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1、4 8 建筑教育改革理论与实践( 第9 卷)2 0 0 7 年6 月 创新精神在校选课教学中的几点思考 韩艳秦焕美 ( 北京工业大学建筑工程学院，北京1 0 0 0 2 2 ) 摘要北京工业大学设置了供全校学生选修的公共选修课程校选课。由于学生来自不同的专 业其基础知识千差万别，导致在校选课教授过程中出现不少问题。本文对其原因进行探讨。并结合创新教育 理念，探讨创新教育在校选课教授过程的应用，以期为提高今后的教学工作作参考。 1 前言 为扩大学生的知识面，校选课逐步成为通识教育的一个重要环节，在培养学生多样化的思 维方式过程中发挥了重大作用。为深化学分制改革，加快选修课建设。特别是学校目前急需
2、的 人文、艺术、社科、经济管理、外语、文献检索和现代教育技术类选修课的建设，学校鼓励广大教 师和各职能部门具备高校教师资格人员各尽所能、发挥所长，多开并开好校选课。在此背景 下，开设了面向北京工业大学全校学生的公共选修课“交通工程心理学”，课时为3 2 学时。 由于学生来自不同的专业，其基础知识千差万别，使校选课在教学过程中出现了各种问 题。如何成功地开设校选课，发挥校选课的预期效果，成为困扰我们的一个问题。基于此，以 选修了“交通工程心理学”的学生为对象，结合校选课和专业课教学中的经验，根据创新教育的 理念，总结教学实践及教学效果，以期为提高今后的教学工作作参考。 2 校选课开设存在的问题及
3、原因分析 2 1 枝选课的教学指导思想 近年来，随着我国的城市建设速度的加快、人民生活水平的迅速提高，交通问题正日益成 为制约经济发展的瓶颈。为此，大力普及交通科学知识，进行交通法律法规、交通安全、交通管 理及其宣传教育，造就一大批交通科技人才成为当务之急。同时，“交通工程心理学”的多学 科 1 ( 交通工程、心理学、控制学、汽车工程学、医学) 融合的性质本身也决定该课程可以在较宽 范围内进行普及。因此，我们在全校范围内开设该课程主要着眼于解决如下问题： ( 1 ) 在大学生，尤其是非交通工程专业学生中普及交通科学知识； ( 2 ) 增加大学生对于交通问题的注意，提高学生对交通科学的兴趣，为他
4、们进一步在交通 工程领域的发展打下基础。 基于上述思想，开设了“交通工程心理学”这一门校选课。 2 2 校选课开设效果 通过问卷形式，对“交通工程心理学”校选课开设效果进行了调查和分析。 对于问题“通过本课程的学习，你觉得对于交通问题的兴趣是否有所提高”回答的结果统 计如图1 所示。 图1 表明超过三分之- ( 2 3 入) 的同学，通过这种教学方法的学习，对于交通问题“更感兴 趣”。由此可以说，基本上实现了教学指导思想所设想的效果。 2 0 0 7 年6 月第1 篇教育理论及教育改革研究 4 9 图1 对。交通同题的兴趣”回答 2 3 校选课存在问题及原因分析 在校选课的开设过程中，陆续出现
5、了如下问题： ( 1 ) 理论教学开展具有一定的困难 该课程的教学对象来自全校的不同专业，选课学生专业分布如图2 所示。 从图2 中我们不难看出，选择本课程的学生其专业涉及至少8 个以上，其中以计算机学 院、城规学院、电控学院和生物医学专业的学生居多，共为2 0 名，超过了总人数的三分之二。 这说明对“交通工程心理学”课程进而对交通问题感兴趣的外专业的学生为数不少。 77 豸 搿 爨 奄 。f “ 篡 4 。垂：j ? 3 攀 3自 孽 藿扩1 豸篷尊# 喾乒 l 薹 0 。强 豳 。为f 缓 ，矿牵 图2 学生专业分布 但是通过了解，他们当中的许多人都是第一次接触交通工程的知识，要想在一门课
6、程( 3 2 学时) 内对于众多的缺乏交通工程基础知识的学生，完成具有一定深度的理论教学是有一定困 难的，教学效果大打折扣。 ( 2 ) 学生的学习兴趣普遍不高 在整个教学过程中，除了部分内容，诸如图片和影像资料等，可吸引学生的兴趣和关注外， 其他部分内容，尤其是理论教学内容很难引起学生的学习兴趣。究其原因，主要有以下几个 方面： 学习目的不统一，重视程度不够 学生普遍反映具有一定理论性的东西在实际应用上没有多大帮助，毕竟我们不是专业学 生，只是了解一下。另外由于课程性质的原因，对课程的重视程度不高。 教学方法单一，师生互动不强 课程教学采取多媒体教学，虽然可以更形象地给学生展示专业研究的内容
