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1、离合器工作原理 及故障维修 目录 一 二 三 离合器构造 离合器工作原理 常见故障及维修 一 离合器构造 普通离合器 法兰盘离合器 DD电机离合器 1、离合器类别 脱水桶放置在离合器方芯 垫片上，用大螺母紧固。 脱水桶置于离合器法兰盘 上，用内六角螺钉固定。 变频电机直驱，无三角带 ，可分为普通和带法兰的 。 离合器 2、离合器结构 1半圆头螺钉 2轴总成 3方芯垫片组件 4双层密封圈 5滚动轴承 6盖板 7挡油圈 8刹车带组件 9壳体 10复合轴承 11棘轮 12皮带轮 13离合套 14特殊螺母 15止推垫片 16棘轮抱簧 17拨叉装配件 18刹车销 19拨杆销 20拨杆扭簧 21拨叉扭簧
2、22挡圈 23螺母（联体螺母） 24拨杆 25拨叉轴 26螺栓 1洗涤轴 2小油封 3脱水轴 4平垫片 5洗涤轴上衬 6洗涤轴下衬 7挡圈 8行星齿轮组件 9刹车盘 10垫圈 11传动轴上衬 12驻油毡 13传动轴下衬 14离合轴 15传动轴 二 离合器工作原理 1、与离合器相关的配合 盛水桶的配合： 底板安装在盛水桶上，离合器安装在底板上 排水阀的配合： 拨杆与连接件的配合：拨杆 上下排水的区别：拨杆不同，钢丝绳拉拨杆 电机的配合： 一级减速，皮带轮与风叶轮的减速比 皮带 脱水桶的配合： 脱水轴与脱水桶的方形联接，大螺母固定； 脱水轴与脱水桶的法兰联接，4个螺钉的固定联接； 波轮的配合： 波
3、轮与洗涤轴的联接：花键联接 洗涤轴与波轮螺钉的联接：M6与M8 波 轮 2、洗涤原理 通过三角带将力 传递到皮带轮上 。 皮带轮带动传 动轴运动。 传动轴通过花键带 动行星齿轮组件运 动并减速。 行星齿轮组件通过花键配合带 动洗涤轴旋转。洗涤轴带动波 轮转动完成洗涤动作。 洗涤减速原理 行星齿轮部分是机械齿轮传动系统中典型的周转轮系，图中齿轮1和齿轮3都 称为中心轮（又称太阳轮），其中齿轮1就是传动轴，齿轮3是齿圈，它和离 合轴刹车盘脱水轴周向固定连接。 棘轮抱簧 脱 水 桶 3、脱水原理 皮带轮带动传动 轴运动。 拨叉打开后棘轮抱簧与离合套 抱紧，当传动轴带动离合套旋 转时，抱簧抱死离合套。
4、 抱簧另一端与离合轴抱 死，带动其一起转动。 离合轴的运动即轴总成的 运动，脱水轴带动脱水桶 完成脱水动作。 通过三角带将力 传递到皮带轮上 条件：牵引器拉开排水阀和拨 杆。 洗涤和脱水转换 条件：当棘爪和棘轮脱开啮合时，电机正转，离合套就带 动离合轴转动，形成洗衣机的脱水工作。 棘爪在回复过程中于A点开始与棘轮啮合，当棘爪回复到 原始点时，棘轮被棘爪推动一段距离，从而带动棘轮抱簧 起始端移过，使抱簧和离合套之间形成一定的间隙，使 离合套可以在抱簧中自由转动。 洗衣机脱水工作时，刹车带松开，棘轮抱 簧抱合，传动轴通过离合套、棘轮抱簧、 离合轴在正转方向周向固定，传动轴、离 合轴（包括刹车盘和脱
