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1、2017年合肥工业大学机械设计复试仿真模拟三套题一、简答题1 滚动轴承310, 查表知其基本额定动载荷C=48400N，试说明该值的含义。【答案】该值的含义是：在基本额定动载荷C=48400N的作用下，轴承可以工作点蚀失效，其可靠度为90%。2 轴的结构设计应从哪几个方面考虑？【答案】轴的结构设计应从以下几方面考虑：（1）轴的毛坯种类；（2）轴上作用力的大小及其分布情况；（3）轴上零件的位置、配合性质以及连接固定的方法；（4）轴承的类型、尺寸和位置；（5）轴的加工方法、装配方法以及其他特殊要求。3 直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮及直齿锥齿轮各取什么位置的模数为标准值？【答案】直齿圆柱齿轮由于其齿形
2、平行于轴线，齿廓的法截面与端面共面，法向模数与端面模数相等，故取端面模数（或称法向模数）为标准值。斜齿圆柱齿轮取其法向模数为标准值。因为在加工斜齿轮时，铣刀沿螺旋线方向进刀，铣刀的齿形等于齿轮的法向齿形，端面模数大于法向模数，强度计算中应取法向模数为标准值。直齿锥齿轮取其大端模数为标准值。因为大端尺寸较大，计算和测量的相对误差较小，而且便于确定齿轮相同的外廓尺寸，所以在计算直齿锥齿轮几何参数时，以大端为标准值。4 总结四种典型螺栓组连接的受力分析情况。【答案】（1）受横向载荷的螺栓组。对于普通螺栓连接，靠连接预紧后产生的摩擦力来抵抗横向载荷，每个螺栓所需的预紧力为来抵抗横向载荷，各螺栓所受的横
3、向载荷为（2）受轴向载荷的螺栓组。所受轴向总的载荷为栓还受到残余预紧力对于铰制孔用螺栓连接，靠螺杆受剪切和挤压 每个螺栓所受的轴向工作载荷为 螺而不发生的作用，每个螺栓所受的总的载荷为（3）受旋转力矩的螺栓组。对于普通螺栓连接，靠连接预紧后产生的摩擦力来抵抗旋转力矩，每个螺栓所需的预紧力为对于铰制孔用螺栓连接，靠螺杆受剪切和挤。压来抵抗旋转力矩，螺栓组中受最大横向载荷的螺栓的载荷为（4）受倾翻力矩的螺栓组连接。各螺栓所受的轴向工作载荷，其中最大值为5 个普通的三级减速传动装置，其中有斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆柱齿轮传动和普通V 带传动，请按高速到低速排列其顺序，并简述理由。【答案】普通V 带传动
4、一斜齿圆柱齿轮传动一直齿圆柱齿轮传动。理由：V 带传动传动平稳，噪声小，在多级传动系统中，一般应放在高速级。齿轮传动精度不高或在高速下运行时，振动和噪声较大，所以在一般精度条件下不宜用于高速。而其中，斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮平稳，相对适用于高速、重载传动。6 在进行轴的疲劳强度安全系数计算时，危险截面如何确定？在同一截面处有几种应力集中时，应如何处理？【答案】危险截面通常指当量弯矩较大、截面积较小、应力集中较严重的截面，即实际应力较大的截面。在同一截面处有几种应力集中时，在计算安全系数时，弯曲、扭转有效应力集中系数取其中应力集中最严重的一个加以考虑。二、分析计算题7 在带式运输机的传动装
5、置中，电动机和减速器输入轴采用弹性套柱销联轴器联接，设电动机功率P=15kW, 转速确定联轴器的型号和尺寸。【答案】原动机为电动机时，转矩 由设计手册查得工况系数计算转矩 由机械设计手册可查得LT6型弹性套柱销联轴器的许用转矩为为轴径有40mm 和42mm , 满足题意要求，故合用。所选联轴器为LT6联轴器8 钢制液压油缸如图所示。油压连接，螺栓连接的相对刚性系数用应力试求：（1）单个螺栓的总拉伸载荷。 （2）单个螺栓所受的残余预紧力。 （3）连接螺栓的小径（保留两位小数）。 油缸内径D=160mm, 缸筒与缸底采用8个螺栓均布预紧力为螺栓的工作载荷），螺栓的许即许用转速电动机外伸轴直径为d=42mm, 减速器输入轴直径为试 图【答案】（1）单个螺栓所受的工作载荷 单个螺栓的总拉伸荷载 （2）单个螺栓所受的残余预紧力 （3）根据螺栓连接最危险截面的强度条件可得所需螺栓小径： 9 如图所示齿轮传动装置中，轴由两个角接触球轴承支承。已知圆锥齿轮受轴向力齿轮受轴向力试计算：（1）两轴承所受的轴向力（2）确定当量动载荷（3）若齿轮轴转速的大小。轴承的额定动载荷表 则轴承的寿命为多少?径向力温度系数载荷系数斜轴承参数如表所示。 一、简答题考研试题
