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1、第九届京、粤、港、涫戴遭晕台罩衍年畲 客货混遁锇路提速像件下曲绫状戆分析舆控制 李敏敏 ( 上海域路局工程管理中心) 【摘要】曲线状憋的控制是客货混逞娥路持绩提速的脯键技街之一。本文徙多次提速后曲线轨道出现 的典型病害分析出密，有斜封性的提出了整治曲线不圆顺、曲线外侧钢轨不均匀侧磨、内侧钢轨麈溃等静 憋病害及水平加速度出分高、大孰距、缓和曲境地段短距稚三角坑等勤慈病害的方法和途径。 【明键祠】曲线状憋分析控制提速客货混逞 曲线是缄路轨道的重要组成部分之一。它的作用是寅现轨道的平顺蒋向。列卓在曲袋上逗行畲出现向 心加速度或蘼，c , J J 速度，同晴也就存在一佃所捐向心力或蘼心力( 均焉惯性力
2、) 。逭檬，曲袋地段轨道牌 不可避免比直线地段轨道承受更多的力，徒而其恶化速率也必然比较快。徒现埸看，曲线轨道出现的轨道 结棒、簌何状戆和材料材赏上的病害都较直线地段焉多，如曲线外侧钢孰的恶性侧磨、焦麟倡撮、不均匀 侧磨，曲袋内侧钢轨的糜溃、波磨，轨距翮整瑰的揞演，曲琏大孰距、正矢不顺等等。 我国既有绩绝大多鼓是客货混遘绒路，列卓速度差异较大，根撩嶷何丽系谁定的曲癌各项参数很鞋逋 虑各棰列卓的遭行，曲袋孰道寅隙上也承受了更大的未被平衡力，而在提速、重载僚件下，遣穗未被平衡 力又一次被掳大。所以，焉了盍可能的逋虑新的逼翰僚件，虑酱经常封曲袋轨道的状熊造行分析、秤估， 及暗稠整曲线状熊控制的周期和
3、方式方法，以使曲线经常庭於较好状熊。 l 静熊表现的病害及其整治方法 1 1 圆顺度不良 根撩畏期寅践所德结的徭驻，富前封曲袋圆顺度的控制探用定弦畏测取定矢的方法，寅践箍明，遣獯方 法是科翠、易行的。绒路残路雒修规则( 以下筒藕雒规) 中封其容静偏差遣行了限定，如表1 所示。 表1曲线正矢容静偏差 缓和曲线的正矢舆圆曲线正矢违缓差圆曲袋正矢最大 曲线半径斟割正矢差( m m )( m m )最小值差( m m ) R ( m )正线及正袋及到 正经及 到骚袋 其他站线其他站袋其他站续 骚线 到饔钱 R 2 5 0781 41 6 2 l 2 4 2 5 0 R 3 5 0 671 21 41
4、82 l 3 5 0 4 0 0 0 m 欠超高9 0 m m 22 35 的曲线 1 1 2 2 探用正磕的梭查方法 第九届京、粤、港、德绒道单官卓衍年舍 首先，鹰根操日常蕃修所摸索到的曲线燮化规律碓定合理的梭查周期，以及踌、客觐的掌握曲袋状 熊；其次，在梭查的方法上，根撩表2 所列结果的瞢示，虑鑫量探用周隔3 5m 畏度、2 0m 定弦畏遭艚 测量的方法，但由於连用遗獯方法测量，工作量舍增加较多，所以一谨比较逋雷的棱查方法是：一佃鞍畏 周期的髑隔3 5m 畏度、2 0 m 定弦畏遵殖测量曲缦正矢，中同穿插1 3 次1 0 m 定黠、2 0m 定弦畏违磕 测量曲线正矢。 1 1 2 3 改遣
5、接道作棠的方法 不同的曲线搔道整治方法，结果也有较大差异。最焉典型的是，圆曲线未彀5m 附黠舆彀5m 附黠的 m 型孰枕地段，因属前者封测取的不良正矢黠造行接道整治晴，依然以攒道影警箍圄的前后各1 0m 焉前 提和僚件，而事寅上，遣佃绦件一般只逋用在I 型砼枕、木枕轨道上，封富前的型枕轨道是不逋用的。 由於轨道横向阻力相差戆殊，所以其攒道整治后的结果可想而知，是不理想的，揉用5m 附黠的方法 是逋用於富前轨道结樽形式( 接量较小) ，如固2 所示。 固2 探用5 m 附黠接道整治曲线正矢阴系固 值得注意的是，探用5m 附黠2 01 1 3 1 定弦方法在接道作桨中，本黠塑化，封雨相郯黠( 5
