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1、本说明书为110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书的通用部分，包括变压器的起吊与运输、验收与储存、安装程序与要求、运行前检查与试验、日常运行与维护等内容。不同的变压器产品都有其单独的专用安装使用说明书，本通用说明书仅在被专用说明书引用时生效，引用方式为：安装使用说明书通用部分见110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书0TKB.466.0041、变压器主体的起吊与运输1.1 起吊主体时，必须吊挂所有主体吊拌（详见产品外形图或产品专用安装使用说明书，通常共4个或8个）。吊绳与垂线夹角不大于30，各吊绳长度应相等且受力均匀。主体吊起时要保持平稳不倾斜。1.2 支撑起主体时，所有千斤顶支架（见产品
2、外形图或产品专用安装使用说明书）要同时受力，各千斤顶的升降要同步，速度要均匀。1.3 公路运输时，主体沿长、短轴方向倾斜分别不大于15和10。在一级路面运输时每小时不超过25km，二级路面运输时每小时不超过15km，在一般路面运输时每小时不超过10km。1.4 滚动运输和装卸车时拖运速度每分钟不超过5m，在轨道上带小车牵引时每分钟不超3m。1.5 铁路运输时按“铁路运输规程”的规定，但纵向冲击不应大于3g，横向冲击不应超过2g，垂直方向冲击不应超过3g。1.6 充氮运输注意事项（短途运输密封良好且不配带补氮装置的不适用本条款）1.6.1每隔12小时检查一次油箱中的氮气压力，油箱内氮气压力值应保
3、持在2030kPa。当氮气压力低于20kPa时，要进行补加氮气。1.6.2检查氮气方法：（如图所示） 打开碟阀（4），松开顶针（5）,压力表（6）即可显示出油箱内部压力； 视察后拧紧顶针（5），关闭碟阀（4）。（表中仍指示此次的压力）1.6.3补氮气方法如下： 将项（3）充氮管插套在碟阀（2）固定的管接头和减压阀（10）的插头上; 打开氮气瓶总阀（8），此时压力表（7）指示氮气瓶内的压力； 调整减压阀（10）使压力表（9）指示的压力不大于100kPa； 打开碟阀（2）松开顶针（1）即可充氮； 打开碟阀（4），松开顶针（5）观察压力表（6）指示油箱内的压力； 当油箱内部的压力达到30kPa时，依
4、次关闭氮气瓶总阀（8）减压阀（10），关闭碟阀（2）、（4），拧紧顶针（1）、（5）。1.6.4压力表（7）指示氮气瓶内的压力，当压力低于30kPa时，要更换氮气瓶。2、产品验收与储存2.1 验收与检查验收与检查由收货单位与运输方共同完成。2.1.1 检查主体在运输车上的位置与冲击记录仪的记录（产品箱盖上装有冲击记录仪）。当主体在运输车上有较大位移或纵向、垂直、横向某个方向冲击记录超过规定时，要拍照并立即通知制造厂家，与运输部门进行交涉。必要时会同有关部门进行产品内部检查，以确定是否造成产品的损伤。2.1.2 产品运到现场后，收货单位应检验各包装箱是否完整，并与运输部门就大件和包装箱数进行验收
5、交接，同时通知制造厂派人到现场进行组部件检查、交接和验收。2.1.3 检查验收内容2.1.3.1 按铭牌和铭牌图纸及有关资料，核对产品与合同是否相符。2.1.3.2 根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全。2.1.3.3 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丢失情况。2.2 储存产品储存过程中，收货单位负责按以下要求进行必要的工作。2.2.1 充氮运输产品本体存放2.2.1.1 首先要检查油箱中的氮气压力。如果箱内压力不小于10kPa且箱底残油工频耐压值U40kV，含水量20PPm，则可充氮储存3个月。（1） 充氮储存时，每天要检查一次箱内氮气压力，使其保持在103
