动车论坛解答题

上传人:千****8 文档编号:118453931 上传时间:2019-12-15 格式:DOC 页数:9 大小:120KB
返回 下载 相关 举报
动车论坛解答题_第1页
第1页 / 共9页
动车论坛解答题_第2页
第2页 / 共9页
动车论坛解答题_第3页
第3页 / 共9页
动车论坛解答题_第4页
第4页 / 共9页
动车论坛解答题_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《动车论坛解答题》由会员分享,可在线阅读,更多相关《动车论坛解答题(9页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、1、接触悬挂方式有几种?各有何特点? (1)接触悬挂方式主要有简单接触悬挂和链形接触悬挂两种。(2)特点:简单接触悬挂:它是一种直接将接触线固定到支持装置上的悬挂方式。它的主要优点是结构简单,便于施工,减少了运营维修任务,造价较低;缺点是弹性不均匀,弛度大,可靠性差,导致机车的取流质量较差等。链形接触悬挂:是接触线通过吊弦悬挂到承力索上的悬挂方式,脸形悬挂中的承力索在接触线的上方,用腕臂上的钩头鞍子来固定。它的优点是:增加了悬挂点,减少了接触线在跨中的弛度,使接触线高度保持一致,弹性均匀,稳定性好,改善了机车的取流质量;缺点是结构复杂,投资大,施工和维修任务量增加等。2、接触网步行巡视应注意哪

2、些安全事? (1)接触网人员进行步行巡视设备时,严禁攀登支柱等接触网设备。(2)巡视人员巡视时要沿列车开来方向行走,防止列掉下货物砸伤,必须戴好安全帽。(3)禁止行走轨道中心。(4)经过铁路平交道口时,要严格执行“一站、二看、三通过”的规定。(5)巡视接触网设备,必须两人进行,时刻注意来往车辆。(6)冬季巡视时,防寒安全帽的耳孔应打开,并注意脚下防滑。3、如左图所示,是两个电源并联对负载供电的电路。已知E1=36V,E2=24V,R1=R2=10,R3=5,求各支路电流。解:(1)假设各支路电流方向和回路方向如图所示。(2)电路中只有2个节点,所以只能列出一个独立的节点电流方程式。对节A有点I

3、1+I2= I3。(3)电路中有三条支路,需列三个方程式。由基尔霍夫第二定律列出。对于回路1和回路2分别列出:R1I1+ R3I3=E1,R2I2+ R3I3=E2(4)解方程组得I1=2.1A, I2=0.9A, I3=3A.方向与假设相同。4、在半径为400m的曲线区段中,某定位点两相邻跨距的长度分别为50m和60m,接触线的张力为10KN。试画出此定位点曲线中间定位柱定位器受力分析图,并标明力的大小和方向。支柱定位点在曲线区段的受力如图所示,图中A点为接触线定位点,为了保证接触线的拉出值和接触线在跨中受风偏移值不超过许可值,必须将接触线固定在要求位置A点处,由图可知 AOB ACD,则有

4、PR/T=L /R+,计算时可以忽略。而当定位点两侧跨距不相等时,曲线力由PR/T=L1+ L2 /2R决定,故PR=10(50+60)/2400=1.375(KN)5、三只家用普通灯泡A为100W 、B为40W、C为40W先将B、C并联再与A串联在家用电路中,哪只灯泡亮?哪只暗?计算并说明。计算得RA=484, RB=RC=1210, R总=RA+RB。C=484+605=1089,I总=220/1089=0.202A,P/A=0.2022484=19.75W,P/B=(0.202/2)21210=12.34W。 故灯泡亮,、灯泡暗。6、接触网零件按用途分为哪? (1)悬吊零件(2)定位零件

5、 (3)连接零件(4)锚固零件(5)补偿零件(6)支撑零件 (7)电连接零件7、冷滑试验检查的项目有哪些?(1)接触线拉出值;(2)接触悬挂的弹性,有无不允许的硬点;(3)吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔安装状态,有无碰弓、脱弓或刮弓的危险;(4)接触线的质量,有无弯曲、扭转现象;(5)受电弓与定位管之间的距离,受电弓与绝缘子之间的距离,受电弓与有关接地体之间的距离。8、接触网永久接地可能是哪些原因引起的?永久性接地可能是由于接触网或供电线断线接地、绝缘子击穿、隔离开关处于接地状态下的分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障等原因。

