发电机维护讲解

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1、发电机日常维护 发电机组的定义 发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设 备。 发电机组的分类 一、按照提供动力的能源分： 燃油机组:柴油(中大型)、汽油(最常用的小型发电),日常使用最多的,比 较方便, 燃气机组:天然气或者其他可燃气体来发电的过程。燃气发电是最稳定 的分布式供能方式之一，优秀的冷热电三联供发电系统能够把燃气发 电的有效率提高到95%以上天然气 风力发电机组:靠风力来提供动力,绿色环保,可再生,(有人提出,制造风 力发电机电机的铜是污染最厉害的,所以也) 太阳能发电机组:目前比较流行的、世界范围内比较看好的 水力发电机组:高处具有势能的水流至低处，经水轮机转换

2、成水轮机的 机械能，水轮机又推动发电机发电，将机械能转换成电能三峡等、 燃煤机组：将煤燃烧产生的热能，通过发电动力装置（电厂锅炉、汽 轮机和发电机及其辅助装置等）转换成电能。燃煤发电历史较悠久， 也是较为重要的一种。 发电机组的分类 二、按照功率分： 小型发电机组:绝大部分汽油机,柴油机,30kw以下的 中型发电机组: 50-200kw 大型发电机组:250kw以上 柴油发电机组的工作原理 柴油发电机的基本结构: 由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。先说柴 油机的基本结构： 气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、 轴承和飞轮等构件构成 柴油发电机的柴油机一般是单

3、缸或缸四行程的柴油机 柴油发电机组的工作原理 柴油发电机组的工作原理 四冲程油机 * 进气冲程 ； * 压缩冲程 ； * 燃烧冲程 ； * 排气冲程 。 当活塞重复往复运动，不断循环，不断带动发电机转子转动 ，发出电力。 柴油发电机组的工作原理 1、进气冲程 进气门开启，活塞从上止点往下运动，在气压差的作用下， 新鲜空气进入气缸，当活塞到达下止点时，进气过程结束，曲轴 旋转180度； 2、压缩冲程 活塞从下止点往上止点运动，进气门、排气门关闭，活塞压 缩气缸中的空气，气体压力增大，温度升高。待活塞运动到上止 点时，曲轴从180度旋转到360度； 柴油发电机组的工作原理 3、燃烧冲程 当压缩过程

4、接近上止点时，喷油嘴将柴油呈雾状喷入气缸， 雾状燃油迅速于高温高压的气体混合后燃烧，此时，进气门、排 气门仍然关闭，气缸中气体压力和温度急速上升，并推动活塞由 上止点往下止点运动，并通过曲轴连杆向外输出动力。曲轴从 360度旋转到540度； 柴油发电机组的工作原理 4、排气冲程 此时，排气门开启，飞轮由于惯性带动活塞从下止点往上止 点运动，将膨胀后的气体从气缸排出。曲轴由540度旋转到720度 ； 柴油发电机组的工作原理 发电机组发电原理 发电机分为直流发电机交流发电机 交流发电机又分为同步发电机、异步发电机 目前使用的发电机均为同步交流发电机，同步发电机运行时，由 汽油机、柴油机、煤气机、燃

5、气轮机带动将机械能转换成电能。 发电机组的主要部件构成及工作原理 同步发电机的结构 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构 件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风 扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在 定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接 线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 同步发电机的结构 * 定子： 定子，又称为电枢，就是电机中产生感应电动势的部分。主 要由定子铁心、三相定子绕组和机座组成。 *转子： 转子，转子与机械动力源组合在

6、一块，转子绕组产生的旋转 磁场，通过机械动力源的旋转，在定子中间做相对旋转运动，定 子三相绕组线圈切割转子的磁场，从而将机械能转换成电能。转 子由转轴、转子支架、轮环、磁极和励磁绕组组成。 同步发电机简单的工作原理 当旋转动力源拖动电机转子和励磁机旋转时，励磁机输出的 直流电源流入转子的转子绕组，产生旋转磁场，磁场切割三相绕 组，产生三个频率相同、幅值相同、相位角差为120度的电动 势。 发电机日常维护内容 日常维护工作 * 保持环境干燥； * 观察外部接线，元件有无松脱现象； * 温升； * 异味； * 声响。 机组的日常维护事项 后备式柴油发电机组平时处于储备待用状态。待需要的时候，能否

7、长期有效的工作，和平时的日常检查、维护工作不可缺少。 通过“看”、“听”、“摸”的基本要领，及时发现隐患，及时处理。 机组的日常维护事项 油机房工作环境 * 除尘:做到干净整洁,机组定期进行除尘、除油污处理, ； * 驱潮：保持机房的干燥 ； * 对流通风:通风是发电机房很重要的内容。通风不良，会直接 影响发动机的燃烧和机房温升，降低发动机输出功率； 机组的日常维护事项 保证油机房专职专用，落实防火安全措施 * 不宜作为仓库堆放物件 ； * 勿堆放易燃易爆物品 ； * 禁止临时做维护车间 ； * 大功率电器远离油机房 ； * 配置消防器材。 机组的日常维护事项 经常检查燃油系统 * 保证日用油

