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1、太原铁路枢纽新建西南环线XNHS-2标1工程概况31.1地质概况31.2工程简介42降水井参数43降水井施工63.1管井成孔63.2下管63.3回填滤料73.4洗井73.5设置水泵73.6安泵试抽73.7试抽总结84排水管路85降水配电系统86降水井后期处理97施工现场安全措施97.1安全目标97.2安全标准107.3安全管理体系107.4安全管理规则107.5安全生产保证措施107.6一般安全规定117.7应急预案118质量保证措施139环保、水保措施139.1施工环境保护措施139.2 取、弃土场环保措施139.3废水、废碴处理措施149.4防止空气污染和扬尘措施14降水井专项方案1工程概
2、况1.1地质概况（1）地层岩性本施工里程段隧道范围内为汾河冲积平原，地势平坦。表覆第四系全新统人工堆积层，以杂填土、素填土为主。其下为全新统冲击层，岩性为粉质粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾、，局部粉土、粉砂、细砂、中砂为可液化土层，岩性为粉质粘土、粉砂、细砂、砾砂、圆砾、卵石等。 （2）特殊土A、填土：多为杂填土，由砖头、粉煤灰、水泥块、碎石、黏性土等组成，成分复杂，土质不均，结构松散，工程性质较差，在表层普遍分布，层厚0.96.0m。局部为素填土，以黏性土及粉土为主，土质较均匀，填筑年限不长，土体松散。B、新黄土：呈层状分布。C、淤泥质粉质黏土、液化土（3）水文地质情况地表层
3、地下水类型为第四系孔隙潜水，洪积地层潜水水位埋藏较深，且埋深变化较大，其地下水埋深13.035.8m，主要赋存于第四系全新统新黄土、粉土、砂类土、碎石类土等地层中。地下水主要接受大气降水和地表水体入渗补给，排泄途径主要为地面蒸发。地下水位年变幅24m。冲积地层地下水位埋深较浅，埋深0.1510.6m，主要赋存于第四系全新统粉土、砂类土等地层中。地下水主要接受大气降水和地表水体入渗补给，排泄途径主要为地面蒸发及侧向径流。地下水位年变幅24m。1.2工程简介晋祠隧道DK18+715-DK19+185段采用明挖施工。围护结构形式：DK18+715DK19+185段，采用钻孔灌注桩+钢管支撑+预应力锚
4、索围护方式。钻孔灌注桩：1000mm1500mm的钢筋混凝土灌注桩，混凝土强度等级为C30。锚索采用1320级预应力钢绞线，预加应力为设计轴力的70%。锚索内注纯水泥浆，水泥浆强度不小于20MPa，水泥采用P.0 42.5，采用两次压浆，第一次为常压注浆，第二次为高压注浆，压力值为2.5MPa；桩及桩间土体土石面网喷100mm厚C25早强混凝土，钢筋网8150mm150mm，钢筋网采用22钢筋锚入桩间土体内固定，锚筋长度2m，竖向间距1m，横向间距同桩间距。2降水井参数原则上，在明挖隧道两侧冠梁外侧每10m设一个降水井，降水井具体数量可按基坑开挖分段长度或水量大小和施工组织情况具体设置，每次降
5、水作业深度不大于基坑分层开挖深度下0.5m-1m，保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。降水井钻孔直径（外径）为705mm，全孔下入直径为400mm水泥砾石滤水管，滤水管外包2层300g/无纺布。井深：1、 DK18+715至DK18+850段井深以冠梁顶部为基准，井深16.2m。2、DK18+850至DK19+050段井深以冠梁顶部为基准，井深15.2m。3、DK19+050至DK19+185段井深以冠梁顶部为基准，井深15.0m。井深范围内水泥砾石滤水管和降水井内壁之间回填37mm砂卵石滤料。如下图示：3降水井施工根据设计图纸降水布置，考虑本标段降水范围，通过对水文地质条件的分析，根据相关降
6、水技术规范，参考太原地区的工程实践经验，选用GDF-200型工程钻机及其配套设备，采用反循环回转钻进行泥浆护壁的成孔工艺。施工流程见下图：3.1管井成孔钻孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.051.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。钻孔至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.05，孔底沉淤30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。3.2下管井管采用水泥砾石滤水管，在管外包缠2层无纺布，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接
7、头处用尼龙网裹严，以免挤入泥砂淤塞井管，竖向用4条30mm宽、长23m的竹条固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖临时保护。3.3回填滤料井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，随填随测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。不得用装载机直接填料，用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。洗井后，如滤料下沉量过大，进行补填。滤料为直径3-7mm干净砂卵石,杂质含量不大于3%。3.4洗井采用下泵试抽洗井，用潜污泵反复进行抽洗
