车轮与轮胎2

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1、车轮和轮胎 车轮与轮胎 一、车轮与轮胎的功用： 1）支承整车。 2）缓和由路面传递来的冲击载荷。 3）通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车 提供驱动力和制动力。 4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以 便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回 正力矩，使车轮保持直线行驶。 5 5）提高通过性。）提高通过性。 二、车轮的组成和类型 1、组成：轮辋、轮辐和轮毂组成。 1-轮毂 2-挡圈 3-轮辐 4-轮辋 5-气门嘴伸出孔 2、类型 1）按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条 式； 2）按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单 式车轮和双式车轮。 目前，轿车和货车上广泛采用的是辐板式车 轮和辐条式车轮。此

2、外，还有对开式车轮、可 反装式车轮和可调式车轮等。 3、辐板式车轮： 1）组成：挡圈、辐板、轮辋、气门嘴等。 2）辐板：用以连接轮辋和轮毂的圆盘。辐板与轮辋是铆 接或焊接在一起的，对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用 焊接法可提高轮辋的密闭性。 1.挡圈 2.轮辋 3.辐板 4.气门嘴伸出口 轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样 形状，以提高刚度。辐板上开有若干孔。 货车的双式车轮 货车后轴负荷大多比前轴 大很多，为使后轮胎不致 过载，后桥车轮一般安装 双式车轮，在同一轮毂上 安装两套相同的辐板和轮 辋，为方便互换，辐板的 螺栓孔两端面都做成锥形 ，便于安装。 汽车两侧车轮辐板固 定螺栓一般采

3、用旋向 不同的螺纹，左侧车 轮用左旋螺纹，右侧 车轮用右旋车轮 载货汽车双式车轮 钢丝辐条：价 格昂贵、维修 安装不便，故 仅用于赛车和 高级轿车上。 铸造辐条：用 于装载质量较 大的重型汽车 上。 1-轮辋 2-衬块 3-螺栓 4-辐 条 5-配合锥面 6-轮毂 4、辐条式车轮 三、轮辋的类型： 常见形式：深槽轮辋和平底轮辋。 此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平 底宽轮辋以及全斜底轮辋等。 1、深槽轮辋：用刚板冲压成型的整体结构，中部制成深 凹槽，为便于拆装轮胎，凹槽两侧略向中间倾斜。 特点：结构简单、刚度大、质量较小，适于安装小尺寸 弹性较大的轮胎。 应用：主要用于轿车及轻型

4、越野汽车。 深槽轮辋 平底轮辋 对开式轮辋 近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要开始 采用宽轮辋，它可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善 汽车的通过性和行驶稳定性。 2、平底轮辋：底部呈平环状。 特点：挡圈是整体的，用一个开口锁销防止挡圈脱出 应用：我国货车常见的一种形式 3、对开式轮辋： 由内外两部分组成，其内、外轮辋的宽度可以相等 ，也可以不等，两者用螺栓联成一体。 特点：也是一种平底轮辋，只能装用单轮胎 应用：多用于越野汽车。 四、国产轮辋规格的表示方法： l l 现有轮辋规格用现有轮辋规格用轮辋名义宽度、轮缘高度、轮辋名义宽度、轮缘高度、 轮辋结构形式、轮辋名义直径、轮廓类型轮辋结构

5、形式、轮辋名义直径、轮廓类型 代号来共同表示。代号来共同表示。 1、国产轮辋轮廓类型及代号 a)深槽式DC、 b)宽深槽式WDC、 c)半深槽式SDC、 d)平底轮辋FB、 e)平底宽轮辋WFB、 f)全斜底轮辋TB、 g)对开式轮辋DT.共有七种 2.轮辋的结构形式： 一件式： 具有深槽的整体式结构 二件式： 轮辋体和弹性挡圈 三件式： 轮辋体、挡圈和锁圈 四件式： 轮辋体、挡圈、锁圈和座圈 五件式： 比四件式多密封圈 3.轮缘高度代号（mm） C15.88 D17.45 E19.81 F22.23 G27.94 H33.73 J17.27 K19.26 L21.59 P25.40 R28.

