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1、11-4 制冷压缩机 n分类 n离心式 n容积式 n 回转式 n 螺杆式 n 滑片式 n 滚动转子式 n 涡旋式 n 活塞式 n 开启式 n 半封闭式 n 全封闭式 往复式制冷压缩机 n1、开启式：曲轴伸出机体外，通过传动装置与电动机 相连，有轴封 n2、半封闭式：压缩机与电动机公用一根主轴，装在同 一机体内，机体可拆卸，但用垫片等保持整体密封， 无轴封 n3、封闭式：压缩机与电动机公用一根主轴，装在一个 完全密封的机体内，无轴封。适用于冰箱等小型制冷 装置 一、活塞式制冷压缩机 n特点： n1）单作用、逆流式、多缸结构，吸、排阀在 气缸顶部。较大机型有“假盖”防“液击” n2）容量较大的多缸
2、机设启动卸载和能量调节 装置 n3）强度R12、R22、R717等多工质通用设计 n4）曲轴箱内设滑油加热器 n5）开启式压缩机一般用机械轴封 n注：逆流式：压缩机吸排气时气流方向相反，现代高速压缩机广 泛采用 n顺流式：吸排气时气流流向一致，现代高速压缩机已不采用 n1、典型结构 n8FS10： n1）气流通道 n缸体2：两层隔板（ 下隔板9）分为三腔 排气腔6、吸气 腔3、曲轴箱15 n余隙高度：0.5 1.5mm n回油均压孔30（下 隔板上）：1上气2 回油3抽空曲轴箱 n安全阀11：排气接 管10与吸气腔之间 2）双阀座截止阀 n与一般截止阀的差别：阀体 上多常接通道4和多用通道 1
3、1 n常接通道：接压力表、压力 继电器 n多用通道：接压力表、压力 继电器；检修压缩机和操作 制冷装置时用 n截止阀全开，多用通道关闭 n退足后再开半圈至一圈，则 截止阀、多用、常接通道全 开启 3）缸套与气阀组件 n吸排气阀皆用环阀 n假盖12（排气阀限位器）：缸内压力大于排 气腔压力0.3MPa假盖被顶开，防止液击。导 圈17导向定位 4）卸载机构 n设有油压启阀式卸载机构。有油压时气 缸工作，无油压时顶杆顶开吸气阀片， 使该缸卸载。 5）运动部件 n筒状铝合金活塞 n曲轴伸出端设有机械轴封13，以防止冷 剂外漏及渗入空气；另一端直接带动一 小型滑油泵 n6）滑油系统 n组成 n采用压力润
4、滑。 油压差应大于 0.1MP，本机型因 用油压进行能量 调节，油压差为 0.150.30MPa。 n油压调节阀10 ：调节油压 n装放油阀：三 通阀 n1工作位：曲轴 箱与油泵吸口 相通 n2放油位：曲轴 箱与通机外的 接管相通 n3加油位：外接 管与油泵吸口 相通 n奔油 n原因： n氟利昂高压低温易溶于油，启动时箱内压 力低，氟利昂大量逸出，油中形成大量泡 沫拥出 n危害：油泵建立不起油压；严重时产生液 击 n消除方法：1、启动时关吸入阀，多次瞬时 启动 n2、环境温度较低时启动前，加热滑油至 300C n3、停车时，先关吸入阀抽真空停车，再关 排出阀 2、压缩机的能量调节（排气量 调节
5、） n一般以吸气压力为感受信号 n调节方法： n1）间歇运行法 n2）吸气节流法 n改变压缩机吸气阀的开度。不经济，适用于调 节幅度不大的小型压缩机 n3）排气回流法 n吸排管之间设旁通阀。最不经济 n4）变速调节法 n经济性好，但变速困难，且需考虑低速时润滑 的可靠性 5）吸气回流法 n广泛应用 n将部分气缸吸气阀常开，或调节活塞反 向运动的相邻气缸间旁通的卸荷孔控制 阀的开度。同时可使压缩机卸载启动 n电磁式 n油压式 n气动式 油压启阀式卸载机构 n起动时实现 压缩机空载 起动；工作 中八缸机实 现100%（八 缸工作）、 75%（六缸工 作）50%（四 缸工作）的 能量调节 气动启阀式
