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1、东城110kV变电站新建三回10kV线路送出工程施工方案锡林郭勒电力建设有限公司二连配网施工项目部二一九年四月编制：审批：批准：目 录一、编制依据-4二、工作内容-4三、组织机构-4四、技术措施-5五、安全措施-8六、安全质量保证体系-12七、文明施工措施-12七、环境保护措施-13一、编制依据：1. 东城110kV变电站新建三回10kV线路送出工程设计图纸和线路部分说明书2. Q/GDW742-2012配电网施工检修工艺规范、 GB 50061 66kV及以下架空电力线路设计规范3. 电力建设安全工作规程4.电力建设安全健康与环境管理工作规定二、工程概况：本次工程新建三回电缆线路0.68km
2、，单回电缆线路0.13km,电缆型号为ZC-YJV22-8.7/15kV-3300电力电缆；新架设三回架空线路4.234km,新增柱上断路器5台，新建钢管杆83基。三、施工组织机构：项目经理： 青秀梅执行经理： 谷成茂安全负责人：曹振江技术负责人：苏日勒格质检负责人：杨建军材料负责人：陈云霞施工人员：苏佳豪，张永刚，宝音德力格尔，孟根吉力根，石岩，王绩、丁金伟、曹杰、王明辉、王伟琪、白亮亮质量体系：1、安全、质量负责人职务：负责贯彻落实技术导则、工程概况、验收规范、技术规定、图纸会审和现场交底，熟悉现场状况，定期组织检查隐蔽工程记录和施工记录。2、安全、质检员职责：挖坑、立杆、放线和架设、组装
3、横担、拉线安装、变台安装等各单位工程。3、 自检：安全、质量负责人组织质量检查员等施工班组人员对自己施工的工程质量进行检查。对查出来的缺陷及时处理，对不能及时处理的缺陷填入自检表。4、 物资员职责：负责物资进货、清点数量及规格、型号、物资质量、存放地点、领取记录。四、技术措施1、线路复测：1)使用经纬仪，最小计数为1且应在检验合格期内。2)分坑测量前必须复核设计勘测时订立的杆塔位中心桩位置与横线路偏差大于50MM，档距误差不应超过设计档距的1%，转角桩的角度值用方向法复测时对设计的偏差不大于130。必须要移桩，直线距离用钢卷尺测量时二次测量值之差不超过130，档距差不超过5，采用方向法测量角度
4、时二测回测角之差不超过130。 3)施工测量时，应根据杆塔位中心桩的位置突出必要的作为施工立杆和质量检查的辅助桩（即顺线路二个桩，垂直线路两个桩以保证杆位中心在线路中心上横担与线路垂直）。2、土石方工程与基础工程：1)本次施工采用旋挖机进行基坑开挖，坑深应以施工基石基准，坑深允许偏差+100 -50尽量减少偏差，坑底平整，尺寸满足，各层模板应牢固，支顶应能保证模板不变型，尺寸准确。2)基础钢筋焊接应符合钢筋焊接及验收规范的规定，转角塔予偏值要满足设计要求。3)模板表面应平整、接缝严密，支模应符合基础尺寸的规定，拆除后将表面残留水泥沙浆清除干净。4)浇筑基础中的地脚螺栓和予埋件，应安装牢固，安装
5、前应除去浮锈，螺纹部分加以保护，使用商用砼接普通混凝土配合比设计技术规程用商混站做出并执行，浇筑混凝土应使用机械震捣。5)试块：直线五基一组进行制做，转角、耐张、终端每基一组进行制作。养护保证：水在五昼夜内基础各面保持湿润。6)拆模后，检查基础表面是否合格，合格后应立即回填、加高，高度为500MM，拆模不准损坏基础棱角，基础尺寸应符合规定（即保护层厚度为-5MM）。7)断面-1%，同组地脚螺栓中心对主柱中心偏差10MM。基础浇制前应检查地脚螺栓的尺寸及位置正确，浇制完成应复检，满足设计要求。3、杆塔组立：1）基础浇制自然养生，强度达到100%后采取吊车立钢杆，地面组装应检查运至桩位的杆符合设计
6、要求，检查地脚螺栓与杆下法兰一致，标出横担方向做好标记，立杆时使之符合要求。2）吊点绳应拴牢，卡环方向应保证与吊勾方向、线路方向一致，索点应适合，点绳长度适中。吊车吨位、抱杆高度要满足立杆要求，明确指挥信号，四脚支垫牢固。吊车摆位、索点符合立杆要求，起立要稳，到位后应控制地脚螺栓横线路方向（横担方向正确），予偏值应按设计要求留出，转角杆应向外角倾斜3%-7%。3）起立后的钢杆高度满足要求后，将位置调正到地脚夫上方，缓慢对下地脚螺栓，慢慢放入并迅速加垫拧好地脚螺栓母。保证螺母拧好后方可放松吊车，移向新的位置。钢管调整应在经纬仪控制下二方向测准，拧紧螺母并将螺母打冲多处以防丢失，及时打好保护帽。4
7、、紧放线：1）紧放线前应再一次勘查跨越物的情况，对通讯线道路可用钢管搭好跨越架，跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间，高度满足对通讯线的距离在1.5米以上，道路7米以上，对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆，对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。2）线轴的摆放应适应耐张段需要，不准接头，紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线，对地夹角应在30以下，拉线靠近道路处应做好措施，防止车辆、行人靠近，展放导、地线自上而下逐相完成，紧线弧垂要符合设计要求，金具材料使用准确，螺母穿向符合验收规范要求，瓷瓶串对地面应垂直，最大偏斜不能超过5距离小于200MM。3）跳线安装应符合设计要求，呈近似悬链状与横
8、担距离在200MM以上。5、其它安装：警告牌杆号的安装，应符合电力部门要求，安装牢固，易于观查。五、安全措施：1、挖坑时的安全措施：1）挖坑前，必须与有关地下管道、电缆（包括光缆）的主管单位取得联系，明确地下设施的确切位置，做好防范措施。组织外来人员施工时，应交待清楚，并加强监护。2）在超过1.5M深的坑内工作时，抛土要特别注意，防止土石回落坑内。3）在松软土地挖坑，应有防止塌方措施，如加档板、撑木等。4）在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖，或可靠围栏，夜间挂红灯。5）进行石坑、冻土坑打眼时，应检查锤把锤头和钢钎子。打锤人应站在扶扦人侧面，严禁站在对面，并不得戴手套，扶钎人应戴安全帽。钎
