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1、第五章 仪表及指示灯系统,第一节 概述,汽车仪表指示汽车行驶过程中的各种动态指标，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全可靠的行驶。,一仪表系统的组成及要求,汽车仪表有两种技术： （1）传统的模拟显示：目前应用份额还较大，但大多数用在前期引进的车型或货车、微型车上等； （2）数字式仪表：数字式仪表采用步进电机结构形式，所有传感器的模拟或数字信号全部转化成驱动 步进电机的数字信号，由中央处理器CPU处理完后，将驱动信号输送到各自的步进电机式指示仪表并使之工作，这种用全数字技术驱动的 指示仪表精度高、统一机芯结构成本低。,2结构形式：,分为独立式和组合式两种。 独立式仪表是各种仪表单独安
2、装在仪表板上； 组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内，广泛采用。,包括：电流表、机油压力表、发动机冷却液温度表、燃油表及发动机转速、车速里程表等； 气压制动的汽车上，装有气压表； 一些汽车上装用电压表；,1、组 成：,3、技术分类,二、指示灯系统的组成及要求,型 式：发动机冷却液温度过高指示灯、机油压力过低指示灯、气压过低警告灯、充电指示灯、燃 油 液面过低指示灯、制动液液面过低指示灯、手制动器未松警告灯等。,多种指示灯及蜂鸣器协助仪表一起工作；,作 用：指示汽车一些参数的极限情况，并在非正常情况报警。,一些汽车上装有制动蹄片磨损警告灯、空气滤清器警告灯等。,由于汽车排放、节能、安全和舒适性
3、等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。 汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解 并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。 汽车仪表正向“综合信息系统”的方向发展，其功能将不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油 量、水温、方向灯指示，还可能增添一些功能，比如带ECU的智能化汽车仪表，能指示安全系统运 行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。,第二节 仪表系统,一、电流表,作 用：指示蓄电池充电或放电的电流值，判断电源系统工作是否正常。,结构型式：包括电磁式和动磁式 两种,一、电流表,二、机油压力表,汽车的燃油表、水温表和机油压力表
4、，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。 关于机油压力表： 1、机油压力表指示机油压力的大小 2、目前，一些汽车上的机油压力表已取消，由机油压力故障报警灯代替,机油压力表 （双金属片式）,三、 冷却液温度表 （水温表）,汽车水温表由指示表和传感器两部分组成。,水温表,汽车水温表,指示表传感器,电热式,电磁式,电热式,可变 电阻式,1、电热式水温表配 电热式水温传感器,汽车电器与电子技术,第十一 讲,主讲教师：刘宏飞 学时：16,2、电磁式水温表配 可变电阻式水温传感器,四、燃油表,燃油表指示油箱中的存油量,燃油表,汽车燃油表,指示表传感器,电热式,电磁式,电热式,可变 电阻式,1
5、、电磁式燃油表 配可变电阻式燃油量传感器,2、动磁式燃油表,3、电热式燃油表 配可变电阻式燃油量传感器（双金属片）,五、车速里程表,车速表：指示汽车行驶速度 里程表：记录汽车行驶总里程 车速表有： 磁感应式 电子式 两种,1、 磁 感 应 式 车 速 里 程 表,2、电子式车速里程表,奥迪100轿车的车速里程表由车速传感器、电子电路、步进电机、车速表和里程表组成。,车速传感器,车速传感器,转子,舌簧开关,车速里程表电路框图,六、发动机转速表,发动机机转速表指示发电机运转速度大小。 发动机机转速表有机械式和电子式两种型式 电子转速表获取转速信号的方式有三种： 1、从点火系获取 2、从发动机转速传
6、感器获取 3、从发电机获取,电子发动机转速表,七、传统 汽车仪表常见故障及排除,一）、汽车仪表使用注意事项 (1）拆装注意事项 1）拆装组合仪表时，应先拆下蓄电池负极电缆，以免手触摸仪表板后面时造成线路短路 2）拆组合仪表装饰面板时，由于固定螺钉一般是隐蔽的，因此要仔细查找固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰面板。,一） 、汽车仪表使用注意事项,3）拆装组合仪表时，应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆。 4）从电路板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明及指示灯时，小心不要损坏印制电路。,一） 、汽车仪表使用注意事项,（2单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表与
