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1、摇臂式气门间隙 的调整方法,1、什么是气门间隙,在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙通常称为气门间隙。 一般在冷态下，进气门的间隙为0.250.3mm,排气门的间隙为0.30.35mm。,气门杆,摇臂,气门间隙,2、气门过大、过小的危害,过大： （1）传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。 （2）使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气情况变坏。 过小：热态下使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。,因配气机构零件的磨损、变形等原因，气门间隙会发生变化。 气门间隙过大，会使气门升程不足，引起进气不充分，排气不彻底，并出现异响；
2、气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀。,3、为什么进行气门间隙的调整,4、调整前先认识配气相位,配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。 配气相位图：表示进、排气门的实际开闭时刻的环形图称为配气相位图。,下止点,上止点,凸轮轮廓,气门开启点,消除气门间隙阶段,气门关闭点,缓冲结束点,出现气门间隙阶段,气门升程最大时刻,调整原则 摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。 即正在进气、将要进气、进气刚结束的进气门不能调整；正在排气、将要排气、排气刚结束的排气门不能调整。,调整方法,1) 逐缸调整法 转动曲轴至1缸压缩
3、终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排 气门，依次类推，逐缸调整完毕。,2) 两次调整法 生产实践中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，即第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气门，两次调整完毕。,调整气门间隙的方法： 先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。,具体调整,锁紧螺母,调整螺钉,测量气门间隙,拧松锁紧螺母，调正调节螺钉,小结,1、掌握摇臂式气门间隙的具体调整方法及注意事项。,作业,摇臂式气门间隙的具体调整方法及注意事项。,
