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1、生产技术论文篇 加强基础管理，提高浆纱质量 浆纱浆斑产生的原因分析及预防措施 周建才马慰祖邹亚铃 ( 江苏大生集团有限公司) O 前言 作为一名浆纱工作者，每天都会十分关心整 理工序所打的浆纱疵布，且在本工序进行公布，这 是因为浆纱疵布的多少直接影响了浆纱质量，而 其中重要的浆斑疵布更是影响布机效率和布面质 量的关键因素，是一种需要持久以恒攻关的浆纱 课题，它占了整个疵布的5 0 以上，近年来，对于 降低浆斑疵布，做了大量的试验与探索工作，取得 了一定的效果，通过对造成浆斑疵布的形成原因， 进行详细的分析，采取可行的预防措施，尽可能的 减少浆斑疵布的产生，从而提高浆纱的内在质量， 是每一个浆纱
2、工作者应承担的责任。 浆斑是影响布面质量的较大疵点之一，会造 成断头，产生蛛网，板头经缩疵布，它引起浆纱或 布机的断头增加和棉布的质量下降，如何解决浆 斑，提高布面质量，减少开剪疵布，一直是围绕提 高浆纱质量研究的课题之一。影响浆斑疵布的因 素非常多，涉及到原纱质量、浆液质量、调浆设备 和调浆配方、浆纱工艺、生产运转管理及浆纱设备 等诸多因素。现在，我们经过原因分析，摸索出了 浆斑产生的主要原因，并通过相应的预防措施，很 好地控制了浆斑。下面将有重点对产生浆斑疵布 因素进行分析，供大家参考将带来有益的帮助。 1 各种浆斑产生的原因分析： 浆块粘压在纱上就形成浆斑。表现为横条浆 斑、块状浆斑、不
3、规则点状浆斑、以及不破坏织物 组织的片状浆斑等形式。 主要从设备、工艺、操作和管理的角度进行分 析，针对浆斑疵点采用逐轴记录，样布分析的办法 进行了跟踪调查，发现车间浆斑疵点主要是了机 后再开车的第一轴和开冷车的第一轴浆斑疵点比 较多，一时发现不了浆纱设备故障的原因，边开车 边处理故障浆轴产生的浆斑疵点也比较多 1 1 横条浆斑： 主要是浆纱在上、下轴时，经纱的速度很慢， 停车时间过长，浆液在上浆区凝结。再经压浆辊 挤压后将含固量较大的浆液压人纱层，使纱吸湿 率有一个突然增大，纱线横处易产生横向浆斑，且 随着经密的增加，浆液浓度的增大，横向浆斑也越 明显，严重时还会造成浆斑疵布。更有甚者，此种
4、 横向的吸浆量增大后，再经烘房烘干，会有明显纱 面上浆偏大现象，感观及手感均会觉得粗糙，甚至 会破坏织物组织。横向浆斑易造成并绞、倒断头。 1 2 块状浆斑： 浆液中的浆皮，浆块沾在纱线上经压榨之后形成 分散性块状浆斑，块状浆斑有两种形式，一种是严 重破坏织物组织规律的不规则的块状大小在3 4 c m 之间的，另一种是大小不等，直径约在l 1 0 c m 之间的块状浆斑。 1 2 1 主要是了机后浆锅不彻底。在第二次开 车之前浆液粘附在浆锅四周鱼鳞管上形成浆块， 第二种是开车过程中浆锅浆液循环不畅，四周或 局部浆皮，这种不匀的浆块或浆皮，进入正常浆液 后，不能与新鲜的浆液充分混合，再经压浆辊挤
5、压 后粘附在纱上形成局部上浆严重超标，烘干后严 重影响分绞，织轴上形成纱、布上破坏组织。 1 2 2 汽压不稳定，浆液温度过高，沸腾的浆液 溅到经压浆之后的纱片上，溅到纱线上的浆块形 成了浆斑， 1 2 3 各种不规则浆斑 1 3 不规则点状浆斑- 主要是开车过程中，浆锅汽开得过大，浆液沸 腾，溅到纱面上形成点状不均的浆斑。 1 。4 不破坏织物组织的片状浆斑： 片状浆斑是由于局部浆液粘度不匀，经压浆 辊挤压后上浆局部不匀，形成不匀的主要原因是 浆锅鱼鳞管排汽不均匀或浆液供应过块，浆锅内 浆液温度不一，形成粘度不匀。 2 2 3 第八届全国浆料和浆纱应用技术研讨会论文集 在织机上，浆斑处纱线相
6、互粘结，在通过停经 片绞棒时会断头，浆斑在成布上显现，则影响布面 的清洁，美观和平整。 2 各种浆斑相应预防措施： 了解浆斑的形成原因后，对症下药，从原因人 手来减少浆斑的产生。保证设备正常运转、操作 要做到“重清洁、勤巡回、动作快”。这是一项长期 工作，需要常抓不懈。 2 1 在设备方面： 2 1 1 设备的正常维护是降低浆斑疵布有效途 径。 对调浆部分从高压调浆桶到供应桶、输浆管 道，浆纱机重点部位浆锅、预热浆锅保全保养维护 人员每月两次的擦车检修。组成二十四小时服务 队，设备故障的及时准确处理 2 1 2 设备的技术改进 ( 1 ) 改变输浆口位置，加大浆液循环，对于国产 G 1 4 2
