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1、课题六 维修与检测 任务一 汽车空调日常维护 学习目标 掌握汽车空调的正确使用。 熟悉汽车空调的例行检查。 熟悉汽车空调的定期维护要点。 掌握汽车空调简单性能测试的方法。 【设疑和引入】 由于汽车空调是随着汽车行驶，所以 不论它是否工作，都有可能遭受破坏，那 么，怎样才能使汽车空调系统能常常保持 在正常工作状态呢？ 【基础知识】 一、正确使用空调 1非独立空调的正确使用 （1）使用空调前，应了解空调操作面板 上各推杆和按钮的作用，按操作面板准 确进行 操作。 （2）启动发动机时确认空调开关是关闭 的，待发动机稳定地转几分钟后，打开 鼓风机至某一挡位，然后再接下空调开 关A/C以启动空调压缩机，
2、调整送风温 度和选择送风口，空调即可正常工作。 （3）在制冷时，必须关闭通风口、车窗 和车门，以尽快达到满意的温度，节省 能量。 （4）调整好冷风口的风向，使冷风均匀 地吹入车厢。 （5）在只需换气而不需冷气时，如春、 秋两季，只需打开鼓风机开关而不要启 动压缩机。 （6）在爬长坡或超车时应暂时断开压缩 机的运行，以免发动机动力不足或发动 机超负荷运行而过热。 （7）汽车停驶时最好不要长时间使用空 调，以免耗尽蓄电池的电能和防止废气 被吸入车内，造成启动发动车时产生困 难或乘客吸入一氧化碳中毒。 （8）在发动机怠速时，如使用空调应适 当提高发动机怠速至8001 000r/min以 上（有自动提
3、升的空调除外），以防发 动机因驱动空调压缩机而熄火。 （9）夏日停车应尽量避免在阳光下暴晒，以免 加重空调装置的负担。 （10）有些汽车空调空气入口有新鲜（Fresh） 和再循环（Recycle）两个控制位置。 （11）在空调运行时，若听到空调装置有异常 响声（如压缩机响、风机响、管子爆裂、皮带坏 等）或发生其他异常情况，应立即关闭空调，并 及时请有关维修人员检修。 （12）应经常检查下列情况（可按照汽车空调 常规检查方法进行）。 各管接头连接处、固定点、各连接螺栓 是否紧固。 各电线接柱是否连接可靠、有否松动。 各电线、软管有否磨破、松弛，有否接触 高温、旋转物体，软管有否鼓泡。 制冷剂量是
4、否合适（从视液镜处判断）， 有否泄漏，管接头、冷凝器表面等处有否不 应出现的油迹（如有则可能有泄漏）。 2独立式空调的正确使用 对于独立式空调器（指有专用辅助发 动机带动压缩机的空调装置）的汽车，使 用时的注意事项与非独立式大体相同，但 由于辅助发动机有时有单独的油箱，因而 还需经常注意空调油箱的储油情况，并要 检查辅助发动机的水温、油压等情况。 二、例行检查 所谓的例行检查是指空调系统出现 故障时，驾驶员出车前，通过问（针对 维修人员而言）、闻、听、看、摸、检 查，来检查空调系统是否工作正常。 如图6-1-1所示。 图6-1-1 空调例行检查流程图 三、定期维护 汽车空调系统的定期维护，其方
5、法 一般有两种：一种是与车辆的维护同步 进行，如表6-1-1所示；另一种是按汽车 空调专门制定的维护周期独立进行。 类 别序号作 业 项 目技 术 要 求 制冷循环系统 1检视 高、低压管道 高低压管道的管类码齐 全，螺栓紧固不松动。软管表面无起泡、老化或破 损现 象，硬管焊接处无裂纹或渗漏现象，全长上没有与其他机件发生碰擦 干涉现象 2检视 膨胀阀 膨胀阀应 无堵塞，感温包作用正常，膨胀阀 能根据温度的变化而自动调节 制冷剂的供给量 3检视储 液干燥过滤 器 在制冷系统正常工作时，其表面应无露珠或挂霜现象。 每年在四至五月份维护 期中，更换一次干燥剂（可拆式）或视需要换储 液 干燥过滤 器总
