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1、公路工程质量检验评定标准（3）5 路面工程5.1 一般规定5.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及其以下公路）两档设定。5.1.2 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。5.1.3 各类基层和底基层压实度平均值的代表值（下置信界限）和单点极值均不得超过规定值。小于代表值规定值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。5.1.4 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求；联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。5.1.5 表层平整
2、度测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。合格率不小于95时，可得规定分值的满分；合格率小于70时，其平整度指标为零分；合格率小于95且不小于70时，则内插扣分。5.1.6 路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标。当代表值偏差超过标准值时，评为零分；当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，按合格率计分。5.1.7 材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的资料进行评定。5.1.8 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需
3、进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。5.2 水泥混凝土面层5.2.1 基本要求5.2.1.1 基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。5.2.1.2 采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。5.2.1.3 粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。5.2.1.4 施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。5.2.1.5 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求
4、。5.2.1.6 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。5.2.1.7 面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路面边缘不积水。5.2.1.8 混凝土铺筑后按施工规范要求养生。5.2.2 实测项目 见表5.2.2。 表5.2.2 水泥混凝土面层实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路1弯拉强度（MPa）在合格标准内按附录C检查302 板厚度（mm）代表值-5按附录H检查 每200m每车道2处20 极值 -103平整度 （mm）1.52.5平整度仪：全线每车道
5、连续检测 每100m计算、IRI 15IRI（m/km）2.54.2最大间隙h （mm）53m直尺：半幅车道板带 每200m2处10尺4抗滑构造深度 （mm）0.80.6砂铺法：每200m测1处 85相邻板高差 （mm）23抽量：每条胀缝2点 每200m抽纵、横缝各2条，每条2点86纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；每200m4处，每200m4条37中线平面偏位 （mm）20经纬仪：每200m测4点38路面宽度（mm）20抽量：每200m4处59纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面310横坡（%）0.150.25水准仪：每200m测4断面3 注：表中为平整
6、度仪测定的标准偏差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。5.2.3 外观鉴定5.2.3.1 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2，其他公路不得超过4。不符合要求时每超过1减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。5.2.3.2 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的2，其他公路不得超过3。不符合要求时每超过1减2分。 对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。5.2.3.3 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位2cm以上者，每处减12
7、分。5.2.3.4 接缝填筑饱满密实。不符合要求时，累计长度每100m减2分。5.2.3.5 胀缝有明显缺陷时，每条减12分。5.3 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层5.3.1 基本要求5.3.1.1 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。5.3.1.2 沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。5.3.1.3 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。5.3.1.4 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。5.3.1.5 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁
8、、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5.3.1.6 摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。5.3.2 实测项目见表5.3.2。 表5.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）94（98*）94（98*）按附录B检查，每200m每车道1处20202平整度 （mm）IRI（m/km）1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按 每100m计算、IRI1520最大间隙h （mm）53m直尺：每200m2处10尺3弯
9、沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按附录I检查15204抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续10构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8上面层-4总厚60时-5总厚60时-8%H按附录H检查每200m每车道1点2020极值总厚度-15上面层-8总厚60时-10总厚60时-15%H6中线平面偏差（mm）20经纬仪：每200m测4点557纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面558宽度（mm）有侧石2030水准仪：每200m测4处55无侧石不小于设计值9横坡（%）0.30.5尺量：每200m4断面55 注：表内压实度带兴号者按试验路压
10、实度为准。压实度比表列规定值低一个百分点的检查点应按其 总检查点数的百分率计算扣分值。 表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计；当总厚度60mm 时，允许偏差分别为一5mm和一10mm；总厚度60mm时，允许偏差分别为总厚度的一8和一15。 H为总厚度。5.3.3 外观鉴定5.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03；其他公路不得超过0.05。不符合要求时每超过0.03或0.05减2分。 半刚性基层
11、的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。5.3.3.2 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。5.3.3.3 面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象，不符合要求时，每一处减12分。5.4 沥青贯人式面层（或上拌下贯式面层）5.4.1 基本要求5.4.1.1 沥青材料的各项指标应符合设计和施工规范规定的要求。5.4.1.2 各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范的规定，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。5.4.1.3 碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。5.4.1.4 嵌
12、缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不得有重叠现象。5.4.1.5 上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顺，及时碾压密实。5.4.1.6 沥青贯入式面层施工时，应先做好路面结构层与路肩的排水措施，使雨水及时排出路面结构层。5.4.2 实测项目见表5.4.2。 表5.4.2 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率规定分1平整度 （mm）IRI（m/km）3.55.8平整度仪：全线每车道连续按 每100m计算、IRI20最大间隙h （mm）83m直尺：每200m2处10尺2弯沉值（0.01mm）设计值按附录I检查203
13、厚度（mm）代表值-8%H或-5mm按附录I检查每200m每车道1点20极值-10%H或-10mm4沥青总用量（kg/m）10%每工作日每层洒布沥青按（T0982）查1次205中线平面偏差（mm）30经纬仪：每200m测4点56纵断高程（mm）15水准仪：每200m测4断面57宽度（mm）有侧石30尺量：每200m4处5无侧石不小于设计值8横坡（%）0.5水准仪：每200m测4断面5 注：当设计厚度6cm时，按厚度百分率控制；设计厚度6cm时，按厚度不足的毫米数控制。H为厚 度（mm）。 沥青总用量按公路路基路面现场测试规程（T 0982）方法，每工作日每层洒布沥青检查一 次，并计算同一路段的单位面积的总沥青用量。5.4.3 外观鉴定5.4.3.1 表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2。不符合要求时每超过0.2减2分。5.4.3.2 表面无明显碾压轮迹。不符合要求时
