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1、车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 0 第一章第一章 总总 论论 1.11.1 项目概况项目概况 1.1.1 项目名称 车用天然气加气站建设项目 1.1.2 项目建设单位 投资发展有限责任公司 1.1.3 项目建设规模及内容 建设车用天然气加气站，规划用地面积 10 亩，总建筑面积 1502 平方米。其中：站房 502 平方米，站棚 550 平方米，其他用房 450 平方米。 1.1.4 项目建设地点 车用天然气加气站位于迎宾大道15号。 1.1.5 项目性质 新建 1.1.6 项目投资及资金筹措 本项目总投资 1000.46 万元。其中：建筑安装工程费 197.90 万 元，占总投资
2、20%；设备与工器具购置费 620 万元，占总投资 62%； 工程建设其他费 104.88 万元，占总投资 10%；基本预备费 27.68 万 元，占总投资 3%；铺底流动资金 50 万元, 占总投资 5%。 资金来源为投资发展有限责任公司 500.46 万元，争取国家 专项资金 500 万元。 1.1.7 项目建设工期 项目建设工期：10个月 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 1 1.1.8 经济效益与社会效益 经初步分析，项目年均实现产值 1980 万元，利润总额 555.21 万元，所得税 138.8 万元，税后利润 416.41 万元，项目财务内部收 益率（税前）=11.64%
3、；项目财务内部收益率（税后）=7.52%；项目 静态（税后）投资回收期 8.8 年（含建设期） ；项目动态（税后）投 资回收期 9.76 年（含建设期） 。借款偿还期 5 年。项目在财务上是 可行的。 本项目的建设具有显著的社会效益。 自 1989 年我国建成第一座车用 CNG 加气站以来，经过 20 多年 的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国家发展改革委 发改能源20072155 号天然气利用政策 ，投资发展有限责 任公司利用川气东输天然气气源到达黄州的机遇,在建设黄州至 输气管网和 CNG 加气站，作为天然气供气基地，同时满足 周边未通管道天然气县市的天然气汽车用气需求，充分利用
4、地 处公路主干线交通枢纽的重要位置,发展当地经济和出租汽车加气业 务。 1.21.2 项目建设单位简介项目建设单位简介 投资发展有限责任公司是经人民政府批准，由国 有资产管理局、预算外资金管理局共同出资组建，成立于 2006 年 1 月，注册资金 1 亿元。公司隶属于人民政府，作为县政府 经营城市的载体，即对外融资总平台，城市土地总储备，城建资金 总账户。其具体经营范围为城市基础设施、公用事业和基础产业的 建设与经营；土地储备与开发；房地产开发与物业管理；农业综合 开发与农产品加工项目建设投资。 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 2 1.31.3 项目编制范围项目编制范围 1、对项目建
5、设提出可行性 2、项目选址及建设方案 3、对节能环保、安全、消防提出建设方案 4、项目建设规模及内容 5、项目总投资估算和资金筹措 6、经济效益、社会效益评价及结论 1.41.4 可行性研究报告的编制依据可行性研究报告的编制依据 1、依据国家计委、国家经贸委和建设部发布的关于固定资产 投资工程项目可行性研究“节能篇（章） ”编制及评估的规定 2、国家发改委颁发的关于加强固定资产投资项目节能评估审 查工作的通知 3、2007 年 2 月国家发改委和科技部联合发布的中国节能技 术政策大纲 ，编制可行性报告节能章节。 4、 城镇燃气设计规范GB50028-2006 5、 建筑设计防火规范GB5001
6、6-2006 6、 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002(2006 年 版) 7、 车用压缩天然气GB18047-2000 8、 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定GB19533-2004 9、 建筑物防雷设计规范GB50057-94（2000 年版） 10、 火灾自动报警系统设计规范GB50116-98 11、 环境空气质量标准GB3095-2012 12、 大气污染物综合排放标准GB16297-1996 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 3 13、 压力容器安全技术监察规程质技监锅发1999154 号 14、 压力管道安全管理与监察规定劳部发1996140 号 15
7、、 建筑抗震设计规范GB50011-2001 16、 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92 17、 建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005 18、 采暖通风与空气调节设计规范GB50019-2003 19、投资发展有限责任公司与湖北广益投资咨询有限公司 签定的编制该项目可行性研究报告的工程咨询合同书 1.51.5 可行性研究报告的编制原则可行性研究报告的编制原则 1、技术方案采用国内外成熟、可靠、先进的技术，优化装置的 操作条件，提高目的产物的产率，降低物耗及能耗，做到技术先进、 经济合理、操作可靠。 2、环境保护和职业安全卫生方面，要选用无污染及少污染的先 进技术，
8、对不可避免的污染，按照国家关于“三废”治理三同时的 原则进行设计，安全和卫生均符合国家有关要求和标准。 3、严格遵循现行有关安全法规，采取各种切实可靠、行之有效 的事故防范及处理措施，确保装置安全生产。 4、根据国家、省、市相关法律法规、技术标准及规范定额等； 5、项目选址要比选,要符合项目选址基本原则和基本要求； 6、消防设施和消防通道设计应满足消防安全要求； 7、符合国家发改委、建设部建设项目经济评价方法和参数 （第三版） 、国家发展计划委员会投资项目可行性研究指南要求； 8、遵循国家有关法律、法规和方针政策要求； 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 4 9、遵守中华人民共和国城乡规
9、划法 、 中华人民共和国环境 保护法 、 中华人民共和国节约能源法等相关法律和法规。 1.61.6 可行性可行性 本项目建设符合国家颁发的有关方针政策，符合全面建设 小康社会的具体实际。有利于资源的合理开发和综合利用，有利于 出租运输户致富增收，推动地方经济社会发展。其选址合理，建设 规模适度,投资造价切合实际，建设周期适当，资金来源渠道明确， 经济社会效益明显，项目建设是必要的，也是可行的。 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 5 第二章第二章 项目建设背景和必要性项目建设背景和必要性 2.12.1 项目建设的背景项目建设的背景 石油短缺和生态恶化是 21 世纪人类面临的主要问题，能源
