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1、本说明书为110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书的通用部分,包括变压器的起吊与运输、验收与储存、安装程序与要求、运行前检查与试验、日常运行与维护等内容。不同的变压器产品都有其单独的专用安装使用说明书,本通用说明书仅在被专用说明书引用时生效,引用方式为:安装使用说明书通用部分见110kV级油浸式电力变压器安装使用说明书0TKB.466.0041、变压器主体的起吊与运输1.1 起吊主体时,必须吊挂所有主体吊拌(详见产品外形图或产品专用安装使用说明书,通常共4个或8个)。吊绳与垂线夹角不大于30,各吊绳长度应相等且受力均匀。主体吊起时要保持平稳不倾斜。1.2 支撑起主体时,所有千斤顶支架(见产品
2、外形图或产品专用安装使用说明书)要同时受力,各千斤顶的升降要同步,速度要均匀。1.3 公路运输时,主体沿长、短轴方向倾斜分别不大于15和10。在一级路面运输时每小时不超过25km,二级路面运输时每小时不超过15km,在一般路面运输时每小时不超过10km。1.4 滚动运输和装卸车时拖运速度每分钟不超过5m,在轨道上带小车牵引时每分钟不超3m。1.5 铁路运输时按“铁路运输规程”的规定,但纵向冲击不应大于3g,横向冲击不应超过2g,垂直方向冲击不应超过3g。1.6 充氮运输注意事项(短途运输密封良好且不配带补氮装置的不适用本条款)1.6.1每隔12小时检查一次油箱中的氮气压力,油箱内氮气压力值应保
3、持在2030kPa。当氮气压力低于20kPa时,要进行补加氮气。1.6.2检查氮气方法:(如图所示) 打开碟阀(4),松开顶针(5),压力表(6)即可显示出油箱内部压力; 视察后拧紧顶针(5),关闭碟阀(4)。(表中仍指示此次的压力)1.6.3补氮气方法如下: 将项(3)充氮管插套在碟阀(2)固定的管接头和减压阀(10)的插头上; 打开氮气瓶总阀(8),此时压力表(7)指示氮气瓶内的压力; 调整减压阀(10)使压力表(9)指示的压力不大于100kPa; 打开碟阀(2)松开顶针(1)即可充氮; 打开碟阀(4),松开顶针(5)观察压力表(6)指示油箱内的压力; 当油箱内部的压力达到30kPa时,依
4、次关闭氮气瓶总阀(8)减压阀(10),关闭碟阀(2)、(4),拧紧顶针(1)、(5)。1.6.4压力表(7)指示氮气瓶内的压力,当压力低于30kPa时,要更换氮气瓶。2、产品验收与储存2.1 验收与检查验收与检查由收货单位与运输方共同完成。2.1.1 检查主体在运输车上的位置与冲击记录仪的记录(产品箱盖上装有冲击记录仪)。当主体在运输车上有较大位移或纵向、垂直、横向某个方向冲击记录超过规定时,要拍照并立即通知制造厂家,与运输部门进行交涉。必要时会同有关部门进行产品内部检查,以确定是否造成产品的损伤。2.1.2 产品运到现场后,收货单位应检验各包装箱是否完整,并与运输部门就大件和包装箱数进行验收
5、交接,同时通知制造厂派人到现场进行组部件检查、交接和验收。2.1.3 检查验收内容2.1.3.1 按铭牌和铭牌图纸及有关资料,核对产品与合同是否相符。2.1.3.2 根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全。2.1.3.3 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全,在运输过程中有无损伤或丢失情况。2.2 储存产品储存过程中,收货单位负责按以下要求进行必要的工作。2.2.1 充氮运输产品本体存放2.2.1.1 首先要检查油箱中的氮气压力。如果箱内压力不小于10kPa且箱底残油工频耐压值U40kV,含水量20PPm,则可充氮储存3个月。(1) 充氮储存时,每天要检查一次箱内氮气压力,使其保持在103
