物流系统分析(上)讲解

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1、第二章 物流系统分析（上） 课前提问： 1 上节课内容的presentation 2 课堂提问 本章重点： 1 系统的定义及特点 2 物流系统的含义及构成要素 3 物流系统化的目标 4 物流系统分析的步骤 5 物流系统规划的内容 系统的形成应具备下列条件： 4由两个或两个以上要素组成； 4各要素间相互联系，使系统保持稳定； 4系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统 具有特定的功能； 4系统总是在一定的环境中运行，环境是一种更高 级、 更复杂、更大的系统。 中国系统科学界对系统的通用定义是钱学森提出的 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合 成的具有特定功能的有机整体，而且这个“系

2、统”本 身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。 1、集成性 系统是由两个或两个以上要素组成的集合，系统 并非其要素简单的堆积，而是要素间的复杂关系 所集成的有机结合。 2、整体性 系统是一个整体，它追求的是整体最优，而不是 每个要素最优。只有通过系统内部关系和外部关 系相互协调，才能达到系统的整体功能，才能保 证系统整体向最优方向发展。 3、目的性 系统必须具有特定的功能，要素的结合是实现系 统的功能，因此具有目的性。系统中各要素的地 位和作用是不尽相同的，系统就是通过协调各要 素的目的，从而达到系统整体的目的。 。 4、相关性 任何系统的要素之间、要素与整体之间以及整体 与环境之间都是相互

3、联系的，系统相关性使得系 统的内部和外部形成一定的结构与秩序。 5、层次性 系统与要素的概念是相对的，它们处于不同的等 级，系统包含要素。一个系统总是隶属于包含它 的更大的系统，前者就是后者的一个要素。 6、适应性 系统总是在一定的环境中运行。系统是在与环境 进行物质或信息交换中不断进行自我调节，因此 具有适应性。环境是指存在于系统以外的事物(物 质、能量、信息等)的总称。 小故事 城门失火，殃及池鱼 宋国的城门失火了。离城门不远有一个小池塘，池塘里的鱼都把头冒出 水面，挤在一起看热闹，还七嘴八舌地议论：“真好看！浓烟滚滚，越烧越 旺。”“瞧，那些人慌的乱的，哟！当兵的都来了！”“这城门还真够

4、经烧的， 烧了这么久还没倒。” 一条老泥鳅听见上面吵吵嚷嚷的，也从泥里钻出来看个究竟。一见城门 失火，老泥鳅担心地叫起来：“哎呀！这下我们可糟了！” 看热闹的鱼都把头扭过头来，看着这条大惊小怪的老泥鳅。一条胖头鱼 粗声粗气地说：“嘿！老家伙！胡说什么呢？城门失火了，关我们鱼什么事 呀？”“就是，还能把池塘烧起来不成？”所有的鱼都说。 “唉！”老泥鳅叹息着说，“城门失火，真正倒霉的可能是你们呀！我嘛， 钻到泥里去或许还能逃过这一劫。”说完，又钻回到泥里去了。 过了一会，那些看热闹的鱼终于发现情况不妙了。人们纷纷拿着盆子和 水桶来舀池塘的水去救火。等到火被浇灭时，小池塘的水也舀干了。那些鱼 ，有的

5、被人捡了去，剩下的也都干死了。 这个故事告诉我们：火水鱼是有联系的 ，池塘的水能灭城门的火，这是直接联系，鱼儿与城 门失火则是间接联系，它是通过池水这个中间环节而 发生联系的。 系统内的元素看似单立，但往往在某个变量的作 用下会产生千丝万缕的关系，考虑问题不能只看眼前 ，要站在一定的高度上，努力做到全面，防患于未然 。 1.物流系统的含义： 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需的物品、设备、运输工具、设施 、人员及相关的物流环节等相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整 体。 2.物流系统分类： 根据物流活动分： 一般分类： 物流系统 物流系统是一个“人机”系统 物流系统是一个大跨度系

