交通运输行业以企业为主体协同创新平台讲解

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1、交通运输行业以企业为主体协同创新平台交通运输行业以企业为主体协同创新平台交通运输行业以企业为主体协同创新平台交通运输行业以企业为主体协同创新平台 理事单位： Xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx 平台名称：平台名称： 公路公路绿色、智能养护技术绿色、智能养护技术 理事长单位理事长单位：xxxxxx 公路绿色、智能养护技术协同创新平台组建宗旨 l 创新养护管理模式，探索推行长周期（1520年）综合养护总承包， 改变短期养护方案不合理与投资效益低下的弊端。 l

2、创新养护维修技术，研发推广绿色、智能技术，提高资源利用率， 提升公路服务水平。 公路绿色、智能养护技术协同创新平台致力于: l 管理模式多元 l 养护技术滞后 l 养护资金不足 l 养护效能低下 l 交通影响极大 针对我国公路养护领域现状： 汇报纲要 平台总体架构与组织管理 平台现有基础与能力水平 平台发展前景与预期效益 一 二 三 一、平台总体架构与组织管理 平台总体架构与组织模式 平台管理与运行机制 平台发展规划、工作计划 1 2 3 一、平台总体架构与组织管理 平台归口管理部门为交通运输部科技司。 平台实行理事会管理，由13家理事单位组成，其中，研究 企业5家、高等院校3所、管理及施工企

3、业4家、装备制造 企业1家。 理事长单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。 平台由国内公路相关科研机构、规划设计、养护管理与施 工、高校及新材料与装备制造企业组成 。 平台总体架构与组织模式1 一、平台总体架构与组织管理 平台设立理事会、技术委员会和平台秘书处。 平台理事会为平台决策与管理机构； 技术委员会是平台的技术咨询和学术决策机构； 秘书处为平台理事会日常管理机构。 平台由理事会统一组织，按照理事会会议制度决定平台项 目、经费、开放性研发基金申请、利益分配和知识产权等 重要事宜。 平台管理与运行机制2 一、平台总体架构与组织管理 发展规划： “公路绿色、智能养护技术协同创新平台”平以

4、提升公路养护产 业技术、管理创新为发展目标，树立长周期（1520年）综合养护理 念，突破公路养护领域重大关键核心技术，实施技术转移、加速科技 成果产业化，形成公路养护绿色、智能技术。 工作计划: 短期以核心共性技术研究为主、探索并推行长周期（1520年） 综合养护总承包模式； 中期以实施技术转移、研究成果产业化为主； 长期以技术成果推广为主、引领公路资产管理走向标准化。 平台发展规划、工作计划3 汇报纲要 平台总体架构与组织管理 平台现有基础与能力水平 平台发展前景与预期效益 一 二 三 二、平台现有基础与能力水平 创新平台由企业、科研院所、高等院校、设计和施工单位组成，包含了 产、学、研、用

5、的主要类型成员。在进行创新平台组建之前，科研院所和高 等院校以行业重点实验室联盟为纽带，围绕打造技术创新链，开展了公路绿 色、智能养护技术领域的协作攻关和科研合作；主持编写了养护行业技术标 准。 中交第一公路勘察设计研究院有限公司先后主持编制了公路桥梁加固 设计规范、公路桥梁施工技术规范、公路桥梁加固检验评定标准 、公路桥梁加固定额、公路桥梁养护规范、公路隧道加固技术规范 等养护行业规范。 平台成员单位拥有省部级重点实验室与各类工程研究中心28个，10个成 员单位具有检测资质，具有检测设备研发、材料生产、装备制造专利10余项 ，平台成员单位分5个子平台分工并建立研究团队，设立首席专家及子平台专

6、 家。 平台技术研发能力1 二、平台现有基础与能力水平 多元化业务的平台成员单位 采用“产学研用”组织方式 面向行业需求进行应用基础研究 面向市场需求展开应用技术开发 面向工程实践展开科技成果验证 “研转产用”协同产品开发与推广将促进平台成果转化，并实现产业 化。 平台搭建中甄选了成员单位，运营管理企业及施工、制造企业为科研 成果产业化及推广提供保障。 平台成果转化与工程化产业化能力 2 二、平台现有基础与能力水平 平台成员单位近十年承担了国家、省部级重大科研项目，在公路桥梁检测 加固领域、路面检测及养护领域、隧道检测及加固领域、公路资产管理领域都 取得了显著成果。 经过十多年的发展、积淀，平