7、，但是较容易失 去传统教学的一些优点，信息量较大，学生注意力容易分散。同样由于专业背景的限制，课题 5 0 建筑教育改革理论与实践( 第9 卷)2 0 0 7 年6 月 】I I I II I I 一 I - _ _ - 一 讨论式互动不强。 3 创新教育理念 3 1 创新教育的含义 创新是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达不竭的动力，思考教育问题就不能离开这个重大 的课题。那么，什么是创新教育呢? 创新教育就是以培养人们创新精神和创新能力为基本价 值取向的教育。 创新教育的含义 3 ：就一般意义上说，创新是淘汰旧的东西，创造新的东西，它是一切事物 向前发展的根本动力，是事物内部新的进步因素通过矛
8、盾斗争战胜旧的落后因素，最终发展成 为新事物的过程。更具体地说，创新是创造与革新的合称。它具有：新颖性( 即不墨守成规，前 所未有) 、独特性( 即不同凡俗、独出心裁) 、价值性( 即对社会或个人的价值大小进步意义) 。综 合起来最根本的特征就是一个“新”字，没有“新意”，也就无所谓创新。 创新教育也称创造教育。广义的创新教育指对人的创造力的影响、开发、培育活动，主要 是创造技法和创造性思维的训练。狭义的创新教育是指在学校教育中，对学生的创造品质和 创造性思维能力的培养。 3 2 创新教育能力培训的原则H 3 ( 1 ) 整体性原则 创新教育能力是一个整体结构，结构愈完整，功能就愈完善。培训创
9、新教育能力，要使创 新教育意识与创新教育能力协同发展，创新态度、创新思维和创造技能协同发展，使一般能力 与特殊能力协同发展。 ( 2 ) 发展性原则 创新教育能力是一种最高级的教育能力、教育艺术。它的形成必然经过一个从无到有，由 低级到高级，由简单到复杂的过程，它的发展是无止境的，它是一个终身学习、终身发展的过程。 ( 3 ) 实践性原则 创新教育能力的形成和发展离不开创新教育实践活动。无论是学校管理还是教育教学过 程都要努力创设创新活动的条件，如允许教师在教学内容上创新、教学方法上创新，促使教师 在教育教学活动中培养和形成学生和自身的创新素质。 4 创新在校选课教学中的体现 课堂教学能体现一
10、个教师的综合水平，课堂的开题，课堂中教学内容的链接，课堂的结尾， 怎么体现创新精神? 怎么启发学生的创新思维? 这是一个永远学不完的问题。为解决校选课 开设过程出现的诸多问题，从以下几个方面谈谈笔者的看法： ( 1 ) 结合多媒体演示，增加课堂实践环节，加强互动性 5 3 将提高教学质量作为教学的核心，将每堂课作为新课，充分准备，精心设计，吸纳学科的前 沿理论和研究成果，拓展教学内容。石河子大学曹连莆教授的教书育人的“三式育人”经验中 提及，第一，“大水浇灌式”，就是充分利用专题报告等多种形式，集中给学生进行正面的理论教 育；第二，“雨露滋润式”，就是在课堂内外通过言传身教给学生以潜移默化的影
11、响；第三，“整枝 打权式”，就是按照规章制度严格要求学生养成自觉遵纪守法的品德。 可以增加诸如交通问卷调查，实地勘测等实践环节，将学到的理论知识充分运用，提高学 2 0 0 7 年6 月第1 篇教育理论及教育改革研究 5 1 生们对于交通科学的兴趣，为学生今后在交通科学方面的发展打下基础。 ( 2 ) 提高自身素质，积极改进教学方法 北京工业大学交通工程专业的关宏志教授提出了多人教学方法 6 。针对多人教学方法的 具体做法是由交通研究中心的从事不同研究方向的教师担任授课任务，每人以自己的科研方 向为重点，承担4 个学时的教学工作。为了确保教学改革的指导思想得以贯彻落实，要求任课 教师的教学内容
12、应当具备如下几个方面： 本研究方向的基础理论； 本研究方向的应用实例； 国内外在本研究方向取得的最新研究成果。 理论教学过程中，针对校选课学生的专业背景，调整专业理论教授方式，较多开展专题讨 论，加强理论知识学习的热情。 ( 3 ) 积极调动学生的积极性 尽力激发学生的潜能，激发学生学习兴趣和求知欲望，在讲课过程中提出一些启发性、探 索性问题，引导学生始终处于积极思考的状态之中，使学生思维活跃起来，充分调动学生学习 的主动性和积极性，并且努力发现学生创新思维的闪亮点，鼓励学生敢于发表自己不同的意 见，实现师生互动，教学相长。 鼓励学生结合自己专业特点，思索交通工程问题，培养兴趣。 5总结 创新
13、教育一方面提出教师本身创新教育能力的培训，另一方面提倡在教学中对学生创新 能力的培养，二者相辅相成，需要在不断的教学实践中加以积累总结。创新理念在校选课教授 课程中可以充分发挥它的优势，改善教学方法，提高师德，积极调动学生的学习积极性。 参考文献 1 任福田交通工程心理学北京北京工业大学出版社，1 9 9 3 2 王小波黄晋太创新教育的涵义特点与内容构建太原理工大学学报，2 0 0 2 ( 2 ) 3 吴晓川论教师创新能力的培养中国教育和科研计算机网。2 0 0 1 4 荣建，任福田掌握规律扬长避短一关于多媒体教学方法的探讨教育研究通讯，2 0 0 2 5 关宏志改进课堂教学方法的尝试及效果分析教育研究通讯，2 0 0 4
