《施工实习报告概要》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工实习报告概要（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录第一章 工程概况 1第二章 施工总体布置 22.1 施工组织结构22.2 施工总体安排32.3 施工现场总平面布置 5第三章 施工进度计划的编制 63.1 合同工期63.2进度计划的实施73.3进度保证措施8第四章 施工技术 84.1 围堰84.2 土方工程94.3 基坑排水94.4 钢筋工程104.5模板工程124.6 混凝土工程124.7止水 13第五章 专题 15第六章 参考文献18第七章 心得体会19一工程概况（1）、工程名称：芒稻船闸扩容改造工程；（2）、工程地点：芒稻船闸地处扬州市江都区；（3）、工程规模：芒稻船闸按级船闸进行设计，设计最大船舶吨级为1000t，船闸尺度为180
2、234（m）（闸室长口门宽槛上水深）；（4）、投资来源:江苏省交通运输厅；（5）、工程造价：1.99亿元；（6）、工程性质:省（市）级重点工程；（7）、业主:江苏省扬州市航道管理处；（8）、勘察单位：江苏省工程勘察研究院有限责任公司；（9）、设计单位:江苏省交通规划设计院股份有限公司；（10）、监理单位:江苏智科交通工程咨询监理有限公司；（11）、施工单位：江苏省交通工程集团有限公司；（12）、质量监督机构:江苏省扬州市质量监督站；（13）、安全监督机构: 江苏省扬州市交通安全监督站；工程简介：场地地貌分区属于长江冲击平原区，地貌类型属于长江三角洲平原古河口沙嘴地貌。场地地势较为平坦，地面高程
3、5.56.5m；上游堤坝高程10.410.8m，现船闸闸室两侧地面高程8.99.1m，下游堤顶高程7.27.7m；上游航道河底高程最低约为1.2m，下游航道河底高程最低约为-3.2m，现有船闸两岸多分布有建筑物。 芒稻船闸位于扬州市江都境内，按级船闸设计，最大船舶吨级为1000t。船闸尺度为180234（m）（闸室长口门宽槛上水深）。上下游主辅导航墙直线投影长度分别为60m、76.7m，引航道护坦均为50m，上游导航墩段长140m。上下游引航道河底与现状河底高程衔接。芒稻船闸承受双向水头，正向水位差为8.50m，反向水位差为1.31m；输水系统采用全分散输水形式。在船闸下游导航段，拟建跨闸人行
4、桥一座。主跨为跨径30.34m的预应力混凝土简支箱梁，两侧为钢筋混凝土梯道，桥梁全长103.52m。二施工总体布置 2.1施工组织机构 根据该公司项目管理办法，项目部设立工程技术部、工程安全部、工程质检部、测量组、试验室、物资设备部、合同管理部、工程财务部、综合管理部。项目经理部的运作实行项目经理责任制，规定项目经理与公司之间，项目管理层与作业层之间的关系，以及项目经理的责任、权限和利益。公司是项目管理的决策与管理层，项目经理必须贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行各项管理制度，确保项目目标的实现。 施工组织机构图项目经理：郑敏项目副经理：颜大康项目总工：简细明项目副总工
5、：王小涛综合管理部 何文章工程财务部 刘辰辰合同管理部 徐建明物资设备部 徐 莱工程质检部 茅 佳试 验 室 宗浩宇测 量 组 孙福强工程安全部 季 磊工程技术部 高则彦钢结构加工场混凝土拌和场桥梁施工队引航道施工队土方施工队船闸主体施工队各施工班组2施工总体安排（1）、临建工程开工后立即开始着手临建施工：计划15天内完成临建征地；计划15天内调集临建施工人员和土方机械进场；45天内完成办公、生活设施和下游引航道范围主便道建设；60天内完成变压器架设（设计变压器的审批程序）、场内低压线路布设建设；7090天内完成钢筋场、木工场建设、闸塘和上游引航道段主便道建设（涉及房屋拆迁和征地）；130天内
6、完成拌和楼，砂、石料场建设。（2）、围堰施工落实土源，进行围堰设计，编制围堰施工技术方案，召开专家会审查围堰设计和施工方案；组织机械设备进场，做好围堰填筑准备工作；方案审查通过后，即开始围堰填筑。围堰工程计划2014年8月底完成。（3）、靠船墩、护岸工程靠船墩、护岸考虑在主体土建施工开始后，不影响船闸主体及导航墙的情况下，根据施工进度计划的安排进行施工。靠船墩、护岸采取间隔循环流水方式作业。（4）、桥梁工程人行桥施工计划：下部结构（含墩式导航墙）95天，上部结构90天，附属结构20天。 （5）、扫尾工程及环境整理闸区水下工程验收后，即进行预留围堰的开挖及航道水下方的疏浚，同时进行陆上配套设施，
7、如场内道路、绿化等项目施工，整个工程在开工后的85天内完成，确保及时进行整个工程的交工验收。2.3施工现场总平面布置根据现场考察，项目部设置在闸室东侧，混凝土拌和站布置在下游引航道东侧，劳务队伍生活区布置在船闸主体东侧水利用地处，钢筋场布置在闸塘基坑东侧，木工场布置在上游引航道东侧；结合地方道路和施工需要合理布置施工便道。施工总平面布置详见“附图：总平面布置图”。2.3.1场内外交通1.进场道路扬江公路的芒稻大桥沿东西方向从芒稻船闸下游导航墙位置跨越；芒稻大桥北侧的龙城路位于新建船闸的下闸首位置，龙城路两端均顺接至扬江公路；龙城路上的芒稻老桥拆除后，闸区东侧可通过龙城路接入扬江公路，闸区西侧可
