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1、主要内容主要内容 l一、 试验检测工作概述 l二、 土和路面基层试验检测 l三、 路面工程试验检测 l四、 桥涵工程试验检测 l五、 隧道工程试验检测 一、试验检测工作概述一、试验检测工作概述 l1、目的和意义 l 试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个 重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交 （竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。 l 通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速 推广应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法 科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并 科学地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加 快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步 起到
2、极为重要的作用。 l2、 试验检测的标准和规程 l 每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最 新技术标准、操作规程 和有关行业工作规范制定详细 的实施细则。 l技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等， l 特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求 。 l 操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、 l 方法等。 l工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。 现行公路工程常用试验检测规程现行公路工程常用试验检测规程： lJTG E42-2007公路土工试验规程 lJTJ 052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程 lJTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 lJ
3、TG E41-2005公路工程岩石试验规程 lGB/T228.1-2010 金属材料室温拉伸试验方法 lGB/T232-1999 金属弯曲试验方法 lJGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程（建设部标准） lJTJ056-84 公路工程水质分析操作规程 lJTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 lJTG E60-2008公路路基路面现场测试规程 lJTJ060-98 公路土工合成材料试验规程 lJTG E42-2005 公路工程集料试验规程 l另外与试验检测有关的标准还有： l JTG B01-2003公路工程技术标准 l JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准 l
4、 公路工程施工技术规范 l 公路工程设计规范等 l3、试验检测项目 l路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。 l路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、集 料试验 l 沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳定度 、残留稳定度等 l桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材 料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座 、伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载 力等检测。 l隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材 料试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验，衬砌 尺寸及变形观测等检测。 4 4、试验检测类别、试验检测类别 l验证试验 l标准试验 l工艺试验 l抽样
5、试验 l验收试验 （1 1）验证试验）验证试验 验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定 是否可以用于工程。按以下要求进行： 在材料或商品构件定货之前，应要求承包人提供生产 厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应 对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查 了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采 购与否。 材料或商品构件运到现场后，还应按规定的批量和频 率进行抽样试验，不合格者不准用于工程。 在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。 （2 2）标准试验）标准试验 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据 采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标 准击实试验
6、、集料的筛析试验、混合料的配合比试验 、结构的强度试验等，它应按以下要求进行： 在各项工程开工之前，承包人应先完成标准试验，并 将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。 监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以 后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调 整承包人标准试验的参数或指标。 l3、试验检测项目 l路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。 l路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、集 料试验 l 沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳定度 、残留稳定度等 l桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材 料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座 、伸缩
