《卫星定位科目二训练系统推荐书讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《卫星定位科目二训练系统推荐书讲解（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海华测导航C1/C2 科目二卫星定位训练系统推荐书上海华测导航技术有限公司2014-3-27目录一、公司简介1二、项目背景22.1 行业现状22.2 现状分析32.3 基于卫星定位差分技术的驾培系统优势简介3三、设计依据6四、上海华测智能驾培系统介绍74.1 基准站部分74.2 车载终端部分94.3 通讯链路简介94.4 供电系统10五、产品推荐105.1 基准站N71M系列105.2 车载终端N71J系列115.3功能介绍及设备清单12一、 公司简介上海华测导航股份有限公司（以下简称“华测”）创建于2003年，是一家集高精度GNSS相关软硬件产品研发、生产、销售于一体的，“国家火炬计划重点
2、高新技术企业”。华测现有员工600多人，拥有以硕士、博士为主的100多人的研发团队。公司主要产品和服务涵盖高精度测地型GNSS接收机、高精度板卡、GIS数据采集终端、海洋测绘产品、变形监测系统、三维扫描设备、移动测绘、精准农业和机械控制、车辆定位监控、智能驾考驾培等解决方案以及相关软件的开发应用。华测发展速度迅猛，其年均复合增长率超过30%。目前，华测已经形成了立足上海、遍布全球的市场格局，在中国大陆地区拥有28个销售办事处和区域服务中心，拥有大中型客户近万家；在海外，华测建立了覆盖欧洲、北美、拉美、东南亚、中东及非洲区域的三个分华测，在60多个国家拥有正式授权代理商。二、 项目背景2.1 行
3、业现状在“公安部123号令”颁布以后，科目二场地考试有了较大的变化，在考试科目方面，由以前的“九选三”考试变为“五项必考”，取消原来的“蝴蝶桩”科目，取而代之的是难度更加大的“倒车入库”；在场地建设上面，取消了过去的桩杆，而以地面标线来代替；同时，在评分规则上面，也增加了一项对学员考试影响较大的扣分项“中途停车”，即在考指定科目的过程中，需要连续，不停止。这无疑是大大的增加了考试难度。在新交规和新考规实行以后，学员的考试通过率直线下降，甚至在某些地区，采用新系统后，首日考试出现一个未过的情况，到目前为止，驾校行业普遍的合格率一般在45%左右。但由于学员的考试合格率低了，驾校在同一个学员身上的投
4、入也会大大增加，这其中不但有驾校场地成本，教练员成本，对于驾校的社会影响力也有很大影响。驾校大批的积压学员，在老学员无法毕业的情况下，驾校就无法招收新学员，对于驾校来说，不断招收新学员，只有“快招生、快毕业”，实现驾校运营的利益最大化，才能够保证驾校良性发展。在公安部123号令上明确指出“直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当每月向社会公布辖区内驾驶培训机构的考试合格率、三年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，按照考试合格率对驾驶培训机构培训质量公开排名，并通报培训主管部门”其次，对于学员自身来讲，每一次考试不合格，就不仅仅是意味着需要支付补考费用，更需要一段很长的时间
5、来等待下一次预约考试，这对于一些时间不是太充足的学员来说，无疑是加大了学车难度。同时，在“公安部123号令”上，首次提到了倒查追责制，“对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡3人以上交通事故且负主要以上责任的，省级公安机关交通管理部门应当倒查车辆管理所考试、发证情况，向社会公布倒查结果。对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡1至2人的交通事故且负主要以上责任的，直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当组织责任倒查。”这说明，车管所对于考试的要求将更加严格，以保证新领证学员能够有一个良好的驾驶技术和驾驶心态。2.2 现状分析根据统计调查数据显示，驾校管理者，教练员对新考规不熟悉，不理解，所以无法
6、非常正确的训练，引导学员很好的完成科目训练，以前的“对杆”，在新场地已经无法适用；以前可能只需要2个学时就能完成学员1个科目的教学，现在就需要花费更多的学时来完成对学员的教学，浪费了巨大的人力，物力，财力。学员对于新的考规也是非常的不适应，无法良好的调整自己的考试心态，对新系统的严要求无法适应。 基于以上分析，不管是驾校，教练员，学员，还是车管所，都迫切的希望能够提高考试合格率，降低驾校的教学训练成本，降低教练的教学工作难度和工作强度，提高驾校的声誉和社会知名度，在此背景之下，模拟考试的驾培系统就应运而生了。2.3 基于卫星定位差分技术的驾培系统优势简介目前，按照考试系统技术，驾培系统可以分为
7、两大类，第一类是传统的基于红外线技术的驾培系统，另一类就是基于卫星定位（如北斗、卫星定位）差分技术的驾培系统。对于驾校而言，不管是采用哪种技术，首先是要能够达到预期的模拟考试效果，其次还要考虑系统的建设成本和维护成本。相较于传统的红外线驾培系统而言，基于卫星定位差分技术的驾培系统具有无法比拟的优势2.3.1 定位精度高、不受人为因素影响基于卫星定位差分技术的驾培系统，定位精度达到厘米级，能够真实、客观的反应学员的练习成绩；在系统使用过程中，传统的红外线模拟考试系统，是不允许学员、教练员近距离参观，因为容易出现遮挡红外线信号，从而造成系统误判、错判等不良后果。而基于卫星定位差分技术的驾培系统则不
