《讲评—— 动车让座》由会员分享，可在线阅读，更多相关《讲评—— 动车让座（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、作文指导据华西都市报报道，5月3日中午，在从达州到成都东的D5185次动车上，四川达州石桥八旬老人李某，准备到华西医院看病，因节后人多只买到达州到营山座位，后借座邻座。到南充后，被刚上车的年轻貌美女大学生“请”起来，老人女儿恳请能否挤一挤，被拒。老人挽扶着往后走，后面两排年轻人也没有起身让座。大约5分钟后，前面一中年男子将老人让到自己位置。老人女儿说:“年轻人啊，应该多学学。”结果遭到美女反击，“坐自己位置错了吗？！”后感觉委屈的大学生流着泪给朋友打电话讲遭遇。【试题分析】这是一篇任务驱动型作文，问题的对立性，内容的指向性，情感的导向性，论说的思辨性，策略的操作性，都是它的特点，本篇作文 评分
2、标准参考意见1凡首段没有概述材料，表明自己态度者，视为材料滞后之情况，不能超过45分；2只是在开篇出现了材料，行文中没有结合材料，材料成了可有可无的东西，得分不能超过45分；3虽结合了材料，但结构层次不明晰，思路流程混乱，不能超过42分；4行文过程分析不辩证，显得片面化、绝对化，不懂得让步说理，只是一味的指斥，得分不超过45分；5按照材料作文的写法，没有偏离材料的内容，视为基本切题，得分在42分左右；6只是在开头结尾结合了材料，中间内容没有关涉到材料，视为穿靴戴帽，得分不超过20分；7行文符合任务驱动型作文的要求，且有文采，书写美观、内容丰富，结构严密，说理辩证，有现实性，得分不得低于50分。
3、立意参考 ：1维护权利重要，爱心更重要；2爱心不要被道德绑架。【考点定位】能写论述类、实用类和文学类文章。能力层级为表达运用E。【名师点睛】任务驱动型作文的基本框架有哪些构件组成呢？有如下五部分。 （一）一个响亮的标题。 就是在审题的基础上，明确立意，选择写作的角度，拟定一个有抢眼的题目。这个标题应尽量是从材料中抽取而出的核心立意，并就此选取材料中关键词句加以组合而成的简洁短语或句子。尽力不用态度而用看法或观点。能运用约定俗成的词句加以改造更为上策。能标新立异就更加理想。（2） 引述+表态+观点 。正文第一段就用引述+表态+观点的形式，以达到闪亮登场的效果。引述可是直接的，也可以是间接的，但必
4、须是有针对性的。表态一定要坚决、果断和明确。观点的呈现，不要拖泥带水，而要开门见山。 （三）分点分层阐述理由 。有了态度与观点，没有理由就站不住脚。因此，作文的第三步必然阐述你的理由。阐述一定要具有条理性，就是分点；还要注意内容的层次性，如由浅及深，由表及里，有具体到抽象等。如此才能展示一个学生思维的深广度。 （四）进一步深入阐述。这个步骤一般的同学很难发挥。到底要怎样才能深入呢？笔者认为，最基本的办法就是针对问题提出可行的有时代意义的解决方法，即解决问题。另外，还可以横向拓展纵向挖掘和进行简易的批驳。尤其是反驳，可以预设反方，然后，进行委婉的劝说，以体现作者思维的周密性，达到任务型作文文明说
5、理的要求。 （五）联系实际，快速收尾。 任何一篇文章都要考虑其现实意义，如果没有了现实意义，该文章就逊色许多。因此，学生习作也好，考场作文也好，联系实际是必需的。但是，这一环节不能太婆婆妈妈，应如一部乐曲演奏完毕，戛然而止、曲终人散、回味无穷。一篇习作具备了上述五个部件构建而成，已是有模有样、中规中矩，若能加上一些必备的调味品，如菜肴之于姜葱蒜，而后定然可取得高分好评。别让道德“枷锁”绑架让座美德诚然，该事件中的两个“主角”都有错。明知去看病而没有买全程车票，老人的女儿本身就不对；女生在得知老人看病而没有座位的情况下，拒不让座，显示的是一种道德低下。“该不该让座”这一场没有硝烟的战火，烧的可谓
