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1、登月第一人阅读答案 登月第一人 周有恒 1930年阿姆斯特朗出生在美国东部。六岁时第一次乘坐飞机，开始迷恋航空，期盼自己能早日插上飞行的翅膀。有一次下大雨，穿着新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面疯玩起来，在雨地里打滚、嬉闹，新衣转眼间就沾满了泥巴。他边跳边开心地对妈妈说：“妈妈，我要跳到月球上去！”妈妈没有责怪他，只说了一句：“好啊，只是你别忘了从月球上跳回来，回家吃晚饭！” 在完成本科学业的当年，阿姆斯特朗即加入美国太空总署，成为一名非军职的高速试飞员。在七年的试飞员生涯中，他曾参与测试二百多种机型，完成了超过九百架次的飞行任务。1961年，美国总统肯尼迪提出“阿波罗计划”，美国航空航天局开始选
2、择第二批宇航员。经过层层选拔，阿姆斯特朗最终脱颖而出。他不仅技术高超，而且敬业精神极强，对工作的痴迷程度在同事中素来闻名。某次试飞事故中险些丧命，但逃生后他立即返回办公室填写报告，“因为那里有没完成的事等着我做”。 xx年8月25日，阿姆斯特朗因心脏手术并发症去世，享年八十二岁。美国总统奥巴马给予他的评价是：“美国最伟大的英雄之一不单是他的时代，而是所有时代的英雄。” （有删改） 15从文中看，哪些因素使阿姆斯特朗成为登月第一人？（6分） 答：_ 16文中画线句有哪两层含义？（6分） 答：_ 17阿姆斯特朗的“伟大”表现在哪里？请根据文章内容概括。（6分）答：_ 参考答案 15童年的兴趣，母亲
3、的激励，学生时代对航空的热爱，高超技术，敬业精神，历史机遇。（6分，每点1分） 16希望别人忘记自己的登月壮举；希望航天事业有新的突破。（6分，每点3分） 17登月第一人，将人类梦想变为现实；盛名之下，谦逊低调；超越国界，从人类进步的角度来看待航空事业。（6分，每点2分） 雷人学生称巴斯光年才是登月第一人 OneinfiveBritishchildrenthinksBuzzLightyearfromtheToyStoryfilmswasthefirstpersontowalkonthemoon,researchersfound.Thefiguresemergedinastudyof2,000c
4、hildrenagedsixto12whichrevealedthatwhilemanyknowallaboutcelebrities,thereareworryinggapsintheirknowledgeofkeyeventsinhistory. AndathirddidntknowAlexanderGrahamBellinventedthetelephone,with9percentbelievingitwasDealorNoDealsNoelEdmonds.ElevenpercentthoughtAlbertEinsteinwasFrankensteinsbrotherandonein
5、tenthoughtRolfHarrispaintedtheMonaLisa. 调查还显示，有30%的人不知道发明电话的人是-亚历山大格雷厄姆贝尔，令人啼笑皆非的是，11%的人认为爱因斯坦是“科学怪人”的弟弟，还有10%的孩子认为著名画像“蒙娜丽莎”的作者是罗尔夫哈里斯。 Nearlytwo-thirdscorrectlyidentifiedmalariaasCherylColesrecentillnessandmorethanhalfknewJoeMcElderrywonlastyearsXFactor. 与之相反的是，孩子们对发生在明星身上的知识是“有问必答”的。有60%的孩子认识疾病“疟