8、通过现有的芒稻河西岸路转龙城路再接入扬江公路，因此闸区东西两侧均可通过地方现有道路接入扬江公路，陆路交通极为便捷，船闸建设需要的钢材、水泥及木材等材料，均可通过陆路运入。水路可通过芒稻河与长江和京杭运河相联系，砂、石等材料均可通过水路进场。2.场内道路的布置场内道路须在坡道边坑口等设置必要的护栏和警示标志。（1）、施工主便道船闸西侧沿航道有现状芒稻河西岸路，仅需将老闸西侧的施工便道与其相连，利用其作为进出场通道；船闸东侧无现状道路，需修建南北向施工主便道。故本工程拟设置施工主便道一条，位于船闸主体（闸首、闸室、导航墙）基坑东侧的开挖边坡上口线外，并沿现航道边线向上下游方向延伸，与上下游施工围堰
9、相接，在芒稻老桥东侧桥头处与龙城路相接，形成东侧进出场通道。施工主便道长约850m（含上下游施工围堰顶道路220m）。路面高出两侧30cm，临时便道顶宽为6.0m，便道清基后，采用50cm厚老闸拆除物，碾压成型，然后浇注15cm厚C25混凝土面层。施工期加强厂区施工道路的维护。（2）、基坑便道船闸主体施工期间，在基坑内设置四条（1#4#）便道，作为土方和施工材料等备的运输通道。1#、2#便道从上下闸首处沿航道中心通向上、下游施工围堰，作为闸室内的进出通道。3#、4#便道位于主体基坑东、西侧的边坡上，分别与东侧主便道和西侧芒稻河西岸路相连，作为开挖期间的出土通道（基坑开挖过程中，分层开挖的土方每
10、层做简易道路，保证出土车辆的通行；）和结构物施工期间材料的通道（闸室墙后做数道坡道，方便钢筋半成品、脚手钢管等和施工人员上下闸塘）。（3）、生产、生活设施（1）、办公及生活设施项目部驻地使用原扬州应急保障中心三层办公楼，部分宿舍设置在下游引航道东侧，试验室布置在下游引航道东侧的新芒稻河桥下。（2）、拌和站及堆料场现场布置1台套60m3/h和1台套50m3/h的混凝土搅拌楼，配7只100吨料罐，5个存放水泥，2个存放粉煤灰。拌和楼布置在下游引航道东侧，占地面积1516m2。砂石料场布置在拌和站对面的航道东侧内，堆土平整压实后，铺5cm碎石垫层，再浇15cmC25混凝土硬化。本工程最大混凝土浇筑量
11、约1000m3（下闸首中底板），混凝土备料场地设置如下：黄砂料场占地709 m2；石子料场占地1343m2，设大、中、小石子仓。料仓以2m高挡墙分隔。仓储能力可以满足本工程最大一次浇筑用量。（3）、木工加工场木工加工场占地面积约400m2，加工场设置木材及半成品堆场等。（4）、钢筋加工场钢筋加工场面积约1500m2，靠近路边的一侧布置原材料堆放场，另一侧依次布置调直、滚轧直螺纹机、切断、弯曲等加工场地及半成品堆放场地，搭盖钢筋大棚。（5）、临时用电工程施工共架设两台315KVA变压器两座，布置于闸塘基坑东侧及下游引航道东侧。（6）、机械停放场施工配置的挖掘机、推土机等机械设备停放在上游引航东侧
12、，规划好区域、划线规范停放。三、施工进度计划的编制3.1、合同工期本项目总工期30个月，计划开工日期：2014年2月底。其中重要节点工期如下：（1）、具备闸门安装条件的期限为：开工后22个月；（2）、具备房建施工条件的期限为：开工后22个月；（3）、具备启闭机安装条件的期限为：开工后24个月；（4）、具备电气安装条件的期限为：开工后24个月；（5）、具备水下验收的期限为：开工后28个月；（6）、交工验收：开工后30个月。3.2、进度计划的实施3.2.1、计划保证系统的建立（1）编制各层次施工进度计划围绕总工期目标编制施工总进度计划、单位工程施工进度计划、分部分项工程施工进度计划。（2）层层下达
13、施工任务通过月例会、旬（周）例会布置月、旬（周）进度计划，使施工队必须保证按计划时间完成规定的任务。3.2.2、施工任务落实（1）编制月（旬）进度计划（2）下达施工任务（3）做好施工进度记录，填好施工进度统计表（4）做好施工中的调度工作3.3进度保证根据指挥部的要求，组建以项目经理为第一责任人的工程工期管理组织机构。制定工程计划管理的保证措施，确保工期计划的实施。（1）、制定严密的运作机制，项目经理作为第一责任人，由主管生产的经理助理具体负责组织实施，并对计划实施过程中出现的偏差在旬、月等计划进行调整。（2）、组织发动全体员工开展奖优罚劣的保工期创优质的竞赛活动。（3）、制定进度考核制度，在确保质量的前提下，将每月完成的工程进度与工资奖金挂钩。（4）、工程计划实行动态监控和调整，项目部内实行日周月生产调度会制度。（5）、采取吸收和推广新技术、新材料、新工艺等技术措施，提高工效，加快进度。（6）、项目部根据拟定的工程进度计划，与公司机料科、综合科进行设备、材料及人员的进场计划安排。工程工期管理组织机构见下图。指挥部确定工期项目经理第一责任人工程技术部排定计划各职能部门协调各施工队排定细部计划计划调整意见汇总协 调四、施工技术 4.1、围堰 本工程上、下游围堰均采用“粘土围堰+防渗帷幕+模袋混