6、卸载机构 11-5 冷凝器和蒸发器 n一、冷凝器 n功用：气态冷剂冷却、冷凝、过冷。 n1、构造 n卧式壳管式。端盖内装防蚀锌棒或表面涂防蚀涂层。 水腔和冷剂腔 附件： n安全阀：开启压力压缩机设计压力 n放空气阀：壳体最高处，泄放系统中不凝 性气体 n水室放气旋塞：两端端盖最高处，泄放水 侧空气 n水室泄水旋塞：两端端盖最低处，放水用 n下部空间兼作贮液器时有液位计或液位镜 2、性能 n一般Qk=（1.21.3）QO n冷却水进出口温差：240C nTk=冷却水出口温度（350C） n =冷却水进口温度（590C） n冷凝器出口冷剂液体有350C的过冷度 n排气压力过高的原因： n冷凝器脏污
7、或有空气、水量不足、换热面积 过小 n冷却水进口温度提高 n压缩机吸入压力增高 二、蒸发器 n1、构造 n分类 n冷却液体的蒸发器 n 满液式 n 干式 n冷却空气的蒸发器 n 蒸发盘管 n 冷风机 （1）冷却液体的蒸发器 n用于间接制冷系统 （2）冷却空气的蒸发器 na、蒸发盘管(蛇形管，排管) n构造：管外加肋片 n原理：自然对流 b、冷风机 n构造：通风机、空气冷却器 n原理：强迫对流 n优点： n风速较大，传热系数比普通盘 管大46倍，结构紧凑 n便于采用自动电融霜 n库内空气循环良好，库温均匀 n除湿效果好。必要时加电热器 ，对冷库加热 n缺点： n风机耗电是冷库热负荷增加 n易造成
8、所藏食品风干 n蓄冷能力小 2、性能 n蒸发器设计制冷量一般为冷库额定热负 荷的1.11.2倍 n蒸发温度：空调：570C n冷库传热温差：蒸发盘管式：5150C n 冷风机式：5100C n冷却液体的蒸发器：氨 50C n Freon 6100C 11-6 制冷装置的辅助设备 一、滑油分离器 n位置：压缩机排出 端与冷凝器之间 n作用：分离冷剂蒸 汽中的大部分油滴 并使其返回曲轴箱 ，避免压缩机失油 n氟利昂过滤式分离器 n手动回油阀：自动失灵 时用 n有的在回油管上安装截止阀、过滤器、电磁阀、节流 孔板 n电磁阀：随压缩机启停开闭，防止停机时排气漏回曲 轴箱 n节流孔板：节流限速，防止针阀
9、冲刷磨损严重 n滤器：防止杂质堵塞节流孔板或使电磁阀关闭不严 n注意点： n正常：回油管时 温时热 n异常： n1回油管长时间 发热，制冷量下 降，回气温度高 。浮球阀常开 n2回油管不发热 ，曲柄箱油位下 降。 浮 球阀不开 二、贮液器 n位置：冷凝器后 n作用：存放液态冷剂 n1、大负荷时液封 n2、小负荷时防止浸没冷凝器冷却管。 n3、装置检修或长期停用时收存冷剂，减少漏失 n注意：正常工作液位1/31/2；冷剂全存时80%，不 允许充满 n构造：多采用卧式 n与冷凝器之间有平衡管作用：1、压力平衡2、液入贮 液器3、气进入冷凝器 n存液井：船舶摇摆时减少液封冷剂量；杂质沉于底部 防止堵塞管路和阀件 三、干燥器 n位置：贮液器后，用于Freon系统 n作用：吸水。防止：1腐蚀2镀铜3冰塞 n常用干燥剂： n吸附性可再生，但不能无限再生 n如硅胶（变色：棕色兰色；或红色浅粉色）再生温度140 160（200 ）加热34h n对于R134a，应用合成泡沸石 n吸收性：CaCl2 CaO CaSO4 n注意：正常工作时，旁通。加剂等时用 n只用于Freon系统 n功用：使高压液态冷剂过冷，防止闪气 ；低压气态冷剂过热，防止压缩机液击 回热器
