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1、Q/CDT-XYHYPC 10302062018高压缸和中压缸检修作业指导书 1.1 高压缸检修步骤：a) 汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。由合金钢铸造的高中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。内缸支撑在外缸水平中分面处。它被支撑在水平中分面的外缸上，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。a) 高压汽轮机的喷嘴室也由合金钢铸成，并通过水平中分面形成了上下两半。它采用中心线定位，
2、支撑在内缸中分面处。喷嘴室的轴向位置由上下半的凹槽与内缸上下半的凸台配合定位。上下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。这种结构可以保证喷嘴室根据主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向正确的位置收缩或膨胀。主蒸汽进汽管与喷嘴室之间通过弹性密封环滑动连接，这样可把温度引起的变形降到最低限度。外缸上半及内缸下半可采用顶起螺钉抬高，直到进汽管与喷嘴室完全脱离，然后按常规方法用吊车吊起。在拆卸外缸上半或内缸下半时，尽量保持进汽密封处蒸汽室的形状，当汽缸放下时与密封环同心。b) 高中压进汽侧平衡环支撑在内缸水平中分面上，并通过上下部定位销定位。高压排汽侧平衡环和中压隔板套支撑在外缸上，支撑方式同内缸支撑方式一致
3、。c) 高中压外缸用和外缸下半整体浇铸出来的四个猫爪支撑，从而保持支撑点定位在水平中心线上。高压缸的猫爪搭在它们和高压轴承箱之间的键上，可以让猫爪自由滑动。中压缸猫爪支撑在它们和相邻轴承箱之间的键上，并以相同方式自由滑动。高中压缸两端通过用螺栓和销固定的中心梁将高中压缸连接至邻近的轴承箱上。这些梁保持缸体与轴承箱正确的轴向和横向位置。d) 高压轴承箱可在基架上在轴向自由滑动，轴承箱和基架之间纵向中心线上的轴向键防止其做横向运动。通过侧向压板可以限制轴承箱有倾斜和提升的倾向，侧向调整压板有充分的间隙可以做轴向运动。由每一猫爪的双头螺栓可以限制缸体提升轴承箱的倾向。这些螺栓周围和螺母下面均有充分的
4、间隙可以保证高压缸上半猫爪支撑随温度变化而自由运动。e) 高中压缸的上下半，在水平中分面上用大型双头螺栓或定位双头螺栓连接。为使每个螺栓中保持准确的应力，必须对它们进行初始拧紧获得一定的预应力。正确的拧紧方法在“螺栓拧紧说明书”中描述。汽缸精加工完成后，按照标准的程序并且中分面不涂密封油进行水压试验，保证汽缸不漏，当电厂装配汽轮机并准备投入运行时，中分面需要涂性能较好的密封油。1.2 中压缸检修步骤：b) 本机组具有两个低压缸。低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸。由外缸、1号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。，汽缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部
5、分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。f) 低压缸调速器端的第1、2级隔板安装在隔板套内。此隔板套支撑在1号内缸上，第3、4、5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。g) 低压缸发电机端的第1-4级隔板安装在隔板套内，此隔板套支撑在1号内缸上，第5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。h) 排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。面积足够大的低压排汽口与凝汽器弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低
