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1、液压油,液压系统的工作原理,液压系统虽然多种多样，但从能量转换的角度来看，它们的工作原理和组成基本相同，均是由动力元件、操纵元件、执行元件、辅助元件四个部分组成，即由电机带动油泵(齿轮泵、叶片泵、柱塞泵)，将原动机的机械能转换成液体的压力能，这时油经过过滤器、溢流阀、流量控制阀、定向控制阀等进入油缸，再由液压缸将液体压力能转变为往复运动的机械能，从而推动活塞运动并操纵工作部件实现各种不同的工作循环。 由此可见，液压油的工作原理是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的，液压油在系统中不仅担负着实现能量传递、转换和控制的工作介质，还同时起着润滑、防锈、冷却和减震等作用。, 液压传动是借
2、助于处在密闭容积内的液体压力能传动操作工作部件。 液压泵： 叶片泵 14.021.0 Mpa 柱塞泵 25.040.0 Mpa 齿轮泵 10.0 Mpa,液压系统工作原理,液压系统组成,常见的液压泵及其工作原理,往复泵,齿轮泵,离心泵,叶片泵,柱塞泵,Esc,S,结束,暂停 / 重新启动,轴向柱塞泵结构及工作原理,Esc,S,结束,暂停 / 重新启动,轴向柱塞泵结构及工作原理,液压传动的特点,传动的形式,传动形式可分四大类： 机械传动、气压传动、电传动和液压传动 机械传动 最古老简单和可靠的传动形式， 传动效率高， 但体积大、结构复 杂， 运动惯性大， 实现无级调速和远距离传动或操作较困难。
3、气压传动 具有反应快、结构简单、运动惯量小和容易实现无级变速等优点，、但空气可压缩性大， 容积改变大， 运动不稳定、不均匀， 容易产生撞击， 且压力和温度的变化对气体体积变化影响大， 会破坏元件的正常工作。 电传动 具有容易实现无级变速、操纵力小， 易睦控制和自动化等优点， 但要耗用较多有色金属， 价格较贵， 体积庞大， 结构不紧凑， 而且受环境影响， 可靠性较差， 惯性大。,传递静压能,液压油的三大功能,二,一,三,液压传动的功能,润滑介质,热传递介质,传递静压能,不可压缩,起泡小,空气释放性好,粘度适宜,抗剪切性好,对密封材料适应,液压传动的要求,润滑介质,耐极压性好,抗磨性好,防锈性好,
4、对金属无腐蚀,无颗粒污染,液压传动的要求,热传递介质,热稳定性好,抗氧化性,传热性好,不产生沉淀,液压传动的要求,液压系统的工况,液压系统因为应用领域宽，涉及范围大，所以其工况也因其设备本身的性能以及操作环境不同而变化较大。液压系统工况比较复杂，但是液压泵的温度和压力是两个最为主要的参数，温度有工作温度和工作环境温度，一般的工作温度为50-60，最高可达到80-110，工作环境温度一般在室内变化不大，但对于户外移动液压机械来说，则温度变化范围教宽，对油品的低温流动性能和高温稳定性有较高要求。压力是选择液压油品种和级别需要考虑的另一重要因素，按压力大小可分为低压、中-高压和高压三种情况，一般小于
5、7Mpa为低压，7-21Mpa为中-高压，大于21Mpa为高压，高压现在最高可达到35-40Mpa。,液压系统对液压油的质量要求,液压油质量的优劣将直接影响系统的灵活性、准确性和可靠性，随着液压技术的发展(大功率、体积小、压力高)，液压系统根据其结构、工作条件和周围环境以及所起的作用，对液压油提出了严格的性能要求：,液压系统对液压油的性能要求,优良的润滑性 适宜的粘度和粘温性能 良好的氧化安定性和热稳定性 良好的剪切安定性 良好的防锈防腐性能 良好的抗乳化性和水解安定性 良好的密封材料适应性 良好的抗泡性和空气释放性 良好的过滤性和清洁性 其它,适宜的粘度和粘温性能,优良的润滑性,润滑不良，造
6、成泵和油马达磨损,添加极压抗磨剂提高极压抗磨性满足设备润滑需要,高压高温液压系统需要很好的抗磨性能,良好的稳定性,与各种材料有良好的适应性,对各种金属、非金属材料(橡胶、涂料、塑料等)无侵蚀作用 同时，这些材料也不会使油液污染变质,良好的抗泡性和空气释放性,液压油的主要作用是传递能量介质（区别于其他工业润滑剂） 良好的抗泡性和空气释放性是其重要的使用性能,良好的可过滤性,在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产生控制失灵,液压油的分类,液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、
7、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982 年 ISO 提出了润滑剂、工业润滑油和有关产品第四部分 H 组分类，即ISO 6743/4-1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。GB 7631.2-87等效采用 ISO 6743/4 的规定。液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：,类 L,品种 HV,数字 22,其中： L类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1) HV品种(低温抗磨) 22牌号(粘度级，GB3141),液压油的粘度牌号由 GB 3141-94 做出了规定，等效采用 ISO 的粘度分
8、类方法，以40运动粘度的中心值来划分牌号，见下表： ISO 工业液态润滑剂粘度等级与国标新、旧牌号对照表,液压油的分类、牌号划分,液压油的牌号划分,液压油的规格、性能及应用,在GB/T7631.2-87分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG 液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的 85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l、HH 液压油 按GB7631.2-87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。,液压油
9、的规格、性能及应用,2、HL 液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按 40运动粘度可分为 15、22、32、46、68、100、150等七个牌号。 2)用途 HL 液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在 0以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80。,3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好
10、的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周糊，平均节约润滑油 1/3-1/2。,液压油的规格、性能及应用,液压油的规格、性能及应用,3、HM 液压油(抗磨液压油) l)规格 抗磨液压油(HM 液压油)是
11、从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40运动粘度分为 22、32、46、68、100、150等六个牌号。 2)用途 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB-D25 叶片泵、PF15 柱塞泵、CBN-E306齿轮泵、YB-E80/40双联泵等液压系统。 (2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。 (3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应
12、用的环境温度为10-40。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。,液压油的规格、性能及应用,3)质量要求 (l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。 (2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。 (3)优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。 (4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实
13、现准确、灵敏、平稳地传递静压。 (5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。 (6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。,液压油的规格、性能及应用,4)注意事项 (l)要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。 (2)按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中，影响使用效果。 (3)储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。 (4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。,液压油的规格、性能及应用,4、HR、HG 液压油(导轨油) HR 液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。 HG 液压导轨油原为普通液压油中的32G和68G，该产品是在HM 液压油基础
