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1、汽车电器系统 掌握汽车电器各部件名称、功用、结构 及原理 2 1 1 掌握各电器系统常见故障及维修方法1 掌握汽车电器的专业术语2 2 2 3 3 能读懂常见车型的电路图 2 4 4 我们的任务： 问一：汽车有那几部分构成？问一：汽车有那几部分构成？ 问二：你对汽车电器了解问二：你对汽车电器了解 多少？多少？ 汽车电器有四个特点： 1、单线制 2、负极搭铁 3、两个电源 4、低压直流供电 汽车电器的组成： 1、汽车电源 2、配电装置 3、用电设备 汽车电源： 蓄电池（汽车的辅助电 源） 发电机（汽车的主要电 源） 汽车的辅助电源：蓄电池汽车的辅助电源：蓄电池 1.什么是 蓄电池？ 蓄电池是一种
2、化学电源，即能将电 能转化为化学能储存，也能通过其 内部的化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源。 一、蓄电池的结构 极板、隔板、电解液、外壳 蓄电池的结构与型号 知识回顾知识回顾蓄电池结构蓄电池结构 隔板隔板 极板极板 壳体壳体 连条连条 加液孔盖加液孔盖 极桩极桩 ？ 蓄电池组成： 正极板、负极板、隔板、电池 盖、电解液、加液孔盖、电池外 壳 极板由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青 灰色 注意： 负极板比正极板多一块。 极板组 极板：由栅 架和活性物 质组成。 极板有正极板 和负极板之分 隔板： 在正、负极板间起绝缘
3、作用，可使电 池结构紧凑。 A-隔板有许多微孔，让电解液畅通 无阻。 B-隔板一面平整，一面有沟槽。沟 槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通 过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性 物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底 部。 注：沟槽应垂直放置，并朝向正极板。 隔板 知识回顾知识回顾蓄电池原理蓄电池原理 化学能化学能 电能电能 放电放电 充电充电 蓄电池的工作原理 1.电动势的建立 正极板： PbO2 Pb4+2.0V 负极板： Pb-2ePb2+ -0.1V 两极板之间的 电动势为2.1V 电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V； 要得到12V电压需串连6个单格。 蓄电池的工作
4、原理 （1）起动时；（汽油机启动电流200-600A 、柴油机启动电流1000A） （2）发电机不发电时； （3）发电机过载时； （4）充电，储存发电机多余的电量 （5）保持系统电压稳定，保护电子元件。 2、 蓄电池的功用 蓄电池工作特性 静止电动势 内阻 放电特性 充电特性 电动势E（正负极板电位差） E 0= 0.84 +25 。C 静止电动势E 0 ：指其内部工作物质的运动处于暂时的平静 状态时的电动势。 一、 静止电动势 静止电动势是指蓄电池在静止状态(不充电也不放 电)，正负极板之间的电位差(即开路电压)。它的 大小与电解液的相对密度和温度有关。 二、内阻 蓄电池的内电阻由极板电阻、
5、电解液电阻、隔板电阻、连 条电阻组成。放电程度越高，极板电阻越大；温度低，粘度 大，电解液电阻增大，相对密度过高或过低，电解液电阻增 大。 电解液电阻与密度关系 适当采用低比重 1.208g/cm3、高温度的 电解液，可降低蓄电池的 内阻。 三、放电特性 蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电 压Uf和电解液相对密度等参数随时间而变化的规律。 放 电 特 性 四、充电特性 蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电 压Uc和电解液密度等参数随充电时间变化的规律。 充电特性 蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量，单位为 安.小时（A.h） C=Iftf 蓄电池容量的表示 额定
6、容量 起动容量 储备容量 第四节 蓄电池的容量及其影响因 素 一、 蓄电池的容量 1、额定容量 蓄电池的额定容量用20h率容量表示：即 将充足电的蓄电池在电 解液温度为25条件下，以 20h率放电电流连续放电，直至单池平均电压降到 1.75V时,输出的电量称为蓄电池的额定容量。 2、储备容量 储备容量表示了汽车充电系统失效时蓄电 池向汽车提供25A恒流的能力。 蓄电池在电 解液温度为25条件下，以 25A恒流放电电流连续放电，直至单池平均电压降到 1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量。 电解液在30时，以3倍额定容量的电流 持续放电至终止电压（12V蓄电池为8V，6V 蓄电池为4V）所放