6、压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。在一号低压缸撑脚四边通过键槽与预埋在基础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死点。在蒸汽入口处，1号内缸、2号内缸通过1个环形膨胀节相连接，1号内缸通过1个承接管与连通管连接。内缸通过4个搭子支承在外缸下半中分面上，1号内缸、2号内缸和外缸在汽缸中部下半通过1个直销定位，以保证三层缸同心。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。每个低压缸两端的汽缸盖上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为0.0340.048MPa(g)。低压缸排汽区设有喷水装置，空转或低负荷、排汽缸温度升高时按要求自动投入
7、，降低低压缸温度，保护末叶片。1.3 汽缸拆卸工艺要求：a) 拆去轴承盖上的热工及仪表元件；b) 拆去化妆板上连接螺栓，将化妆板解体后分别吊出；c) 当高压外上缸内壁温度低于150时，逐层拆去保温层；d) 拆高、中压导汽管及中低压连通管：1) 清理保温后，当高压缸内上缸调节级外壁温低于100时，拆除导汽管与外缸法兰，导汽管与高中压调门出口法兰连接螺栓；2) 拆除中、低压连通管法兰螺栓；3) 用行车并在吊钩上另挂一倒链，吊出导汽管及中低压连通管；4) 吊出导汽管后及中低压连通管，立即用堵板将汽缸法兰口、管口堵子，并贴封条，将导管管口封闭。5) 检查导汽管伸缩节各道焊缝应无裂纹、砂眼等缺陷；e)
8、高、中、低压外缸解体步骤：1) 拆除固定汽缸温度及压力测点；2) 拆除汽缸螺帽上的封盖，清理汽缸螺栓的加热孔；3) 加热汽缸螺栓，按顺序拆卸螺帽，并按左右顺序做上标记；4) 拆开高、中、低压缸端部外轴封结合面螺栓；5) 拆除高压缸轴封进汽管；拆除低压缸外缸喷水管；6) 装入导杆，涂上少许润滑油并检查吊具；7) 用钢板尺或架设百分表一只，监视汽缸顶起的数值；8) 起吊高、中、低压外缸注意事项： 起吊工作应有专人指挥，缸的前后左右应有人监视；吊具试验合格； 仔细检查汽缸水平中分面所有螺栓，销子确已全部拆除，与哈汽缸连接的各汽管、疏水管法兰已全部拆开； 安装专用起吊工具，行车对准中心；同时在转子上架
9、一百分表监视起吊情况。 缓慢提升行车吊钩，检查汽缸前、后、左、右的情况，钢丝绳受力均匀； 四角用千斤顶将汽缸顶起，并密切注意检查上下缸平面间隙，保持四角用千斤顶均匀顶起至上下缸平面间隙达150-200mm即停止顶起，全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确认无误后再用行车继续缓慢起吊； 在起吊过程中四角监视人员扶稳并监视螺栓与螺孔有无卡涩磨擦，检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀，如发现任一部位未跟随行车吊钩上升或其他不正常的情况，应立即停止起吊，重新进行调整找正； 吊缸时四角高度，用钢尺测量，前后相差不大于3mm，左右相差不大于5mm； 缸盖吊出后，放在指定的检修场地上，地面垫以枕木； 检查汽缸结合面漏汽
10、痕迹，并作记录； 拆卸汽缸双头螺栓（以便拆卸内缸螺帽和隔板套），在双头螺栓旋入汽缸平面处的根部浇注煤油，然后用紫铜棒在螺杆顶部作必要的敲击并使用专用工具将螺栓旋出。f) 拆除各上隔板套水平中分面螺栓，缓慢吊出各上隔板套并检查中分面。g) 高、中、低压内缸解体步骤：9) 拆除内缸螺栓和缸壁上测温元件，拆除调节级测量压力温度引出线的接头；10) 拆除高压蒸汽室上半部埋头管塞，装吊环吊住蒸汽室上半；11) 拆除内缸螺栓(方法同外缸)；低压#1、2内缸应首先打开上缸人孔门，拆除内部结合面螺栓。12) 装好四角导杆(或对角2根)并在导杆上抹油； 用顶缸专用螺栓将汽缸四角均匀顶起3mm-5mm后，再用行车