7、 型浆纱机，新浆和旧浆在预热浆箱中混合后 经输浆泵打人浆槽，输浆口在浆槽的前侧，靠近 预热浆箱，浆皮不能在浆槽中充分流动，直接流人 浆箱，把输浆口改在浆槽后侧，贴近浆槽壁，并深 入到浆液中，使浆液由后侧流向溢流口，有利于浆 液流动。 ( 2 ) 靠近烘房上浆辊处浆槽加装不锈钢挡板。 蒸汽压力有时供应不稳定，挡车工不照汽压大小 及时调整浆槽温度，汽压忽然升高时，挡车工发现 不及时，浆液容易溅到纱线上，况且不经过压浆辊 直接进入洪房，为此，我们在浆槽加装不锈钢挡 板，防止浆斑的产生。 ( 3 ) 在供浆桶的出口处输浆管路上，加装蒸汽 管，浆纱机了机将回浆输完后，调浆工及时开蒸汽 冲洗输浆管路。 2
8、 2 在运转操作方面 ( 1 ) 调煮浆液时浆料要慢慢倒放，用水冲搅拌 轴和叶轮。 ( 2 ) 每次浆桶用完要清洗干净。 ( 3 ) 每一缸了机后所有输浆管道要冲洗清洁。 ( 4 ) 每二缸了机浆槽彻底清洗一遍，主要部位 是浸没辊，上浆辊，鱼鳞管等。 ( 5 ) 控制蒸汽压力正常使浆液表面不结皮，浆 块不溅纱上。 ( 6 ) 停车或开慢车时间不可太长，以防浆液结 2 2 4 块。 ( 7 ) 做好清洁工作，在了机开车前捞清浆液中 的浆块。 ( 8 ) 掌握浆槽蒸汽压力，定期检查浆槽鱼鳞管 眼子是否正常，不溅浆。 ( 9 ) 严格掌握浆槽浆液液面，不可忽高忽低， 否则沿边会结浆皮。 ( 1 0
9、) 浆槽鱼鳞管排列适当，保持浆液流动性 好、无死角。 ( 1 1 ) 浆轴起机布破损须定期缝补，使用时加 强质量守关。 ( 1 2 ) 改变浆纱上了机操作，浆纱了机时，浆液 液面停止流动，浆液表面形成一层浆皮，开冷车浆 液与冷浆槽接触时容易形成小浆块，处理不妥都 可造成一定的浆斑。因此，我们采取了了机后浆 锅、浆槽开小汽，使浆液处于动态，再开车时，开大 汽使浆槽浆液处于沸腾状态1 0 分钟，使小浆皮浆 块充分溶解掉再开车。通过跟踪，基本上杜绝了 因了机后开车，开冷车造成的浆斑。 2 3 在工艺方面 ( 1 ) P V A 浆料使用越多，产生浆斑疵布的可 能性就越大，所以应根据品种纱支、经纬密尽
10、可能 将调浆配方的P V A 使用量减少，用优质的变性 定粉代替，或者全部用变性定粉代替。 ( 2 ) 工艺设计上采用二高一低的上浆路线，这 样降低了浆液的粘度，增强了浆液的流动性。 ( 3 ) 控制浆槽温度，减少浆锅、浆槽浆液温差， 工艺要求浆槽温度9 6 ，挡车工习惯小浆锅不开 汽，液面流动性差，浆液表面容易结皮，浆槽浆液 通过溢流口回流到小浆锅后，表面的浆皮迅速凝 结成块状，循环到浆槽粘附到纱线上就形成了块 状浆斑；因此；小浆锅开小汽，并定时定量打浆，使 浆锅浆液一直处于流动状态，减少了结浆皮机会。 2 4 在管理方面 建立健全各项规章制度，主要的在于管理检 查，形成一种激励机制，各级管
11、理人员的检查重在 落实，并进行公布 2 5 具体的解决的方法 2 5 1横条浆斑 ( 1 ) 要求挡车工提高操作技能，上、下轴的时 间由原来的1 分2 0 秒，缩短倒1 分钟以内减少停 车时间，或改进烘房的引纱路线，将上、下层浆斑 条错开，减轻症状。 ( 2 ) 浆缸故障检修要及时停车处理，浸没辊要 生产技术论文篇 摇出来，抬起压浆辊适当冲洗上浆辊 ( 3 ) 加强巡回，检查湿分绞回转是否正常，是 否有刮浆的现象，平揩检修时校正湿分绞传动机 件，每周检查不少于一次，做好各导辊、浸没辊等 的清洁工作 ( 4 ) 处理疵点、割断头等时要边处理、边开慢 车。 2 5 2 块状浆斑 主要是定期冲洗输浆管道通过的主要环节 ( 浆管、浆锅) ，在了机后必须做彻底清洁，并从设 备性能上做改造，使浆液在浆锅中充分流动。 2 5 3 不规则点状浆斑及片状浆斑 要求值车工根据浆液的性能及总汽压的大小 来及时控制浆锅进汽量的大小，保全整修理鱼鳞 管，使排汽均匀稳定车速，使浆液的供求平衡，浆 锅温度、浆液粘度稳定。 经过不断探索，进行重点的跟踪，分析排比， 采取对策措施，浆纱时浆斑疵布会明显减少，提高 了浆纱质量和布机效率，可为企业创造较高经济 效益。 2 2 5
