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1、汽车维修技术基础汽车维修技术基础 模块二 汽车常用材料 本模块介绍了汽车所用的各种材料的性能及选用、维 修作业中有关的使用技能、安全防护和汽车常见资料解读 等内容。通过本模块的学习，可使学生了解汽车相关材料 的一般使用常识，熟悉材料的选用，掌握常见资料解读的 技能。 教学重点： 汽车材料类型与性能 汽车维修相关材料的正确选用 常见维修资料的解读 教学难点： 汽车维修相关材料的正确选用 常见维修资料的解读 一、车用燃料一、车用燃料 1燃油的炼制 （1）原油知识 （2）原油的炼制 2. 汽油 汽油是原油精炼产生的碳氢化合物。 汽油具有高挥发性、高抗爆性和相对低价 等特点，能满足车辆汽油机燃油的需求
2、。 正是由于这些原因，汽油被用作汽油发动 机的燃料。 一、车用燃料一、车用燃料 （1）汽油的性能 蒸发性。 挥发性。 抗爆性。 辛烷值。 热值。 爆震现象。 一、车用燃料一、车用燃料 辛烷值与抗爆性的关系 爆震现象 指发动机在高温高压下所发生的不正常燃烧 （2）汽油的选用 依据压缩比选择汽油标号。 选用汽油不当的影响。 一、车用燃料一、车用燃料 压缩比概念 汽油的选用 十六烷值变化对燃烧的影响 一、车用燃料一、车用燃料 3. 柴油 （1）柴油性能 十六烷值。 终馏点。 含硫量。 初始凝点。 粘度。 闪点。 灰分。 一、车用燃料一、车用燃料 （2）柴油类别 轻柴油 生物柴油 清洁柴油 一、车用燃
3、料一、车用燃料 4. 其他燃料 乙醇汽油、液化石油气和天然气等。 （1）乙醇汽油 乙醇汽油热值稍低于汽油。 乙醇汽油的辛烷值高于同规格的汽油。 乙醇汽油是按90汽油和10乙醇混合的一 种发动机燃料。它又被称为E10 或酒精汽油。其 热值低于汽油，约为汽油的65%。 一、车用燃料一、车用燃料 （2）液化石油气（LPG） 液化石油气简称液化气，用LPG 表示。 LPG 也是碳氢燃料，它是石油蒸馏过程的 副产品，主要是由丙烷和丁烷构成的。 一、车用燃料一、车用燃料 （3）天然气 天然气是一种无色透明、无味、高热量、比 空气轻的气体。主要成分是甲烷，甲烷含量一般 在90% 以上。由于其成分简单，易于完
4、全燃烧， 加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能 够延长发动机使用寿命。天然气的辛烷值在122 130 之间，是一种很好的汽车发动机燃料。 二、润滑油二、润滑油 汽车常用的润滑油液根据用途可为润滑油和传 动液两类。 润滑油：主要用途为润滑，兼有密封、清洁、 防锈、冷却和缓冲等作用。 传动液：主要用途是利用油压操作系统结构部 件，其中部分传动液兼有润滑油的作用。 二、润滑油二、润滑油 1. 机油 机油为发动机提供润滑保障，具有润滑、冷 却、清洗、密封、防锈和缓冲等功能。 （1）机油的性能 机油的粘度和粘温特性。 机油的清净分散性。 机油的起泡性。 机油的抗氧化性及防腐性。 机油的抗磨性。 二
5、、润滑油二、润滑油 （2）发动机机油的分级 机油常用SAE 粘度值、API 质量值来标识其质 量和粘度值。国际上广泛采用美国SAE（美国汽车 工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质 量标号。 二、润滑油二、润滑油 （2）发动机机油的分级 SAE 机油粘度分级标准 二、润滑油二、润滑油 （2）发动机机油的分级 API 使用质量分级标准 二、润滑油二、润滑油 （2）发动机机油的分级 API 使用质量分级标准 二、润滑油二、润滑油 （2）发动机机油的分级 按基础油的分类 机油由基础油与添加剂调制而成，分为纯合成 机油、半合成机油、矿物机油3种类型。 二、润滑油二、润滑油 （3）关于ACEA