10、的短 缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类 的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、 石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的 石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑 40-70 年。而已探明 的天然气储量，预计可以开采 200 年。 能源是人类生存和发展的重要物质基础。在我国由于人口众多， 能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、 天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的 58.6、7.69 和 7.05。目前又处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源 资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来
11、越突出。 为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的同时， 以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程。2006 年 7 月， 国家发展和改革委员会、科技部等七部委联合下发了“十一五” 十大重点节能工程实施意见 ， “节约和替代石油工程”为十大重点 工程之一，加快开发和发展石油替代产品，保证我国石油安全是我 国能源发展战略的重点。 天然气与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱，是当今世界 能源的重要组成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然气可实现 低成本、大面积开采，而且运输和储存技术已十分成熟，不仅广泛 应用于工业、家用燃料和石油化工原料，而且已被公认为是一种廉 车用天然气加气
12、站建设项目 可行性研究报告 6 价、清洁、安全、高效的车用燃料。天然气的开发利用以其储量大、 清洁、高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为 当今世界能源发展的主要方向之一。从这个意义上讲，天然气汽车 是 21 世纪汽车工业发展的一个重要方向。 政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个重要因素。许多发 达国家的政府为了保护环境，在价格、税收、投资、补贴等方面制 定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府近几年也结合实 际情况，本着积极发挥引导、支撑和排障作用的原则，制定了一系 列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车。首先在法律、法规方面予 以保障；另外在燃气汽车生产、改装、零部件生产、
13、加气站建设、 燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策等。 例如上海市市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加 气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。 随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃 料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最 有前途的车用“低污染燃料” 。因此，发展天然气汽车对解决环境问 题和能源问题都具有十分重大的现实意义。 2.22.2 项目建设的必要性项目建设的必要性 在当今世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。几十 年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对 环境污染问题，人们也在努力寻求各
14、种清洁能源。几十年的实践证 明，只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废 大大减少等多方面的综合优点。 1、发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 7 传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均为石油深 加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。特 别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。而国内的原 油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成 为世界原油、成品油进口大国。近年来，受世界油类市场价格持续 走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高 水平。在这种形势下运输企业、用车
15、单位、出租汽车经营者及私家 车拥有者等纷纷感到其带来的经济压力。 因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽车、筹建 天然气加气站可以有效改善车辆燃料的供应结构。 2、发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的 汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带 来了大气污染和汽车能源的紧张。近年来，世界上各国政府(发达国 家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染 和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、 甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能 好，运行成本低、技术成
16、熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最 理想的替代燃料汽车。 我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气 污染却日益严重，大气中的污染物 50%来源于汽车尾气。特别是大 中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过 50%。机动车尾气 含有一氧化碳 CO、氮氧化物 NOX、碳氢化合物 CXHY、二氧化硫 SO2、铅及其他有害物质。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲 车用天然气加气站建设项目 可行性研究报告 8 烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有 煤炭的 12，是石油的 23。天然气汽车则是以天然气作为燃料的 汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比 较成功。天然气汽车是
