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1、A厂高压岔管和尾水岔管段混凝土施工技术措施 1、概况A厂高压岔管位于输水隧洞AY2+843.374AY2+911.791桩号，由三个卜形岔管、两个渐变段和圆形段组成，设计纵坡为0%，高压岔管断面型式复杂，在AY2+843.374桩号衬砌断面为8.5m，圆心高程为EL.138.21，自该桩号起渐变，至AY2+852.374桩号衬砌断面变成8.0m圆心高程为EL.137.96的圆形断面，8.0m圆形段长54.617m，终点桩号为AY2+906.991，自该桩号至AY2+911.791桩号衬砌断面渐变成3.5m，后接1#引水支管，三个卜形岔管长度分别为12m，在主岔管开口后，最终衬砌断面变成3.5m
2、断面，后接各引水支管。A厂尾水岔管位于输水隧道AW1+158.400AW1+246.640桩号，总长88.24m，由三个卜形岔管、两个渐变段和圆形段组成，设计纵坡为0%，衬砌混凝土断面均为圆型，在AW1+158.400AW1+169.400段为衬砌断面为8.5m，自AW1+169.400桩号开挖渐变，至AW1+176.400桩号衬砌断面变为8.0m，终点桩号为AW1+240.340，并自该桩号起渐变，至AW1+246.640桩号衬砌断面变成4.0mm，后接4#尾水支管，1#3#尾水支管处的三个卜形岔管长度分别为12m。A高压岔管、尾水岔管采用定型钢模进行混凝土浇筑，衬砌厚度为60cm。其工程量
3、见表1：各分部工程主要工程量表 表1序号部 位工程项目钢筋（t）混凝土（m3）止水铜片（m）预埋2铁管（m）回填灌浆（m2）帷幕灌浆（m）固结灌浆（m）1A厂高压岔管100.9622621772060659721563A厂尾水岔管103.39294123232677718072、施工依据（1）广东惠州抽水蓄能电站工程水道及厂房土建工程施工招标、投标文件；（2）A厂引水岔管结构体型及灌浆图 DZ15D2-1A-19；（3）A厂尾水岔管结构体型及灌浆图 DZ15D2-1A-20；（4）A厂引水岔管衬砌、钢筋图（1/4）（4/4） DZ15D2-1A-3941；（5）惠州抽水蓄能电站工程引水岔管钢筋
4、混凝土施工技术要求；（6）水工混凝土钢筋施工规范 DL/T5169-2002；（7）混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002；（8）水工混凝土结构设计规范 SL/T191-96；（9）混凝土结构设计规范 GB50010-2002；3、施工布置3.1 风、水、电及通讯设施施工供风、供水、供电延用前期各工作面开挖施工的线路，高压岔管段排水采用设计修改通知单中增设的集渣坑作为集水坑集水，在集渣坑上部铺设工字钢用于过车，将废水抽至A厂2#施工支洞通风竖井内。尾水岔管施工排水抽至4#尾水支管DN200的排水管内或抽至B厂3#施工支洞的通风竖井内。目前中国移动公司已将网络覆盖至A厂2#施工
5、支洞和厂房内部，管理人员之间可采用移动电话进行通讯联络。3.2 拌和系统、钢筋厂布置及材料运输通道拌和系统采用下库B厂通风洞洞口已建成的120m3/h拌和楼。钢筋厂采用A厂通风洞已建成的钢筋厂进行加工，加工成型后的钢筋及拌和后的混凝土经交通洞、A厂2#施工支洞运至A厂高压岔管，经交通洞、A厂2#施工支洞、A厂3#施工支洞运至A厂尾水岔管。混凝土均采用泵送入仓，A厂高压岔管泵车可设在相应的A厂2#施工支洞或A厂下平洞内，尾水岔管混凝土浇筑时，泵车可设在A厂3#施工支洞内。施工道路布置详见附图一。4、混凝土施工技术方案高压岔管、尾水岔管段混凝土拟分两层进行浇筑，即底拱120和边顶拱240，底拱12
