工业园至肇庆新区一级公路新建工程沥青试验段

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1、 目目 录录 一、编制依据一、编制依据 1 1 二、工程概况二、工程概况 1 1 2.1 工程概况 .1 2.2 主要技术标准 .1 2.3 路面结构设计 .2 三、主要工程量三、主要工程量 4 4 四、总体施工部署四、总体施工部署 4 4 4.1 施工安排 .4 4.2 项目部管理机构 .4 4.3 施工工期计划及人员配置 .5 4.4 机械配置 .5 五、路面工程施工方案五、路面工程施工方案 5 5 5.1 级配碎石下基层的施工 .5 5.2 水泥稳定碎石层的施工 .6 5.3 沥青砼工程 .8 5.3.1 施工方法 .8 5.3.2 施工工艺流程 .8 5.3.3 施工操作要点.9 5.

2、3.4 施工质量控制 14 六、工期保证措施六、工期保证措施 1515 七、安全保证措施七、安全保证措施 1616 八、质量保证措施八、质量保证措施 1717 九、文明施工九、文明施工 1919 十、环保措施十、环保措施 2020 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 1 1 一、编制依据一、编制依据 （1）肇庆市四会南江工业园至肇庆新区一级公路新建工程施工图纸。 （2）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） （3）公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000） （4）公路水泥混凝土路面施工技

3、术规范（JTG F30-2003） （5）公路工程技术标准（JTG B01-2014） （6）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2017） （7）热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程（CJJ43-91) （8）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） （9）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004) 二、工程概况二、工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 项目起点位于国道 321 线四会马房与三水交界处（本次投标阶段核查起点 桩号调整为 K44+780），基本沿国道 321 走向，设马房特大桥跨北江，采用下 沉式隧道穿过大旺路口（与 X503 线辅路交叉）后，路线

4、往西南方向偏离国道 321 线，与规划肇庆市环城快速路交叉设置大沙互通立交(预留设置条件)，在 大沙园村附近设大沙特大桥跨越青岐涌及县道 X433 线，经过富溪工业园南侧后， 上跨珠三角环线高速，利用现轻轨桥梁下穿广佛肇轻轨，经莲塘、古遗后，在 莲花南田与国道 321 线相交，之后沿国道 321 线旧路走向，经蔗村、布基后， 终于国道 321 线新区富廊至端州前村段城市化改造工程起点，并与规划东站大 道相交，路线全长 21.994km。 2.22.2 主要技术标准主要技术标准 序号指标名称单位指标值采用值备注 1道路等级一级公路结合城市道路 2设计速度km/h80（主路）40（辅路） 3车道数

5、6（主路）+4（辅路） 4停车视距m110 5一般最小半径m400710 6 平曲 线极限最小半径m250 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 2 2 7 不设超高平曲线最小半 径 m25002500 8最大纵坡5.04.0 9最短坡长m200230 视觉最小半径m12000 一般最小半径m450010 凸形 竖曲 线极限最小半径m3000 4518.821 视觉最小半径m8000 一般最小半径m300011 凹形 竖曲 线极限最小半径m2000 6000 整体式m 12 路基 宽度分离式m 52.5/73.5

6、 13桥涵设计车辆荷载公路I 级 14地震动参数0.1（马房特大桥）/0.05g 15道路路面沥青混凝土路面 2.32.3 路面结构设计路面结构设计 （1 1）主路新建路段（）主路新建路段（0.94m)0.94m)： 上面层：4cm细粒式改性沥青砼（GAC-13） 中面层：6cm中粒式改性沥青砼（GAC-20C） 下面层：8cm粗粒式沥青砼（GAC-25C） 基 层：36cm 5水泥稳定级配碎石 底基层：20cm 4水泥稳定碎石 垫 层: 20cm 级配碎石垫层 （2 2）辅路新建路段：辅路新建路段： 上面层：4cm改性沥青砼（GAC-13） 中面层：5cm中粒式沥青砼（GAC-16C） 下面

7、层：6cm粗粒式沥青砼（GAC-20C） 基 层：20cm 5水泥稳定级配碎石 底基层：20cm 4水泥稳定碎石 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 3 3 垫 层: 20cm 级配碎石垫层 （3 3）K44+780K45+440.9K44+780K45+440.9段旧路加铺路段路面结构段旧路加铺路段路面结构 结构一： 上面层：4cm改性沥青砼GAC-13C 调平层：06cm厚改性沥青混凝土GAC-13C 处治后沥青路面 结构二： 上面层：4cm改性沥青砼GAC-13C 下面层：6cm改性中粒式沥青砼GAC-2

8、0C 调平层：08cm 厚改性沥青混凝土GAC-20C 处治后沥青路面 结构三： 上面层：4cm改性沥青砼GAC-13C 下面层：6cm改性中粒式沥青砼GAC-20C 下面层：8cm粗粒式沥青砼GAC-25 调平层：012cm厚沥青混凝土GAC-25 处治后沥青路面 结构四： 上面层：4cm改性沥青砼GAC-13C 下面层：6cm改性中粒式沥青砼GAC-20C 下面层：8cm粗粒式沥青砼GAC-25 调平层：1218cm厚沥青碎石ATB-25 （4 4）人行道：人行道： 3cm M10水泥砂浆铺砌 15cm C15混凝土基础 10cm5%水泥稳定级配碎石基层 （5 5）莲花南立交收费广场：莲花

