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1、汽车美容与装饰班级：_汽服1082_ 姓名：_杜哲_ 学号：_1081507204_汽车美容与装饰简介“汽车美容”在西方国家已成为普及性、专业性很强的行业。服务范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务,发展到包括车身美容(高压洗车、去除沥青或焦油等污物、上蜡增艳、镜面处理、新车开蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘涂胶处理) 、内饰美容(车室美容、发动机美容及行李箱清洁) 、漆面处理(氧化膜、飞漆、酸雨处理、漆面深浅划痕处理、漆面板破坏处理及整车喷漆) 、车辆防护(粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、语音报警系统、安装静电放电器和前后护杠)和汽车精品(汽车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套) 5个方面。汽车装饰
2、是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性，这种行为叫做汽车装饰.。所增加或者替换的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。广义的汽车装饰还包括：汽车改装、汽车美容等。一、汽车美容与装饰市场现状及发展前景分析在西方发达国家中汽车相当普及，美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的1 /5，其中轿车高达1. 3亿辆，平均每1. 3人拥有1辆,汽车美容行业随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分离出来。汽车后服务市场中，汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的80%。汽车维修与美容行业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业，并连续30年保持高速增长。我国目前私人汽车保有量已突破
3、2000万辆，我国正在逐渐成为轿车消费大国。然而,目前我国汽车美容企业仅有3万多家，并且几乎全部集中在大中城市,而现有汽车维修企业却多达20万家左右。即从事汽车美容的企业在数量上仅为汽车维修企业的15%左右，这与发达国家相差甚远。随着消费者“爱车、养车意识”的不断提高，越来越多的车主更加重视对车辆的日常保养，不再等到车辆损坏以后到修理厂或4S店进行大修。“七分养，三分修”的新理念已为更多的消费者所接受，现在人们对汽车不仅要求“行的方便”，也要求“行的漂亮”。因此，汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。我国市政建设和配套停车场所相对高速发展的汽车行业明显滞后，大量汽车只能露天停放，饱受
4、风吹、日晒、雨淋,加速了汽车部件的老化。一辆10万元的轿车，如果按10年使用年限、每年3万km行程计算，每年需用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上。对于中高级轿车，各项护理费用还将超过这个数字。以北京为例,目前该市私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元计算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。以次类推，全国的市场潜力更不容忽视。作为汽车后市场的一块，汽车美容业还有很大的发展空间。汽车装饰与美容行业的发展前景经过发达国家的实践总结表明，汽车装饰与美容将是我国本世纪最有潜力的黄金行业，被称为汽车行业的“第二桶金”。进入21世纪以来，随着中国加入WTO和人民生活水平的提
5、高、消费观念的改变及经济的持续高速发展，汽车的需求量和保有量出现了加速增长的趋势。相信在不久的将来中国在汽车的保有量上将会与自行车的保有量一致，都是人们出行的代步工具而不再是特权人士的标致。与此同时，人们对爱车也愈加呵护起来，对汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品采购使用等行为也就自然成为日常消费行为。三分修理，七分养也成为一种普遍的认识深入人们的头脑，极大的促进了汽车后市场的发展，这其中很大的一部分是促进汽车装饰与美容行业的极大发展，使其成为一个具有极大利润产业。二、汽车美容与装饰内容与施工工艺流程下面我以桑塔纳3000为例介绍一下这款车的装饰内容和工艺流程。1防盗系统 过去汽车安装
6、防盗系统似乎还很少见, 而现在给车安装防盗系统。已越来越有必要。现在市场上供应的防盗系统分为三大类：包括电控类、机械类和GPS系统。电控类有防盗器、中控锁、指纹锁、终极锁,机械类有： 方向盘锁、排档锁、轮胎锁等等。2外部装饰外部装饰指对车辆外现的装饰，包括：睛雨档、车眉、防攀胶、大包围、排气消音头、档泥板、彩色贴纸、门边装饰条等, 外部装饰件的安装可以对原车的外观起致画龙点晴的作用, 现在流行的“个性装”就是是从车辆的外部装饰开始的。3内部装饰内部装饰，业内人士也成为内堂装饰，它包括：车窗、仪表盘、座椅、地毯等。新车在考虑内部装饰时，首先应从车窗的处理开始，给新车贴上试下最流行的防晒隔热防爆膜