6、0kPa。(2)当箱内氮气压力低于10kPa时,应按1.6条规定补加氮气,补充的氮气纯度为99.99%以上,露点应-40。(3)如果氮气的压力下降的较快,说明有非正常的渗漏,要及时找出渗漏点并处理好。2.2.1.2 充氮运输的产品储存期超过4个月时要注油储存,所注油质为:工频耐压值U40kV,含水量20PPm,90时介损tg0.5%。注油储存要安装上储油柜,注油与补加油程序及方法参照4.4.1与5.9条之规定。注油前应将箱底残油放净,残油经处理合格后仍可注入油箱中。2.2.1.3充氮运输产品箱内压力小于 10 kPa时,应按4.2.1条判断是否受潮。如没有受潮,应按2.2.1.2条进行注油储存
7、;如已受潮,应按5.8条进行干燥处理后再注油存放。2.2.2 带油运输的产品本体存放2.2.2.1如箱底油样工频耐压值U40kV,含水量20PPm,说明产品可能受潮,应按2.2.1.3规定进行检查处理和注油存放。2.2.2.2当箱底油样工频耐压值U40kV,含水量20PPm,90时介损tg0.5%,可不装储油柜保持原状态储存两个月。如果存放期超过两个月应按2.2.1.2要求注油存放。2.2.2.3存放时要经常巡视油面,如发现低于最低油面时,要及时补注符合2.2.1.2条要求的油(从储油柜注油管补油)。2.2.3 拆卸零件的存放2.2.3.1拆卸的零件要放在库房中储存。对于温度计、继电器、油泵、
8、套管等电器元件必须在干燥、通风良好的库房中存放。带油运输的组件(如有电流互感器的升高座等),仍应充油储存,并要经常巡视是否有渗漏情况。2.2.4 变压器主体存放基础要高出地面200mm以上,靠近基础周围附近不得堆积残土杂物或有积水等。3、变压器安装前的准备变压器安装前,施工方应负责进行必要的准备工作。3.1工具设备准备3.1.1起重设备 (1)起重机(吊车) (2)手动起重葫芦(根据需要) (3)必要的吊绳、吊索等3.1.2注油设备 (1)储油罐:容积根据产品外形图决定 (2)真空滤油机 (3)真空泵:真空度13.3Pa(4)注油用管路及阀门:接口法兰根据产品外形图决定(5)抽真空用管路及阀门
9、:接口法兰根据产品外形图决定(6)废油收集容器:20005000kg(7)真空表:真空度13.3Pa(8)干燥空气发生器:流量3m2/h,露点-40(9)半透明尼龙管:用作临时注油油位计,815m(10)硅胶:粗孔粗粒(11)白色蚊帐布:缝制硅胶袋3.1.3登高设备(1)梯子 (2)升降梯 (3)安全带3.1.4保洁器材:(1)优质白棉布、次白棉布、棉纱 (2)塑料布 (3)工作服(4)塑料或棉布内检外衣:全新无钮扣(5)高筒耐油靴或塑料鞋3.1.5消防器材: (1)干粉灭火器 (2)CO2灭火器 (3)泡沫灭火器3.1.6一般工具 (1)扳手:M12、M16、M20、M24、M30 (2)紧
10、固螺栓、螺钉用普通工具 (3)手电筒(4)尼龙绳:8,长20m(5)锉刀、砂布3.1.7备用器材 (1)气焊设备 (2)电焊设备 (3)过滤纸烘干箱(4)现场照明设备(5)干燥空气(6)电工皱纹纸带(7)绝缘纸板:厚0.5mm(8)耐油橡胶板:厚6mm,8mm(9)三聚氰氨醇酸清漆(绝缘漆)(10)刷漆用刷子(11)钢锯、木锯(12)筛子:筛硅胶用,30目/cm2(13)套管垂直静放支架3.1.8仪器仪表 (1)万用表 (2)兆欧表:500V、2500V、5000V (3)变压器油的试验设备(如能取样送试,现场可不备)(4)氧气含量表:充氮运输产品测油箱内的氧气含量3.2人员准备3.2.1安装