6、统 物流系统是一个可分系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂系统 物流系统是一个多目标系统 物 流 系 统 的 特 征 3. 物流系统的特征 4. 物流系统构成要素 1物流系统的一般要素：人、财、物、信息 2物流系统的功能要素：运输、储存保管、包装、装卸搬运 、流通加工、配送及物流信息。 包括物流系统的劳动对象，即各种实物。 人是所有系统的核心要素，也是系统的第一要素 。 包括物流系统所需要处理的信息，即物流信息。 3物流系统的支撑要素：体制、制度、法律、规章、行政 命令和标准化系统等。 请大家讨论下仓储系统、运输系统、配送系统、生产物流系 统的 基础要素是什么？ 4物流系统的物质基

7、础要素 物流设施：物流站、货场、物流中心、仓库、公路、 铁路、港口等。 物流设备：仓库货架、流通加工设备、运输设备、装 卸搬运机械、分拣设备等。 物流工具：包装工具、维护保养工具、办公设备等。 信息技术及网络：通信设备及线路、传真设备、计算 机及网络设备等。 基础要素具体内容 物流设施库房、码头 物流设备叉车、堆垛机、货架、托盘 物流工具包装工具、裁剪工具、办公自动化工具 信息技术条形码、RFID、WMS 仓储系统： 基础要素具体内容 物流设施停车场、货运站点、公路、加油站 物流设备货车、集装箱 物流工具车辆维修工具、办公自动化工具 信息技术GPS 运输系统： 基础要素具体内容 物流设施生产车

8、间、流水线 物流设备生产机器、重力货架 物流工具看板、原材料自动补货小车 信息技术ERP、条码技术 配送系统： 运输系统 和 仓储系统 合二为一 生产物流系统: 效益背反现象 什么是效益背反 “效益背反”又称为“二律背反”， 指的是物流的若干功能要素 之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时， 必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一 种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下， 最终会损害物流系统的功能要素的利益。 效益背反的内容 物流系统的效益背反包括的内容包括: 物流成本与服务水平的效益背反 物流各功能活动的效益背反 一般说来，提高物

9、流服务，物流成本即上升 ， 它们之间存在着效益背反。 1、物流成本与服务水平的效益背反 物流成本与服务水平的效益背反可用下图表示 （物流成本与服务水平的关系）： 2、物流各功能活动的效益背反 物流的各项活动处于这样一个相互矛盾的系统中，想要较多地达到某 个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，这便是物 流各功能活动的效益背反。 例如： 1）减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得 频繁而增加运输的次数； 2）简化包装，虽可降低包装成本，但却由于包装强度的降低，在运 输和装卸的破损率会增加，且在仓库中摆放时亦不可堆放过高，降低 了保管效率； 3）将铁路运输改为航空运输

10、，虽然增加了运费，却提高了运输速度 ，不但可以减少库存，还降低了库存费用。 所有这些都表明，在设计物流系统时，要综合考虑各方面因素的 影响，使整个物流系统达到最优，任何片面强调某种物流功能的企业 都将会蒙受不必要的损失。由此可见，物流系统就是以成本为核心， 按最低成本的要求，使整个物流系统化。它强调的是调整各要素之间 的矛盾，把它们有机地结合起来，使成本变为最小，以追求和实现部 门的最佳效益。 1服务(service) 2快速、及时(speed) 3低成本(saving) 4规模优化(scale optimization) 5库存控制(stock control) 物流系统的本质要以用户为中心

11、，树立用户第一的观念。在物流 活动中要做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象出现，并且费用 要低。 物流系统的快速、及时是其服务性的延伸。快速、及时既是用户的 要求，也是社会发展进步的要求。在物流领域采用的诸如直达物流 、多式联运、时间表系统等管理和技术。 在物流领域里，可以通过推行集约化经营方式，提高物流作业的 能力，以及采取各种节约、省力、降耗措施等，来实现降低物流 成本的目标。 以物流规模作为物流系统的目标，是依此来追求“规模 效益”。在物流领域是以分散或集中等不同方式建立物 流系统，研究物流的集约化、机械化、自动化以及信息 系统的利用等。 库存控制是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求 。

