隧道出洞安全工程施工组织设计方案

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1、XX隧道右洞出洞安全方案 编制： 复核： 审核： 审批： 目 录第一章 编制说明1第一节 编制目的1第二节 编制依据1（一）法律法规1（二）部门规章1（三）地方规章2（四）项目管理规定和设计规范、图纸2第三节 编制原则2第二章 工程概况2第一节 工程简介2第二节 工程地质条件3（一）地形地貌3（二）隧道地质条件3第三节 水文条件3（一）地表水3（二）地下水4（三）地表、地下水化学特征4第四节 气象特征4第五节 平纵线性情况4第六节 原地貌纵断面图5第七节、施工总体平面布置5第三章 施工技术方案7第一节 施工方案7（一）施工总体规划7（二） 隧道出洞的工艺流程8（三）洞顶截水沟施工及边、仰坡开挖

2、与支护9（四）三台阶七步法施工10（五）监控量测13（六）隧道临出洞段加强联系、警戒14第二节 施工进度计划15第三节 机械设备进场计划15第四章 风险源辨识与控制16第一节 一般风险源辨识17第二节 较大及以上风险因子辨识17（一）爆破材料管理不当17（二）爆破施工管理不当17（三）未监控量测17（四）超前地质预报落实不到位17（五）逃生管道和救生管道设置不到位18第五章 安全技术保障措施18第一节 一般风险防护措施18第二节 较大及以上风险防护措施18（一）爆破材料管理不当18（二）爆破施工管理不当20（三）未监控量测21（四）超前地质预报落实不到位21（五）逃生管道和救生管道设置不到位2

3、1第六章 安全管理保障措施22第一节 安全组织机构22第二节 安全生产方针及管理目标23（一）安全生产方针23（二）安全管理制度23（三）安全管理保证措施24（四）安全生产经费计划25第七章 应急预案25第一节 编制依据25第二节 编制目的25第三节 适用范围26第四节 工作原则26第五节 应急领导机构和职责26（一）项目部应急救援小组：26（二）二分部事故应急救援领导组27第六节 隧道灾害的预测及特点28第七节 报警和监控报告程序28（一）事故控制与信息报告28（二）事故分级与预警行动机制29第八节 灾害的预防措施.29第九节 灾害的应急措施.29（一）应急物资：29（二）应急设备：30（三

4、）应急队伍（编制、培训）：30（四）急救治（药品、器具、设备）：30（五）预防措施：30第十节 保护措施程序32第十一节 信息发布32第十二节 培训宣传和演练32（一）职工信息交流32（二）培训32（三）演习32第十三节 事故报告33第十四节 应急结束33第十五节 后期处置33（一）善后处置33（二）保险33（三）事故调查与应急救援工作总结33第十六节 应急救援平面图34. .XX隧道右洞出洞安全施工方案第一章 编制说明第一节 编制目的为了规范XX隧道右洞施工安全管理行为.最大限度的避免事故造成的人员伤亡和财产损失.维护员工生命安全和社会安定.特制订本专项施工方案。第二节 编制依据（一）法律法

5、规1、中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日实施）2、中华人民共和国公路法（2004年8月24日修订实施）3、国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发【2010】23号）4、国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发【2011】40号）5、国家安全生产事故灾难应急预案（2006年01月22日实施） 6、民用爆炸物品安全管理条例（2006年9月1日实施）7、建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日实施）（二）部门规章1、公路工程施工安全生产指南（2005年6月1日实施） 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 3、爆破安全规程（GB67

6、22-2011）4、公路水运工程安全生产监督管理办法（2007年部长1号令）5、公路工程质量检验评定标准JTG F/1-2004 6、公路隧道施工技术规范(JTG F602009)（三）地方规章1、湖北省安全生产条例（2006年6月1日实施）2、湖北省高速公路管理条例（2009年6月1日实施）3、湖北省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见（鄂政发【2011】81号）4、湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）（鄂交质监【2011】102号）（四）项目管理规定和设计规范、图纸1、现场施工调查所获取的相关资料2、利川至万州高速公路湖北段两阶段施工图设计3、湖北利万高速公路第二合同

7、段实施性施工组织设计4、湖北利万高速公路第二合同段施工安全风险评估报告第三节 编制原则1、优先考虑施工安全、质量、环水保。精心组织施工.合理安排工序.确保无安全、质量、环水保事故发生。2、在施工方案中.坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质、安全、高效、不留后患。3、现场施工的实际情况。第二章 工程概况第一节 工程简介XX隧道位于利川市谋道镇杨柳湾.是一座分离式的四车道隧道.采用受力好的三心圆曲墙式衬砌.洞身采用复合式衬砌.设计速度80km/h。右幅隧道起讫里程桩号为YK36+704YK38+191.长1487m.最大埋深181m。右幅隧道出口洞门形式为倒削竹

8、式.整个隧道采用风机向洞内送风.电光照明.围岩包括、级。XX隧道为长隧道.右幅长度为1487m.其中级围岩730m.占49.2%.级围岩715m.占48.1%.级围岩42m.占2.7%。表1 主要工程数量表序号名称主要设计概况 备注1XX隧道ZK36+697.000ZK38+177.000(1480m)左线长度为1480m.围岩级别为、级.其中级围岩725m,级围岩710m.级围岩43m。端墙式、倒削竹式洞门。YK36+704.000YK38+191.000(1487m)右线长度为1487m.围岩级别为、级.其中级围岩730m,级围岩715m.级围岩42m。端墙式、倒削竹式洞门洞门。第二节 工

