电动汽车充电桩说明书.

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1、 LYQCZ/AC车充交流智能充电桩电动汽车交流充电桩说明书河南龙源新能源装备有限公司目 录一、概述21.1关于21.2安全提示21.3设计依据2二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩32.1产品概述32.2原理及接线图42.3主要功能特点42.4正常使用条件52.5技术指标5三、操作说明53.1交流智能充电桩操作53.1.1 系统功能概述53.1.2 充电操作5（1）按金额充5（2）按电量充11（3）自动充方式123.1.3 异常处理17（1）异常刷卡17（2）密码修改193.1.4 系统管理20（1）管理参数设置20（2）系统时间设置23（3）电表信息查看253.1.5 帮助27四、运行与

2、维护28五、包装、运输及储存285.1包装285.2运输285.3储存28六、售后服务及订货须知286.1售后服务286.2订货须知28附：接线连接图29附：土建基础图. 65 附 交流充电桩形式试验报告30一、概述1.1关于本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。1.2安全提示安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全：设备开通之前, 请务必确认设备是否接地良好, 以避免触电造成人员伤亡；所有使用的工具其不必要裸

3、露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路；在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件；确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用；设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。1.3设计依据下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。GB 50052-95 供配电系统设计规范GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范GB 50054-95 低压配电设计规范GB 12325-2003 电能质量 供电电压允许偏差GB/T 15945-2

4、008 电能质量 电力系统频率偏差GB/T 14549-93 电能质量 公用电网谐波GB 17625.1-2003 电磁兼容 限值 谐波电流发射限值（设备每相输入电流16A）GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制GB 50227-2008 并联电容器装置设计规范GB/T 50063-2008 电力装置的电测量仪表装置设计规范GB 50217-2008 电力工程电缆设计规范GB 50229-2006 火力发电厂与变电站设计防火规范GB 50016-2006 建筑设计防火规范GB 50058-92 爆炸和火灾危险环境场所电力

5、装置设计规范GB 50057-94 建筑物防雷设计规范（2000年版）GB 50034-2004 建筑照明设计标准GB 50156-2006 汽车加油加气站设计与施工规范GB 50289-98 城市工程管线综合规划规范GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）GB3096-2008 声环境质量标准GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机(站)DL/T 1053-2007 电能质量技术监督规程DL/T 5137-2008 电测量及电能计量装置设计技术规程DL/T 621-1997

6、交流电气装置的接地DL 5027-93 电力设备典型消防规程电监安全200823号 关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩2.1产品概述LYQCZ/AC车充交流智能充电桩是河南龙源新能源装备有限公司设计用于加油站、小区电动汽车充电状态的人机对话。根据用户需求提供触摸液晶屏或数码管显示的高端及简易型智能充电桩，装置采用DSP控制技术，友好的界面，方便用户操作。该系统可实现计时充电和计电度量充电。卡内预先充值，每次充电后根据电度数自动从卡中减去，并打印出票据。图2-1 智能交流充电桩2.2原理及接线图图2-2 一桩二车充电接线图2.3主要

7、功能特点 对交流桩运行状态的测控保护能力，包括运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等； 界面显示：显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容，是充电装置提供给用户和管理员的唯一可视内容（简易型显示设备运行与非运行时的监测状态）； 身份识别：读取IC卡内信息，识别用户身份及相关信息； 充电操作：提供操作按钮，用于用户充电操作和管理员管理操作； 控制输出接触器：管理输出接触器，实现对充电输出的控制； 费用收取：收取充电费用，进行卡内余额信息的读写操作； 票据打印：打印用户充电费用的票据； 数据管理：管理各项数据，保护数据的完整性、安全性，提供管理员查询

8、、拷贝、删除等功能； 系统配置：管理员进行系统配置，实现不同充电装置的相关设置； 其他：提供用户操作帮助、异常信息提示等功能。 充电桩远程管理，可接收远程监控主机的指令，传送相关数据信息，执行控制指令。2.4正常使用条件 海拔不超过2000m； 工作温度范围：-25+45； 存储温度范围：-32+65； 周围空气的最大相对湿度不超过98%（相当于周围空气温度为200C+50C时），且不结露； 运行地点无导电或爆炸尘埃，没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气； 周围空气温度变化率不超过50C/h，相对湿度变化率每小时不超过5%；室内使用，且通风良好； 陆地固定安装或可移动式安装，垂直安装角度5。2.