5、水轴）、洗涤轴可 以看作一个整体，行星齿轮不再起传动作 用，电机通过三角带传动带动轴总成整体 转动，从而实现脱水功能（波轮、脱水桶 同步顺时针转动）。 4、制动原理 脱水时，牵引器将 拨杆打开，拨叉同 时打开，轴总成处 于自由状态，此时 ，脱水桶顺时针进 行脱水动作。 在脱水程序时，当 电源被切断、撞桶 或者门盖打开时， 牵引器会迅速复位 ，拨杆和拨叉也迅 速复位。 拨叉复位后，棘轮 抱簧处于洗涤初始 状态，拨杆复位后 刹车带抱紧刹车盘 ，阻止轴总成继续 转动，脱水动作停 止。 脱水桶制动分为正向制动和反向制动。 反向制动要求制动力矩足够大，能完全限制脱水 桶的反向转动。 正向制动不必完全限制
6、脱水桶的正向转动。但也 不能不加限制，因为波轮反转时脱水桶的正转会 使波轮转速下降，影响洗净比。正向制动的第二 个作用是脱水结束或在脱水过程中打开门盖时能 迅速使脱水桶停止转动，实现这一功能必须有合 适的制动力矩。制动力矩不能太大，如果太大脱 水桶停止太快会撞箱体；制动力矩也不能太小， 太小脱水桶停止太慢，制动时间会超标。 正向制动的实现 脱水桶的正向制动是由刹车带来 完成的 。 当脱水结束后刹车或洗涤时，拨 杆处于图黑线所示的位置，在拨 杆扭簧的作用下，刹车带和刹车 盘抱合，产生摩擦力。扭簧的扭 力大，产生的摩擦力就大。 当反向旋转时，由于拨杆不是刚 性固定，这种安装方式的刹车带 反向制动的
7、效果很差。在脱水时 拨杆处于兰线所示位置，刹车带 和刹车盘脱离，脱水桶能顺利转 动（脱水）。 5 反向制动的实现 由单向轴承实现，其内部结 构有普通的滚珠轴承，起轴 总成的支承作用；还有单向 部分； 单向轴承是在一个方向上可 以自由转动，而在另一个方 向上锁死的一种轴承。单向 轴承的金属外壳里，包含很 多个滚轴，滚针或者滚珠， 而其滚动座的形状使它只能 向一个方向滚动，而在另一 个方向上会产生很大的阻力( 所谓“单向”)。 离合器棘轮抱簧的动作原理 6、密封原理 小油封 小油封压入脱水轴， 防止轴总成内的油脂 渗漏。也防止洗涤轴 一端水渗漏进轴总成 。 大油封 大油封压入盖板，防 止盛水桶中水
8、渗入离 合器内部。 密封由大油封和小油封完成，大油封实现 脱水轴和盛水桶之间的密封，小油封实现 洗涤轴和脱水轴之间的密封，大油封有二 个密封唇口，所以又称双层密封，小油封 只有一个密封唇口，所以又称单层密封。 7 防尘及支承部分工作原理 防尘圈的作用主要是防止脏物掉在刹车盘 上影响刹车力矩。 支承部分工作原理比较简单，这里就不多 讲了 常见故障及维修 三 1、洗涤时内桶跟转 A洗涤时内桶顺时针跟转 原因分析维修方法 拨杆与牵引器连接 板相碰，刹车带未完全抱 紧刹车盘。 离合器运转一定周 期后，刹车带磨损严重， 摩擦力减小。 刹车盘上有油污 调整连接板与拨杆的位 置。 应更换刹车带 分析油污来源
