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1、 第一节 汽轮机自动调节和保护的基本原理 电力生产的任务供给用户 的电能 数量 质量 按照用户随时变化的用电需 要，及时改变发出的功率 电压调整励磁机的电流 频率 n-汽轮机转速 P-发电机电机对数 ，对全速机为1 电力系统正常频率偏差允许值为0.2Hz(转速波动12r/min) 系统容量较小（30%，中压调节汽门全开，减少节流损失 机组功率P30%，高、中压调节汽门一同启闭，中调门启闭速度是 高压调节汽门的三倍 甩全负荷时，中压调节汽门与高压调节汽门一同关闭，减少超速 甩部分负荷时，中压调节汽门与高压调节汽门一同关闭，减少超速 ，然后中调门慢慢恢复到全开 第三节 中间再热式汽轮机的调节 开
2、度 100% 0 功率 P(%) 100908030 abcd e 液压调节系统中实现中调门 快关功能的是中压校正器 为防止中压调门卡涩时不能关闭，中 调门前另装设了中压自动主汽门(开关 型汽门)，正常运行时全开，紧急停机 时关闭，常与中调门设计于一个壳体 ，称中压联合汽门。 二、采用单元制的影响 为什么中间再热机组必须采用单元制？ 再热器压力随机组负荷变化而变化，不同机组的再热器间 不能连通 为保证锅炉正常运行，必须使新汽流量与流过再热器的蒸汽 量之间保持严格比例，不同机组的主蒸汽管道不能连通 第三节 中间再热式汽轮机的调节 (一)机炉流量匹配 锅炉不投油稳燃的最低负荷30%50%额度蒸发量
3、 汽轮机空载汽耗量约为额定值的58，甚至更小 大部分锅炉再热器不允许干烧，因此考虑启动、甩 负荷和停机不停炉时，再热器的保护问题，一般再 热器运行中要求的最小冷却流量为14的额定流量 设置旁路 高压旁路（级旁路） 低压旁路(亦称级旁路) 级大旁路 3种旁路可根据需要，任意组合 在机组启、停过程中，通过操作高、低压旁路调节阀和中压调节汽门，控制 再热蒸汽温度和再热器的冷却。 在甩负荷工况下，由旁路系统控制锅炉过热器及再热器的压力，避免锅炉 安全阀动作，使机组故障排除后尽快恢复运行。 (二)机炉的协调控制 第三节 中间再热式汽轮机的调节 机炉的动态响应时间相差很大 机：78s 炉：100250s
4、机跟炉控制方式 功率调节信号锅炉调整燃烧 新汽压力的 微量变化 调节汽门开度变化 新汽压力波动小 单元机组锅炉的迟滞 使功率响应滞后 炉跟机控制方式 功率调节信号汽机改变开度 主汽压力、 流量变化 调整燃烧 利用锅炉 金属的蓄热 功率迟滞小 单元机组锅炉金属蓄热 很小，主汽压力波动大 第三节 中间再热式汽轮机的调节 汽机改变开度 利用锅炉金属的蓄热 锅炉加速燃烧调整 功率偏差 主汽压力 偏差 减小主汽压力偏差 4.7 汽轮机保护系统 第七节 汽轮机保护系统 一、低油压保护 二、轴向位移保护 4.7 汽轮机保护系统 三、低真空保护 四、超速保护 4.7 汽轮机保护系统 1.汽轮机的超速保护控制系统（OPC) 当103% n110% 时，迅速将高、中压调节阀关闭。 2.电气超速保护：转速达到110% 时遮断机组，关闭所有阀门； 3.机械超速保护： 转速高于111% n0时实行紧急停机, 关闭所有阀门。 机械超速保护装置 4.7 汽轮机保护系统