9、5技术指标 交流充电桩提供AC220V，16A/32A交流供电能力； 交流充电桩在室外环境应用，IP防护等级为IP54，并设置必要的遮雨设施； 充电桩接地系统应采用TN-S； 向充电桩供电的电源侧低压断路器应具有短路保护和剩余电流保护功能，其剩余电流保护额定动作电流为30mA， 动作时间不大于0.1秒；三、操作说明3.1交流智能充电桩操作3.1.1 系统功能概述电动汽车交流充电桩项目的桩体控制系统，是为了实现整个充电过程的刷卡、充电，中止充电、返还金额、打印票据等，以及这些操作之间的联系。该系统主要包括3个功能模块，分别为充电流程，异常处理流程，系统管理模块。3.1.2 充电操作该系统共有两个

10、充电接口（A、B口），两个充电接口相互独立，每个充电接口都有三种充电方式：按金额充、按电量充、自动充，用户通过选择一种充电方式来实现充电功能。（1）按金额充 功能概述用户输入一定的充电金额，系统预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电金额小于用户输入的金额，系统通过充电后刷卡来返还多余金额。 进入方式用户进入系统首页面，同时有语音提示：欢迎使用国家电网电动车充电系统。首页如图3-1所示：图3-1 交流充电桩进入画面单击“充电”按钮进入输入密码页面。 输入密码，图3-2图3-2 系统进入密码输入页输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：注意：用户密码连续输错三次，卡将被锁定。用户

11、可以单击“”按钮，返回上一页面用户可以单击“”按钮，退出系统 刷卡刷卡提示页面如图3-3所示：图3-3 系统操作刷卡页在刷卡提示页面刷卡，如果上次无异常记录则进入“卡内余额显示”页面，否则进入“上次消费信息”如下图所示： 上次消费信息上次消费信息显示页面如图3-4：图3-4 充电消费信息页单击“”打印充电小票。单击“”按钮，退出系统单击“”按钮，系统跳转到“显示卡内余额”界面。 显示卡内余额卡内余额显示页面如图3-5：图3-5 IC卡余额显示卡内余额：目前卡上存在的金额冻结金额：此次充电之前，在其他充电桩上，充电未用完，且未返还的金额。单击“”，选择空闲线路。 选择插口用户刷卡后，进入A、B线

12、路选择页面，如图3-6。图3-6 充电枪选择页系统提供A线路和B线路两个按钮，用户可以任意选择空闲的插口。以选择A线路为例，单击“”，进入选择充电方式界面。用户可以单击“”按钮，返回上一页面用户可以单击“”按钮，退出系统 选择充电方式在充电方式选择页，图3-7，单击“按金额充”按钮，进入充电金额输入页面。用户也可以单击“”按钮，返回到上一界面，或单击“”按钮，退出系统。图3-7 充电方式选择页 输入充电金额在充电金额输入页，图3-8，用户输入充电金额，单击“”按钮， 进入刷卡提示界面，同时进行语音提示：请刷卡。等待一定时间后，用户如果没有操作，自动返回到主界面。图3-8 充电金额输入页 充电金

13、额输入图3-9充电金额确认刷卡超过系统等待时间后，用户没有刷卡，则系统自动返回到主界面。输入金额过大：在固定的等待时间内，如果用户刷卡，当用户输入大于卡内余额，系统弹出提示页面，且有语音提示：您的卡余额不足。提示界面如图3-10：图3-10 IC卡余额不足提示页 充电过程系统扣除用户输入金额，进入充电界面，图3-11。图3-11 系统充电界面在充电页面，显示充电信息，包括：已充电百分比，当时充电电压（伏），当时充电电流（安），已充电电量（度），已充电金额（元），已充电时间（小时）。充电过程中可进行如下选择：1 充电未完成时中断：单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。2 充电正常结束：充电百

14、分比为100%“,中止”按钮变为“确定”按钮，单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额，图3-12。图3-12 充电结束操作页面单击“”打印充电小票。单击“”按钮，退出系统单击“”按钮，系统跳转到充电A、B线路选择页面，用户可以选择剩余的空闲线路，继续充电。（2）按电量充用户输入一定的电量，系统根据输入的电量预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电电量小于用户输入的电量，系统通过充电完成后刷卡来返还多余金额。 如图3-13所示，充电方式选择“按电量充”。按电量充的其他充电过程与按金额充基本一致。“按电量充”流程请参考“按金额充电”流程。图3-13 充电方式选择页（电量充电方式）（3）自动充方式 功能概述选择自动充电后，系统预先冻结一部分金额，用户预先不用输入充电电量或充电金额。可直接充电。汽车电池充满后，系统通过充电后刷卡来返还未用完的冻结金额。冻结金额：自动充每次充电金额固定为20元，充电前预先扣除20元。该金额为冻结金额。