9、，若是刹 车盘本身脏污，则更换刹车 带并清洗刹车盘。若是轴总 成漏油，说明刹车盘与离合 轴铆接口出现裂纹或破损， 需要更换离合器。 正常状态故障状态 合适间距 互相干涉 表面清洁 表面脏污 B洗涤时内桶逆时针跟转 原因分析维修方法 更换离合器 单向轴承与脱水轴 之间配合松动，出现打 滑现象， 单向轴承与壳体之 间配合松动，出现打滑 现象， 单向轴承坏。 2、洗涤波轮单向转/反转异声 原因分析维修方法 在洗涤时，棘轮 组件未打开一定余量， 使离合套不能在棘轮抱 簧内自由旋转。 棘轮内孔收缩。 单向轴承在壳体 内打滑。 检查拨叉组件在洗涤 初始状态时是否变形，若 已变形，更换拨叉组件； 若没有变形
10、，则为棘轮内 孔收缩，更换棘轮组件。 若为原因，在洗涤 的时候会伴随有跟转的现 象产生。 正常状态故障状态 棘爪复位 未完全复位 拨叉正常 拨叉变形 顺利放入 卡住离合套 3、脱水无动作 原因分析维修方法 拨杆与牵引器连接板 之间的间隙过大导致棘爪没 完全脱离棘轮。 拨叉组件调节螺钉与 拨杆间隙过大，导致刹车带 与拨叉组件不能完全打开。 棘轮抱簧断裂 其他原因，由于漏水 导致轴承损坏，刹车带生锈 与刹车盘咬死。 调整拨杆与连接板至 合适位置。 调整调节螺钉与拨杆 间隙为00.2mm之间。 更换棘轮抱簧组件。 更换离合器 。 正常状态故障状态 合适间距合适间隙00.2mm 间距偏大间隙偏大 4、
11、洗涤无动作 原因分析维修方法 用手转动皮带轮，如 不能转动，则是行星齿轮 内部锈蚀卡死，或者含油 铜衬与轴之间锈蚀卡死。 离合器能正常运转， 检查波轮嵌件是否磨损。 三角带磨损断裂 电机故障 更换离合器 更换波轮 更换三角带。 更换电机 正常状态故障状态 合格三角带 断裂三角带 合格波轮嵌件 波轮嵌件磨损 5、不脱水 原因分析维修方法 三角带失效 轴承锈死 棘轮打不开、皮带轮 方孔损坏、锁紧螺母松。 棘轮抱簧打滑。 刹车盘与刹车盘抱死 。 电气故障。 更换三角带 更换离合器 相应维修 离合套外径偏小或棘轮抱簧内 径偏大更换离合套或抱簧 或抱簧里调入杂质。更换棘轮组 件。 排水状态，顺时针用力转
12、动脱 水桶是否能转动。能，刹车盘上未清 洗干净。单向轴承装反？ 查找电气原因。 6、漏水（排除盛水桶漏水） 原因分 析维修方法 大油封唇口磨损破 裂，长时间漏水会导致离 合器轴承，刹车盘等部件 锈蚀，离合器无法正常脱 水。 小油封唇口磨损破 裂，水会渗入离合器轴总 成内部，导致行星齿轮、 轴衬等锈蚀，离合器无法 正常洗涤。 排除盛水桶、排水管 等部件漏水因素，确定 为离合器漏水后，更换 离合器。 7、运转异声 原因分析维修方 法 A洗涤异声 行星齿轮与齿圈的渐开线 齿形不完全吻合，或者齿轮内 注油量过少，在运转时会发出 “咕噜噜”的声音。 洗涤轴与传动轴的轴线不 在一条直线上，导致轴衬受力 不均匀，长时间磨损后轴衬失 圆。此时用手转动皮带轮会有 明显的转动不顺畅的感觉。（ 后期） 波轮嵌件磨损，配合松动 首先拿掉波轮排除波轮 异声，第二排除电机异声 。 更换离合器 更换波轮 B脱水异声（排除吊杆、盛水桶等部装问题） 原因分 析维修方 法 当复合轴承的游隙 不均匀时，运转时会发出 轴承运转异声。在手动转 动时，有卡滞的感觉。 铜衬磨损：用手按 住皮带轮感受径向跳动大 。 排除吊杆、盛水桶、电机 等其他部装问题，确定为离合 器异声时。 轴承响，更换离合器。 更换离合器。
