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1、编号 起重机械安装工程过程和质量自检报告工程名称： 施工单位： 编 制 说 明 本“报告”是起重机械安装修理过程中实行两级检验（自检、专检）及作为一机一档的主要技术资料。为安装修理单位的重要质量保证文件。一式三份，使用单位、安装修理单位各留一份，并报送检测单位存档一份，以供有前部门及质量技术监督检验部门备查。本自检报告适用于电动单梁、单梁悬挂、葫芦双梁起重机和通用桥式、防爆电动单梁。编制的主要技术依据：1、GB508385 生产设备安全卫生设计总则；2、GB6067 起重机械安全规程；3、GB3811 起重机设计规范；4、GB590586 起重机设计规范和程序；5、GB597286 起重机械用
2、钢丝绳检验和报废实用规范；6、GB/T1440593 通用桥式起重机；7、GB/T38362000 爆炸环境用防爆电气设备8、GB5027898 起重设备安装工程施工及验收规范；起重机安装概况表使用单位名 称地 址使用场所邮 编联系部门（人）电 话安技部门（人）电 话制造单位名 称地 址制造安全认可证号允许制造范围出厂编号供货合同号联 系 人电 话安装单位名 称地 址安装安全认可证号允许安装范围安装合同号安装方式施工负责人电 话安 全 员电 话主要技术参数起 重 机 型 号工作级别额定起重量（主/副）跨 度悬 臂 长 度（导电侧/非导电侧）吊 具起 升 范 围(起升高度/下放深度)起升速度(主
3、/副)运 行 速 度(大车/小车)倍 率(主/副)导 电 方 式(大车/小车)操纵室型式操纵方式(主/副)起升电动葫芦型号(大/小)车生产厂大车轨道型号总长:控制方式备注注：安装方式指桅杆卷扬机或汽车吊安装、修理竣工交验质量评定记录顺号评 定 项 目评定项目备 注1设备开箱2建筑构件质量3轨道及车档质量4组装质量5电气装置6安全防护装置7空载、静载及动载试验经综合评定，安装（修理）质量符合要求。其质量等级为 级。施工负责人签章年 月 日检验员签章年 月 日安装修理单位签章年 月 日说明：质量等级分为优、良、合格三个等级。小于偏差值的50%（含50%）为优级；大于偏差值的50%，小于偏差值的80
4、%为良好；达到偏差值为合格。超过偏差值为不合格。自检不合格者不予交验。综合评定以多数项目为准。设 备 开 箱 检 验 记 录设备名称规格、型号制造厂名额定起重量吨出厂编号跨 度米序号检 查 项 目检 验 结 果1产品制造单位是否有质监部门核发的安全认可证。证号：2产品制造单位是否有生产许可证。证号：3产品的安装说明书；使用维修说明书；起重机、电动葫芦的合格证；钢丝绳、吊钩、主钢材、高强度螺栓的质保书；主受力焊缝的探伤报告及电气原理图、电气布置图、安装总图等随机资料是否齐全。4电气装置和安全保护装置是否完善，是否有合格证。5零部件、工具、附件、各种附属材料是否与装箱单相符。6起升和行走机构是否完
5、好。7设备外观质量是否有缺陷，损坏和锈蚀现象。处理意见安装负责人签章年 月 日检验员签章年 月 日*使用单位签章年 月 日*若机械设备由使用单位自购，则开箱检验必须双方共同参加签章。安装质量检验记录项目序号检 查 项 目技术标准检查结果自 检专 检一、建筑构件部分1梁顶面平整，不得抹压光滑。2梁中心线位置对设计定位轴线的偏差。53柱顶面标高对设计标高的偏差。+1054梁上预留螺栓孔及预埋螺栓对梁中心线的位移。55平层顶面偏差：（每隔2.43米设一个控制点）。螺栓处400MM宽范围内，顶面不水平度。2任意6M长度中各螺栓处的顶面标高差。3沿车间全长螺栓处的顶面标高差。5二、总体部分6起重机的明显
6、位置上应有清晰的金属标牌并标明额定起重量。7涂漆表面颜色应符合GB2892安全色及GB6527.286安全色使用导则的有关规定。8起重机最高点与上方固定物之间距离。1009起重机两端凸出部分与柱墙距离。当Gn50t时75Gn50t时6010主要受力金属构件整件稳定性良好、焊缝无裂纹并符合要求。腐蚀程度应小于原设计尺寸。10%三、轨道及车档部分11两平行轨道的接头应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮距。12轨道接头采用焊接时，焊缝应符合钢轨焊接工艺质量要求，并应平整光滑。13接头采用鱼尾板或采用和鱼尾规格相同的联接板联接时，接头左、右、上三面的偏移均不应大于1mm，接头间隔不应大于。2（室外3