7、传感器必须配套使用。 （3）拆装仪表及传感器时，注意动作要轻，不要敲打。 （4）电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 （5）仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 （6）电磁式仪表的接线往有极性之分，不得接错。,二） 、燃油表、水温表、机油压力表的常见故障的诊断与排除,在所有汽车仪表电路中，大部分都配有电源稳压器，而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表，又都配有传感器。这样，在仪表故障中，若两个或两个以上仪表同时不工作时，应先检查仪表熔丝和电源稳压器是否有故障；若单个仪表不工作时，应首先确定故障是在传感器还是在仪表,1单个仪表不工作,首先检查传感器的接线是否完好，如正常，可将传感器的接线断开
8、，用万用表检测传感器的接线是否有电。如没有电，应检查传感器到仪表及蓄电池的电路；如有电，以燃油表为例，检测方法如图721所示。,（1）仪表的故障检查,（2）仪表工作准确情况的检测,如以奥迪车燃油表为例： 用变阻器代替传感器，当阻值为40 时，指针指示为 1；当阻值为78时，指针指示为 l2；当阻值为 283时，指针指示为0。如果检测结果与上述相符，说明传感器有故障，应更换传感器；否则，仪表有故障，应更换仪表。,2两个或两个以上仪 表同时不工作,首先检查熔丝，若熔丝正常，再检查电源稳压器，如图722所示。,奥迪轿车稳压器好坏的测量,三）、车速里程表的故障诊断与排除,1机械式车速里程表 机械式车速
9、里程表常见故障有噪声、指针抖动或不工作。 1）噪声 一般是软轴（里程表线）缺油、表轴磨损。 2）车速里程表不工作、读数不准或抖动 首先检查软轴与其他线束是否有交错挤压的现象，然后检查驱动齿轮啮合间隙和蜗轮蜗杆啮合间隙。,2电子式车速里程表,电子式车速里程表的常见故障是不工作，原因是传感器坏或线束、仪表等有故障。以奥迪车为例，电子式车速里程表传感器位于变速器壳体左侧，结构原理参见图 725。,四）、转速表的故障诊断与排除,以桑塔纳轿车为例，发动机转速表的常见故障是不工作，原因是线路或仪表本身有故障。检查方法如下： l）检查点火线圈“一”接线柱是否接触良好。 2）检查转速表后面的黑色三孔插座是否接
10、触良好。 3）用万用表检查三孔插座的工作状况,3）用万用表检查三孔插座的工作状况,图 7-25,第三节 指示灯系统,一、机油压力过低指示灯 二、制动气压过低报警灯 三、制动液液面报警灯 四、燃油箱液面报警灯 五、手制动器未松警告灯 六、制动蹄片磨损警告灯 七、空气滤清器报警灯 八、胎压监测系统,一、机油压力过低指示灯,二、制动气压过 低报警灯,制动液面传感器 1-开关壳 2-浮子 3-永久磁铁 4-点火开关 5-舌簧开关 6-接线柱 7-报警灯 8-制动液,三、制动液液面报警灯,燃油液面过低指示 1-热敏电阻 2-防爆金属网 3-外壳 4-报警灯 5-油箱外壳 6-接线柱,由热敏电阻式传感器和
11、报警灯组成。 当燃油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻1浸没在燃油中散热快，其温度较低，电阻值大，所以电路中电流很小，报警灯处于熄灭状态。 当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，散热慢，温度升高，电阻值减小，电路中电流增大，则报警灯亮，以示警告。,四、燃油箱液面报警灯,五、手制动器未松警告灯,六、制动蹄片磨损警告灯,谢谢！,温度指示灯用来显示发动机冷却液的温度状况 启动车辆即自检，冷却液温度正常-指示灯点亮数秒然后熄灭。 温度指示灯的传感器与水温传感器相似，由双金属片做为温度敏感元件。 金属片开关组成一单刀双掷开关： 1当水温低于66时，开关电路经绿色指示灯搭铁，绿色指示灯亮，向驾驶员提供发动机过冷的警告-警告驾驶员不要突然加速。 2随着冷却液温度的升高，双金属开关臂脱离“冷”触点，处于“冷”和“热”触点之间的某一位置。 3当发动机水温超过95时，双金属片向“热”触点方向弯曲，与“热”触点闭合，红色指示灯亮，表示发 动机过热。,Back,2、机油压力传感器,电热式,2、机油压力传感器,电热式,电热式机油压力表 与电热式传感器配装,