8、箱油量 ； * 添加新燃油必须先沉淀处理； * 经常清理油箱沉底杂质 ； * 检查油路，漏油要及时处理， ； * 油路中进入空气、水分要及时清理； * 燃油滤清器定时更换。 机组的日常维护事项 经常检查冷却系统的工作状态 * 经常检查润滑油的质量 ； * 添加润滑油不宜过多、过少 ； * 关注润滑油的压力、温度 *经常检查冷却水的质量 ； * 添加冷却水不宜过多、过少 ； * 关注冷却水的进、出口的温度 ； * 机组开启、刚停止时禁止打开冷却水密封盖 机组的日常维护事项 经常检查启动电池、电池充电设备的工作状态 * 蓄电池的浮充情况 ； * 蓄电池的端电压 ； * 蓄电池的电解液比重 ； *

9、接线端子可靠、紧固 机组的日常维护事项 定期需要检查更换的部件有 机油滤清器 柴油滤清器 空气滤清器 油油滤滤 机机滤滤 空 滤 维护中遇到的问题 发动机在冬季起动为什么更困难 发动机的起动， 不仅决定于本身的技术状况， 还受外界气温的影响。 冬季低温下起动更困难， 主要是由如下原因所致： 冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速 降低，难以起动。 蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。 由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温 度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。 低温下的柴油粘度增

10、大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和 压力都比较低， 使喷入气缸的柴油雾化质量差， 难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时 发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。 维护中遇到的问题 发动机起动时可以转动，但不能起动（排气管中无烟）的诊断与处 理。 起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属柴油没有进 缸。 原因 油箱中无油。 燃油滤清器、油水分离器堵塞。 低压油路不供油。 喷油泵不泵油。 油路中有空气。 维护中遇到的问题 发动机起动困难或不能起动，排气管大量排白烟的诊断与处理 发动机起动时，排气管排出大量白烟，一般不属供油系故障。 原因 柴油中有水，水在气缸内蒸发成

11、水蒸气，从排气管排出。 气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。 气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。 维护中遇到的问题 发动机起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断与处 理。 发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧 喷油器雾化不良 供油时间过晚。 供油量过少，混合气过稀。 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。 维护中遇到的问题 发动机怠速不稳的表现形式是怠速运转时， 忽快忽慢，或有振动， 原因： 油路中有空气 低压油路供油不畅。 怠速稳定装置调整不当。 喷油器雾化不良。 喷油泵供油不均 调速器各连接杆件的销轴、

12、叉头磨损过多。 注意事项： 启动注意： 起动机作为柴油发电机组最重要的零部件之一 1、当已经做好准备工作后，掀下启动按钮，柴油机齿轮即与飞 轮齿圈啮合，并开始运转。正常情况下一次即能启动，如一次启 动不成功，必须待起动机电枢完全静止后方可进行下一次起动。 否则起动机齿轮将与柴油机齿圈发生剧烈撞击而损坏。 2、每次起动时间不超过5秒，二次起动之间的间隔应大于2分 钟。 3、当连续几次不能起动时，应对起动机、柴油机、蓄电池和连 线等进行检查，排除故障后再起动。 4、柴油机一旦起动，应立即松开起动按钮，使起动机齿轮自啮 合位置退回原位而停止工作，以免超速而损坏起动机。 注意事项 5.逐渐增加负栽，向

13、外送电 基本常识 1 视在功率的单位为KVA 我国习惯用于表达变压器及UPS UPS是英语 Uninterruptiable Power Supply的缩写译为不间断电源。其基本功能是 市电中断供电时能不间断供电的容量。 2 有功功率为视在功率的0.8倍单位是KW我国习惯用于发电设备和用 电设备。 3 柴油发电机的额定功率是指12小时可连续运行的功率。 4 最大功率是额定功率的1.1倍但12小时内仅容许使用1小时。 5 经济功率是额定功率的0.75倍是柴油发电机组不受时间限制可长期 运行的输出功率。在该功率运行时燃油最省、故障率最低。 6、柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。机油

14、消耗加 大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。 基本常识 机油标示: SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油 协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标 号则标明机油的质量级别. 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油 是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度 ，简单来说就是结冰点温度，数值越低越好。W后面的数字代表 机油在100时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 粘度等级使用温度/粘度等级使用温度/ 20 30 40 0W-20 -1020 030 1050 -3520 5W/30 10W/30 15W/40 20W/50 -3030 -2530 -2040 -1550 谢谢谢谢谢谢谢谢大家！大家！大家！大家！