6、0kPa。（2）当箱内氮气压力低于10kPa时，应按1.6条规定补加氮气，补充的氮气纯度为99.99%以上，露点应-40。（3）如果氮气的压力下降的较快，说明有非正常的渗漏，要及时找出渗漏点并处理好。2.2.1.2 充氮运输的产品储存期超过4个月时要注油储存，所注油质为：工频耐压值U40kV，含水量20PPm，90时介损tg0.5%。注油储存要安装上储油柜，注油与补加油程序及方法参照4.4.1与5.9条之规定。注油前应将箱底残油放净，残油经处理合格后仍可注入油箱中。2.2.1.3充氮运输产品箱内压力小于 10 kPa时，应按4.2.1条判断是否受潮。如没有受潮，应按2.2.1.2条进行注油储存
7、；如已受潮，应按5.8条进行干燥处理后再注油存放。2.2.2 带油运输的产品本体存放2.2.2.1如箱底油样工频耐压值U40kV，含水量20PPm，说明产品可能受潮，应按2.2.1.3规定进行检查处理和注油存放。2.2.2.2当箱底油样工频耐压值U40kV，含水量20PPm，90时介损tg0.5%，可不装储油柜保持原状态储存两个月。如果存放期超过两个月应按2.2.1.2要求注油存放。2.2.2.3存放时要经常巡视油面，如发现低于最低油面时，要及时补注符合2.2.1.2条要求的油（从储油柜注油管补油）。2.2.3 拆卸零件的存放2.2.3.1拆卸的零件要放在库房中储存。对于温度计、继电器、油泵、
8、套管等电器元件必须在干燥、通风良好的库房中存放。带油运输的组件（如有电流互感器的升高座等），仍应充油储存，并要经常巡视是否有渗漏情况。2.2.4 变压器主体存放基础要高出地面200mm以上，靠近基础周围附近不得堆积残土杂物或有积水等。3、变压器安装前的准备变压器安装前，施工方应负责进行必要的准备工作。3.1工具设备准备3.1.1起重设备 （1）起重机（吊车） （2）手动起重葫芦（根据需要） （3）必要的吊绳、吊索等3.1.2注油设备 （1）储油罐：容积根据产品外形图决定 （2）真空滤油机 （3）真空泵：真空度13.3Pa（4）注油用管路及阀门：接口法兰根据产品外形图决定（5）抽真空用管路及阀门
9、：接口法兰根据产品外形图决定（6）废油收集容器：20005000kg（7）真空表：真空度13.3Pa（8）干燥空气发生器：流量3m2/h,露点-40（9）半透明尼龙管：用作临时注油油位计，815m（10）硅胶：粗孔粗粒（11）白色蚊帐布：缝制硅胶袋3.1.3登高设备（1）梯子 （2）升降梯 （3）安全带3.1.4保洁器材：（1）优质白棉布、次白棉布、棉纱 （2）塑料布 （3）工作服（4）塑料或棉布内检外衣：全新无钮扣（5）高筒耐油靴或塑料鞋3.1.5消防器材： （1）干粉灭火器 （2）CO2灭火器 （3）泡沫灭火器3.1.6一般工具 （1）扳手：M12、M16、M20、M24、M30 （2）紧
10、固螺栓、螺钉用普通工具 （3）手电筒（4）尼龙绳：8，长20m（5）锉刀、砂布3.1.7备用器材 （1）气焊设备 （2）电焊设备 （3）过滤纸烘干箱（4）现场照明设备（5）干燥空气（6）电工皱纹纸带（7）绝缘纸板：厚0.5mm（8）耐油橡胶板：厚6mm，8mm（9）三聚氰氨醇酸清漆（绝缘漆）（10）刷漆用刷子（11）钢锯、木锯（12）筛子：筛硅胶用，30目/cm2（13）套管垂直静放支架3.1.8仪器仪表 （1）万用表 （2）兆欧表：500V、2500V、5000V （3）变压器油的试验设备（如能取样送试，现场可不备）（4）氧气含量表：充氮运输产品测油箱内的氧气含量3.2人员准备3.2.1安装