6、9、曲线外侧中间柱,定位器的尾线调到最短时,拉出值仍不到位,是什么原因?如何解决?(1)原因是支柱装配不合格,其主要表现在:平腕臂低头;腕臂底座安装偏低;承力索偏向曲线内侧;定位环高度偏低。(2)解决办法:调整支柱装配。10、某组等高软横跨,横向跨距为15.6m,横向承力索长度为18.2m。求横向承力索的弛度。解:L跨距 =15.6m L=18.2m L= L跨距+8f2/3L跨距f2=1/83L跨距(LL跨距)=3/815.6(18.215.6)=15.21则f=15.21=3.9 负根不符合题意,故舍去故横向承力索的弛度为3.9m。11、什么是弓网关系?弓网参数动态变化不能达标主要有哪些方

7、面?(1)弓网关系是指电力机车在运行过程中,机车受电弓和接触网之间为了达到平滑运行和正常取流而具有的约束关系。弓网关系不能满足,是接触网出现故障的主要原因。(2)弓网参数动态变化不能达标主要有:定位装置拉出值导线高度线岔参数锚段关节参数中心锚结参数。12、在半补偿简单链形悬挂区段,线索采用钢铝接触线,最高气温为+40,最低气温为-20,j=1.710-5/,某定位点距离中心锚结604m,计算温度为30时该定位点中心锚结方向第一根吊弦的偏移值。(1)tmax+40,tmin-20tp1/2(tmax+tmin)1/2(40-20)10()(2)第一根吊弦距该定位点距离为4mL(604-4)610

8、5mm,j1.710-5/,tx30ELj(tx-tp)61051.710-5(30-10)204(mm)此吊弦向下锚方向偏移204mm。13、接触网静态检测周期为一年的项目有哪些?(1)接触线的位置(定位点拉出值和曲线处跨中偏移值,悬挂点及跨中最低点处接触线距轨面的高度);(2)接触悬挂、支撑定位装置及附加导线(通过全面检查方式进行);3)避雷装置(雷雨季节前);(4)非常动隔离开关;(5)接触线重点磨耗测量;(6)对有怀疑的重点部位弹性测量(必要时)。14、架设接触线应具备哪些条件?(1)承力索无载弛度符合设计要求;(2)已按要求布置吊弦; (3)承力索中心锚接已安装; (4)软横跨下部固

9、定绳已安装好; (5)接触线补偿装置已安装好。15、某直线区段,接触网采用了全补偿链形悬挂,锚段长度为2000m,其所在地区的最高气温为+400C,最低气温为-200C,接触线的传动比为1:2,接触线的线胀系数为17.410-61/0C,试计算安装气温为200C时的接触线aX、bX值。(1)接触线aX的计算:因为amin=300mm,nj=2,L=1000m=1106mm,aj=17.410-61/0C,tX=200C,tmin=-200C所以aX=amin+ njLaj(tX- tmin)=300+2110617.410-6(20+20)=1692mm(2)接触线bX的计算:因为bmin=3

10、00mm,nj=2,L=1000m=1106mm,aj=17.410-61/0C,tX=200C,tmax=+400C所以bX= bmin+ njLaj(tmax-tX)=300+2110617.410-6(40-20)=996mm故安装气温为200C时的接触线aX值为1692mm、bX值为996mm16、简述根据计算结果和安装图预制软横跨的工作?(1)领取软横跨预制零件、材料。(2)支钢绞线线盘,展放钢绞线。通过紧线工具将钢绞线拉紧。(3)按各段长度依次测量并用油漆作出标记。应注意各分段两侧要加回头长度。(4)经复测无误后,安装线夹做直吊弦、斜拉线。(5)断线做回头,用油漆作标记,写明车站、

11、支柱号。17、接触网事故的抢修原则是什么? 事故抢修的备料依据是什么?(1)必须坚持“先通后复”和“先通一线”的基本原则;尽可能采取措施使接触网脱离接地状态,尽快恢复送电通车,必要时可设立机车升降弓标志,但升降弓标志不宜在隧道里;送电通车后,采取带电检修方式或另行安排停电时间完成故障处理,恢复接触网正常运行状态。(2)根据事故损坏的程度;事故波及的设备;依据接触悬挂装配形式;查阅接触网有关图纸。18、为什么吊弦、定位器和腕臂顺线路方向的偏移值不能过大?允许的最大偏移值各是多少?在温度下降时,吊弦及腕臂与定位器向中心锚结偏移,其偏移产生的张力增量与补偿装置对中心锚结的张力方向相同,此张力增量在中