8、受此条件限制，学员、教练员可以实地近距离教学、观看。（侧方停车定点准确）2.3.2 全天候作业，不受天气干扰基于卫星定位差分技术的驾培系统，能够全天候作业，不受天气干扰，在恶劣天气状况下，依然能够正常工作，而红外线驾培系统，在刮风、下雨等恶劣天气条件下，外界因素的影响极有可能导致系统的误判、漏判，甚至是刮风刮起的一片树叶、一个塑料袋，都有可能造成红外线的遮挡，从而造成系统误判。2.3.3 车载设备安装简单、无需场地改造在系统的建设过程中，基于卫星定位差分技术的驾培系统，只需安装车辆设备，建设简易基站，而无需对训练场地进行改造，不对场地产生任何破坏。（场地无需加装任何传感设备）2.3.4 系统建
9、设周期短、成本低基于卫星定位差分技术的驾培系统，在安装过程中，只需对车辆进行改装，建设简易基站即可，建设周期短、成本低。而红外线驾培系统则需要在场地上安装复杂的场地传感设备，使得场地建设成本大大增加，从而拔高了整个系统的建设成本。2.3.5 系统维护成本低、效益高红外线驾培系统因在场地安装大量复杂的传感设备，这些设备收到车辆长期碾压、偶尔碰撞，极易出现设备损坏，从而导致系统无法运行，同时也增加了系统的维护成本，降低了驾校的效益。而基于卫星定位差分技术的驾培系统，因只在车上安装了模拟设备，就不会出现设备人为损坏的可能性三、设计依据根据基于卫星定位差分技术驾培系统相关要求，结合驾培相关要求，在整个
10、系统建设施工、维护过程中，应当遵循以下相关规范名称编号批准单位年份机动车驾驶证申领和使用规定中华人民共和国公安部2013机动车驾驶人考试内容和方法GA1026-2012行业标准2012机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范GA1029-2012公安部交通科学管理研究所2012道路交通标志和标线GB 5768.2国家标准1999综合布线系统工程设计规范GB 50311行业标准2007机动车驾驶人考试系统通用技术条件GA/T 1028.3行业标准2009全球定位系统测量规范GB/T 18314国家测绘局2001计算机信息系统安全保护等级划分准则GB 17859国家技术监督局1999中华人民共和国道路
11、交通安全法主席令第47号全国人民代表大会常务委员会2011电子计算机机房设计规范GB50174-93中华人民共和国国家标准1993建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GB/T50312-2000行业标准2000四、 上海华测智能驾培系统介绍 上海华测卫星定位驾培系统（以下简称华测智能驾培系统），主要由基准站、车载评判设备、通讯链路、供电系统及其附加功能部分组成。系统拓扑图如下：（华测智能驾陪系统拓扑图）4.1 基准站部分华测智能驾培系统基准站主要由卫星定位接收天线、电缆线、卫星定位主机组成。基准站用以长期连续跟踪观测卫星信号，通过通讯链路（如电台）实时传输解算出的差分修正信息，实时为各个车载移
12、动站提供高精度的载波相位差分数据。由于差分信息播发的连续性和可靠性与车载移动站定位精度密切相关，它所提供的差分修正信息是保障移动站定位精度的基础。因此，在选择基准站安装位置时要从以下几个方面综合考虑： 场地稳固，年平均下沉和位移小于3mm； 视野开阔，视场内障碍物的高度不宜超过视野仰角15； 远离大功率无线电台发射源（如电视台，电台，微波站等），其距离不得小于200米，远离高压输电线和微波无线电传送通道，其距离不得小于50米； 观测标志应远离振动源 一般基准点位置可选在稳固地基的场地或楼顶，以楼顶基准站设置为例，基准站固定方式可采用混凝土观测墩，钢筋支柱固定等方式（简易基准站天线安装）4.2
13、车载终端部分 车载终端主要由双卫星定位接收天线、电缆线、车载定位主机、传感器检测设备、平板电脑及其他附件组成（整车安装外视图）（车载平板电脑）4.3 通讯链路简介 华测智能驾培系统针对科目二场地模拟考试的通讯方式，主要有两种，第一种是电台模式，即基准站通过电台向车载卫星定位发送差分定位数据，车载卫星定位，通过基站发送的差分数据来进行高精度定位；第二种通讯方式是无线网桥，基站差分通过网络的方式向车载卫星定位发送差分定位数据。对比两种通讯方式，在车载终端无需向服务器回传车上考试信息时，选择电台通讯方式更加简便。选用无线网桥模式的话，可以实现车载信息与服务器进行实时交互，例如在一些地区，要求上传学员
14、训练过程的视频和照片、打印成绩单、显示车辆在整个考场的位置的时候，需要用到无线网桥模式。（电台模式） （无线网桥通讯模式）4.4 供电系统基准站供电使用的是220V交流电，家用电源就可以满足要求车载电源部分是使用的12V直流电源，使用车载启动电瓶配以电源模块可长期使用五、 产品推荐华测智能驾培系统所使用的卫星定位基站主要是N71M系列5.1 基准站N71M系列华测N71M GNSS接收机是上海华测导航推出的一款新型分体式接收机，可选内置网络接口，电台及GPRS通讯方式，具有精度高、功能强大、稳定性高等优势。（N71M外形图）N71M各项技术参数实时动态（RTK）水平：10 mm + 1 ppm
15、 RMS垂直：20 mm + 1 ppm RMS初始化时间：单/多基站最短时间10s+0.5X初始化可靠性：典型值99.9%码差分定位（RTD）水平：0.25 m + 1 ppm RMS垂直：0.25 m + 1 ppm RMS静态和快速静态水平：2.5 mm +1 ppm RMS垂直：5 mm +1 ppm RMS主机功耗：3W外接电源：913.8VDC环境工作温度：-40 +75存储温度：-50 +85湿度：100%无冷凝防水：满足IPX7规定，可浸入水下1米深 冲击和振动：承受从2米高测杆处跌落主板：天宝BD970主板跟踪：卫星定位GLONASS,L1 C/A码，L1/L2全周期载波通道：并行220通道按键/显示：2按键/