11、工程开工之前,应组织足够的人力。其中包括通知制造厂来人指导安装和协助单位来人协助安装(适当考虑旅程和天气因素)。3.2.2对参加安装的人员应合理分工,并安排合适人员负责以下任务: (1)工程领导人 (2)现场总指挥 (3)制造厂代表(4)安装技术负责人(5)工具保管人(6)起重负责人(7)安全监察负责人(8)质量检验负责人及成员(9)试验负责人(10)油务负责人(11)真空处理及注油负责人(12)安装工人:熟练工人、技工、壮工3.3场地准备及安全措施要点3.3.1现场准备 (1)变压器安装前,混凝土基础已达到允许安装的强度。 (2)具有足够的施工用场地,道路畅通,场地平整干净。3.3.2安全措
12、施要点 (1)其他设备运行现场、其他施工现场等应与安装现场有明显的分界标示。变压器安 装人员和其他施工人员互不干扰。 (2)按高空作业安全规定进行高空作业,应特别注意准确使用安全带和安全帽。 (3)油箱内氧气含量少于18%时,人员不得入内。(4)组部件的起重和搬运按有关规定和产品说明书规定进行。(5)现场明火作业时必须有防范措施和灭火措施。(6)高电压试验应有试验方案,并在方案中明确安全措施。(7)拆卸、装配零部件时,必须不少于2人进行。(8)上下传递物件,必须系绳传递,严禁抛掷。4、变压器总体安装前的检查4.1 在对变压器内部检查前,要配好注油管路和抽真空管路,管件最好是用不镀锌的无缝钢管,
13、管内部要进行除锈涂漆处理,使用时用合格的热变压器油冲洗。4.2 检查主体存放过程中是否受潮4.2.1 注油储存的产品,化验箱底油样,并检测线圈的绝缘电阻等。当油的工频耐压值U40kV,含水量20PPm,线圈的绝缘电阻R60、吸收比R60/R15、介损tg及铁芯绝缘电阻均与出厂值无明显变化,则认为产品没有受潮。4.2.2主体充氮储存的产品,检查油箱中的氮气压力不小于10kPa时,则按4.2.1条检查。4.2.3 储存过程中受潮的产品,安装后要进行干燥处理;运输过程中受潮的产品,应当进行干燥处理后进行储存。4.3 检查器身时的条件4.3.1 雨、雾、雪和风沙天气,或者相对湿度75%时,不能进行检查
14、。4.3.2 检查前应将器身温度加热到高于环境温度1015,(可用热油循环加热,油质应符合2.2.1.2条规定)。4.3.3 在户外吊罩检查产品时,要搭设临时防尘围墙(用塑料或布),围墙应高于油箱。4.4 正常情况下的检查(不吊罩检查)在运输过程中没有受到严重冲撞时,可从油箱人孔处进入油箱中的两侧进行内检;上铁轭上的构件,可从箱盖上的法兰孔进行检查。如器身检查无异常情况,可不必吊罩检查。4.4.1 主体充氮的产品,需先进行排氮,然后才能进入油箱内部检查,防止发生人员窒息事故。首先打开箱盖上的盖板及蝶阀,再由油箱下部的注油闸阀注油排氮,所注油质应符合2.2.1.2条规定。注油至上铁轭以上,需静置
15、10h后再放油。在室内排氮时,应注意通风以防发生人员窒息事故。4.4.2 放油后油箱中的含氧量应大于18%,检查人员立即进入油箱中进行检查,进入油箱中人员不宜超过3人。在内检时最好是向油箱中吹入露点为-30以下的干燥空气(空气加热经硅胶罐过滤制取),每分钟以0.2m3的流量吹入油箱中。4.4.3 放油后箱盖上的法兰孔要进行适当遮挡,防止灰尘落入箱中。4.4.4 内检过程中使用的灯具必须有保护罩,不许在箱内更换灯泡,移动灯具和其它工具时注意不要损伤器身绝缘。4.5非正常情况下的检查(吊罩检查)4.5.1 出现下列异常情况时需吊罩检查4.5.1.1 主体在运输、装卸车过程中曾出现过严重冲撞。4.5.1.2 在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引