6、疾（瘴气）”是因为女明星谢丽尔科尔被诊断患了疟疾，并被转往热带传染病医院治疗。有超过一半的孩子知道乔麦克尔德里赢得了去年的英国选秀节目X-Factor冠军。 Vocabulary: malarian.疟疾；瘴气 题点训练二掌握分析概括传主的个性品质及其成因的方法 目标解说 传记是高考实用类文本阅读选用的主要文体。概括传主的个性品质，分析他们成功的原因，从而汲取自己成长中的养分，是传记学习的主要目标，也是传记考查的主要命题方向。考生应以此为中心，带动起整个传记的阅读与训练。 【真题回做】 (xx新课标全国)阅读下面的文字，完成文后题目。 “飞虎将军”陈纳德 20世纪三四十年代，中国人民正遭受着日
7、本法西斯的疯狂蹂躏。战争中，从空中给予日本敌机致命打击的，是赫赫有名的美国“飞虎队”，其队长则是有着“飞虎将军”美称的陈纳德。 1937年，中日之战一触即发，增强中国空军作战能力迫在眉睫。当时，陈纳德已经从美国空军退役，他的朋友，在中国担任中央信托局机要顾问的霍勃鲁克非常欣赏他精湛的飞行技术和过人的军事才能，推荐他来华担任国民政府航空委员会顾问，并给他寄去国民政府航空委员会秘书长宋美龄的亲笔邀请信。5月，陈纳德来到上海作为期三个月的考察。在上海，陈纳德受到民众的热情欢迎和宋美龄的接见。他在日记中写道：“我终于在中国了。希望能在这里为正在争取民族团结和争取新生活的人民效劳。” 7月7日卢沟桥事变
8、，日本发动全面侵华战争。陈纳德听到消息，当即决定留在中国，表示愿在任何能尽其所能的岗位上服务。他认为“中国对日之战，是美国也将卷入的太平洋之战的序幕”，他要为中国，也为自己即将卷入战争的祖国尽一份力量。此后，陈纳德在芷江、昆明等地筹建航校，训练飞行员，悉心传授战斗机飞行技术和作战战术，他多年前的军事理论著作防御性追击的作用终于有了用武之地。同时，他着手建立一个全国性的地面空袭警报系统，以便战斗机驾驶员及时拦击敌机。为了增强空军的战斗力，1940年10月，陈纳德赴美招募志愿者。虽遭遇了很多挫折，但从未放弃。经过将近一年的艰苦努力，志愿队组建成功，后被编入美国陆军航空队。 1941年12月7日，珍
9、珠港事件爆发，太平洋战争全面展开。20日，志愿队在昆明和日军进行第一次正面交锋。日军来犯的10架轰炸机有6架被击落，逃跑的4架中又有3架损于途中。而志愿队的飞机全部安全返航，只有1名驾驶员受轻伤。首战告捷，给饱受日机轰炸的昆明人民以极大的鼓舞。当天晚上，昆明各界人士为志愿队举行了盛大的庆功会。陈纳德深受感动，热泪不禁涌出?报纸头版头条报道战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”，“飞虎队”从此成为志愿队的代称。 次日清晨，陈纳德收到驻扎在缅甸首都仰光的第三中队的报告，说有敌机在附近出没。陈纳德立即复电说：“据过去日本人的惯例，侦察机出现区域的地面重要军事目标，将会在 次日，最迟不超过三日遭到空袭
10、，务必严加戒备。”果然不出所料，23日开始，日军连续空袭仰光，飞虎队第三中队和英国皇家空军迎头痛击，给日军以沉重打击。仰光的连续空战，吸引了全世界的目光，陈纳德也从一个鲜为人知的、退役的美国陆军航空队上尉，成为名扬天下的新闻人物。 此后，飞虎队又在怒江阻截战、桂林保卫战等战役中，取得一个又一个重大胜利，沉重打击了日本法西斯，为中国人民战胜日本侵略者，也为世界反法西斯斗争的胜利作出巨大贡献。陈纳德1942年晋升为准将后，主动向中国政府提出停发津贴。1943年晋升为少将，同年12月，成为美国著名的时代杂志的封面人物。1958年临终前又晋升为中将。 抗战八年，陈纳德领导的飞虎队和中国人民风雨同舟，生