6、标准的型号 ACEA 是欧洲汽车制造商协会的规范。在ACEA 的系统中，针对汽、柴油车发动机机油的品质选用 作业分类。 以”A”开首表示针对汽油发动机机油的规范，目 前分为A1、A2、A3 及A5 四个等级；“B”开头表示针 对轻负荷柴油发动机机油的规范，目前分为B1、B2 、B3 、B4 及B5 五个等级；“E”开头表示针对重负荷 柴油发动机机油的规范，目前分为E2、E3、E4 及E5 四个等级。 二、润滑油二、润滑油 （4）关于节能机油的型号 GF 规格 = API 规格 + 节能 二、润滑油二、润滑油 （4）关于节能机油的型号 二、润滑油二、润滑油 （5）机油的选择 确认车辆使用的运行条
7、件。 厂家换油间隔的意义。 使用优质机油的益处。 二、润滑油二、润滑油 （5）机油的选择 确认车辆使用的运行条件。 汽车维护一般分为普通条件下和苛刻条件下的 维护两种，确定汽车的运行条件是进行车辆维护的 首要工作。 汽车使用的苛刻环境汽车使用的苛刻环境 包括以下各种情况： 在灰尘多、凸凹不平、泥泞或盐渍的路面行驶。 每次行驶不超过10km 的距离，而且多数以低速行驶 为主。 长时间怠速或经常低速行驶，例如：经常行驶在塞车 严重的地区。 使用制动频繁，而且经常紧急制动。 50以上时间在温度高于30的气候条件下做高速（ 120km/h）行驶。 在30以上的气候条件下，在交通拥挤的市区行驶时 间超过
8、总时间的50。 经常超载运行。 在0以下地区使用，并且每次行驶15 公里以下。 汽车使用的普通条件汽车使用的普通条件 在除苛刻运行情况以外，经常行驶在铺装路面，以 环境良好的中长途行驶为主的行驶情况，被称为普通使 用条件。 二、润滑油二、润滑油 （6）机油使用注意事项 汽油机油不能用于柴油机 机油粘度应尽可能小些 坚持经济适用的原则 保持适当的油量 适时换油 二、润滑油二、润滑油 2. 齿轮油 齿轮油用于机械变速器、驱动桥、分动器和 部分机械转向机的润滑。它是由精制润滑油为基础 油，加入抗氧化、防腐蚀、防锈、消泡、极压抗磨 等多种添加剂调合而成。它和其他润滑油一样，具 有减磨、冷却、清洗、密封
9、、防锈和降噪等作用。 二、润滑油二、润滑油 （1）齿轮油的使用要求 （2）齿轮油的选用 二、润滑油二、润滑油 3. 长效冷却液 长效防冻液是由乙二醇、水和其他添加剂混 合而成。它适用于各个季节。防冻液降低了冷却剂 的冰点，保护冷却系统，防止生锈或腐蚀。 （1）防冻液的作用 （2）防冻液的规格 （3）防冻液的选用 二、润滑油二、润滑油 4. 自动变速器油 （1）ATF 的型号 （2）ATF 的专用属性 （3）定期更换的要求 二、润滑油二、润滑油 （1）ATF 的型号 ATF 分为通用型和专用型两类，通用型 是指可适用于大部分车型自动变速器的ATF。 二、润滑油二、润滑油 （2）ATF 的专用属性
10、 二、润滑油二、润滑油 5. 动力转向液 动力转向液的作用就像液压传动油，可以产生 液压力，也可作为动力转向油缸和油泵的润滑剂。 ATF 可以满足这些要求，可用作转向液。 二、润滑油二、润滑油 6. 制动液 制动液主要用于液压制动系统和液压离合 器操纵系统的能量传递。 二、润滑油二、润滑油 7. 制动液 （1）制动液的性能要求 （2）制动液的规格 （3）制动液的选用 （4）制动液使用的注意事项 二、润滑油二、润滑油 （2）制动液的规格 二、润滑油二、润滑油 （2）制动液的规格 （3）制动液的选用 （4）制动液使用的注意事项 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 1金属清洗剂
11、 （1）金属清洗剂的成分 （2）金属清洗剂的基本分类 （3）选用金属清洗剂时的注意事项 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 2. 化油器清洗剂 （1）化油器清洗剂的特点 （2）注意事项 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 3. 螺栓松动剂 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 4. 密封胶 （1）国产密封胶 （2）进口车型用密封胶 （3）螺纹锁固密封胶 （4）密封胶使用注意事项 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 （1）国产密封胶 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 （2）进口车型用密封