6、58 S33.33 T38.10 V44.45 W50.08 国产轮辋的规格代号 例1：4.50 E x 16 (DC) 现有轮辋规格用现有轮辋规格用轮辋名义宽度、轮缘高度、轮辋名义宽度、轮缘高度、 轮辋结构形式、轮辋名义直径、轮廓类型轮辋结构形式、轮辋名义直径、轮廓类型 代号来共同表示。代号来共同表示。 轮辋的短片 轮胎 一、轮胎的功用和组成 1、功用： 支承汽车的总重量支承汽车的总重量; ;传递驱动力和制动力；吸收和缓和汽车传递驱动力和制动力；吸收和缓和汽车 行驶时所受到的部分冲击和振动；以保证汽车有良好的乘坐舒行驶时所受到的部分冲击和振动；以保证汽车有良好的乘坐舒 适性和行驶平顺性，保证

7、轮胎与路面的良好附着，以提高汽车适性和行驶平顺性，保证轮胎与路面的良好附着，以提高汽车 的动力性、制动性和通过性。的动力性、制动性和通过性。 轮胎必须有弹性和一定的承载能力，为提高附着 性轮胎必须有花纹。轮胎受冲击载荷的作用，轮胎不 断变形发热，影响了橡胶轮胎的性能和组织，使轮胎 磨损严重，缩短寿命。 2、类型： 1) 按用途分：轿车轮胎、载货汽车轮胎（重型、 中型、轻型）、特种用途轮胎。 2）按胎体结构不同分：充气轮胎（有内胎、无内 胎）、实心轮胎 3）按轮胎内空气压力的大小分：高压胎（ 0.5- 0.7MPa）、低压胎（ 0.15-0.45MPa ）、超低压 胎（ 0.15MPa以下）三种

8、。 4）按胎体帘布层结构的不同分：普通斜交轮胎、 子午线轮胎； 5)按胎面花纹分：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎 、混合花纹轮胎。 二、充气轮胎的组成及构造 l外胎 l内胎 l垫带 1 1、有内胎的充气轮胎、有内胎的充气轮胎 外胎的组成及结构 胎面5：胎冠1、胎肩2、胎侧3 帘布层7：外胎的骨架 缓冲层6：连接胎面和帘布层 胎圈4： 1、 胎冠 2、胎肩、3、胎侧4、胎圈 5、胎面 6、缓冲层（带束层）7、帘布层 外胎结构简图 （1）、普通斜胶胎 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉与胎中心线呈小于90角排列 的充气轮胎，称普通斜胶胎。 结构如图： 外胎由胎面、帘布层和缓冲层及胎圈组成；帘布层通常由成双

9、 数的多层帘布用橡胶贴合而成。帘布层数越多强度越大，但弹性 降低。 帘布的帘线可以是棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝织成。 普通斜胶胎的特点 优点：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价 格也较子午线轮胎便宜。 缺点：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大， 抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动 阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线 轮胎。 （2）、子午线轮胎 轮胎的帘线排列相互平行，且与胎中心线呈90夹角 ，地球上的子午线（纬线），故称为子午线轮胎 子午线轮胎的特点 优点： 使用寿命长。子午线轮胎胎面刚性大,周向变形小,可用较硬质橡胶作为 胎面材料,因此耐磨性好。并且轮胎接地面积较大,单位接地

10、压力小,载 荷分布均匀,在路面上的滑移量小,使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长 50%左右。 滚动阻力小、节省燃料。由于子午线轮胎帘布层数少,层间摩擦力小,故 其滚动阻力较斜交轮胎小25%30%,不但能提高汽车的动力性,还能 提高燃料经济性,实际使用中,节油率可达6%8%,并且随车速的提高, 节油效果更好。 承载能力大。子午线轮胎帘线径向排列,可充分利用帘线强度,比斜交轮 胎承载能力提高约14%。 附着性能好。由于胎体弹性好,接地面积大,故胎面滑移少,即附着性能 好,有利提高汽车动力性。 减振性能好。子午线轮胎胎体比斜交轮胎柔软,弹性好,具有良好的缓冲 性能,能改善汽车行驶平顺性、乘坐舒适性,并可延

11、长汽车机件使用寿 命。 胎温低,散热快。由于子午线轮胎帘布层数少,并且帘布层之间不产生剪 切作用,故比斜交轮胎摩擦力小,散热快,温升低,有利于提高车速。 胎面不易穿刺,不易爆胎。子午线轮胎的带束层非常强韧,使轮胎被钉子 等扎穿的情况大致可减少一半。加上帘线强度得到充分利用,使其在恶 劣的使用条件下,轮胎也不易发生爆破。 缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振 能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。 2、无内胎的充气轮胎 无内胎轮胎俗称真空胎。 l1橡胶密封层 l2自粘层 l3槽纹 l4轮辋 l5气门嘴 l特点：钉子刺破轮胎后，内部 空气不会立即泄漏，安全性能