9、南立交收费广场： 面 层：30cm砼 基 层：20cm 5水泥稳定级配碎石 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 4 4 底基层：20cm 4水泥稳定级配碎石 垫 层: 20cm 级配碎石垫层 （6 6）桥面铺装：桥面铺装： 上面层：4cm改性沥青砼GAC-13C。 下面层：6cm改性中粒式沥青砼GAC-20C 三、主要工程量三、主要工程量 主要工程单位路面结构合计位置 4cm 改性沥青 GAC-13C km2487.764 487.764 主路行车道 6cm 改性沥青 GAC-20C km2487.051 48

10、7.051 主路行车道 8cm 沥青砼 GAC-25C km2337.38337.38 主路行车道 36cm5%水泥稳定 级配碎石基层 km2387.223 387.223 主路行车道 20cm4%水泥稳定碎石底基层 km2426.497 426.497 主路行车道 20cm 级配碎石垫层 km2445.594 445.594 主路行车道 4cm 改性沥青 GAC-13C km2245.226245.226 辅道行车道 5cm 改性沥青 GAC-16C km2245.226245.226 辅道行车道 6cm 改性沥青 GAC-20C km2202.646 202.646 辅道行车道 20cm5

11、%水泥稳定级配碎石基 层 km2227.103227.103 辅道行车道 20cm4%水泥稳定碎石底基层 km2248.109248.109 辅道行车道 20cm 级配碎石垫层 km2267.145267.145 辅道行车道 10cm 级配碎石垫层 km286.73986.739 人行道 四、总体施工部署四、总体施工部署 4.14.1 施工安排施工安排 路基施工总体采用分段、分区域施工，具备条件后即安排路面施工。拓宽 路面待拓宽路基施工完成，且路面具备摊铺条件后，进行旧路整治，加铺范围 与拓宽范围路面同时施工。 4.4.2 2 项目部管理机构项目部管理机构 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业

12、园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 5 5 成立肇庆市四会南江工业园至肇庆新区一级公路新建工程项目经理部，项 目部由项目经理总负责，设项目经理 1 人，总工 1 人，现场副经理 9 人，安全 总监 1 人，下设 5 部 2 室共 7 个管理职能部门：工程部、工经部、安质部、物 机部、财务部、试验室、综合办公室。 4.4.3 3 施工工期计划及人员配置施工工期计划及人员配置 三期一分部段路面结构工期： 三期二分部段路面结构施工期： 三期三分部段路面结构工期： 三期四分部段路面结构工期： 肇庆市四会南江工业园至肇庆新区一级公路新建工程共配备路面结构施

13、工 人员 100 人。 4.4.4 4 机械配置机械配置 本工程施工均以机械化为主，配置的主要机械设备根据项目工程量大小并 结合合同工期要求进行配备，根据各施工工序进度安排有计划地进场，以满足 施工需求。高峰期计划投入机械设备配置计划见下表。 主要机械设备表主要机械设备表 序 号 设备名称规格型号额定功率(kw)生产能力 数量 （台） 1 挖掘机 PC-200 斗容 12m3 及以上 12 2 炮机 PC-2004 3 装载机斗容 3m3 10 4 推土机 12010 5 压路机 12T6 6 洒水车 4 7 自卸汽车 PG326015T30 8 砼摊铺机 HTG-C184 9 稳定土摊铺机

14、HA90C4 10 沥青混凝土摊铺机 RP9534 11 电焊机 ZXG30018.76 12 发电机 400kw400kw4 五、路面工程施工方案五、路面工程施工方案 5.15.1 级配碎石下基层的施工级配碎石下基层的施工 首先备好合格的级配碎石,施工前进行焖料,使其含水量达到最佳含水量,然 肇肇庆庆市市四四会会南南江江工工业业园园至至肇肇庆庆新新区区一一级级公公路路新新建建工工程程 路面施工方案路面施工方案 6 6 后用挖掘机或装载机装料运到施工现场,推土机推平,再用平地机配合人工精平, 用 12T 以上三轮压路机碾压，每层的压实度不应超过 1518cm。用重型振动压 路机和轮胎压路机碾压

15、时，每层的压实厚度可达 20cm。级配碎石基层未洒透层 沥青或未铺封层时禁止开放交通，保护表层不受破坏。路基分项工程验收合格 后，应尽快进行下基层的摊铺工作。 下基层摊铺首先须施工放样，放出需摊铺段的中桩和边桩，每 10m 一个断 面。 下基层摊铺前还须对下承层的表面进行人工清理，尤其是不能及时摊铺的 地段，要将散落表面的杂物，浮渣等清理干净。 以上准备工作完成后，既可进行路面下基层试验段的施工，取得各项经验 参数后即可正式进行底基层的摊铺作业。大型翻斗汽车将焖好级配碎石运往摊 铺处用推土机推平，注意根据摊铺面积和预定干密度，计算所需出用料的数量 进行运料。摊铺的松散厚度应根据经验和试验路测出的参数来确定。 整平：推土机将级配碎石粗平后，平地机配合，再用人工挂线整平，整平 必须满足纵坡坡度和横坡坡度的要求，此时测量必须现场跟踪作业，以确保一 次作业完成；平整后应在现场用目测，对有缺陷部位用人工补料修整，在用压 路机进行碾压。 整型碾压：碾压方式可由两侧向中间碾压，速度控制在 1.5-2.5km/h 之间， 先静压一遍（初压），再轻压二遍，再重压直至合格；注意每遍碾压的轮迹重 叠在 50cm 左右。 5.25.2 水泥稳定碎石层的施工水泥稳定碎石层的施工 本工程基层采用水泥稳定碎石混合料，其配比搅拌及摊铺压实是施工关键。 混合料