6、# 、1 5 # ) 正 矢不影警，封雨相郝黠以外雨速方相郝黠( o # 、2 0 # ) 有影警，影警值仍焉舆本黠相反符虢的A f 。2 。另 外，接道作棠臆及畴遘行回梭，并把鲸“接后正矢”，以掌握曲盛状熊。 1 2 外侧鲷孰不均匀侧磨 1 2 1 病害分析 彖所周知，曲线外侧鲷孰通遇一定德重后，管出现侧磨现象，而遣獯侧磨常常并不均匀，在分布上呈 不规则形熊，接靖、鲷轨大、小腰都台存在，磨耗量互不相等。其原因有多褪，并且十分傻蘼，大髓上可 以分爵雨颊：一是轨道原因，包括曲线不圆顺、孰面不平顺、道床板结等等；二是楼卓卓帮原因，包括率 髓自振频率低而易横向失穗、卓筠缺陷、输封踏面扁疤等等。 1
7、2 2 整治方法 因禹原因来自输、孰雨佃方面，所以在整治上也虑徒二者人手，根攘现塌寅践，轨道方面主要有均匀 轨下刚度、减少轨道激援源和揉取翰孰润滑等措施。 1 2 2 1 均匀轨下剐度 徒现埸大量寅例分析，绝大多敷的曲线外孰不均匀侧磨分布在轨道中修修程的中后期，即接近下一次 中修的前夕( 佃别小半径曲线，由於侧磨速率快，所以较其他曲线出现不均匀侧磨要早) 。遥人该陪段 后，道床戕戆一般不良，由於道床脯污，局部板结，孰道刚度增大，而且并不均匀，徒而输孰接蠲力随之 增大，卓髓振勤次敷增多，增加了横向失穗的矮率。所以，在日常保善中，虑重视轨下弹性的均匀，盍量 探取楼饕手段，并按一定周期造行成段综合善
8、灌。 1 2 2 2 减少轨道激握源 2 0 4 第九届京、粤、港、德线道单畲筚衍年啻 轨道残何不平顺，封轨道卑牺逢行的激援是缓卓卓辆彦生侧滚、浮沉、黠疆、前后、左右等振勤的主 因之一。碣了使列卓较平穗地造人曲线，缝而平穗地通遇曲线，虑封蓝线造口及曲线内的轨道裳何形位造 行更精钿的管理。遣檬做，至少有三黜好虞：一是有利於列卓的平穗逗行，提高旅客舒逋度；二是列卓的 平穗逢行将封减小翰孰作用力麈生有益的作用，徒而得以延畏轨道饕修周期；三是减缓曲线出口地段轨道 畿何状熊的恶化速率( 一般地，曲线出口端孰道残何状戆总化较造口最重) 。在具髓措施上主要有以下畿 黠：一是改善轨道结耩，盏可能揉用燕缝线路，
9、减少乃至取消普通接颈，如曲线前方焉遭岔厦或煞缝线路 轾冲厦，鹰鑫可能剧造僚件改造焉全匾蔺或跨匾蔺燕缝袋路；二是消减列卓警縻程度高的空吊板、曲线鹅 顶、反弩及由畿瑷轨道袭何参敷叠加的後台性轨道不平烦；三是提速僚件下，磨注意封1 5 3 0m 畏渡畏 大孰面、大方向病害的消减，以减少卓醴共振的褥率。 1 2 2 3 揉取输轨酒滑手段，减缓外孰侧磨 不均匀侧磨也是侧磨的一獯形式，所以解决遣佃同题的另一佃思路就是减磨，以减缓侧磨速率柬减缓 不均匀侧磨的速率。输轨润滑手段可以较理想地寅现遗倜目的。富然，该技衍目前尚在不断改造之中，遣 需遣一步寅践输趣，滂南局突破营辩法，赓案液髓油脂润滑方法，研制朝嬖了干式润滑帮，基本消除了液 髅油脂润滑易尊致鲷孰角鳞俦恧化、剥落掉堍的缺陷，并且逯大大延畏了漓滑劐在钢轨上滞留的晴嗣，明 颓改善了润滑效果，徒而延畏了钢轨使用的晴同。封半径R 1 2 0k r n h 橡犟) 或l ( 7 v 。) ( 1 2 0k m h 檩辈) 的顺坡遣行彀置。所以缓和 曲线超高顺坡造成的扭曲量? h 也有所增大，而静
