车辆行驶故障排除和紧急避险应急处置综述

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《车辆行驶故障排除和紧急避险应急处置综述》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车辆行驶故障排除和紧急避险应急处置综述(28页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、车辆行驶故障排除和紧急避险应急处置,课程的性质,课程的性质: 汽车在行驶过程中经常会发生意想不到的机械事故,如突然爆胎、发动机突然熄火、转向突然失灵、制动失灵等故障。此时,如果驾驶员处理不及时或处理方法不得当,都会给人的生命安全及财产安全带来严重威协。为此,下面对汽车在行驶中发生爆胎、发动机熄火、转向失灵、制动失灵等故障进行分析。,紧急避险的原则:,紧急避险的原则: 每行驶1公里就需要判断13次,每800公里就会遇到危险情况一次。 应沉着冷静,坚持先避人后避物;紧急情况,应先制动减速,后转向避让;切忌猛转向。 一、遇险时要冷静 当驾驶员遇到紧急情况时,特别是知道交通事故不可避免的瞬间,几乎全身

2、都会骤然寒战,接着头嗡的一下像要炸开似的,心口感到沉重,四肢发凉,或全身冒汗。 三种人: 1.保持冷静,采取正确避险动作,中止事故,减轻事故程度; 2.惊慌失措,稀里糊涂做动作,偶尔有一点效果,发现后能及时停车,但事故已发生; 3.完全惊呆,不会做任何避险动作,甚至会扩大事故,如将加速跳板当制动跳板。,紧急避险的原则:,二、遇险时要先顾人后顾物,应先制动减速,后转向避让 在车方避让,不要向人员方避让; 前方正面碰撞时,手用力支撑方向盘,腿向前噔直,身体后倾斜; 临近正面,转动方向盘,两腿抬起; 侧面碰撞时,立即掉转车头,减轻碰撞程度; 三、遇险时要避重就轻 如人多的地方和人少的地方。,原因分析

3、: 轮胎气压过高或过低; 严重超载; 超速行驶; 路面上异物扎破; 轮胎温度过高。,1.突然爆胎的原因与预防,预防措施: 正确选择轮胎的速度等级和负荷能力。 保持正确的轮胎气压。 严禁超速行驶。 正确使用轮胎型号。,1.突然爆胎的原因与预防,紧急避险: 紧握方向盘 减速:松抬加速踏板、轻踏制动踏板,慢慢制动减速,必要时抢挂低速档(抢档),千万不要紧急制动 极力控制行驶方向, 平稳驶离行车道,到路边平稳停车检查修理。,1.突然爆胎的原因与预防,故障现象: 柴油发动机转速下降,慢慢熄火;再次启动时,排气管无黑烟排除。 发动机突然熄火,熄火之前出现瞬间排气管放炮。启动发动机时,电流表指针指示放电,在

4、35A不动,发动机不着火。 发动机突然熄火,启动发动机时,电流表指针指示在0位不动,但发动机不着火。,2. 发动机熄火的原因与排除,原因排除: 第1种现象一般是低压油路中有空气造成的。采取的措施是,用螺丝刀将油泵放气螺钉拧开,然后拧松输油泵泵油推杆螺母.进行上下压油运动,这时放气螺钉处会出现大量的白色油泡,继续泵油直到有大量燃油从放气螺钉处溢出,即可拧紧放气螺钉,并拧紧泵油推杆螺母,重新启动发动机即可。第2种现象一般为点火线圈的初级绕组至分电器触点之问某处短路所致,应首先检查分电器触点是否烧蚀,使其触点不能张开。在触点张开的情况下,拆下分电器接线柱导线作短路试火,若有火,再用其导线与电容器导线

5、试火。此时若有火,则为接柱至活动触点间短路。再与分电器接柱试火,若有火,则为接柱至活动触点间短路。,2.发动机熄火的原因与排除,原因排除: 若无火,可拆下点火线圈接柱导线与该接柱试火。此时若有火,则其导线短路。若无火,则为点火线圈短路,或者是其导线或附加电阻短路开关接柱搭铁。如果在行驶中,变速器未脱入空挡,采取紧急制动时,同时突然发生排气管瞬间放炮,随之熄火,启动发动机不着,电流表指示35A不动,其原因一般系电容器击穿所致。,2.发动机熄火的原因与排除,原因排除: 第3种现象是低压电路某处断路所致。如果按喇叭不响,这时用手触试蓄电池极桩与其卡子处温度是否过高。若温度过高,则说明该部位连接松动。