7、台成员单位在编写交通运输部标准规范、桥 梁安全检测与健康监测技术、维修养护加固新技术、加固新材料、智能化构件 的研发及产业化、预应力加固技术研究与产品生产等方面成绩卓著。 平台成员单位先后共获得国家、省部级科技奖励数百项，多项科研成果达 到国际或国内领先水平，填补了诸多领域的空白，具有管理重大科技项目的能 力。 平台成员单位拥有国家、省部级行业重点实验室及研究中心，积累了平台 管理经验。 平台技术和管理团队水平3 二、平台现有基础与能力水平 （1）公路桥梁检测加固领域 中交一公院设置了以加固设计施工为主的养护公司，以技术研发为主的研究 中心、以科研成果转化为主的科技公司，为科研创新的可持续性发

8、展构建了 良性顺畅的组织框架。经过十多年的发展、积淀，中交第一公路勘察设计研 究院有限公司在编写交通运输部标准规范、桥梁检测与健康监测技术、维修 养护加固新技术、加固新材料、智能化构件的研发及产业化方面成绩显著。 长安大学、重庆交通大学、西安建筑科技大学作为交通运输和土木工程专业 方向的省部级重点院校，拥有多个土木工程专业重点学科及几十个省部级重 点实验室。研究领域覆盖桥梁工程所有方向，与公路养护紧密相关的研究领 域主要有桥梁结构理论、桥梁评估与加固、桥梁施工控制、桥梁安全监测与 状况评估、桥梁可靠度与残余寿命、桥梁检(监)测方法与技术等。 柳州欧维姆机械股份有限公司在预应力技术研究、预应力产

9、品生产等方面处 于国内先进行列，拥有强大的科技研发实力及产品试制生产能力。其研制的 预应力锚固体系、预应力张拉机具、智能支座、隔震支座、阻尼器、传感器 结构安全监测系统、高强砂浆等均已取得了较好的市场应用效果。 二、平台现有基础与能力水平 桥梁检桥梁检测测评估典型业绩评估典型业绩（特殊检测及评估）（特殊检测及评估） 江津长江公路大桥北引桥检测及荷载试验江津长江公路大桥北引桥检测及荷载试验 甬台温高速公路大修工程甬台温高速公路大修工程199199座桥涵检测座桥涵检测 贵州崇尊高速公路韩家店特大桥检测（主跨贵州崇尊高速公路韩家店特大桥检测（主跨 210m210m） 云南嵩明至待补高速公路云南嵩明至

10、待补高速公路1111座桥梁检测座桥梁检测 西宝高速公路西宝高速公路2323座桥梁检测座桥梁检测 山西省太原市公路局所辖桥梁检测山西省太原市公路局所辖桥梁检测 广州市北二环高速公路广州市北二环高速公路1111座大桥检测座大桥检测 江津仁沱大桥应急抢险检测江津仁沱大桥应急抢险检测 深圳梅观高速公路旧桥检测评估、荷载等级论证深圳梅观高速公路旧桥检测评估、荷载等级论证 贵州省盘百公路南盘江大桥检测、评估贵州省盘百公路南盘江大桥检测、评估 浙江省海盐枢纽立交浙江省海盐枢纽立交2424座桥梁检测、评座桥梁检测、评估估 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 检检测测评估典型业绩评估典型业绩

11、（检测评估及健康监测）（检测评估及健康监测） 江津江津长江公路大桥（主跨长江公路大桥（主跨240m)240m)加固后定期检测、荷载试验、评估加固后定期检测、荷载试验、评估 崇崇遵高速公路韩家店遵高速公路韩家店I I号特大桥（号特大桥（122+210+122m122+210+122m连续刚构桥）桥梁检连续刚构桥）桥梁检 测、荷载试验、承载能力评估测、荷载试验、承载能力评估 渝渝黔高速公路安稳特大桥（黔高速公路安稳特大桥（122+210+122m122+210+122m连续刚构桥）检测评估及健连续刚构桥）检测评估及健 康监测康监测 云南省云南省元磨高速公路红河特大桥（主桥元磨高速公路红河特大桥（主