12、心锚结处与标准张力迭加,在极限温度下,中心锚结承受的张力最大。吊弦、定位器、腕臂的偏移值越大,其水平分力越大,即张力增量越大,与标准张力迭加后,可能超过接触线与承力索的允许张力,是十分危险的。同时,吊弦顺线路方向偏移值过大,一方面会使吊弦处及附近出现硬点,恶化了接触悬挂的弹性;另一方面可能造成吊弦拉脱落。定位器顺线路方向偏移值过大,有可能造成定位线夹拉脱或被受电弓碰击掉定位装置。腕臂偏移值过大有可能造成腕臂棒瓶拆断。因此,在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3,否则采用滑动吊弦;极限温度时定位器偏移值不得大于定位器管长度的1/3;腕臂偏移值任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的

13、1/3。19、分相绝缘器的检修内容? (1)检查分相绝缘器元件是否烧伤、破损,有无裂纹,表面放电痕迹是否超过有效绝缘长度的20%,表面及沟槽污秽程度。根据情况进行清扫或更换。(2)检查分相绝缘器元件底面与轨面是否平行,测量高度是否符合要求。不符合要求时进行调整。(3)检查分段悬式绝缘子串(或聚四氟烯光棒绝缘子)。检查各部螺栓是否紧固、有油。检查弹簧销及开口销锈蚀情况。(4)检查接头线夹底面的平滑度及接触线磨耗情况。(5)检查中性区接触线及分相绝缘器安装跨距内接触线磨耗、损伤情况。20、接触线磨耗与哪些因素有关?局部磨耗严重可能造成的后果有哪些?接触线的磨耗与接触悬挂状态及电力机车受电弓的运行方

14、式、取流状态、滑板硬度等诸多因素有关。局部磨耗严重可能造成接触线拉断线塌网,中断供电。形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障。电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多。21、造成分段绝缘器损坏的原因有哪些?(1)分段绝缘主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化、污秽等原因造成机械强度不够被拉断或绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。(2)高铝陶瓷型分段绝缘器安装状态不良或弓网故障造成瓷套管破损,损坏分段绝缘器。(3)部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断。(4)人型吊弦或吊挂线状态不良等原因造成分段绝缘器失去水平,引起弓网故障造成分段绝缘器损坏。(5)分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态不良(如过渡不平滑)

15、形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器,或者接触线局部磨耗严重被拉断。(6)固定螺栓松动被拉坏。(7)分段绝缘器处隔离开关主刀闸在打开位置,接地刀闸在闭合位置,电力机车进入无电区,将无电区与有电区瞬间接通,造成接触网接地短路,短路电流通过分段绝缘器流经隔离开关接地刀闸,将分段绝缘器烧毁。(8)接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸,短路电流将分段绝缘器烧毁。(9)其他原因造成分段绝缘器损坏。22、用负载计算法做两跨软横跨预制计算中需要哪些原始数据?()两支柱侧面限界CX1、CX2;(2)两支柱横向跨距L;(3)不等高或不对称悬挂由横承最低点分别至两支柱横向承力索悬挂点的水平距离L1、L2(4)安装后的两支柱的斜率1、2;(5)两支柱的横向承力索处,上下部固定绳处的偏移距离d1、d2;(6)两支柱基础面与最高轨面的高差S1、S2;(7)横承最低点至两支柱横承悬挂点铅垂方向的距离f1、f2;(8)横承上相邻悬挂点间的水平距离,一般认为是相邻线路中心距a1、a2an。23、对分相绝缘器进行一般检修的步骤是?对分相绝缘器进行一般检修的步骤如下:(1)对分段悬式绝缘子串进行清扫和检查,更换锈蚀严重的弹簧销和开口销。(2)用干净的抹布浸汽油擦拭主绝缘元件上的污秽、放电痕迹。特别是底面沟槽内的污秽,应用抹布铺以改锥将其剔掉

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 中学教育 > 中考

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号