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1、1 编制人：张 江 平 部 門 : IE 日 期：Feb.-15-12 V带传动 2 目 录 一. V带传动概述动 二. V角带规格介绍与运用 三. V角带的张紧和维护 3 一.V带传动概述 V带（又称三角带）传动是一种应用很广的机械传动 形式，主要用于传递两轴之间的运动和动力。一般由主 动带轮、从动带轮和传动带等组成，因传动带属于挠性 件，故带传动也称为挠性传动，常用于减速传动装置中 。 4 V带传动的工作原理 安装时传动带张紧在两个带轮上，此时带受初拉力作 用并使带与带轮的接触面间产生压力。当主动轮回转时， 依靠带与带轮间产生的摩擦力使带运行，并驱动从动轮转 动，从而将主动轴O1的运动和动
2、力传递给从动轴O2。 5 V带的横截面为等腰梯形，其工作面是与带轮 轮槽相接触的两侧面。根据楔面摩擦原理，在初拉 力相同的情况下，V带传动较平带传动能产生更大 的摩擦力，从而具有更大的牵引能力。而且V带允 许的传动比较大，结构紧凑. 侧面与带轮接 触传递动力 6 根据工作原理的不同，带传动分为摩擦型和啮 合型两大类。 摩擦型 （按带的横截面形状 ） 平带传动 平带 V带多楔带圆带 圆带传动 V带传动 多楔带传动 带传动的主要类型 7 V带类型 普通V带 窄V带 宽V带 大楔角V带 汽车V带 以普通V带应 用最广，窄V带的 应用也日趋广泛。 8 结构 帘布结构 线绳结构 V型带的结构 标准V带通
3、常制成无接头的环形带，由包布、顶胶、抗拉 体和底胶四部分组成。抗拉体是V带工作时的主要承载部分 ，有帘布和线绳两种结构形式。抗拉体上下的顶胶和底胶为 橡胶材料制成，分别承受弯曲时的拉伸和压缩。V带的外层 用胶帆布包覆成型。 9 V带的尺寸已标准化（GB/T115441997），按截面尺 寸由小到大，普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号 ，具体尺寸见表。在同样条件下，截面尺寸大则能传递的功 率就大。 二.V带的规格介绍 Y Z A B C D E 10 普通V带规格型号表 1.普通V带采用基准宽度制； 2.顶宽b和高度h在各不同生产厂家中，其尺寸约有0.5 1mm左右偏差； 3.在上表
4、7类普通V带中，可能穿插有其它尺寸规格，在此不 再介绍。 11 普通V带标记由型号、基准长度和标准号组成 。 含义为：A型普通V带，基准长度为1400mm 例如：A 1400 GB/Tll5441997 带的标记通常压印在带的顶面，便于选用识别 型号 基准长度 标准号 12 普通V带选型基本流程 ： 根据皮带轮槽宽与深度确定V带型号 根据主从动皮带轮基准直径上相距地周 线长度确定V带的基准长度 根据上述尺寸参数对照选择V 带 13 （1） 适用于中心距较大的传动。特点： （2）带具有弹性，能缓冲吸振，传动平稳，无噪声 。 （3）过载时，带与带轮会出现打滑，可防止传动零 件损坏，起到过载保护作用
5、。 （4）结构简单，维护方便，无需润滑，且制造和安 装精度要求不高，成本低廉。 （5）由于带的弹性滑动，不能保证准确的传动比。 V带传动的主要特点和应用 （6）传动效率较低，带的寿命较短。 （7）传动的外廓尺寸、带作用于轴上的压力等均较大 。 （8）不适宜在高温、易燃及有油、水的场合使用。 14 一般适用于中小功率、无需保证准确传动 比和传动平稳的远距离场合。在多级减速传动 装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速 级。其中V带传动应用最为广泛，一般允许的 带速v = 525 m/s，传动比i 7，传动效率 0.900.95。 应用 ： 15 16 三. 带传动的张紧和维护 带传动的张紧 张紧
6、的目的：获得适当的初拉力以保证带传动的工作 能力。 张紧的方法 ： 调整中心距 安装张紧轮 定期调整 自动调整 17 调整此螺钉可调 节皮带的张紧度 调整此螺杆可调 节皮带的张紧度 18 带的自动张紧 19 带的张紧轮张紧 调整此张紧轮可调 节皮带的张紧度 调整此张紧轮可调 节皮带的张紧度 20 检查V带的松紧方法,以每根皮 带的中部加2kg垂直载荷,其下垂 度为3050mm为宜。 V带调整参数： 21 带传动的维护 带传动在使用过程中，需要进行正常的维护和保养，以 保证其传动能力，延长使用寿命。 （1） 为保证安全，带传动装置应加装防护罩。 （2） 防止带与酸、碱、油接触而腐蚀，也不宜曝晒。 （3） 带传动不需润滑，禁止向传动带或轮槽内加注润 滑油或润滑脂。 （4） 应定期检查V带，如有一根松弛或损坏则应全部更 换新带。 22 （5） 安装或拆卸传动带时，应使用调整中心距的方 法将传动带套入或取出，严禁强行撬入或撬出带轮。 （6） 严禁在有易燃、易爆气体的环境中使用。 （7） 如果带传动装置需要闲置一段时间后再用，应 将传动带放松。存放传动带时，应将其悬挂，或平放于货 架上，以免受压变形。 带传动的维护 23 Thank you!