6、0采用翻模进行施工，边顶拱240范围采用定型组合钢模进行浇筑，渐变段及卜岔管段采用组合木模施工。高压岔管段混凝土浇筑顺序采用从下游至上游方向推进；尾水岔管段混凝土浇筑顺序由两侧向A厂3#施工支洞方向浇筑，尾水岔管与A厂3#施工支洞交叉段部位最后浇筑。以上各分部工程的灌浆施工另上报灌浆施工技术方案。4.1 施工工艺流程图高压岔管、尾水岔管段混凝土施工工艺流程图如下：施工准备基础清理及验收钢筋加工、运输测量放线底拱钢筋绑扎模板及接地、止水、灌浆管等埋件安装清仓、砼仓面验收混凝土拌制运输砼浇筑取样试验拆模底拱砼抹面边顶拱钢筋绑孔定型拱架、边顶模安装堵头模、止水、灌浆管等埋件安装清仓、砼仓面验收砼拌制
7、运输砼浇筑取样试验养护拆模养护 灌浆施工4.2 施工方法4.2.1 基础及缝面处理基础清理前，测量检查断面是否存在欠挖，局部的欠挖利用人工配合手风钻进行处理，清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石，压力水冲洗干净，进行地质资料收集整理；施工缝人工凿毛，清除缝面上所有浮浆，松散物料及污染体，以微露骨料为宜，用压力水冲洗干净，保持清洁、湿润。 4.2.2 测量放线基础清理干净后，进行测量放线，放出混凝土仓位各控制点，并作好明显标志。4.2.3 钢筋施工钢筋加工厂应严格按钢筋下料单进行下料和加工，钢筋制作好分类存放好，并由5t载重车运到现场，人工搬运至安装位置。钢筋绑扎通过测量放出混凝土高程线及设计轮廓线
8、，利用施工脚手架平台施工，并按有关规范要求进行安装，钢筋接头均采用焊接，焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净，28以上（不含28）钢筋的接头采用绑条焊接，小于28（含28）的主筋应采用搭接焊。单面焊接时所有焊接长度不得小于10d（d为钢筋直径），双面焊接时所有焊接长度不得小于5d，焊缝必须饱满无砂眼，焊接表面应均匀、平顺，无裂缝、夹碴、明显咬边、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷，钢筋的接头位置应相互错开35d距离，在接头区段1.0m范围内，有接头的受力钢筋面积不超过受力钢筋总面积的50%，纵向钢筋应穿过混凝土施工缝，。4.2.4 止水铜片及接地扁钢等预埋件施工（1）止水铜片的型式、
9、尺寸及埋设位置应符合设计图纸要求，止水片设置钢筋托架夹固定于设计位置，使止水片中心与缝面重合，并加以保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲，保证止水片与模板结合严密，防止结合面漏浆，止水铜片引出部分长度至少30cm，以便与下一仓混凝土中止水铜片搭接，止水铜片的搭接长度不得小于10cm，且必须双面焊接，止水上的砂眼、钉孔应予补焊。（2）接地扁钢在衬砌混凝土段布置于隧洞底部两侧，然后分别引至引水支钢管和尾水钢支管上，与钢管的外壁电焊连接。扁钢在钢筋绑扎完成后施工，在高压岔管段距中心线各3m的水平距离布置。（3）灌浆管均采用预埋方式。灌浆管材料均采用2黑铁管，衬砌混凝土内的回填灌浆管、固结灌浆管、帷幕
10、灌浆管均按设计图纸位置进行预埋，另外，在顶拱超挖较大处设计无灌浆管时其顶部应增设回填灌浆管。所有灌浆管口在混凝土浇筑前必须临时封堵，以防止混凝土将灌浆管口覆盖。4.2.5 模板及支架施工模板表面应光洁平整，安装时要求接缝严密，不漏浆，模板安装前进行测量放线，准确放出模板安装的控制点位，控制点位应在施工过程中给予保护。底拱在钢筋绑扎、预埋件安装完成后进行立模，模板采用小钢模拼装，模板底部每隔2m左右开一振捣孔，模板间用“U”形扣件连接，模板采用48钢管加工的弧形模板围肋和纵向48钢管钢管围檩通过拉筋进行加固，拉筋采用12圆钢，拉筋间排距为1m左右，为了保证混凝土的外观质量，拉筋头均用内置拉筋进行