7、出的电量称为常温起动 容量（持续时间应在5min以上。 电解液在18时，以3倍额定容 量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池 为6V，6V蓄电池为3V）所放出的电量称为 低温起动容量（持续时间应在2.5min以上 ）。 常温起 动容量 低温起 动容量 3.起动容量 二、影响容量的因素 1.构造因素：极板的面积、片数、厚度 2.使用因素： 1）放电电流 2）电解液温度 3）电解液密度 蓄电池的分类 铅酸蓄电池镍碱蓄电池 普通干荷免维护 汽车用蓄电池 电动车 蓄电池 知识回顾知识回顾蓄电池规格型号蓄电池规格型号 额定容量（安时/Ah） 类型和特征 Q起动型 A干荷电式 W免维护式 单格蓄电池个数
8、 6-QA-1056-QAW-100 例如：例如： 蓄电池的型号 6 Q 105 6Q A105 6Q B105 6Q W105 G 6Q A105S 6Q H105D 单格数特征额定容量 知识回顾知识回顾蓄电池规格型号蓄电池规格型号 蓄电池检测蓄电池检测11外观检查外观检查 1、检查蓄电池封胶有无开裂和损坏； 2、极柱有无破损或腐蚀； 3、壳体有无泄漏； 蓄电池检测蓄电池检测11外观检查外观检查 4、加液盖通气孔否堵塞； 5、观察孔检查。 透明清澈绿色深灰或其他颜色 更换需充电很好 又叫开路电压检测 蓄电池检测蓄电池检测22静止电动势检测静止电动势检测 直流 电压档 12.5V12.5V 档
9、位选择电量充足需要充电 蓄电池检测蓄电池检测33电解液液面高度检测电解液液面高度检测 电解液液面高出极板10-15mm为正常 蓄电池检测蓄电池检测44电解液相对密度检测电解液相对密度检测 温度条件放电电程度电电解液密度（g/cm2 ） 常温下全放电（75%- 100%） 1.15 1.12 半充电（25%-50% ） 1.24 1.20 全充电（0%）1.28 蓄电池充电蓄电池充电22判断判断 当蓄电池电量消耗到一定程度后，必须停止 放电，否则容易损坏蓄电池。所以需要对其 进行充电。 电量消耗极限：冬季消耗25%，夏季消耗 50%。 判断方法： 1、使用过程中判断； 2、检查观察孔颜色； 3、
10、检测电解液密度； 4、高率放电计检测。 蓄电池充电蓄电池充电33拆卸准备拆卸准备 工具设备： 1、车外防护三件套，驾驶座防护套装； 2、备用电源及其附件； 3、维修手册，诊断设备； 4、合适的扳手，钢丝刷，凡士林，抹布 等； 5、充电机及其夹具。 蓄电池充电蓄电池充电44防护防护 1、个人防护 2、车辆防护 蓄电池充电蓄电池充电88拆卸拆卸 1、先拆卸蓄电池负极，再拆正极； 2、如果是配备了DCDC控制器的车辆需将 其拆卸； 3、拆卸蓄电池固定螺丝，取出支架； 4、取出蓄电池，记录信息，如更换则新蓄 电池应与之匹配。(如容量、序列号、零件号) 蓄电池充电蓄电池充电99充电前准备充电前准备 2、
11、场地要求：通风良好、严禁烟火。 1、充电前检查：外观、液位等。 蓄电池充电蓄电池充电1010充电方法选择充电方法选择 蓄电池有哪些充电方法？ 定流充电 串联充电 定压充电 并联充电 脉冲充电 快速充电 蓄电池检测蓄电池检测1212并联充电并联充电 适合但各个数相同的多个蓄电池同时充电。 充电电压单格电压2.5V， 6格电池14.800.05V, 3格电池7.400.05V. 注意：电池电压太低时充电初期最大电流不应超过0.3 Q20A。 充电电源电压=各支路上的蓄电池总单格数2.5V a 定压充电连接方法 b 定压充电特性曲线 蓄电池充电蓄电池充电1515补充充电补充充电 哪些情况需进行补充充
12、电？ 电解液密度降到1.150g/cm3； 单格电压下降到.v以下； 冬季放电超25%，夏季超50%； 灯光暗淡，启动无力。 蓄电池充电蓄电池充电1616充电注意事项充电注意事项 1、充电场所通风好，严禁烟火； 2、连接充电机是注意极性，且连接可靠； 3、充电过程中尽量不要间断； 4、充电过程中电压和电解液密度变化； 5、注意温度变化； 6、打开加液孔盖。 蓄电池故障蓄电池故障 1、极板硫化； 去硫化充电或报废； 2、自放电； 清洗极板，跟换电解液； 3、活性物质大量脱落； 清洗，跟换电解液； 4、极板短路 跟换极板或报废。 气 候 条 件 完全充足电的蓄电池25时 电解液的密度（g/cm3） 冬季夏季 冬季温度低于 40地区 1.301.26 冬季温度高于 40地区 1.281.25 冬季温度高于 30地区 1.271.24 冬季温度高于 20地区 1.261.23 冬季温度高于 0地区 1.241.23 案例分析： 别克凯越发动机无法启动，点火 开关打至启动档时，起动电机有咔 咔异响，电脑检测无故障代码、系 统无异常。 请问请问 ：这这一故障可能是什 么原因？