6、如果按喇叭正常鸣叫,但电流表仍指示0位不动,就说明低压电路某处仍有断路之处,这时用螺丝刀将分电器低压线接柱和分电器壳体划碰,看是否有火花。若无火花,再进一步检查,将一根导线的一端,用手按在点火线圈的开关接柱上,另一根划碰搭铁处,此时也无火花,就说明启动电流表点火线圈开关电源接柱间有故障。故障原因是点火开关失效、导线破露搭铁或断路以及导线接头螺丝松脱等。倘若有火花,则说明故障在点火线圈至分电器线路上,这时,将分电器盖打开,用螺丝刀使触点臂与分电器底板划碰搭铁,看是否有火花。若无火花,则说明触点臂绝缘部分有漏电搭铁之处或点火线圈电阻烧断。若有火花,则应检查触点是否烧蚀严重。,2.发动机熄火的原因与

7、排除,紧急避险: 应开启右转向灯,将车缓慢滑行道路边,停车检查熄火原因。 不得采取紧急制动,使车辆迅速停下的办法、立即停车检修立即开启危险报警闪光灯,将机动车移到不妨碍交通的地点停车,放置故障车警告标志。,2.发动机熄火的原因与排除,失控现象: 当转向机构中有零件破裂、脱落、卡滞时,会使转向机构突然失控,致使驾驶员无法控制车辆转向。转向突然失控,方向盘左右转动角相当大,汽车行驶根本无法驾控,走之字路。 应对措施: 遇到转向突然失灵时,驾驶员头脑一定要保持清醒,千万别手忙脚乱;应立即放松加速踏板,减挡减速,采用缓拉手制动或用间歇性制动法减速(不得使用紧急制动,以免导致汽车侧滑翻车事故),不论转向

8、是否有效,都应尽可能将车驶向路边或天然障碍物处,以便停靠脱险。,3.转向突然失灵的现象及应对,故障现象: 汽车转弯行驶时,转动转向盘很吃力,汽车转向时,转向盘不能自动回位。(转向沉) 汽车在行驶过程中,感到方向不稳,产生前轮摆振。(摆头) 汽车直线行驶时,必须紧握转向盘。若稍松转向盘,便会自动跑向一边。(跑偏) 汽车左右转向时,出现某一边转向角过小。,3.转向失灵的原因与排除,排除方法: 检查汽车是否超载或前部装载过多,前轮胎气压是否过低,若轮胎气压偏低,应充气使之达到规定值。 检查车辆是否装载货物超长,而引起前轮承载过小,检查后轮胎气压是否过低,应充气使之达到规定值,检查前悬架弹簧是否错位、

9、拆断或固定不良,若错位,应拆卸修复;若折断,应更换,若固定不良,应按规定力矩拧紧。 检查转向拉杆有无变形,若有变形,应校直。检查悬架弹簧有无变形,钢板弹簧中心螺栓有无折断,若有变形或折断,应更换。检查前轴有无变形,若有变形,应校直。,3.转向失灵的原因与排除,紧急避险: (1)一是应立即抬起,把变速杆推入低档位;二是均匀而有力地拉驻车制动器,三是当车速明显降低时,踩下制动踏板,尽快使车辆逐渐停住。 (2)应及时向其他车辆和行人发信号示警,如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。 (3)如动力转向系统出现故障,突然发现转向很困难,应迅速松开油门,降低车速,用力操作转向盘,并将车辆停到适当

10、的地点将车修好。 (4)汽车若仍能保持直线行驶状态,前方道路情况也允许保持直线行驶时,不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板,轻拉驻车制动操纵杆,缓慢平稳地停下来。 (5)汽车偏离直线行驶方向时,事故已经无法避免,则应果断地连续踩踏制动踏板,使汽车尽快减速停车,可以缩短停车距离,减轻撞车的力度。,3.转向突然失灵的现象及应对,故障原因: 制动管(如接头处)漏油或阻塞,导致制动液供应不足,制动油压下降而引起。 由于制动管内进入空气而使制动迟缓,或制动管路受热,致使制动液气化,管路内出现气泡,导致制动力矩下降。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,导致制动迟缓、制动力矩下降。 制动鼓与摩擦衬片接