7、装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载 力等检测。 l隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材 料试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验，衬砌 尺寸及变形观测等检测。 （3 3）工艺试验）工艺试验 工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基 、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项 工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施 工。工艺试验应按以下要求进行： 监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和 实施细则，并予以审查批准。 工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等 须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。 试验结果试验结果争议争议处理处理 l当监理中心试验室
8、结果与承包人的试验结果出现允许 误差以外的差异时，一般应以监理中心试验室的试验 结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结 果，试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监 督部门的试验室进行校核试验，并应以此作为批准人 或认定的依据。 （5 5）验收试验）验收试验 验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定 。 二、土和路面基层材料试验检测二、土和路面基层材料试验检测 （一）、路基填土试验 1、 土的分类 目的：对土的性状作定性评价。 方法： 感性方法：肉眼可见、直接接触分为无粘性土（粉土） 、粘性土 科学分类：通过对土的颗粒组成分析，液塑限指标分析 以及土中有机质存在情况定出土的名称。
9、第一分类界限值：粒组质量占总质量第一分类界限值：粒组质量占总质量50%50%为界。为界。 巨粒土：巨粒土：75% 75% 漂（卵）石；漂（卵）石；50%-75%50%-75%漂（卵）石夹土；漂（卵）石夹土； 50%-15% 50%-15%漂（卵）石夹土；漂（卵）石夹土；15%15%按粗粒按粗粒 粗粒土：粗粒土： 5% 5% （C C U U 55，C C C C =1-3=1-3）级配良好砂、砾；级配良好砂、砾；5%-5%- 15% 15%含细粒土砂、砾；含细粒土砂、砾；15%-50% 15%-50% 粉（粘）土质砂（砾）粉（粘）土质砂（砾） 细粒土：细粒土：25% 5, l W L 40,
10、I P17 ，压碎值30% lB 、 石灰稳定土： I P 15%20%粘性土；含粘 l 性土的中粒土、粗粒土；压碎值5 （）、煤渣：是煤经过锅炉燃烧后的残渣，（）、煤渣：是煤经过锅炉燃烧后的残渣， l主要成分是SIO2、 AL2O3。最大粒径30mm ，有一定级配。 （）、强度标准：天无侧限抗压强度 l l 强度标准 材料名称 高速公路和一级公路二级和二级以下公路 基层底基层基层底基层 水泥稳定土341.5231.5 石灰稳定土0.80.80.50.7 二灰稳定土0.80.50.60.5 底基层和基层混合料试验项目底基层和基层混合料试验项目 试验项目目的仪器、方法 重型击实确定最佳含水量和最
11、大干密度，以规 定工地碾压时的合适含水量和应该达 到的最小干密度。 重型击实试验仪 承载比确定工地预期干密度下的承载比，确 定材料是否适宜做基层或底基层 路面材料测试仪 抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于水 泥或石灰稳定的土；规定施工中所给 结合料剂量；为工地提供评定质量标 准 路面材料测试仪或压力 机 底基层和基层原材料试验项目底基层和基层原材料试验项目 试验项目材料名称 目的频度仪器、方法 含水量土、砂砾、 碎石 确定原始含水量每天次烘干、酒精燃 烧 颗粒分析砂砾、碎石确定级配、配合 比 每种土用前； 2000m 3个样 筛分 液、塑限0.5mm 以下 细土 确定塑性指数每种土用前；
12、2000m 3个样 液、塑限联合 测定 相对密度砂砾、碎石评定粒料质量每种土用前； 2000m 3个样 多孔网篮或比 重瓶 压碎值砂砾、碎石抗压碎能力每种土用前； 2000m 3个样 压碎值仪 有机质、硫 酸盐含量 土确定是否适宜稳 定 对土有怀疑时 有效钙、氧 化镁 石灰确定石灰质量做材料设计时； 每月次 水泥标号、 终凝时间 水泥确定水泥质量材料设计时，料 源或品种变化 烧失量粉煤灰是否适用材料设计前 半刚性基层和底基层材料强度评定半刚性基层和底基层材料强度评定 半刚性基层和底基层材料强度，以规定温度下保湿养生 6天、浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准。 在现场按规定频率取样，按工地预定达
13、到的压实度制备 试件。每2000平米或每工作班制备1组试件：不论稳定 细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数CV10%时，可为6个 试件； CV=10%-15%,可为9个试件； CV15%,则须13个试件。 试件的平均强度R应满足下式要求： RRd /(1-ZCV) Rd设计抗压强度 CV试验结果的偏差系数（以小数计） Z标准正态分布表中随保证率而变的系数。 高速公路、一级公路：保证率95%， Z =1.645 其他公路:保证率90%， Z =1.282 （三）土工合成材料试验检测（三）土工合成材料试验检测 物理性质：单位面积质量、厚度 力学性质：抗拉强度、握持强度、撕裂强度、顶破和 刺破强度
14、、穿透孔径。 水力学性质：空隙率、孔径、渗透特性 2、路基现场检测 检测项目： 压实度、强度和模量、承载力以及几何尺 寸等。 ll压实度检测 路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要 的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充 分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面 的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使 用寿命。 对路基及路面基层，压实度是指施工现场实际测试 的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的 比值；对沥青路面，压实度是指施工现场实际测试 的密度与室内标准密度（马歇尔试验）的比值。 试验方法 ll灌砂法：是当前最通用的现场测定密度的主要方法。 优点是测试精度相对较高；缺点是操作较复杂，测试速 度较慢。 注意问题： l根据填料的最大粒径、测定层的厚度确定罐砂筒大小。 l粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm，采用直 径100mm的小罐砂筒； l粒径大于等于15mm、但不大于40mm，测定层的厚度 超过150mm、但不超过200mm，采用直径150mm的大 罐砂筒； l计算时，要区分开试坑上是否放置基板。 l量砂：量砂要规则，使用前必须测定松方密度。 l罐砂法检测厚度应为整个碾压层厚
