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1、赵旭生 浅析我国沿海及内河VTS发展现状2012-12-12浅析我国沿海及内河VTS发展现状赵旭生（航海学院10级海事管理专业1班）说明：本文被未知名同学上传至网络，但本人对本文或近似文章保留最终解释权。http:/ http:/ 摘要： 截至2011年11月15日，我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7.362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。本文通过对我国VTS发展多方面资料考察和总结，对我国沿海及内河各个VTS中心进行了介绍和浅析。 关键词： VTS 1. 综
2、述 目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，这30个VTS中心基本实现对全国沿海主要港口、重要水道和长江干线南京以下水域的全方位覆盖，实现海事监管远程”可视、可听、可控“,且绝大部分VTS设备达到中等发达国家水平，有些达到国际先进水平。 统计数据显示，仅2009、2010两年时间，全国各VTS中心共接收船舶报告1109万次，跟踪船舶641万艘次，及时制止、纠正和处理4万余起交通违法行为，向船舶提供信息服务451.2万次、助航服务92.4万次，成功避免18542次险情。 2.部分港口浅析30个VTS中心分别为：大连、营口、秦皇岛、天津、黄骅、烟台、长山、成山角、青岛
3、、日照、威海、连云港、上海、南通、江阴、张家港、镇江、南京、浏河口、宁波、舟山、珠海、厦门、广州、深圳、湛江、香港、澳门、琼州海峡等。2.1大连VTS中心2.1.1大连港VTS的发展史1)大连港第一代VTS系统是由海上交管站和大窑湾监督站交管台两部分组成。 VTS管理模式根据大连海监局机构设置和职责范围而产生的，整体VTS工作由通航处、海上交管站及大窑湾交管台分别承担。海上交管站VTS系统建成时间为1988年9月1日，设备主要包括： 雷达子系统一套。德国ATLAS产船用雷达，8英尺缝隙天线均无热备份；数据处理显示子系统。ATLAS产VTC-8630雷达视频信号处理和显示终端各一套；通信子系统。
4、A.通用VHF无线电话两部。B.VHF-DF测向仪一套。C.VHF天线用30米铁塔一座。D.VHF-DF测向仪用30米铁塔一座。大窑湾交管台VTS系统建成时间为1993年，设备主要包括：雷达子系统。英国RACAL雷达两套(热备份)18英尺缝隙天线一付；雷达数据处理显示子系统。英国产1000-V终端处理仪一部；船舶数据处理子系统。PC-386 台KX-P1624数字打印机一台；雷达视频信号储存子系统一套；通信子系统。MOTOROLA四信道基地各一套，MOTOROLA有无线转接台一套。2)现行大连VTS系统由大连船舶交通管理中心和大窑湾交管台组成。 大连VTS新系统建成于2003年,并于2003年
5、9月18 日开通运行。大连船舶交通管理中心由一个中心和设在中心的大港雷达站以及黄白嘴雷达站老铁山雷达站组成。2.1.2大连交管中心 大连交管中心： 1、雷达监控系统 30海里作用距离 具有自动跟踪 与重放功能 2、船舶数据处理系统船舶数据处理能力30000艘次 3、VHF通信系统 30海里作用距离 具有多频道录音功能 4、VHF-DF系统 30海里作用距离 具有辅助识别船舶功能 5、AIS系统 30海里作用距离 具有识别船舶功能，能够 发送和 接受AIS信息 6、气象自动观测系统全天候实时监测气象数据 7、CCTV监控系统 辅助监控船舶动态2.1.3功能特点 1、大连VTS系统设备是由法国SO
6、FRELOG公司安装、调试，系统软件是该公司与台湾福茂公司共同研制、开发的。 2、大连VTS系统是世界上最先进的科技含量高的船舶通服务系统之一，是我国第一个具有汉字处理能力的VTS系统。 3、大连交管中心管理和服务区域是以大三山水道灯塔为中心、半径12海里以内水域及老铁山水域。 4、管理和服务对象是按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶和设施。主要航路为大三山水道、大港航道、甘井子航道、和尚岛航道。5、大三山水道实行通航分隔制，和尚岛航道实行单向通航制。 （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/ ）2.2上海VTS中心上海港拥有2套