12、好，轮胎刺破后可从外部紧急 处理，目前乘用车上应用较多 D-外胎直径 d-轮辋直径 B-端面宽度 H-端面高度 二、轮胎规格的表示方法 斜交轮胎的规格表示方法： B d，单位in（英寸） 例：9.0020 表示轮胎宽度为9.00英寸、 轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。 二、轮胎规格的表示方法 高压胎：D X B （很少用） 低压胎： B d 2) 子午线轮胎的规格 如：195/60 R 14 85 H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎） 其中： l195：轮胎宽度195mm 货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(in)为单位。 l60：扁平比为60 扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。 扁平比有60、65

13、、70、75、80五个级别。 lR：子午线轮胎，即“Radial“的第一个字母。 l14：轮胎内径14英寸(in)。 l85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的 轮胎的最大载荷质量为515kg。 lH：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的 最高车速为210km/h。 轮胎规格短片 轮胎的检修 一、轮胎的使用 l 严格遵守轮胎充气标准:轮胎气压过高。在行驶中会 发生跳动，前轮摆动，使转向盘抖动，不能高速行驶; 轮胎气压不足，将使胎侧弯曲变形过大，加剧帘布层 之间摩擦。使轮胎过度发热，橡胶耐磨性、帘布层强 度降低，轮胎使用寿命缩短。 l控制轮胎温度。汽车行驶时，轮胎因变形摩擦而发 热升

14、温，若超过100 ，则胎体强度会大大降低，易 引起脱层、爆破等损坏。因此，应尽量避免高速行驶 ，或在轮胎选配时应取与车辆最高时速相符的速度级 别。 l轮胎温度升高后，应采用停车降温的方式，严禁泼水 降温或放气。 l3、轮胎使用注意事项。 （1）按规定装载。 （2）货物要安放均匀，并扎牢。 （3）汽车转弯时要减速。 （4）选择好路面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲， 应避障行驶。 （5）尽量不要使用紧急制动。 二、轮胎的维护与换位 1、轮胎的日常维护：由驾驶员 负责气压、杂物、螺栓检查。 2、轮胎的一级维护：由维修工 负责气压、杂物、螺栓、花纹 的检查 3、轮胎的二级维护：由维修工 负责解体检查

15、气压、杂物、螺 栓、花纹、换位。 4、轮胎换位：交叉换位适用于经 常在拱形路面行驶的汽车。循 环换位适用于平坦道路上的汽 车。 循环换位 交叉换位 目的：使全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重 与偏磨现象。主要有循环换位法与交叉换位法 。 三、轮胎的检修 1、检查胎面花纹深度 ：载重汽车剩余花纹 23mm时，应进行翻新。 2、车轮与轮胎的平衡： 静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不平 衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 （1）静平衡 ： （2）动平衡： 3、轮胎花纹的异常磨损 1）前轮轮胎偏磨 故障现象：轮胎的胎间磨损、胎冠磨损、轮胎一侧 磨 损和羽片状磨损。如图 排除方法：正确调整车轮定位角，

16、恰当选择前束。 用 子午线轮胎的汽车，前束应比斜交胎的小。 2）轮胎胎冠磨损 故障现象：常出现在长距离高速行驶的驱动 轴上。 排除方法：使驱动车轮适时地与非驱动车 轮进行换位。 3）轮胎吃角磨损 故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称 为对角线磨损，大多数情况下仅有一处对角 线磨损， 但也可 能样沿圆周形成多处对角 线磨损。 胎冠磨损胎冠磨损 吃角磨损吃角磨损 排除方法：排除方法：适当降低轮胎气压，可减小此种磨损适当降低轮胎气压，可减小此种磨损 ，两后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种，两后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种 磨损，应将轮胎换位至驱动轮上。磨损，应将轮胎换位至驱动轮上。 4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮 胎旋转方向。严重的必须两轮交叉换位。 思考题21 l1、车轮由哪些组成？ l2、轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ l3、外胎由哪几部分组成？ l4、子午线轮胎有何优缺点？ l5、轮胎表示方法。 l6、为提高轮胎使用寿命，应从哪几方