7、项目序号检 查 项 目技术标准检查结果自检专检轨道及车档部分14伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其偏差不超过。115垫板应采用钢板。不准用铸铁代替斜垫板。铸铁平垫板厚度应。2016支际方钢轨道，接头处的垫板宽度应比其它处增加1倍17用弹性垫板作垫层时，拧紧螺栓前，应与钢轨贴紧，如有间隙，应在弹性垫板下加钢板垫实，垫板长度和宽度应比弹性垫板大。1020在钢吊车梁上铺设钢轨时，钢轨底面应与钢梁顶面贴紧。如有间隙，应加钢垫板，每次不超过三层（块）垫板长度100垫板宽度应大于轨道底面102018轨道上的车档应在吊装起重机前装妥，两车档与起重机缓冲器均应接触。19轨道实际中心线对吊车梁实际中心线的偏差。1
8、020轨道实际中心线对安装其准线的位置偏差。龙门起重机、装饰桥的轨道不应超过。5其它起重机（桥式）的轨道不应超过。321轨距偏差：S10m时，S3mmS10m时，S3+0.25(S10)式中：S起重机轨道跨度的允许偏差（mm）；S起重机轨道跨度（m）。22轨道纵向不水平度：桥式起重机1/1000龙门式、装卸桥（每隔10米测量一点）3/1000轨道全程上最高与最低点之差（见轨道检测曲线图）1023同跨两平轨道的标高相对差桥式、门式起重机和装卸桥10单梁悬挂起重机5项目序号检 查 项 目技术标准检查结果自检专检四、组装部分24空载时，小车轮与轨道面间隙。1间隙长度1米累计长度2米25主动轮应与轨道
9、面接触，被动轮与轨道面间隙226电动单梁、悬挂起重机车轮的凸缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙。3527桥式和电动单梁、悬挂起重机的组装，其偏差值应分别符合表1、表2、表3、表4及表5的要求和规定。28龙门起重机和装卸桥的组装，其偏差值应分别符合表6、表7、表8及表9的要求和规定。五、电气部分29电气设备的安装与维修应严格按设计图纸施工，不得任意改变电路。并保证传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断电源，安全停车。30起重机应有专用馈电线供电，进线端应设总断路器，并有明显标记，总断路器出线端不应接无关用电设备。 31大车祼滑线应在非导电接触面涂红色漆或相色漆，并在适当位置设备带电指示灯。（
10、大车轨道总长超过50米或同跨有两台以上起重机时，应两端设备）。32用电缆馈电时，电缆滑车应滑动灵活，全程无接头、无阻卡，必要时应加牵引绳。移动段电缆应比起重机（或小车）运行距离长，不少于。1520%33操纵位置上应设可靠的紧急断电开关，应能切断总控制电源。34起重机的短路保护、失压保护、零位保护、失磁保证、过流保护和超速保护等应可靠有效。六、电置气部装分35电气装置的构架、钢管、滑接线支架等均防锈漆36装有接地滑接触头时，滑接触头与轨道或接地滑线应可靠接触、平整无锈蚀、导电良好。项目序号检 查 项 目技术标准检查结果自检专检电气装置部分37司机室与起重机的连接、如采用螺栓固定时，应用圆钢或扁钢进行跨接。圆钢直径不小于6mm，扁钢截面不小于48mm、其厚度不小于3mm，跨接点不应少于2处，窗子应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并只能从内安装。38滑接线（馈电祼滑线）距离地面高度3.5米汽车通过部分应6米离一般管道应1米离易燃、易爆管道3米39布置在司机一侧的滑接线，必须设有遮拦保护。40相邻滑接线导电部分间和导电部分对接地部分间的净距离。3041当起重机在终端位置时，滑接器距离滑接线未端200固定装设的型钢滑接线，终端支架离滑接线未端80042滑接线安装应平直，固定在支架上应能伸缩，且牢固无变形。43滑接线中心线与起重机轨道实际中心的平行偏差：不大
