铁路三分部钻孔桩施工

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1、 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 1 目目 录录 1.编制依据1 1 2.工程概況1 1 2.1 工程简介 1 2.2 设计标准简介 1 2.3 参见单位 2 2.4 地质资料 2 3.施工组织安排2 2 3.1 工期目标 2 3.2 施工组织机构 2 3.3 施工队伍的部署及任务划分 3 3.4 工期安排 3 4. 施工工艺技术3 3 4.1 施工方案选定 3 4.2 施工工艺流程 4 4.3 施工准备 4 4.4 泥渣存放区、泥浆池的设置及泥浆配置 5 4.4.1 泥渣存放区和泥浆池的设置.5 4.4.2 泥浆制备 .

2、5 4.5 护筒制作及埋设 5 4.5.1 护筒制作.5 4.5.2 埋设护筒.6 4.6 钻机就位 6 4.7 钻机成孔 6 4.7.1 成孔方法.6 4.7.2 成孔质量和沉渣检查方法.7 4.8 清孔 8 4.8.1 两次清孔.8 4.8.2 清孔标准.8 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 2 4.9 钢筋笼的制作和安装8 4.9.1 钢筋骨架保护层的设置方法.9 4.9.2 钢筋骨架运输.9 4.9.3 骨架的起吊和就位.9 4.10 声测管安装 10 4.11 水下混凝土 10 4.11.1 导管水密性试验.10

3、4.11.2 安装导管.10 4.11.3 二次清孔.11 4.11.4 首批封底混凝土 11 4.11.5 箭球、拨栓或开阀.11 4.11.6 水下混凝土浇灌.11 4.11.7 灌注砼测深方法.12 4.11.8 钻孔桩灌注混凝土时常见问题及处理方法.13 4.12 桩基质量检测 15 4.13 拔出护筒 15 5. 资源配置计划1515 5.1 主要施工机械配置计划 .15 5.2 主要测量、检测仪器设备进场计划 .16 5.3 施工人员配置 .16 5.3.1 管理人员16 5.3.2 劳动力安排17 6.安全保证措施1717 7.质量保证措施1818 8.环保及文明施工措施1919

4、 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 1 钻孔桩施工方案钻孔桩施工方案 1.1.编制依据编制依据 (1)新建杭州至黄山铁路工程施工设计图； (2)高速铁路设计规范 （试行） （TB10621-2009） ； (3)高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (4)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ； (5)铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (6)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)； (7)铁路工程桩基检测技术规程 （TB102

5、18-2008） ； (8)桥梁综合参考图一杭黄施图桥参 01； (9)地质勘察报告、现场施工技术调查报告、勘察资料等。 2.2.工程概況工程概況 2.12.1 工程简介工程简介 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部分部管段起止里程 DK67+390DK77+458，管段 全长 10.068 公里，其中隧道 5.721 公里，桥梁 3.971 公里，路基 0.376 公里。管段范围 包含隧道 6 座，桥梁 6 座，其中特大桥 3 座、大桥 1 座、中桥 2 座，路基 376 米。 桥梁分别有：毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家畈特大桥、杭新景高速公路特大桥、 下坞大桥、下坞中桥。合计钻孔桩 991 根

6、，扩大基础 9 个，承台 107 个，墩台 116 个。 桥梁位于富阳市环山乡，地势较为平坦。 2.22.2 设计标准简介设计标准简介 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 设计区段列车速度：250 公里/小时，绩溪、黄山地区路段速度梯级分布。 线间距：正线 4.6 米。 最小曲线半径：一般 4000 米，困难地段 3500 米。 最大坡度：杭州至绩溪 20， 绩溪至黄山北 12。 到发线有效长度：650 米。 牵引种类：电力。 列车类型：杭州至绩溪动车组， 绩溪至黄山北动车组、普速客车。 列车运行控制方案：自动控制。 运输调度指挥方式：调度集中。 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁

7、四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 2 2.32.3 参见单位参见单位 业主单位：杭黄铁路有限责任公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：北京瑞特工程建设监理有限责任公司 咨询单位：中铁二院工程集团有限责任公司 2.42.4 地质资料地质资料 根据勘察揭示，场区的岩土层主要有 (1)2 素填土：灰黄色，灰褐色 (2)粉质黏土：灰黄色，硬塑，基本承载力 180kPa (2)1 含砾粉质粘土：灰黄色，褐黄色，硬塑，基本承载力 200kPa (3)1 细圆砾土：灰黄色，灰白色，稍密中密，饱和，基本承载力 250kPa (3)1-1 粉质黏土：灰黄色，硬塑，

8、基本承载力 180kPa (3)2 粗圆砾土：灰黄色，灰白色，中密密实，饱和，基本承载力 350kPa (3)2-1 含砾粉质粘土：灰黄色，硬塑，基本承载力 250kPa (3)3 卵石土：黄褐色，中密密实，饱和，基本承载力 450kPa (4)1 凝灰岩：灰黄色、灰褐色，全风化，基本承载力 200kPa (4)2 凝灰岩：灰黄色、灰色，强风化，基本承载力 500kPa (4)3 凝灰岩：灰色，弱风化，基本承载力 800kPa (5)1 含砾砂岩：灰黄色，全风化，基本承载力 200kPa (5)2 含砾砂岩：黄褐色，紫褐色，强风化，基本承载力 350kPa (5)3 含砾砂岩：青灰色，棕红色，

