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1、收费站更换设备线路工程施工方案有限公司二零一七年五月目录一、概述31、编制依据32、编制说明3二、工程概况3三、工程目标41、现存问题分析42、施工目标6四、施工方案64.1施工内容64.2施工工序74.3施工保通方案8五、施工安全体系9六、工程量清单10施工组织方案一、概述1、编制依据(1) 中华人民共和国国家标准电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(50168-92)。(2) B50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范(3) 河南省联网收费、通信、监控系统总体规划(4) 公路工程质量评定标准（机电工程） F80/2-2004(5) 河南省高速公路联网通信、监控、收费设计技术要求(
2、暂行)2、编制说明 本施工组织方案是指导收费系统设备线路更换工程施工的依据，为工程施工提供目标和规范。二、工程概况收费站是河南省高速发展有限公司分公司管辖下的收费站点，是高速公路在段主要的出入口，车流量多，运营压力很大。因所处位置特殊，对机电设备的运营要求很严格，车道设备的正常运行是保障车辆收费通行的关键。原设计车道设备机柜设置在地下通道内，经过近些年来的运行，设备所处环境发生改变，地下通道湿度较大，设备故障率大幅提升，以及部分线路老化，再加上收费站车流量大，设备使用率很高，收费系统设备运行安全得不到保证。经过现场勘察，针对豫皖省界站、商丘北收费站现存情况提出改变设备连接路由，更换设备线缆的施
3、工方案来解决收费系统现存的一些问题，来保障设备运行安全。三、工程目标 1、现存问题分析1.1收费站车道传输设备集中放置在地下通道设备机柜内，设备所处环境潮湿。以图为例 1.2设备安装存在隐患，线缆布设混乱。 1.3线路老化，鼠患严重2、施工目标2.1在双向亭设置一台标准机柜，设备按次序进行安装。2.2线槽沿吊顶下沿重新布设，做到规范化施工。2.3更换线缆并重新布设，将每个收费车道线缆绑扎一起传输至双向亭机柜。2.4线缆标识清楚，绑扎规范。2.5系统图纸张贴到位，设备传输路由清晰可靠。四、施工方案4.1施工内容（1）车道字符叠加器至光端机视频线（车道摄像机、亭内摄像机）敷设。（2）车道工控机至广
4、场交换机网线敷设。（3）车牌识别至广场交换机网线敷设。（4）亭内脚踏报警至光端机信号线敷设。（5）亭内监听至光端机信号线敷设。（6）收费广场至监控室光缆敷设。（7）地下通道线槽布设。（8）双向亭机柜安装。（9）原地下通道机柜内设备转移安装至双向亭机柜。（10）改造后的系统联调。（11）原有线缆的拆除。4.2施工工序 由于本改造收费站为已开通路段，需要在不影响收费站车辆正常收费通行的前提下施工。在保障一半车道（出入口各一半）正常收费的前提下，先将线缆敷设到位，双向亭设备机柜安装到位，视频头、网络水晶头都已制作完毕后在进行设备的调整移位。按照施工工序的先后顺序，一一进行详细的设计，并按此施工。（1
5、）第一步：设备机柜的安装先将设备机柜的安装位置确认，线缆出口预先切割完毕，设备机柜到位安装，并预先将电源引至机柜。（2）第二步：光缆布放及熔接 在设备机柜安装到位后，优先布放收费广场至监控室的通信光缆，并熔接到位，为收费网络的畅通做好提前保证。（3）第三步：安装一台备用广场收费交换机 在新安装的机柜内安装一台备用交换机，并与监控室三层收费交换机相连，保证收费网络的畅通。在一天内不能完成的所有车道更换时，能保证正常的收费上下班，不影响整体的车辆收费通行。（4）第四步：地下通道线槽安装将地下通道的线槽先安装到位，有利于下一步线缆敷设的进行。根据通道吊顶的高度，在不影响美观的前提下，线槽紧贴一侧进行
