汽车构造下含答案讲诉

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1、Made By 车四汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是 (将发动机的力传给驱动轮 ）。2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式 ）、（液力式 ）、（ 电力式 ）和（ ）等 四种。3.机械式传动系由 （离合器 ）、（变速器 ）、（ 万向传动装置 ）和（主减速器 ） 等四部分构成。二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能? 减速增矩 实现汽车变速 实现汽车倒车 必要时中断传动系统的动力传递 应使车轮具有差速功能 2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 机械式 液力式 电力式 3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? FF FR RR MR nWD FF的特点

2、：结构紧凑，省去了万向节和传动轴；有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。 FR的特点；前后轮的质量分布比较理想；缺点是需要一根较长的传动轴，增加了车重，影响了传动效率。 RR的特点：对大中型客车来说，容易做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配，车厢内噪声低，空间利用率高；缺点是发动机冷却条件差，发动机离合器和变速器的操纵机构复杂。 MR的特点;有利于实现前后轮较为理想的质量分配。 nWD的特点:可以获得较大的附着力，以适合坏路或无路的情况。4.越野汽车传动系44与普通汽车传动系42相比有哪些不同? 44的两桥都是驱动桥，42若是FF形式则前桥是转向驱动桥，后桥是支承桥；若是FR式，则前桥是转向桥

3、，后桥是驱动桥。 44的传动系统中装有分动器，用于把动力传递到两个驱动桥上；后者则没有5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 离合器 变速器 万向传动装置 主减速器 差速器 半轴各装置的作用见以后各章。35离 合 器一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩 ）。2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（能传递发动机的最大转矩 ）、（ 分离彻底结合柔和 ）、（ 从动部分的转动惯量小 ）及（ 散热性好 ） 等性能要求。3.摩擦离合器基本上是由（ 主动部分 ）、（从动部分 ）、（压紧机构 ）和（操纵机构 ）等四部分构成的。4.摩擦离合器所能传

4、递的最大转矩的数值取决于（摩擦面间的压紧力和摩擦系数 ）、（摩擦面的数目 ）、及（ 摩擦面的尺寸 ）等四个因素。5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（ 螺旋弹簧离合器 ）和（ 膜片弹簧离合器 ）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器 ）和（ 中央弹簧离合器 ）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单盘离合器 ）和（ 双盘离合器 ）。6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器 ）。二、选择题1.离合器的主动部分包括(A BC )。A飞轮 B离合器盖 C压盘 D摩擦片2.离合器的从动部分包括( C )。A离合器盖 B压盘 C从动盘 D压紧弹簧3.

5、东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A ）A避免运动干涉 B利于拆装 C提高强度 D节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( D )。A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( AB )的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘6.离合器的从动盘主要由( ABD )构成。A从动盘本体 B从动盘毂 C压盘 D摩擦片7汽车离合器的主要作用有( ABC ) A、保证汽车怠速平稳 B、使换挡时工作平稳 C、防止传动系过载 D、增加变速比8下列不属于汽车离合器部分

6、的是( BC )A、分离轴承B、曲轴C、带轮D、从动盘9在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( B )A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离10下列说法正确的是( A C )A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式D、离合器的压盘压力越大越好11下列说法正确的是( D )A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性

7、和适当的弹性?C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用?12学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确?13学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力，而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是( )A、只有学生A正确 B、只有

8、学生B正确C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确14离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是( D )A、减小从动盘本体的转动惯量 B、增加摩擦力C、增加耐磨力 D、加强散热15关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有( C )A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程三、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )改正：结合状态 2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。()改正：具体情况不同，过于柔和加速

9、离合器的磨损3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )改正：会造成离合器不能彻底分离。4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（ ）改正：小5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。()改正：只需在后设置6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（）改正：那样会使传动性能降低四、名词解释离合器主动部分：单盘（膜片）：飞轮 离合器盖 压盘 双盘：飞轮 离合器盖 中间压盘 压盘离合器从动部分：从动盘离合器踏板自由行程：为了消除自由间隙所需的离合器行程。离合器工作行程：为了使离合其分离的所需的踏板的行程。离合器自由间隙:分离轴承和分离杠杆内端之间的一定量的间隙离合器分离

10、间隙：离合器处于分离状态时压盘和从动盘之间的间隙以及从动盘和飞轮外端凹平面之间的间隙。五、问答题1. 汽车传动系中为什么要装离合器?离合器的作用换一种说法2. 什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？为了消除自由间隙所需的离合器行程。过大：使离合器不能完全分离。过小：在离合器磨损后将影响离合器的完全结合，造成打滑。3. 膜片弹簧离合器的优点如何? 结构简单，质量小，轴向尺寸小； 高速时平衡性好； 压紧力分布均匀；摩擦片磨损均匀； 通风散热性能好； 摩擦片磨损后，传递转矩的能力变化小； 摩擦片的使用寿命长；分离操纵轻便； 压紧力受离心力影响小。 4. 离合器从动盘上的扭

11、转减振器的作用是什么? 避免共振，缓和传动系所受的冲击。5. 离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?人力式和气压助力式人力的特点：机械式：结构简单，制造成本低，故障少；但是：效率低，拉伸变形会导致踏板行程损失过大。液压式：摩擦阻力小，质量小，布置方便，结合柔和，不受车架变形的影响。 气压助力式：结构复杂，质量大，经常装在以上两种操纵机构中。当气压助力系统实效后，仍可以有人力实现离合器的分合.变速器与分动器一、填空题1.变速器由（变速传动机构）、（变速操纵机构）和（动力输出器 ）组成。2.变速器按传动比变化方式可分为为有级式、无级式和综合式3种3.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（摩擦

12、）作用实现同步的。4.变速器一轴的前端与离合器的（从动盘毂 ）相连，二轴的后端通过凸缘与（ 万向传动装置）相连。5.为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（ 润滑油 ），采用（ 飞溅润滑 ）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（ 通气塞 ）。7.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（ 分动器 ）。8.当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩（较大 ），此时（前桥 ）必须参加驱动，分担一部分载荷。二、选择题1.三轴式变速器包括( ABCD )等

13、。A输入轴 B输出轴 C中间轴 D倒档轴2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。A重合 B垂直 C平行 D斜交3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。A一档 B二档 C四档 D五档4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是(D )。AI=2.4 BI=1 CI=1.8 DI=3.65.两轴式变速器适用于( AC )的布置型式。A发动机前置前驱动 B发动机前置全轮驱动C发动机后置后驱动 D发动机前置后轮驱动6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( D )。A作用在锁环上的推力 B惯性力 C摩擦力 D以上各因素综合7.变

14、速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( A )。A自锁装置 B互锁装置 C倒档锁 D差速锁8.变速器的操纵机构由( ABCD )等构成。A变速杆 B变速叉 C变速轴 D安全装置9.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( B)作用。A变速器 B副变速器 C安全装置 D主减速器10在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是( C )A、减速、减扭 B、减速、增扭C、增速、减扭 D、增速、增扭11变速器的功用有( AB )A、改变传动比B、实现倒车、中断动力C、改变发动机输出功率D、以上都不是12在手动变速器中，根据主要轴的不同，常见的变速器有( BC) )A、 一轴式 B、二轴式 C、三轴式 D、四轴式13对于重型