11、工程开工之前，应组织足够的人力。其中包括通知制造厂来人指导安装和协助单位来人协助安装（适当考虑旅程和天气因素）。3.2.2对参加安装的人员应合理分工，并安排合适人员负责以下任务： （1）工程领导人 （2）现场总指挥 （3）制造厂代表（4）安装技术负责人（5）工具保管人（6）起重负责人（7）安全监察负责人（8）质量检验负责人及成员（9）试验负责人（10）油务负责人（11）真空处理及注油负责人（12）安装工人：熟练工人、技工、壮工3.3场地准备及安全措施要点3.3.1现场准备 （1）变压器安装前，混凝土基础已达到允许安装的强度。 （2）具有足够的施工用场地，道路畅通，场地平整干净。3.3.2安全措
12、施要点 （1）其他设备运行现场、其他施工现场等应与安装现场有明显的分界标示。变压器安 装人员和其他施工人员互不干扰。 （2）按高空作业安全规定进行高空作业，应特别注意准确使用安全带和安全帽。 （3）油箱内氧气含量少于18%时，人员不得入内。（4）组部件的起重和搬运按有关规定和产品说明书规定进行。（5）现场明火作业时必须有防范措施和灭火措施。（6）高电压试验应有试验方案，并在方案中明确安全措施。（7）拆卸、装配零部件时，必须不少于2人进行。（8）上下传递物件，必须系绳传递，严禁抛掷。4、变压器总体安装前的检查4.1 在对变压器内部检查前，要配好注油管路和抽真空管路，管件最好是用不镀锌的无缝钢管，
13、管内部要进行除锈涂漆处理，使用时用合格的热变压器油冲洗。4.2 检查主体存放过程中是否受潮4.2.1 注油储存的产品，化验箱底油样，并检测线圈的绝缘电阻等。当油的工频耐压值U40kV，含水量20PPm，线圈的绝缘电阻R60、吸收比R60/R15、介损tg及铁芯绝缘电阻均与出厂值无明显变化，则认为产品没有受潮。4.2.2主体充氮储存的产品，检查油箱中的氮气压力不小于10kPa时，则按4.2.1条检查。4.2.3 储存过程中受潮的产品，安装后要进行干燥处理；运输过程中受潮的产品，应当进行干燥处理后进行储存。4.3 检查器身时的条件4.3.1 雨、雾、雪和风沙天气，或者相对湿度75%时，不能进行检查
14、。4.3.2 检查前应将器身温度加热到高于环境温度1015，（可用热油循环加热，油质应符合2.2.1.2条规定）。4.3.3 在户外吊罩检查产品时，要搭设临时防尘围墙（用塑料或布），围墙应高于油箱。4.4 正常情况下的检查（不吊罩检查）在运输过程中没有受到严重冲撞时，可从油箱人孔处进入油箱中的两侧进行内检；上铁轭上的构件，可从箱盖上的法兰孔进行检查。如器身检查无异常情况，可不必吊罩检查。4.4.1 主体充氮的产品，需先进行排氮，然后才能进入油箱内部检查，防止发生人员窒息事故。首先打开箱盖上的盖板及蝶阀，再由油箱下部的注油闸阀注油排氮，所注油质应符合2.2.1.2条规定。注油至上铁轭以上，需静置
15、10h后再放油。在室内排氮时，应注意通风以防发生人员窒息事故。4.4.2 放油后油箱中的含氧量应大于18%，检查人员立即进入油箱中进行检查，进入油箱中人员不宜超过3人。在内检时最好是向油箱中吹入露点为-30以下的干燥空气（空气加热经硅胶罐过滤制取），每分钟以0.2m3的流量吹入油箱中。4.4.3 放油后箱盖上的法兰孔要进行适当遮挡，防止灰尘落入箱中。4.4.4 内检过程中使用的灯具必须有保护罩，不许在箱内更换灯泡，移动灯具和其它工具时注意不要损伤器身绝缘。4.5非正常情况下的检查（吊罩检查）4.5.1 出现下列异常情况时需吊罩检查4.5.1.1 主体在运输、装卸车过程中曾出现过严重冲撞。4.5.1.2 在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引