8、，直至水清砂净。洗井在成井8小时内进行，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化,难以破坏，影响渗水效果。洗井过程中观测水位及出水量变化情况。3.5设置水泵经现场调查及施工人员长期施工经验，该地区渗水量约为8m/h，根据以上情况水泵规格拟采用1.1Kw潜水泵，扬程30m，流量18m/h，在安装前，应对水泵本身和控制体系操作系统做一次全面细致的检查，在地面试转3min-5min，若无问题，方可进行安设。3.6安泵试抽成井施工结束后，在井内及时下入潜水泵排设排水管道、电缆等，电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压、碰撞损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。抽水与排水系统安装完毕
9、，即可开始试抽水。3.7试抽总结经试抽，1.1KW潜水泵，水位下降至井口以下5.5m需50小时，约2天。水位下降至井口以下9.5m累计需要120小时，约5天。水位下降至井口以下13.5m累计需280小时，约12天。此段施工里程常年地下水位埋深仅0.5m-1m，地下水丰富，为确保施工质量及施工安全，基坑开挖前15天前开始降水，每次降水作业深度大于基层开挖深度以下0.5m至1m。实时记录水泵开关时间，出水量、水位等情况。根据不同区域、深度、渗水量调整水泵开关时间。降水井巡查记录表见附表1。4排水管路设计排水管主管采用直径150mmPVC管，支管采用直径69的塑料水管。根据现场情况，采用明暗结合排水
10、，在出井与冠梁中间为管线明排。在过路、过车处，采用暗管排水，暗管埋深0.5m，外套钢管。出水管、支管和主管采用单向阀连接，防止停泵时水倒流。水从支管经主管道，流到污水沟。排水管布置图见附图1。5降水配电系统5.1抽水井的供电电缆，采用明线，电缆采取支架或套管保护。5.2由配电箱引出的电缆到潜水泵之间，电缆长度除留有适当余量外，其他剩余量一律减除，排列整齐。电缆两端配统一编号的标志环各一环。5.3电缆敷设路径如遇过路或穿越其他建筑物，穿厚度2mm以上的护电套管加以保护，并外套钢管，防止电缆破坏、漏电。5.4供、配电系统采用配电箱，配电箱安防牢固，统一上锁。做好防雨、防撞工作，悬挂警示标志，周围无
11、杂物。5.5为保证降水工程连续运行，需备足25%以上用电设备备用件，以便及时换修用电设备。5.6为防止停电，现场备用1台250KV发电机。6降水井后期处理施工降水结束后，需对所有降水井进行回填，其目的是使原有井身空间与底层连接一体。保证井室与路面、井身与周围地层的整体性和稳定性。降水井在完成其降水任务后，首先切断电源，拆除井下水泵、电缆、泵管。含水层段采用石屑填入成井管内，利用井孔内存水使之饱和，依靠自重压实，当井孔内存水不能使之饱和，应边回填边注水。隔水层段采用黏性土回填，距井口一下2m范围内，采用混凝土回填，混凝土回填应在石屑回填3天后进行。7施工现场安全措施7.1安全目标始终把“安全第一
12、、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。7.2安全标准在隧道施工过程中，制定由队长负责的安全管理体系，把隧道施工安全作为工程建设的首要目标，并具有合同责任。且一定要遵守中华人民共和国有关部门及各省颁布实行的有关安全、劳动保护、污染法规和技术标准。7.3安全管理体系建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查隧道施工安全，由承包工队队长担任组长，定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发
13、现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，做到消除事故隐患。贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。7.4安全管理规则施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，人手一册，便于学习，用以提高全员的安全意识，确保隧道施工安全生产。各主要工种均要配备专职安全员，按照规范条例履行职责。7.5安全生产保证措施架子队长为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本段的安全生产工作。架子队长、副队长、安全员、技术、质量等主要负责人全部是经铁
14、道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由施工队队长负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由施工组长负责，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。7.6一般安全规定（1）从安全生产出发，对施工现场出进料、材料堆放需作出详细妥善的布置，在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排。（2）施工各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。（3）进入施工现场的人员，必须按规定配带安全帽等防护用品，遵章守纪，听从指挥。7.7应急预案（1）编制原则坚持“安
15、全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。（2）应急反应组织机构应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级应急组织机构，架子队设置应急计划实施的二级应急组织机构。（3）危险源风险分析为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、