6、安装，采用将线槽直接钉扣在侧面墙体上。（5）第五步：线缆距离的测量先将每个车道的线缆距离测量准确，预先剪裁，做好预留，并标识清楚。（6）第六步：线缆布放 逐个车道进行线缆布放。在单一车道线缆布放时应按以下顺序进行：车道系统关闭检查进线口线缆情况（强弱电分开）老线缆抽出人井内其他线缆整理，绑扎新线缆敷设（强弱电分开）线槽内车道线缆绑扎、标识（每隔2-3米进行标识）线缆头附件安装（视频头、水晶头）线缆接续系统测试。每个车道的施工时间控制在1小时内。（7）第七步：传输设备移位、安装 在线缆改造车道达到总车道数量一半量时，对原有机柜内的传输设备进行移位安装。先搬迁视频传输设备，然后报警、监听传输设备，
7、在全部车道改造完成后再搬迁收费网络交换机。（8）第八步：线缆标识及绑扎 每完成一个车道线缆更换，就将本车道的线缆进行重新标识，绑扎；对每个车道的设备线缆在人井中进行整理、绑扎，挂起。（9）第九步：线槽盖板 在完成所有新换线缆施工工序后进行线槽盖板的安装，在安装前对线槽内的所有线缆进行整理，保证线缆放置规范、有序。4.3施工保通方案（1）施工现场的勘察现场观测收费站在每个时间段的车流量大小，根据观测情况进行汇总，分析。（2）施工时间段的选择根据观测分析的结果，尽量避开拥堵时段进行线缆更换改造。（3）施工顺序的选择不影响收费系统功能的设备可在正常情况下进行安装更换，部分需安装的设备可提前安装并加电
8、调试，暂不进行更换。人员分成2组，一组出口车道、一组入口车道进行施工，尽量不影响车辆的正常收费通行。（4）人员配备的保证施工人员由从事高速机电行业5年以上的工程师2名，技术人员3名，收费软件支持工程师1名。（5）突发事件处理1、在正常线缆更换改造施工的情况下，每个车道施工时间预计在2小时以内。2、如过在在改造施工时发生拥堵，我方将集中力量尽快解决拥堵方向的改造施工，先期保证车辆收费通行；或停止施工。五、施工安全体系“安全第一，预防为主”。加强安全管理工作，搞好安全生产，保护职工在生产过程中的安全和健康是党和国家的一贯方针、政策，施工中必须在思想上高度重视、坚持执行国家有关安全施工的法规和规章制
9、度，增强安全生产的责任感和法制观念。公路机电系统施工环境特殊，尤其对于已通车路段，在施工过程中一定要注意行人安全和行车安全，彻底消除安全事故。施工中应遵循以下施工制度：(1) 贯彻电子部颁发的电力建设安全施工（生产）管理制度。(2) 执行电子部华北局颁发的贯彻国家建委“关于加强建筑安装企业安全施工的规定”的实施细则。(3) 执行电力建设安全工作规程。(4) 遵守安全生产的三大纪律八项注意。六、工程量清单工程量清单一序号项目名称材料名称单位数量备注站22车道一、线缆类1视频线755米800屏蔽128编2报警线 2*0.75米5003监听线缆 2*0.75米300412V电源12V电源个115网线
10、网线6米10006单模光缆53-36米500二、线槽1喷塑线槽300*100米1502机柜1200*600*600个1三、施工辅材1水晶头6类个1002视频头755个2003其他项1四、施工费人工天10其他项1工程量清单二序号项目名称材料名称单位数量备注北站8个车道一、线缆类1视频线755米500屏蔽128编2报警线 2*0.75米2503监听线缆 2*0.75米250412V电源12V电源个85网线网线6米5006单模光缆53-36米500二、线槽1喷塑线槽300*100米602机柜1200*600*600三、施工辅材1水晶头6类个1002视频头755个1003其他项1四、施工费人工天5其他项111 / 11