12、桥 265m265m连续刚构桥）等连续刚构桥）等2323座桥座桥 梁检测评估梁检测评估 南京南京长江二桥北汊桥检测长江二桥北汊桥检测 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 （1）公路桥梁检测加固领域 江津长江公路大桥加固设计施 工总承包项目 二、平台现有基础与能力水平 l 150m吊拉组合型桥： 260（斜拉桥）168（吊桥）260（斜 拉桥）461m l 悬索矢跨比为1/10 l 主缆： 19股127丝5的无镀锌高强钢丝 l 吊索： 85丝5的平行高强钢丝 典型工程：乌江大桥加固设计及科研 v 加固方案 l 顶升更换支座 l 对沉降主塔区域进行排水处理 l 更换桥面铺装及伸

13、缩缝 l 对缆索、吊杆及锚室进行 除湿及防腐处理 l 加固锚室并修补加劲梁 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 典型工程：蜀河汉江桥加固工程 v 工程概况 l 2120米中承式钢管混凝土拱桥 l 哑铃型钢管、高强钢丝吊杆 l 桥面系为简支纵横梁体系 v 加固方案 l 更换吊杆、调整桥面铺装标高 l 钢管拱肋、风撑防护 l 新增K撑 l 横梁及桥台裂缝灌浆、修补 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 v 工程概况 l 240m的单跨钢桁架加劲梁悬索桥 l 悬索矢跨比为1/10 l 华伦式钢桁加劲梁、门式桥塔 l 吊索：高强度镀锌钢丝 l 主缆：由19根高强镀

14、锌索股组成 典型工程：南盘江大桥加固维修 v 加固方案 l 对钢桁梁局部增加钢构件，提高钢横 梁的刚度。更换部分节点板 l 调整或更换部分吊杆 l 更换正交异性桥面板及铺装层 l 对主缆进行除湿及防腐处理 l 广西岸锚碇处理 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 广西邕江大桥检测、加固 设计专业承包项目 全长394.6m，桥梁全宽 24.6m，采用体外预应力加 固、粘贴碳纤维板加固、挂梁 端部及箱梁牛腿加固措施。 该桥为我国最早采用闭口薄壁 杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混 凝土箱型薄壁公路、城市大型两用 桥，设计由柳州铁路局、同济大 学、自治区地质局和建工局、南宁 市建设局等

15、单位协作完，当时该桥 具有继往开来的里程碑意义。 （1）公路桥梁检测加固领域 二、平台现有基础与能力水平 已颁布：公路桥梁加固设计规范（主编） 公路桥梁加固施工技术规范（主编） （1）公路桥梁检测加固领域 在编： 公路桥涵养护技术规范（修编）（主编） 公路隧道加固技术规范（主编） 公路桥梁加固工程预算定额（主编） 公路桥梁加固工程质量检验评定标准（主编 ） 公路桥梁荷载试验规程（参编） 二、平台现有基础与能力水平 1）六项养护实用新型专利 2）京津塘高速公路拓宽中既有桥梁的检测、评估及新旧桥梁的拼接技 术研究 3）深汕高速公路西段基于实际荷载的桥梁结构安全分析研究 4）西部地区桥梁维修加固质量检验评定方法的研究 5）大跨径预应力混凝土梁桥长期变形精细化分析及下挠处治方案研究 6）城市高架桥大悬臂预应力盖梁阶段受力分析及施工控制技术研究 7）大件运输通行线路桥梁承载能力研究 8）山区一级公路升级改造关键技术研究 （1）公路桥梁检测加固领域研究成果 二、平台现有基础与能力水平 9）开发桥梁健康监测系统 10）桥梁加固粘结材料系列产品 11）移动式360高解像度公路养护管理与应急抢险在线平台技术及应 用示范 12）照相法监测桥梁健康状态 13）大跨径混凝土梁桥优化设计研究 14）现浇曲线箱梁桥典型病害的病害机理及加固方法研究 15) 装配式预应力混凝土箱梁桥病害原因分析与加固技术研究