11、连接，拆模后拉筋头形成的凹槽同抹面工序一起用原浆填平抹光，模板和钢筋间用设计混凝土同强度的混凝土垫块进行支撑，高压岔管段布置详见附图二，尾水岔管段布置详见附图三。边顶拱240范围内先立钢拱架，后进行模板和预埋件施工，拱架为定型钢拱架，间距为0.6m，为保护好底拱已浇混凝土，拱架下部采用100100mm方木支垫。模板采用定型组合钢模(每块宽1.0m，长1.5m)，具体详见附图二、附图三，尾水支管衬砌段的模板及支撑体系同附图三。高压岔管段和尾水岔管段的卜形岔管段各3个、渐变段各2个，卜形岔管与引水支管或尾水支管非钢衬段12m作为一整体浇筑，混凝土也分两层进行浇筑，即底拱120和边顶拱240，底拱1
12、20采用翻模进行施工，以上240范围在直径8.0m段采用定型组合钢模，从相贯线至引水支管或尾水支管部份及渐变段边顶拱240范围施工时，支撑体系采用48钢管现场搭设，围肋和纵向围檩采用50100mm(或50150mm)的方木支撑，面板采用30mm厚的木板外贴9mm厚的酚醛覆膜胶合板拼装，模板之间局部宽缝采用带泡沫的双面胶吹塑纸（0.51.0mm厚）进行压缝处理，具体布置详见附图二、附图三，尤其注意在相贯线处应根据引水岔管体型图所列的岔主支管相贯线坐标进行施工。水平施工缝设置键槽，环向施工缝设置铜止水。在边顶拱堵头模安装完成后，应在正顶拱部位预留孔口，以方便施工人员出入和泵管的架设，孔口处应设安全
13、平台，安全平台采用48钢管搭设，上铺5分板，安全平台周边需设置1.2m高的防护栏。4.2.6 混凝土施工混凝土浇筑前技术员根据相关的技术要求进行技术交底，详细明确注意事项，混凝土队根据仓面情况进行设备布置。现场供电、照明、浇筑设备准备充分，泵车及泵管连接到位，泵管禁止安装在模板或模板支撑上，使用溜槽入仓时，应检查溜槽是否破损并及时更换，混凝土浇筑前，必须检查混凝土的施工设备是否有备用。混凝土拌和与运输：在施工前要对拌和楼各种称量装置进行率定，使其称量误差精度满足规范规定的要求。卸料斗的出料口与运输设备之间的落差不得大于2m。根据仓面和钢筋布置情况，混凝土采用级配或级配混凝土。拌制混凝土时，必须
14、严格按照经监理工程师批准的混凝土配料单和投料程序进行配料，严禁擅自更改。如需调整，应得到监理工程师的同意。混凝土运输采用6.08.0m3搅拌运输车，根据混凝土的浇筑能力及仓面布置情况配置足够数量的混凝土搅拌运输车，以满足混凝土浇筑间歇时间要求。因故停歇过久，已经初凝的混凝土应作废料处理，在任何情况下，严禁在混凝土运输中加水。混凝土从混凝土搅拌车卸料时，混凝土的自由下落高度应控制在1.5m以内，否则就加设缓降设施。混凝土泵管的架设应在浇筑层上部适当位置布置插筋或另搭设支撑固定，不能直接架设在模板、钢筋或脚手架上，防止振动对模板钢筋造成变形破坏。采用泵送入仓时，混凝土入仓坍落度控制在10cm左右，
15、高压岔管入仓混凝土，浇筑时试验人员应根据天气情况和入仓坍落度要求控制出机口坍落度。混凝土均采用软轴振捣器对称振捣，振捣棒插入位置呈梅花型布置，并插入下层5cm左右，严禁触动钢筋及模板，每一位置的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，并开始泛浆为准，通常2030s为宜。高压岔管段混凝土施工时，泵车布置在下平洞内，尾水岔管段混凝土施工时，泵车布置在A厂3#施工支洞内。高压岔管段和尾水岔管段混凝土均分为底拱120和边顶拱240浇筑，具体砼浇筑方法详见附图二、附图三，底拱120范围混凝土浇筑时由两侧均匀下料，振捣适中，混凝土浇筑完成后在初凝时，拆除模板立即进行人工抹面。边顶拱240范围混凝土浇筑时，混凝土导管从顶拱水平进入仓内，用弯管向两边分叉，仓内导管采用1m短管，以便拆装，混凝土溜筒或软管挂至距已浇混凝土面1.5m以内，下料时两侧均匀下料。开仓浇筑时首先在先浇混凝土上铺一层35cm厚的富浆混凝土，然后分层浇筑混凝土，待混凝土上升到顶拱部位，混凝土须完全覆盖内层钢筋后人工无法
