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1、52 交通运输部党组成员刘小明在我省调研时要求 司司 服务 了广 广州 国际 并听 及 相 务工 成效 运输 交通要强化枢纽强化换乘强化网络 务，主动作为 ，按照 设施一体化 、装备标准化 、 职业资格化 、组织信息化、管理精细化 、服务精 准化 的思路，做好综合运输服务工作 ，助推 四 个交通 建设。 刘小 明指出，一是要强化枢纽、强化换乘 、 强化网络 的构建 。进一步加强换乘枢纽设施 的整 合 ，发挥各种运输方式技术的 比较优势 ，使得各 种运输方式 各定其位、各尽其能、各得其所 二 是加快形成城市大交通体系。在 国家大部制 的框 建综 进综 同发 方交 地 与 调 ， 或 以 四是 。
2、强 各 运 同应 ，提 高特 殊 应急 响应速 度 。五是 提高 运输 装备标 准 化 、组织信 息化程度 。加快完善各种运输方式 的 统一装备标准，特别是货运甩挂、铁水 联运等组 织 方式 ，结合 高效 的信 息化 组织 ，提 高运输 效 率，降低消耗及成本。 省交通运输厅刘晓华副厅长、厅综合运输处 及省运管局、广州市交委 、省机场集 团、省铁路 建设投资集团等单位 的负责同志参加 了调研。 ( 林健芳 荀常) 省交通运输厅推进粤港澳一 东盟多式联运大通道建设 日前 ，为进 一步促进粤港澳与东盟经济贸易 发展 ，加速推进互联互通的2 1 世纪海上丝绸之路 建设 ，省交通运输厅组织开展 了粤港
3、澳一 桂一 东盟 甩挂运输调研会 ，对粤港澳一 桂一 东盟甩挂运输可 行 性报 告进行 中期评审，并讨论研 究以深圳 、广 州和香港货运物流企业为主体 的 “ 粤港澳一 东盟甩 挂运输联盟 ”的组织架构和 营运模式 ，研究推进 粤港澳一 东盟多式联运大通道建设。 会上 ，省交通运输厅刘晓华副厅长指 出，公 路跨省跨境甩挂运输是粤港澳一 东盟多式联运大通 道的重要运输方式 ，推进粤港澳一 东盟多式联运大 通道建设必须坚持 “ 政府引导、协会牵 头、企业 运作 ”的原则 ，联盟 的组 建 也应取 决 于市场 需 求 ，取决于企业认知和发展战略。他表示 ，要立 足现实、放 眼未来 ，处理好联盟的起步发展和持 续发展的关 系，处理好 国内和国际两个市场 的关 系 ，加强与省 口岸办等部 门沟通联系，扎实推进 联盟组建各项工作 ，争取将粤港澳一 桂一 东盟甩挂 运输 项 目纳 入 国家 2 0 1 4 年甩 挂运 输 试 点示 范项 目。 ( 林健芳 荀常)