7、VTS系统：1.吴淞VTS中心 1）建成于 1994年3月12日，正式开通于1994年9月12日2）主要职能：助航及交通组织服务；对船舶进行监控；组织、协调和指挥搜救工作；整合船舶交通信息。 新开发功能：北槽航道网上申报系统、自动语音广播系统等功能，给港航单位提供了极大的便利。3）上海港吴淞VTS系统内定的10项任务是:(l)与进出港船舶建立联系与识别(2)安排船舶进港的航行计划(初始/动态)(3)协助引航并识别需要引航的船舶(4)监视航道内，在航船舶和锚地内船舶的动态(5)监视助航设施(6)组织船舶编队通过人工挖槽(7)信息服务(8)保护外高桥码头及宝钢码头(9)在船舶海难救助时，实施对救助
8、船舶的引导，及时向领导及有关方面提供被救船舶的数据及航行数据，供领导现场指挥决策。(10)在海事、海难事故发生后及时提供船舶的避让，航行轨迹的录像，及VHF通信录音为海事处理提供依据。4）硬件设备： 6座雷达站，实现长江口北港以及鸡骨礁以东近40公里的水域，包括长江口船舶定线制水域的全覆盖；6座AIS基站，与沿海其他AIS基站一起，基本实现了对我国沿海水域AIS信号的覆盖。 2个VHF无线话台；2个VHF测向台；2个气象监测仪；4个雷达数据中央跟踪处理器；由16台计算机组成的局域网2.2.2.洋山VTS芦潮港雷达站 （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/ ）2.3天津
9、VTS中心2.3.1.地理位置 天津VTS系统设置在天津港堤端部，VTS中心的地理座标为：北纬385831.471，东经1174712.461。2.3.2天津VTS系统构成及性能雷达监控系统： 20海里作用距离 具有跟踪重放功能VHF通信系统： 25海里作用距离 具有多频道录音功能VHF-DF系统： 25海里作用距离 具有测定（辨别）船位功能船舶数据处理系统： 船舶数据处理能力1万艘次水文气象系统： 全天候实时监测水文气象数据CCTV监控系统： 辅助监控船舶动态 （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/ ）2.4宁波VTS中心2.4.1宁波VTS简介 宁波VTS系统由V
10、TS中心及虾峙、峙头、大榭、北仑山、游山五个雷达站组成。2.1.2宁波VTS系统构成及性能：1）雷达监控系统：24海里作用距离，具有跟踪重放功能。2）VHF通信系统：具有多频道录音功能。3）水文气象系统：在北仑山雷达站全天候实时监测水文气象数据，包括温度、湿度、风向、风速、气压和能见度。4）船舶数据处理系统：船舶数据处理能力2000艘次。2.1.3管理服务对象 按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶。2.1.4管理服务区域：1、 太平山灯塔与蟹浦山（亭）灯桩连线以南、甬江口北导流堤堤头灯桩与长跳嘴灯桩连线以东、金塘岛东南端宫山与涂泥嘴灯桩连线以西水域。 2
11、、 大榭岛沿岸水域 3、 宁波港南航道。 4、 虾峙门外南、北锚地，虾峙门口外原油过驳区。 （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/ ）2.5 长江VTS 1996年交通部首先在南京、镇江、张家港、南通建设的四个船舶管制系统，统称长江江苏段VTS。 2006年5月9日，武汉船舶交通管理系统工程投入试运行。武汉交管工程由站中心，即大桥雷达站、二桥雷达站和武汉中心组成，在大桥雷达站、二桥雷达站同步建设四套电视监视系统。 2006年月日，芜湖正式启用。主要建有芜湖中心、桂花桥雷达站、四褐山雷达站，基本实现了皖江航运船舶动态监管的全覆盖。系统由雷达监控、通信、视频监控、雷达数据
12、处理、记录回放、气象设备六个子系统组成。 2009年初，重庆VTS一期工程投入试运行,系统建设5雷达站、2监控中心及相应的配套设施。主要解决朝天门、巫山、万县这三个港口的监管问题。在后期工程中，将依次考虑建设涪陵、奉节、云阳等重要港区、干支流交汇区水域的VTS系统，在技术手段上以雷达和CCTV为主。目前在建的VTS系统有三峡葛洲坝系统，由个交管指挥系统、个雷达外围站、个站、个站、个站组成。拟建设的VTS系统有长江马鞍山段VTS（1个中心，3个雷达站）、铜陵（5个雷达站）、荆江VTS以及江苏段的江阴、泰州的雷达站点。 （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/ ）2.6珠江VTS 珠江口有4个VTS系统:广东海事局的广州VTS系统、深圳VTS系统、香港VTS系统和澳门VTS系统。 VTS系统是各自独立运行的，没有VTS信息上的互联互通。 1.广州VTS系统主要采用德国ATLAS公司设备，一期工程由四个雷达站和一个中心、三个值班室组成。 2.深圳VTS系统设备主要采用德国ATLAS公司设备，由VTS中心和左炮台雷达站组成. 3.香港VTS系统设备原主要采用NORCONTROL设备，已换代改采用ATLAS公司设备，由1个中心和9个雷达站组成(现有7个，将增设2个) （from百度文库pptvts中心-海上交管中心介绍http:/