9、弱风化，基本承载力 500kPa 3.3.施工组织安排施工组织安排 3.13.1 工期目标工期目标 钻孔桩计划工期 4 个月。 3.23.2 施工组织机构施工组织机构 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、 安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对工程项目特点，本着有利于组织管理， 实施专业化施工的原则，按照项目法施工组建项目管理机构。 根据本管段工程量及管段范围，确定分部驻地设在富阳市环山乡租用当地一栋四层 楼房作为办公生活用房。设分部经理 1 人，副经理 3 人，总工 1 人，安全总监 1 人，部 门按 5 部 2 室设置，即工程部、工程经济部、物资机

10、械部、安全质量部、财务部、试验 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 3 室、综合办公室。 表表 3.23.2 组织机构图组织机构图 3.33.3 施工队伍的部署及任务划分施工队伍的部署及任务划分 根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、 平行施工、立体展开”的原则，三座特大桥设三个作业区，每个作业区配一台旋挖钻机， 毛竹湾中桥、下坞大桥、下坞中桥采用冲击钻施工。 3.3.4 4 工期安排工期安排 杭新景高速公路特大桥钻孔桩施工计划开工日期 2014 年 11 月 12 日，其余桥梁根据 具体红线

11、用地交付情况确定，工期暂定为 4 个月。 4.4.施工工艺技术施工工艺技术 4.14.1 施工方案选定施工方案选定 根据现场土质状况和工程特点，下中埠特大桥、陈家畈特大桥、杭新景高速公路特 大桥钻孔灌注桩主要采用旋挖钻机成孔，毛竹湾中桥、上坞大桥、上坞中桥因场地狭小、 数量较少，主要采用冲击钻机成孔。 与其他钻机相比，旋挖钻存在着施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活 方便、安全性能高、适用性强及在特殊地层下工作等诸多优势，为了保证工程的工期、 质量和安全文明施工的要求，本工程选择旋挖钻成孔的方法。 旋挖钻的主要优点有： (1)成孔速度快：与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了

12、工程的进度。 (2)环保特点突出：与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆， 而传统循环钻机是不断地产生泥浆。 (3)行走移位方便：旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业 业业 业 业 业 业业 业 业 业 业业 业 业 业 业业 业 业 业 业业 业 业 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 4 不像传统循环钻机移位那么繁琐。 (4)桩孔对位方便准确：这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手

13、在驾 驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态。 4.24.2 施工工艺流程施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程详见图 4.2-1钻孔灌注桩施工工艺流程图 。 施工准备 埋设护筒护筒制作、准备 钻机准备钻机就位、校正 泥浆制作钻孔钻孔记录填写 成孔检测 清孔 钢筋笼制作安放钢筋笼检查记录填写 导管试拼、准备吊装、安放导管 搭设平台、安装漏斗 二次清孔 N 检查沉碴厚度 YY 浇筑混凝土 截桩头砼强度测试 桩检测 进行下道工序 浇筑记录、制作试块 图图 4.2-14.2-1 钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程 中铁四局杭黄铁路三分部钻孔桩施工方案 中铁四局杭

14、黄铁路项目经理部三分部中铁四局杭黄铁路项目经理部三分部 5 4.34.3 施工准备施工准备 一般情况施工准备 开钻前制定详细可行的钻孔桩基施工作业指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检 修、人员培训与准备、泥浆池等材料准备、事故预案等，并备有可靠的供电系统和满足 要求的混凝土供应。 场地平整，根据墩位放样，平整钻机操作平台的位置，确保钻机施工中钻机不会倾 斜造成偏孔，并能够满足灌注时能够用砼运输车直接灌注。 测量放样：根据计算出的桩位坐标放样出桩中心位置，用线和钢尺引出“十”字交 叉的四根护桩，并做好护桩的保护，用以随即检查钻进过程中钻孔孔位，预防偏孔。 4.44.4 泥渣存放区、泥浆池的设置及

15、泥浆配置泥渣存放区、泥浆池的设置及泥浆配置 4.4.14.4.1 泥渣存放区和泥浆池的设置泥渣存放区和泥浆池的设置 为了施工场地的干燥，需进行泥浆池的合理规划。旋挖钻挖出的泥渣，临时堆放在 指定位置，及时采用运输车运至设计指定弃砟场；由于钻孔护壁和清孔的需要，每个桥 墩位置处设置一个泥浆循环沉淀池，泥浆池四周采用砂袋堆砌，防止泥浆外溢，同时四 周设置封闭式围栏。泥浆由泥浆运输车运至指定位置进行排放。 4.4.24.4.2 泥浆制备泥浆制备 泥浆制作主要材料： (1)膨润土：以蒙脱石为主的粘土性矿物。 (2)粘土：塑性指数 IP 大于 17，小于 0.005mm 的粘粒含量大于 50。为泥浆的主要 材料。 泥浆的性能指标 (1)相对密度：1.11.15。 (2)粘度：1820s。 (3)含砂率：6。 (4)酸碱度：pH