11、缓缓起吊汽缸至上下缸平面间隙达10mm时停止起吊，全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确认无误后，再用行车缓慢起吊（其它工艺要求同外缸）； 在起吊过程中四角由专人扶稳并认真监听汽缸内部有无磨擦声，检查导杆勿使其卡涩，当哈汽缸吊离导杆时，注意拴上专用绳索调整防止其晃动旋转；13) 检查内缸水平结合面漏汽痕迹，并做记录。h) 翻缸操作步骤：14) 用行车双钩翻缸，翻缸时，钢丝绳吊在汽缸外缘的吊耳上，行车中心找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸离开枕木少许，然后全面检查所有吊具确认无问题后再继续起吊大钩。吊起高度以保证小钩松开后汽缸不碰地面，逐渐松下小钩，使缸盖的全部重量由大钩承担。15)
12、全松小钩，取下钢丝绳将汽缸转过180，再将钢丝绳挂到小钩上，并吊紧钢丝绳，再将大钩缓缓松下（必要时适当起升小钩），直到汽缸水平面放平后，用枕木垫实，安放稳妥后松下两吊钩。如图1所示。 图1 翻缸示意图i) 汽缸的检查与测量：16) 用砂纸将汽缸结合面清理干净，露出金属光泽；17) 测量下缸结合面水平：合像水平仪放置在安装或第一次大修作好的永久性记号上进行测量并做好记录。18) 汽缸结合面及内外壁检查，汽缸结合面清理后，进行宏观检查和磁粉探伤： 如有必要对汽缸外壁进行检查时，应打去保温并清理干净，再进行探伤； 如发现裂纹应查明其深度，汽缸结合面的裂纹深度可用超声波探伤仪测定； 汽缸结合面应光滑平
13、整，无贯通性沟痕，水平测量值应与安装记录（或上次大修）基本相符，如发现汽缸裂纹、变形等缺陷，应汇报有关部门研究处理。j) 清理检查隔板（套）、轴封套洼窝和汽缸螺栓支承面：19) 用砂纸清理汽缸隔板和轴封套洼窝槽后作宏观检查； 20) 汽缸螺孔上螺帽支承面清理干净，修整毛刺，并用小圆平板检查接触情况，必要时需刮研。k) 清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽：21) 用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓的螺纹部分清理干净；22) 仔细检查螺纹，如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锉刀修整，然后进行带帽检查，螺帽上可涂少许透平油后旋入螺栓，继续做必要修理，直到能用手拧到底（汽缸上内螺纹也应用螺栓对号拧入进行检查）。如螺栓与螺
14、帽配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨并用煤油清理干净，涂上螺栓高温润滑剂。23) 测定全部合金钢汽缸螺栓硬度；24) M56以上螺栓应作超声波探伤；25) 抽查部分螺栓金相组织；26) 检查汽缸螺栓的球面垫圈有无毛刺，并作必要修理；27) 经清理、检查、整修后的螺栓、螺帽和垫圈用黑铅粉仔细擦抹螺纹和平面，使表面全部呈银黑色光泽，擦去残留黑粉，妥善保管待用；28) 对高、中、低压缸合金钢螺栓的要求：29) 螺栓及螺帽干净，螺纹无乱扣、毛刺，配合良子，无卡涩，螺栓无裂纹、损伤、弯曲等异常现象；30) 螺栓硬度值在HB240-330范围内，金相组织无明显网状组织；（由金属组鉴定）31
15、) 冲击韧性应达以下要求：M65以下螺栓：ak10kgM/cm2 ，M65-M100螺栓：ak8kgM/cm2 ， M100以上螺栓：ak6kgM/cm232) 螺栓硬度值达下列条件的（硬度值HB350，或HB200），应更换螺栓或做恢复性热处理。l) 扣空缸检查汽缸结合面严密性：汽缸平面清理完毕，装好除猫爪工作垫片（以防将上缸垫起）按需要植入部分汽缸螺栓后，将上缸吊上，打入定位销。在自由状态和冷紧1/3汽缸螺栓两种情况下分别用塞尺测量汽缸内外水平中分面的间隙，并做记录。结束后，拔去销子，松去螺栓，吊去上缸。 高、中压内外缸扣空缸时，在自由状态下，结合面间隙为0.05mm，紧1/3螺栓时0.03mm， 低压内缸结合面间隙在紧1/3螺栓时为0.05mm左右，低压外缸无修补不需扣空缸，如修补结合面应扣空缸，并检查轴封间隙。m) 测量调整高、中、低压内外缸间的支承工作垫片间隙见图2 图2 支承工作垫片间隙示意图33) 用深度尺或百分表测量外上缸的调整垫片与内缸中分面的相对高度；1) 用深度尺测量内上缸猫爪高度，和外上缸相应凹槽的深度，并核算扣缸后的