12、胶 三、维修中常用的特种工作油液三、维修中常用的特种工作油液 （3）螺纹锁固密封胶 1汽车齿轮的选材 （1）汽车齿轮的工作条件 （2）汽车齿轮的主要失效形式 （一）典型汽车零件的选材 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （3）对汽车齿轮的性能要求 1）高的弯曲疲劳强度； 2）高的接触疲劳强度耐磨性； 3) 较高的强度和冲击韧性； 4) 较好的热处理性能，热处理变形小。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （4 4）典型汽车齿轮选材）典型汽车齿轮选材 汽车齿轮用材是合金渗碳钢汽车齿轮用材是合金渗碳钢20Cr20Cr或或 20CrMnTi20CrMnTi，并经渗
13、碳、淬火和低温回火。渗，并经渗碳、淬火和低温回火。渗 碳、淬火、回火后，还可采用喷丸处理，增碳、淬火、回火后，还可采用喷丸处理，增 大表面应压力，有利于提高疲劳强度，并清大表面应压力，有利于提高疲劳强度，并清 除氧化皮。除氧化皮。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （5 5）合金渗碳齿轮的工艺路线）合金渗碳齿轮的工艺路线 下料下料锻造锻造正火正火切削加工切削加工渗碳、渗碳、 淬火及低温回火淬火及低温回火喷丸喷丸磨削加工磨削加工 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 汽车变速齿轮 2汽车发动机曲轴 （1）汽车发动机曲轴的工作条件 曲轴在 工作中受到弯曲、扭转、
14、剪切、拉压、冲击 等交变应力。而且，应力分布极不均匀；曲 轴颈与轴承还发生滑动摩擦。 （2）曲轴的主要失效形式 疲劳断裂和轴 颈严重磨损两种。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （3）对曲轴的性能要求： 1）高的强度； 2）一定的冲击韧度； 3）足够的弯曲、扭转疲劳强度； 4）足够的刚度；轴径表面有高的硬度和耐 磨性。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （4）典型曲轴的选材 锻钢曲轴一般采用优质中碳钢和中碳合 金钢制造，如30、45、35Mn2、40Cr、35 Cr Mo等。铸造曲轴主要由铸钢、球墨铸铁、珠 光体可锻铸铁及合金铸铁等制造，如ZG230-
15、450、QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、 KTZ500-4等。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 （5）曲轴典型的工艺路线 可根据材质不同分为两类： 1）铸造曲轴的典型工艺路线： 铸造高温正火高温回火切削加工轴 颈气体渗碳 2）锻钢曲轴的典型工艺路线： 下料模锻调质切削加工轴颈表面 淬火 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在汽车上的应用 3汽车板簧 （1）汽车板簧失效形式及性能要求 汽车板簧用于缓冲和吸振，承受很大的 交变应力和冲击载荷。汽车板簧的主要失效 形式为刚度不足引起的过度变形或疲劳断裂 。因此，对汽车板簧的性能要求是材料要有 较高的屈服强度和疲劳强度。 四、金属材料在汽车上的应用四、金属材料在