6、成（不可拆式） 4 检查 、清洁蒸发器和冷凝器， 检紧 全部固定螺栓、螺母 蒸发器、冷凝器无渗漏，散热片无折弯、无尘土杂物堵塞现象。 蒸发器、冷凝器座应无裂纹，各固定螺栓螺母齐全、紧固、可靠 5检视 制冷剂量 制冷系统工作时，观察视液镜，应无气泡流动现 象。 在制冷装置进气口的空气温度为3035；发动 机转速为2 000r/min；送 风机以最高速旋转和制冷选用最强挡的条件下，系统的工作压力应为 ： 低压侧为 0.1470.2MPa 高压侧约为 1.41.5MPa 压缩 机 1 每年在四至五月份维护 期中更 换一次压缩 机润滑油，并清洁 或更换润 滑油滤网 压缩 机润滑油液面高度应达到视液镜的
7、上部边缘 或原厂规定标准，润滑油 滤网应清洁、无杂物堵塞或缺损现 象，磁铁完好有效 2检视进 、排气阀进、排气阀开闭灵活，作用正常 3检视轴 封轴封处不应有渗漏现象 电气系统 1检视 冷凝器和蒸发器的风机 各风机工作正常无异响，叶片无裂损，固定螺栓、螺母齐全、牢固、有效。 冷凝器风机与冷凝器散热片无干涉现象 2检视 水温开关水温开关在（1002）时，应能自动接通声光报警电路 3检视 高、低压压 力开关 高压开关在压力大于2.2MPa时。应能自动接通声光报警电路及切断通向 电磁离合器的电流。当压力小于2MPa时应 能自动复位 低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动接通声光报警电路及切断通往
8、电磁离合器的电流。使压缩 机停转。当压力大于0.2MPa时应 能自动复位 4 检视 除霜温度控制器和车内温 度控制器 车内温度控制器在530的控制范围内作用良好。 除霜温度控制器应在2左右时能自动接通旁通电磁阀，在7时自动断开 5检视电 磁离合器 电磁离合器离合良好，无打滑现象出现。离合器轴承在旋转时 无偏摆拖滞 现象出现 表6-1-1空调与车辆维护同步作业表 技能实训一 汽车空调系统的制冷 性能测试 l器材设备准备： 汽车空调制冷设备一套、歧管压力 表、干球温度计、干湿球温度计、制冷 剂、护目镜、手套、抹布等。 l操作步骤： 1将表阀和空调制冷系统压缩机吸、排 气维修阀连接。 2启动发动机，
9、使压缩机的转速保持在 2 000r/min；置空调控制板上的功能选择 键在“Max”（或A/C）位置，温度键于 “Cool”位置，风扇键于“Hi”位置，并打 开车窗门。 3将一根玻璃温度计或电子温度计放进中 风门空调出风口，如图6-1-2所示，而将干湿 球温度计放在车内空气循环进气口处，湿球 温度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。 图6-1-2 温度计放置示意图 4空调系统至少要正常工作 15min 后，才能进 行测试工作，记录数据。空调的正常值要达到如 下的要求： （1）对CCOT系统，如图6-1-3所示。 l环境温度：2132 l高压表值：1.011.55MPa（150220lbf/in2 ）
10、图6-1-3 CCOT系统高、低压力测试 l低压表值：压缩机开动后，低压表压力开始 下降，降到约0.118MPa时（17lbf/in2），恒 温器切断离合器电路，压缩机停止工作。 l空调冷风温度：110 （2）其他循环离合器制冷系统，如图6-1-4所 示。 图6-1-4 检测空调制冷系统高、低压力值 5读取进风口处的干湿球温度计的指 示值，并结合干球温度计的温度来确定 相对湿度（课题1任务二已经讲述）。 6利用汽车空调标准性能图评定制冷 降温性能，将检测数据和标准性能评定 图作比较，如图6-1-5所示。 图6-1-5 丰田汽车空调标准性能图 7如在图线范围内，则表示制冷降温 性能良好，如不在图