11、触不良(闸比变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上),导致制动摩擦力矩下降。 制动摩擦片被油垢污染或浸水受潮,摩擦系数急剧降低。制动总泵、总泵皮碗(或其他件)损坏。,4.制动失灵的原因与排除,排除措施: 及时检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。 可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。 按规范应全面调校制动间隙,可用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮,将制动鼓完全张开,间隙消除,然后将棘轮退回36齿,就可得到规范的间隙。 镗削或校正修复。否则,应更换新件。 拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来。渗油严重时,必须更换新片。对于浸水的摩擦片,可采取连续制动的方法使水蒸发,恢复

12、其磨擦系数即可。 应及时拆检制动总泵、分泵皮碗更换磨蚀损坏部件。,4.制动失灵的原因与排除,紧急避险: 驾驶人要沉着冷静,以控制方向为第一应急措施,再迅速利用抢挡或驻车制动进行减速,注意:不要越两级减挡,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。 下坡路制动失效或失灵时 1、抢档减速、驻车制动 2、冲入紧急避险车道,停车后拉紧驻车制动器 3、在不得一的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。,4.制动失灵的原因与排除,紧急避险: 平路失灵 1)手刹制动,不要一次刹死; 2)换入低档,把好方向盘靠路边停车; 3)夜间要注意开户尾灯和示宽灯。,4.制动失灵的原因与排除,紧急避险: 在高速公路

13、上制动失灵 1)发动机熄灭,利用惯性离开高速车道; 2)不摘档,利用发动机的惯性减速; 3)当车速下降到50公里/小时以下时,在较开阔的路肩上运行,用手势与灯光提示; 4)在车速下降到15公里/小时时,用手刹装置停车。,4.制动失灵的原因与排除,若与其他车辆不可避免地发生正面碰撞时应紧急制动,减少正面碰撞。在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开方向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被方向盘抵住。 车辆撞击位置不在驾驶人一侧,或撞击力量较小时,驾驶人应紧握方向盘,两腿前蹬,身体向后紧靠座椅。 车辆撞击无法避免时,应尽力避免侧面相撞 发生被后车追尾碰撞时,应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后

14、部。 切忌急打方向、跳车,5.发生车辆刮擦和碰撞应急处置,发动机着火:迅速停息发动机,用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩灭火。 燃油着火时:应用灭火器或路边沙土、棉衣等覆盖法灭火。不能用水灭火。 使用灭火器灭火时,人要站在上风处,瞄准火源。救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。注意脱去化纤服装,保护暴露在外面的皮肤。 车辆着火应停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。不得将车辆驶进服务区或停车场灭火。 含酒精的防冻液着火可立即用水浇泼着火部位,以冲淡防冻液的浓度。 驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关

15、闭油箱开关。,6.车辆着火的应急处置,车辆落水:敲碎车窗玻璃,让水尽快浸满驾驶室,游出,不要关闭车窗阻挡车内进水,不要依赖打电话求救。 雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,要降低车速。,7、车辆落水和水滑应急处置,车辆在滑的路上紧急制动或急转方向时,容易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆行人相撞。 车辆转弯时 ,车速超过60公里,紧急制动易侧滑或甩尾 侧滑时,应立即松抬制动踏板,同时向侧滑的一侧稍转方向,并及时回转进行调整;不可使用行车制动。 未安装ABS系统,滑的路面紧急制动易轮胎抱死,失去转向能力。,8、侧滑和轮胎抱死的应急处理,雨天 雾天 冰雪天气,9、特殊天气车辆驾驶,掌握方向,发生险情(碰撞护栏、遇横风车辆偏移、水滑等)先制动减速,后稍转方向修正;切忌急转方向 休息在服务区;故障、紧急情况停车在应急车道; 发生故障必须停车时,应逐渐向右变更车道,在紧急停车带内停车,开启危险报警闪光灯,设置警告标志,车上人员从车辆右侧离开车辆并尽量站到护栏以外,不得在高速路上行走 每个车道的速度限制,10、高速公路紧急避险,谢谢!,

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