6、是愈演愈烈。固然，让座是一种美德，但仅仅因为没有通过让座来彰显美德就对不让座的行为进行谴责，这是对道德的误读和滥用，是对权力与义务的混淆，我认为，让座 是道德层面的自律，而非公民的义务。乘客买票乘车，即与公交方面达成了契约关系，乘车时支付了相同的票款，就拥有了相同的权利，故而乘客享有做出让座亦或 是不让座行为的权利，仅因为乘客没有让座就对其进行道德“轰炸”显然是不公平的，而通过暴力手段来索取所谓的道德权利更是不可取的。沈阳一女孩在公交车上为老人让座时，因嘟囔了一句“为什么偏是我让座”，遭到老人家属暴打；杭州一位小伙因没给抱着孩子的年轻夫妇让座，被扇了5个 耳光；石家庄一70岁老人因向一女孩索座
7、被拒后竟一屁股坐在了女孩腿上近年来，类似这种强制让座、暴力索座事件层出不穷，让笔者不禁想问，是谁给了这 些“弱势群体”站在道德制高点上肆意辱骂，甚至是袭击他人的权利？长久以来，我们所接受的教育一直是让座是文明的举动，是一个人素质与修养的体现，那么，不让座自然就站在了文明的对立面不文明、不道德！正是因为 这种惯性思维，使得我们在面对他人不让座时，自然而然的将这种行为与社会冷漠、道德沦丧联系在一起，由此导致了部分“弱势群体”理所应当的接受他人让座， 甚至是强制、暴力胁迫他人让座。殊不知，买票乘车是大家共同享有的权利，让座是将自己的权益过渡给别人，不让座也一点儿错没有，套用甄嬛传里熹贵妃的一句 话：
8、“别人帮你是情分，不帮你是本分”。当然，“尊老”是中华民族的传统美德，但“爱幼”亦然，只有公众自觉践行“尊老爱幼”的道德行为、主动弘扬美好道德的社会风尚，我们这个社会才会更 加和谐。同时，笔者在此呼吁大众，遇到问题时多换位思考，正所谓“己所不欲，勿施于人”，你希望他人怎样待你，你就怎样去待人，切忌用道德绑架美德，不发 自内心意愿，又怎能称得上美德呢？【考点定位】能写论述类、实用类和文学类文章。能力层级为表达运用E。【技巧点拨】本次作文是任务驱动型作文。“任务驱动型作文”就是去除“新材料作文”中的联想部分，要求考生集中针对材料中的“这件事”，说出独到的 多层次的“道理”来，让读者感动与信服。大可
9、不必再去整段整段背诵“作文素材”了。可见，“任务驱动型作文”更强调考生理性思维的训练与理性表达的能力。 它与时评的写法相似，大致可以按“引议结”的结构来写。它抛弃了“新材料作文”的“联想名事”部分，但它的“议”部分比“新材料作文”的“议”更 复杂些：新材料作文的“议”是简单的议论分析材料，而“任务驱动型作文”的“议”，要求多层次、多维度地提出独到的论断，并展开深入分析，揭示事物的本 质。具体来说，开头“引”，即：概述材料，提出观点有鲜度（新颖独特）。中间“议”（可分三段），即：就事论理，分层论述有深度（分论点清晰独到，阐释理 由合理合情）。结尾“结”，即：引用名言，归结全文有力度（引用名言，点
10、到为止，不展开论证）。要写好任务驱动型作文，就需要考生在平时的作文训练中，培 养独立的理性思维。可以这样说，高质量的作文来源于独特深刻的思想，而独特深刻的思想来源于精到的阅读与思考。所以，考生备考不妨多关注争议性大的社会新 闻，阅读一些时评文章。 到底该不该给老人孩子孕妇残疾人让座的问题，其实争论很久了，但是，目前对于坐公车似乎形成了一个基本的共识，那就是坐公车让座是美德，而且，一般的人也会让座，但别人不让座，也没有错，毕竟，有时年龄真不是决定让座的唯一标准，有疾病的，有体质甚至比老年人还弱的，有的确实辛苦了，需要坐一坐解乏。但是，绝大多数的人还是愿意让座，毕竟，坐公交车的距离相对比较短，年轻
11、人一般能够承受，而且公交车的座位有限，大部分人不会有座位，但即使如此，老年人也不该倚老卖老，不让座就骂就打那是不应该的，同样需要谴责，因为别人没有义务，何况，老年人应该是年轻人学习的榜样，年轻人正是在老年人的示范下成长起来的。 但是，现在，坐动车或火车、高铁等长途交通工具，遇到老年人该不该让座呢？对于这类现象，我们首先要弄明白几个方面的事情： 一是长途交通工具卖站票那是车站或车主的责任。对于火车、动车、高铁等长途交通工具，乘客一般都要坐几个小时的时间，每个乘客都应该有自己的座位，如果供应站票，那是车站和车主的责任，这也应该属于超载的行为，有关部门应该打击，因为一辆车应该有多少座位，那是经过有关