11、线范围内，则应重 新检查制冷系统工作情况，以及检查车 厢的密封隔热情况。 任务二 常用维修工具 学习目标 掌握制冷剂注入阀的使用操作和要求。 掌握电子检漏仪的使用操作和要求。 掌握割管器与扩管器的使用操作和要求。 掌握万用表的使用操作。 掌握制冷剂回收设备的使用操作和要求。 【设疑和引入】 “工欲善其事，必先利其器”。 要维修好一台汽车空调制冷设备，需 要掌握哪些常用维修工具和设备的正确使 用呢？ 技能实训二 制冷剂注入阀 l器材设备准备： 汽车空调制冷设备一套、歧管压力 表、制冷剂注入阀、小型制冷罐、真空 泵。 制冷剂注入阀的使用方法如下： （1）按逆时针方向旋转注入阀手柄，直至针 阀完全缩
12、回。 （2）将注入阀装到小型制冷罐上，逆时针方 向旋转板状螺母（圆板）直到最高位置，然 后将制冷剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀 嵌入制冷剂密封塞。 （3）将板状螺母顺时针旋到底，再将歧 管压力表上的中间软管固定在注入阀接 头上。 （4）用力充分拧紧板状螺母。 图6-2-1 制冷剂注入阀结构 （5）顺时针方向旋转手柄，使阀针在小 罐上开一个小孔。 （6）若要加制冷剂，就顺针方向旋转手 柄，使阀针抬起，同时打开歧管压力表 的相应手动阀。 （7）若要停止加制冷剂，就顺时针方向旋 转手柄，使阀针下落到刚开的小孔里，使 小孔封闭，起密封制冷剂作用，同时关闭 歧管压力表上的手动阀。 技能实训三 电子检漏仪
13、 l器材设备准备： 汽车空调制冷设备一套、歧管压力 表、制冷剂、电子检漏仪。 1原理与结构 电子检漏仪的工作原理如图6-2-3所 示，其核心部分是一对电极，阳极由白 金做成，白金被加热器加热而带正电， 其阳离子就会从阳极射到阴极并产生电 流。 图6-2-3 电子检漏仪工作原理 1加热器；2白金；3卤素气体；4阴极；5直流电源；6电流计（阳极） 图6-2-4所示为电子检漏仪结构，加热 器装在圆筒状白金阳极里，在阳极外侧装 有阴极，阴、阳极之间加有12V直流电压。 图6-2-4 电子检漏仪结构 2使用方法 （1）接上检漏仪电源并预热10min左右。 （2）将开关拨至校核挡，确认指示灯和 警铃工作是
14、否正常。 （3）将仪器调至所要求的灵敏度。 （4）然后将开关拨至检测挡，将探头放 到被检测部位7s以上，若有超过灵敏度 范围的泄漏量，则电流计指针将摆动或 警铃会发出声响。 （5）确定出泄漏部位后，探头应立即离 开此部位，以免影响仪器灵敏度。 技能实训四 割管器与扩管器 l器材设备准备： 割管器、铜管或铝管、扩管器、冷冻 润滑油。 1割管器 切割铜质或铝质制冷剂管子时，必须 用割管器，如图6-2-5所示。 它切出的管口光滑整齐，易于扩管。 图6-2-5 割管器 l使用方法：割管器可用于直径为325mm 管子的切割。 切割时将要切断的管子夹在刀片与滚 轮间，刀刃与管子垂直，然后顺时针缓慢 旋紧螺丝把手，以使切割转动1/4圈，然后 再缓慢将割刀绕紫铜管旋转1周，再旋紧割 管器螺丝把手1/4圈，并使割管器绕紫铜管 1周，直至铜管被切断为止。 2扩管器 扩管器的外形如图6-2-6所示。 l使用方法： （1）扩喇叭口。 将已退火的铜管端部从固定架管孔中稍 微向上露出距工具平面以a/3的距离，如图6- 2-7所示。 图6-2-6 扩管器 图6-2-7 扩管器的使用方法 在锥形涨口工具的顶尖上涂少许冷冻 机油。 把锥形涨口工具插入管孔内，其拉脚 卡在涨口夹板内。 慢慢旋动螺杆使管端部扩张喇叭形， 转动手柄使顶尖下旋3/4圈，后再退出1/4 圈，然后重新顶进，如此反复直