9、头有开花时，应更换修理。2、立杆和撤杆时的安全措施：1）立、撤杆要设专人统一指挥。开工前，讲明施工方法及信号。工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。2）立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。3）立杆过程中，杆坑内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员必须在远离杆下1.2倍杆高的距离以外。4）立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施，如采用叉杆和拉绳控制等。5）顶杆和叉杆只能用于竖立轻的单杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前，应先开好“马道”。工作人员要均匀的分配在电杆的两侧。6）使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置，以防
10、杆突然倾倒。7）在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。8）使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其他不可靠的物体上。9）杆塔起立离地后，应对各吃力点做一次全面检查，确无问题再继续起立。起立600后，应减缓速度，注意各侧拉绳。10）已经起立的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。3、杆塔上工作的安全措施：1）上杆前，应先检查登杆工具，如脚扣、安全带、升降板、梯子等是否完整牢靠。2）攀登杆塔脚
11、钉时，应检查脚钉是否牢固。3）在杆塔上工作，必须使用安全带和戴安全帽。安全带应系在电杆及牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害。系安全带后必须检查扣环是否扣牢。在杆上作业转位时，不得失去安全带保护。杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线。4）现场人员应戴安全帽，杆上人员应防止掉东西，使用的工具、材料应用绳索传递，不得乱扔。杆下应防止行人逗留。4、放线、撤线和紧线的安全措施：1）放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥，统一信号，检查紧线工具及设备是否良好等。2）交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如反搭好可靠的跨越架，在路口设专人信号旗
12、看守等。3）紧线前，应检查导线有无障碍物挂住。紧线时，应检查接线管或接线头以及滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。工作人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤。4）紧线、撤线前，应先检查拉线、拉线桩及杆根。台不能适用时，应加设临时拉绳加固。5）严禁采用突然剪断导、地线做法松线。5、起重运输安全措施：1）起重机械，如绞磨、汽车吊、卷扬机、手摇绞车等，必须安置平稳牢固，并应设有制动和逆制装置。2）当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况后方正式起吊。3）在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围，上下方、内角侧和起吊物的下面严禁有人逗留和通过。4）起吊手必须绑牢，物体若
13、有棱角或特别光滑的部分时，在棱角和滑面与绳子接处应加以包垫。5）使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。6）起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳，拖尾钢丝绳应随时拉紧，并应由有经验的人负责。7）起重机具均应铭牌标明允许工作荷重，不得超铭牌使用。无铭牌或自造的起重机器，必须经试验合格后，方准使用。8）超重钢丝绳的安全系数应符合下列规定： 用于固定起重设备为3.5; 用于人力起重为4.5; 用于绑扎起重为56； 用于绑扎起重物为10； 用于供人升降用为14。9）钢丝绳应定期浸油，遇有下列情况之一者，应予以报废； 钢丝绳在一个节距中有电业安全工作规程（电力线路部分）第115条表
14、1内的断丝根数者； 钢丝绳断股者； 钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的40%及以上，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤者； 钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者； 钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快者。10） 使用车辆运输不得超载。运电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。11）装卸电杆应防止散堆伤人。当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上其余的电杆绑扎牢固后，方可继续运送。6、触电急救措施：学会紧急救护法（电业安全工作规程附录六），特别要学会触电急救。7、工程施工安装队安全质量管理人员六、安全、质量保证体系1、 城网改造升级“技术导则”是建设，施工人员指导的重要依据，必须严格执行。2、 认真执行设计规程、验收规范和电气安装规程，保证工程质量。3、 严格执行各项技术管理制度，坚持图纸会审，必须履行设计和施工人员施工