7、，既能隔紫外线，隔热，又能防爆，与不与不贴膜和挂窗帘效果大不相同。尽量选购名牌产品, 而名牌膜与非名牌膜的价格差异并不大, 有时在名店消费名牌膜比在小店买杂牌膜价钱还优惠。因此, 您可以根据您的需要和车型选择防爆膜, 它的档次、颜色、价格都有很大的选择空间, 同时一定要到专业的大店去消费, 因为再好的膜装不好也白搭。4底盘装饰新车落地做防锈, 已不是一个陌生的话题。到专业的汽车防锈中心去消费, 权益能得到保护, 一般专业店都能做到, 防锈一能抵御自然界有害因素的侵蚀，二能修补汽车运行中的损耗，三能使您的坐驾不会因为底盘锈蚀而导致贬值, 四能终身保用。汽车美容的流程：1汽车漆面美容（1）对于新车
8、，漆面比较娇嫩，容易被划伤，漆面容易老化失光，新车美容可以避免或降低以上现象发生，并延长车漆寿命。（2）对于在用车，由于长期日光紫外线照射，劣质洗车液洗车，不规范抛光养护，漆面划伤等，使漆面老化失光，硬度和亮度下降，缩短漆面寿命，影响车体美观。2发动机外部美容主要有软化塑胶线路、消除油垢，清洁污垢、增加光亮度。3汽车内室美容清洗汽车内室丝绒、塑料件、地板、仪表台、皮革、并且对所有清洗用品上光和保护。三、结语我国目前私人汽车保有量已突破2000万辆，我国正在逐渐成为轿车消费大国。然而，目前我国汽车美容企业仅有3万多家，并且几乎全部集中在大中城市，而现有汽车维修企业却多达20万家左右。即从事汽车美
9、容的企业在数量上仅为汽车维修企业的15%左右，这与发达国家相差甚远。但这与我国的历史国情分不开关系。在我国汽车美容业到20 世纪80 年代初出现,开始只是贴普通的太阳膜、做座套；90年代初，随着CD机头、防盗器涌入国内，我国汽车美容业获得了第一次发展；1995年开始,包真皮座椅、贴防爆膜的出现，形成了我国第二轮汽车美容热潮。随着我国汽车美容市场的持续升温及快速发展，管理不规范和专业人才缺乏等原因致使该行业存在的问题较多，我们可以从以下几方面来解决现在美容行业存在的一些问题：1行业管理方面从国外的汽车服务市场来看,汽车美容服务已经完全从汽车维修行业中划分出来，成为一个独立行业。而我国目前的行业划
10、分，汽车美容依然附属于汽车维修，而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。要使汽车美容服务更加专业而全面，就必须将汽车美容从汽车维修中分离出来，进行专项管理。2服务标准方面一个健全的行业应有相应的技术及服务标准。汽车维修业相对汽车美容业是一个发展比较完善的行业，汽车维修在技术上有汽车运输业车辆技术管理规定；在质量上有“三级检验”制度；设备和人员等方面在汽车维修业开业条件中也有说明；在收费方面还有各省制定的汽车摩托车维修行业工时定额和收费管理规定。然而，汽车美容行业在技术、设备、人员和收费等各方面都没有标准可以去参照执行，技术操作不规范和收费不合理现象大量存在。3汽车美容用品质量参差不齐市场上的汽车
11、美容用品以国外品牌居多，其中有符合国际质量认证的优质产品，但也不乏假冒伪劣甚至国外的垃圾产品，质量很难保证。以汽车清洗剂为例，不少汽车美容企业都没有使用汽车专用清洗剂，而是使用一般的洗涤剂，甚至还有个别小店使用洗衣粉洗车。汽车美容产品质量低劣，美容用品损害汽车的消费纠纷屡见不鲜,妨碍了我国汽车美容业的健康有序发展。4消费者的极端成本意识 洗车应该算是最平常不过的一项汽车护理项目了，从最早兴起到现在应该有五六年的时间，在此期间价钱好像一直都是10元/辆。这几年的时间，很多车主都养成了洗车的习惯，当然也养成了10元钱洗车的习惯。之后不管市场怎么发展变化，在洗车这个行当，消费者就认10块钱这个价。虽
12、说洗车不需要投入太大的成本，但这几年来人工费、水电费、场地费的上涨可是一刻都没有停止过，这种情况下，现在或者以后如果还是非10元钱不洗的话，你觉得店家给你的服务会有质量保证吗？你还有可能会享受到更高级的服务吗？洗车只是一个典型的例子，同类的现象还大量存在于汽车美容市场。“一分价钱一分货”的道理谁都明白，可问题是有很多消费者不懂得去“认货”，而只好去“认价”，到头来新的产品无法得到推广，旧的产品又被迫压低成本，最后吃亏的还是我们消费者。 5消费者对车不了解 绝大多数的车主都会本能地认为买到的新车绝对是毫无瑕疵的，但当他们怀着兴奋的心情为自己的爱车做了一次精心的车漆镀膜之后，却不经意地发现车漆表面
13、有一个小瑕疵，于是气势汹汹地去找店方质问，并且为了突出这块芝麻大的小瑕疵，他们往往还会当着店方的面用干毛巾把瑕疵周围的车漆给擦一遍。殊不知，下线的新车在运输过程当中难免会受到磕磕碰碰，因此消费者拿到手的新车在某些地方极有可能是经过修补的，一两个小瑕疵的存在是非常正常的事情。其实最大的错误还不在于此，最后用干毛巾那一擦给车漆表面留下的划痕不知道要比这个小瑕疵严重多少倍。这种对汽车的不了解甚至是误解直接导致了车主对汽车美容的误解，不但给自己涂添了不少麻烦，而且还对汽车美容店家的经营造成了很大的影响。 6专业汽车美容人才缺乏 通过对淮安市汽车美容市场的调研发现，淮安市汽车美容市场上的从业人员基本上都是学徒工，不少从业人员仅具备初中文化程度，这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式,汽车美容技术的传授和更新速度极慢,知识和技能十分有限,他们对汽车美容产品的使用基本上是按说明书操作,极少研究其工作原理。另外汽车工业的新技术应用越来越广泛,电脑系统、电子技术在这一行业的应用也在逐渐升级,非专业美容养护工人根本无法排除故障。这种靠老师傅传、帮、带的学习方式,不能适应市场对汽车美容工人的需要。从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的发展。