11、死与共，建立了深厚的友谊。1945年飞虎队解散时，陈纳德受到中国国民政府的最高嘉奖。在中国，陈纳德还收获了爱情，1947年和中国记者陈香梅喜结良缘。陈纳德的命运和中国紧密地联系在一起，正如他所说的，“我虽然是美国人，但我和中国发生了如此密切的关系，大家共患难，同生死，所以我也算是半个中国人”。 陈纳德去世后，安葬在美国阿林顿公墓。墓碑正面镌刻着他生前获得的各种奖章和勋章，背面写着“陈纳德将军之墓”七个中文大字。 相关链接 抗战初期，美国政府对日本侵华战争持“中立”态度，日本人知道有美国顾问在华帮助中国，要求美国下令让他们离开。美国国务院发布撤回命令，但陈纳德拒不执行，他斩钉截铁地说：“日本人离
12、开中国时，我会高高兴兴地离开中国。”(百度百科) 中国人的友谊最宝贵的表现，莫过于在日军占领区冒着生命危险搭救被追杀的美国飞行员和从那些地区不断地送来情报?为了扩建在成都郊外的飞机跑道，那里一下子就聚集了三十余万民工，三个月就完成了全部工程。(陈纳德回忆录) 1990年，美国发行了纪念陈纳德将军的邮票。当年的飞虎队队员每年军人节都要到华盛顿祭奠他。在中国，重庆要建飞虎队纪念馆，昆明把从城里到机场的一条公路，重新命名为陈纳德路。(北京青年报xx年11月12日)陈纳德的人格魅力是他至今仍被怀念的一个重要原因。请结合材料简要分析。 答案强烈的正义感，过人的勇气：“七七事变”后立即决定留在中国支援抗战
13、，即使美国国务院发布命令也不撤回。意志坚定，百折不挠：克服了重重困难，招募志愿者来华参战。真诚正直，善良友爱：主动要求国民政府停发津贴，得到陈香梅的爱情，飞虎队队员每年组织悼念活动。 解析本题从把握文章内容要点的角度考查对人物的分析评价。答题时要紧扣“人格魅力”四个字，从一系列具体事件中概括出陈纳德的精神特点。同时要结合全文内容，包括“相关链接”部分。从多角度分析，包括正面描写和侧面描写。 【错题回练】 阅读下面的文字，完成文后题目。 登月第一人 周有恒 1930年阿姆斯特朗出生在美国东部。六岁时第一次乘坐飞机，开始迷恋航空，期盼自(摘编自赵家业陈纳德) 己能早日插上飞行的翅膀。有一次下大雨，
14、穿着新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面疯玩起来，在雨地里打滚、嬉闹，新衣转眼间就沾满了泥巴。他边跳边开心地对妈妈说：“妈妈，我要跳到月球上去！”妈妈没有责怪他，只说了一句：“好啊，只是你别忘了从月球上跳回来，回家吃晚饭！” 学生时代，与飞行相关的内容都成为阿姆斯特朗的最爱。小学期间，他开始学习制作飞机模型。上中学时，又尝试自制风洞试验设备。他十五岁参加飞行课程培训。十六岁生日当天，还没有达到法定许可驾车年龄的阿姆斯特朗，就已经拿到了飞行员执照。十七岁的阿姆斯特朗高中毕业后本已被麻省理工学院录取，但他选择了普度大学，学习航空工程专业。后来还在南加州大学获得了航空工程专业硕士学位。 在完成本科学业的当
15、年，阿姆斯特朗即加入美国太空总署，成为一名非军职的高速试飞员。在七年的试飞员生涯中，他曾参与测试二百多种机型，完成了超过九百架次的飞行任务。1961年，美国总统肯尼迪提出“阿波罗计划”，美国航空航天局开始选择第二批宇航员。经过层层选拔，阿姆斯特朗最终脱颖而出。他不仅技术高超，而且敬业精神极强，对工作的痴迷程度在同事中素来闻名。某次试飞事故中险些丧命，但逃生后他立即返回办公室填写报告，“因为那里有没完成的事等着我做”。 命运之神似乎很青睐阿姆斯特朗。在他登月之前，已有美国宇航员环月球飞行，但他们均没有登陆月球。1969年5月，“阿波罗10号”飞船首次将登月舱带入月球轨道测试，这是人类登月最后的“彩排”。此时，阿姆斯特朗已被任命为“阿波罗11号”飞船指令长。1969年7月16日，“阿波罗11号”冲向太空。7月21日凌晨2点56分，身穿白色宇航服的阿姆斯特朗率先跨出登月舱，走下舷梯，左脚踏上月球那荒凉而沉寂的土地，在月球表面上留下了那著名的脚印，成为人类历史上登陆月球第一人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言：“这是个人