9、程地质条件（一）地形地貌XX隧道区属构造剥蚀低山地貌.山岭地形.隧道穿越区地面高程795m943m.经过区域地表地形整体呈尖棱状起伏。隧道右幅出洞口所在位置为凹形坡.斜坡坡脚为55.坡向为30.位于半山坡。出口外侧5m范围内的路基位于岩堆上.且上方均有部分高陡危岩.边坡高悬.对隧道安全出洞有一定的影响。出洞前应对洞口处陡坡进行坡面防护。右洞出口处仰拱低标高与下方通往白果坝的7#施工便道之间对应的垂直高度约14m.从右洞出洞里程（YK38+188）至便道之间的纵向长度最大处为2.3m.故无法修建可操作的施工平台.同时修筑施工便道的困难极大。（二）隧道地质条件XX隧道隧址区位于马头场复向北东倾伏端

10、.主要表现为单斜地层.岩层倾斜角较缓；未见断层穿过隧道地层。隧址区表层局部覆盖为第四系残坡积块石夹粉质粘土（Q4dl+el）.基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）紫红色泥岩、长石砂岩。第三节 水文条件（一）地表水隧道右洞出口所处位置区域范围内.无常年性地表水通过.地表水主要为冲沟水.流向河流。（二）地下水地下水不发育.地下水不甚发育.少量地下水主要以裂隙水和松散孔隙水为主.地下水的补给主要靠大气降雨.排泄方式主要为地表径流、蒸发以及通过裂隙泉水向河流或坡脚排泄等方式。（三）地表、地下水化学特征根据水样分析结果.地表水及地下水对混凝土无腐蚀性.对钢结构具有弱腐蚀性。第四节 气象特征项目位于谋道镇境

11、内.属亚热带大陆性湿润气候区.四季分明.潮湿多雨。全区多年平均气温15.5.夏季78月平均气温23.3.冬季1月平均气温1.7.极端最高气温35.4.极端最低气温-15.4.极端无霜期为234天。区内冬季有寒冻现象发生.以标高1000m以上的中山、高中山区较强.临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中、降雨强度大是当地一大气候特点.122月为枯季.59月为雨季.尤以68月降水最多.约占全年的50%.期间连续降雨过程持续时间一般5天.长者可达半月余；多年平均降雨量在1310mm.最大日降雨量可达166.9mm.局部可达324mm。第五节 平纵线性情况XX隧道出口位于左偏圆曲线上.右线位于半径为1

12、330m圆曲线上.纵坡设计为-2.45%。第六节 原地貌纵断面图图1 右洞出口纵断面图第七节、施工总体平面布置图2 XX隧道右洞施工平面布置图施工总体平面布置原则1、场地布置尽量少占耕地和良田；2、施工便道尽量沿主线布置.与既有的道路结合.减少干扰.经济实用为原则；3、遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定；4、便于施工.有利于管理；5、工程完工后.移去、拆除和处理好临时工程与设施.并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复。第三章 施工技术方案第一节 施工方案（一）施工总体规划 XX隧道右洞出洞施工前.项目部应组织相关人员对右洞出口处的地形及地质情况进行一次全面的踏

13、勘.主要是针对施工范围内存在的村民、住宅、电线、洞口附近的道路及其他设施的情况调查；由于施工造成.可能诱发的安全隐患问题；洞口周围地形的稳定情况及施工爆破过程中可能存在的原地貌失稳的可能性评估。制定可行性的施工方案保证出洞安全.具体实施方案思路如下：1、 在右洞隧道掌子面邻近出洞贯通面50m时.在洞顶距右洞出洞口100m的半径范围内作为警戒区.并在该区域边沿设警示带.安排值班哨所.派专职安全员轮流值班把守.哨所内值班人员应与隧道爆破指挥部保持联系网络通畅.以备多点控制.保证人机具的安全。2、 在邻近贯通面20m时.对洞口的危岩进行处理.对高悬的危岩若局部加固能达到安全稳定状态的可采取必要的措施

14、进行加固；若加固无法保证岩体稳定则进行破解处理.破解应遵循以人工撬除为主.爆破为辅的处理原则.爆破采用弱爆破及预裂爆破相结合。 对洞顶存在较大风险的危岩、孤石应进行处理.处理原则仍以加固和爆破处理相结合的方式进行。3、 对洞口以上仰坡进行防护施工.防护主要采取喷射C20砼、挂钢筋网及打设3m长的锚杆的结构形式.必要地段采取挂主动防护网进行防护。4、 正洞贯通方式为由进口向出口采用单向掘进方式贯通.贯通里程选择在YK38+188处.正洞采用三台阶七步开挖法施工掘进直至贯通。5、 在隧道正洞爆破施工过程中应加强安全员值班警戒力度.加强对右洞出口下方的7#便道范围内的人员和机械的交通管制。爆破结束后仍应留人员在洞外观察洞口处