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1、生产部生产部 2015年4月 3#行车钢丝绳断裂的事 故报告 事故经过 事故经过 4月29日13:00时，作业人员操作3#行车给S1机组上料，行车吊运钢卷上 升约2米高，停止后开启大车向西移动1米，操作人员离开钢卷正方准备开动 小车至S1上料区，钢丝绳突然断裂，钢卷由高空坠落。 事故现场 图1a 图1b 事故现场 图2a 图2b 事故现场 图3a 图3b 事故分析 1）行车起升机构示意图 电机 减 速 机 卷筒 起升机构一般由驱动装置(包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒 等)、钢丝绳卷绕装置(包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮) 事故分析 钢丝绳卷绕示意图小车结构示意图 直接原因： 钢丝绳
2、脱槽后，在负重情况下，钢丝绳与滑轮的轮缘摩擦后断股至拉断。 主要原因： 事故分析 作业人员技能与安全意识不足，在钢丝绳脱槽后，未及时发现，继续使用 行车吊卷，使得钢丝绳被割后拉断。 断丝：在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝，钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断 丝处理。 磨损：磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。 腐蚀：腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。 外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀,钢丝松弛 状态； 内部腐蚀不易检验 变形：对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检；钢丝绳不应打结,也不应有较大的波浪变形。 弯曲：钢丝绳不应发生扭结、死角、硬弯等弯曲现象； 润滑：钢丝绳应处于良好的润滑状态。钢丝绳每使用一年涂油一次，涂油时最好用热油(50 左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。 2）钢丝绳保养内容 事故分析 3）钢丝绳报废标准 1、钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数 达该绳总丝数的10%。 2、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40% 3、钢丝绳直径减少量达7% 4、整股断裂或烧坏 5、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形 事故分析