12、涉及物流系统的效益。物流系统通过本身的库存， 起到对众多生产企业与消费者的需求保证作用，在物 流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、 库存分布就是这一目标的体现。 6. 物流系统的模式 原材料 劳动力 资金 信息 产品位移 各种劳动 信息 物流服务 物流设施设备 物流业务活动 物流信息处理 物流管理工作 环 境 环 境 请大家考虑下最简单的运输系统（KFC给吃货宅急送）的模式是怎么样的？ 输入输出 转换处理 反馈 原材料 KFC员工 Money 购买信息 把熟食从KFC 送给了客户 用机器把原材料做成 熟食根据客户要求 拣选客户买的熟食 对熟食包装员工骑 车送给客户 吃 货 K F C

13、 宅 急 送 运输系统模式： 输入（最初资 源） 输出（最终 资源） 增值服务（盈利 过程） 一、判断题 1. 根据系统的整体性，整体由部分组成，所以整体一定大于部分之和。（ ） 2. 物流系统构成要素不存在“效益背反现象”。（ ） 3.外部环境对系统加以约束或影响，称为反馈。（ ） 二、单项选择题 1. ( )就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素（ 或子系统)所构成的有机整体。 A.物流技术 B. 物流设施 C.物流系统 D. 物流活动 2. 物流系统从其构成看，可分为（ ）两大部分。 A.作业子系统和信息子系统 B. 配送子系统和信息子系统 C.作业子系统和运输子系

14、统 D. 运输子系统和仓储子系统 3.下列属于物流的子系统的有（ ） A运输 B包装 C装卸搬运 D流通加工 E配送 4.下列属于物流系统中存在的制约关系的有（ ） A物流服务和物流成本之间 B构成物流服务自系统功能之间 C构成物流成本的各个环节费用之间 D各子系统的功能和所耗费用之间 E仓储费用和运输费用之间 广州药业物流系统重组与再造 广药自从1951年以来，经过多年的发展，规模效益日见端倪。但面对目前 市场竞争越演越烈，国家对流通企业实行GSP认证等等因素，原有的物流管理 模式也渐渐不能适应市场的竞争，而且物流成本居高不下，不能形成价格优势 。目前，广药面临许多需要改善的问题，最严重的是

15、流通过程中的物流管理滞 后，如：各个流通环节分散、重叠，物流成本没有综合核算和控制。这严重阻 碍了物流服务的开拓和发展，已成为广药流通业发展的“瓶颈”。广药物流流通 不畅，具体表现在以下几个方面： 1、收货地点过分拥塞，指定地点被占用， 收货员不知道将药品放在什么地方 ； 2、储存货物通道拥塞，过多的蜂窝形空缺，不同种类药品的不规则混存； 3、订货拣选，难以找到所需的药品； 4、包装材料无法利用，产品贴错标签； 5、药品集结，货场拥塞；药品归类不对 ； 6、运输延迟，车辆等待，客户抱怨。 上面几点现象症状的出现最主要的是缺乏系统管理，问题集中体现在配送中心 的功能没有发挥，具体表现在以下几个方

16、面： 1、供应商不稳定，没有实现集中采购、进货。采购成本（包括出差费、通讯 费、各种手续费、招待费等）较高。目前，广药订货都是一种随着销售量的变 化来确定每次订货的多少，而没有考虑到订货成本、运输成本、库存成本以及 每次订货所发生的其他费用； 2、没有实现统一的存货和库存管理。库存比较分散，库存管理未实行单品管 理，未强化仓储各种费用的核算和管理； 3、没有实现统一的运输安排，配送率低，以及未加强运输成本的核算，规划 合理的运输路线；合理的运输方式；未对药品运输进行整合规划，做到“合理 调运”和“合理流向”； 4、药品的搬运环节过多，存在众多重复劳动，药品损耗率过高，装卸时间过 长；标准化程度低，药品包装规格不一，未实现包装作业的机械化；组织散装 物流能力薄弱； 5、物流设施落后，科技含量低 。 目前，由于广药物流管理过程中存在以上诸多问题，不仅使企业的实物运动不 合理，造成成本居高不下，并使企业未取得应有的规模效益和竞