12、部门核定的，这才是科学的，所以，车站和车主就不应该卖站票。出现这样的情况，那是车站的问题，应该找列车长或乘务人员，由他们负责解决，而不应该将责任推给乘客，正如坐飞机，上飞机的每一个人都有座位，没有座位的不能上飞机，或者由机务人员进行协调解决。 二是老人远行，家人应该早作准备。老人远行，无论是看病还是旅游或是什么原因，尤其是对于有病的老人，作为家人，应该早作准备，即使是节日期间乘客多，更应该有预见性，不应该奢望别人能够让座。所以，老人坐长途交通工具远行，买站票，家人有责任，无权责怪乘客，不要指望人人都是雷锋，何况，你自己是不是雷锋你自己清楚，以已量人，你就应该知道如何做，即使真的十万火急，真没有
13、买到座位票，那家人也应该带一把小板凳让老人坐，不能光指望真正的座位乘客让你坐。 三是长途交通工具，任何乘客站几个小时都会累。坐长途交通工具，一般有几个小时甚至上十个小时的车程，如果你把座位让给别人，那就意味着你站几个小时甚至上十个小时，这不是坐公交，只有几站路，不会超过一个小时，这是几个小时甚至上十小时的车程，谁站着都会累，你累了别人会给你让座吗？我们虽然呼唤美德，但一个人献出爱心那必须不以伤害自己太多利益为前提，正如捐款，不可能要求别人降低自己的生活质量去捐助你。 四是让座是美德应该感谢，不让座是本分不应该指责。是的，我们都会老，但老更应该有道德有美德，应该是我们年轻人道德模范的榜样，因为我
14、们就是在你们的示范下成长起来的。所以，有人让座，你应该心存感激，应该感谢别人，这确实是美德，甚至你也应该有所表示，如给予一定的奖励或一定的礼品，以对这种美德的肯定。但如果对方不让座，那是他的本分，无可指责，你可以期待下一位好心人，其实，这件事最后还是有人体现了美德，但是，在别人体现美德的同时，你不应该指责没有体现美德的美女，这只能体现你内心偏激，存心就要沾小便宜，而且还似乎很有理，那你的美德又体现在哪里呢？ 所以，在长途交通工具上，面对老人无座位时，作为年轻人一方面要有爱心，要体现美德，但是，如果自己承受不了，毕竟，距离太长，站的时间太久，这个时候，就应该联系工作人员，因为他们是交通工具的代表
15、，是他们出售的无座位票，应该由他们出面解决，对于一列动车，调剂一个座位应该是能够的。另外，作为老人的家人，护送老人远行，无论是什么原因，都应该考虑老人的承受能力，不能老奢望别人体现美德，更不能通过责备别人来要求别人让座，即使真是十万火急，购不到座位票，那也要有辅助措施，如准备小马凳，以备需要时用，这样，也可能通过与有座位的人换一换，毕竟，你也要考虑别人，他们要站几个小时那也不是容易的事情。所以，老人也要换位思考，毕竟，老人才是道德的模范，是年轻人的榜样，年轻人是在老年人的示范下成长起来的，不能要求年轻人成为你们的榜样。动车上拒绝和老人挤着坐该不该遭谴责2016-05-04 作者：尤雪玲 近日，
16、四川达州八旬老人李某坐动车到成都看病，因只买到达州到营山的座票，老人在南充站被所坐座位主人请了起来，老人女儿想挤着坐被拒，之后一中年男子为老人让了座，老人女儿说：“年轻人应该多学学。”座位主人委屈回道：“坐自己位置错了吗？”（2016-05-03来源：华西都市报） 关于“让不让座”这一话题，五花八门的新闻早已屡见不鲜。这次不同的是环境变了，不是公交、地铁，而是动车上。这些新闻有一个类似的特点：年轻人不让座，老人主动索要座位。一些老人对不让座者甚至抽其大嘴巴，或者干脆坐其大腿上。这样的让座博弈，不仅闹笑话，甚至酿成大悲剧。 文中事件经华西都市报的实名微博发布后，被转发4000多次，评论达到了6000多条。网友大多是谴责文中乘客“太没同情心了”。而笔者认为，这样谴责乘客是不应该的
