《汽车车身修复技术汽车车身钣金》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车车身修复技术汽车车身钣金（65页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、PICC 汽车车身修复技术 PICC 本课程目的 n汽车车身修复中钣金修复的基本知识、工 艺方法和技术要求，介绍常用工具和设备 使用方法。 PICC 目录 n第一章 概论 n第二章 钣金修复基础 n第三章 切割与焊接 n第四章 钣金作业 PICC 第一章 概论 n第一节 汽车车身修复的概述 n第二节 汽车车身修复作业 PICC 第一节 汽车车身修复的概述 n整车修理、总成修理、整车维护、小修、 维修救援、专项修理和维修竣工检验工作 ； n“定期检测、强制维护、视情修理”； PICC 汽车车身修复的作用 n技术性：校正变形、改善局部强度和刚度；（事 故、意外） n经济性：恢复使用性能、延长使用寿
2、命；（使用 条件与设计、侵蚀） n观赏性：外观、线型、颜色； n车身大修： n轿车6年、货车驾驶室5年、大客车35年 PICC 第二节 汽车车身修复作业 一、汽车车身修复的主 要内容 n钣金修复：拆卸、 鉴定、修整、装配 ； n喷涂修复：表面预 处理、涂料选择、 颜色调配、涂装； 二、汽车车身修复的特 点 n保持与原车一致性 n车身材料的多样性 n工艺复杂性 PICC 车架与车身 PICC PICC PICC PICC PICC 第二节 汽车车身的构造型式 n汽车车身的组成：车身壳体、车身钣金 件、车门窗、内外装饰件、附件等； n轿车车身构造：壳体结构、前中后舱； n大客车车身构造：车身受力结
3、构形式、 骨架、外蒙； n货车车身构造：驾驶室、货箱； PICC 第三章 汽车钣金修复的基础知识和 常用工具设备 主要目的： n1、了解车身常用的材料及其性能，了解金 属材料的基本特性，热处理方法； n2、熟悉钣金修复的基本工具，了解手动电 动工具液压机具设备的使用方法。 n第一节 车身常用的材料及其性能 n第二节 钣金修复的基本工具 PICC 第一节 车身常用的材料及其性能 n金属材料： n金属材料的性能：物理性能、机械性能 、化学性能、工艺性能；（提问） n金属热处理：退火正火、淬火、回火、 调质；（提问） n常用金属材料：（1）钢材：型材、板材 （2）铝、铜 PICC 非金属材料 n塑料
4、： n橡胶： n复合材料： n粘结剂： PICC 第二节 钣金修复的基本工具 1、工作台与工具箱 2、划线工具 3、测量工具 4、整形工具 5、剪切工具 6、夹具 PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC 第四章 车身修复的切割与焊接 n第一节 氧乙炔焊 n第二节 手工电弧焊 n第三节 二氧化碳保护焊 n第四节 其它焊接与切割 目录 PICC n焊接切割技术包括工件材料、焊接材料、焊接方 法、不同材料的焊接、焊接接头设计、焊接性试 验数据、切割工艺。 n工件材料包括常用钢种标准、例值（化学成分标 准及例值、力学性能标准及例值、物理性能参数 ）碳素
5、结构钢、低合金高强度钢、珠光体耐热钢 、低温钢、不锈钢及耐热钢、铸铁、铝及铝合金 、铜及铜合金、钛及钛合金、镁及镁合金、镍及 镍合金性能参数（化学成分、力学性能、材料用 途、材料牌号等） PICC n焊接材料包括焊条，焊丝，焊剂，纤料、纤剂， 喷涂、喷焊材料，焊接用气体等的成分、牌号等 n焊接方法包括不同材料的焊接包括碳素结构钢的 焊接、低合金高强度钢的焊接、珠光体耐热钢的 焊接、低温钢的焊接、不锈钢及耐热钢的焊接、 铸铁焊接、铝及铝合金的焊接、铜及铜合金的焊 接、钛及钛合金的焊接、镁及镁合金的焊接、镍 及镍合金的焊接、异种金属的焊接等的焊接工艺 要求和焊接工艺参数 PICC n焊接接头设计包
6、括熔焊接头设计、压焊接头设计 、焊接接头的强度及其影响因素、焊接变形与残 余应力等数据参数 n切割工艺包括热切割方法种类及特性描述、气割 工艺（各种金属切割特性参数；氧乙炔切割参数 ；氧丙烷切割参数；焊割炬参数）、电弧切割工 艺（碳弧气刨用碳棒的型号和规格、碳弧气刨工 艺参数、水下切割工艺参数）、等离子弧切割工 艺（等离子切割参数、等离子弧切割工艺参数等 ）、激光切割工艺（各种材料CO2激光器切割性 、切割用激光器种类和主要技术参数、激光切割 不同材料的切割条件）。 PICC 焊接方法 n手工电弧焊、 CO2气体保护电弧焊、埋弧 焊、TIG焊、MIG焊（熔化极惰性气体保护 ）、MAG（熔化极氧
7、化性混合气体保护电 弧焊 ）焊、电阻焊、扩散焊、超声波焊、 摩擦焊、爆炸焊、冷压焊、旋弧焊、高频 焊、等离子弧焊、电子束焊、激光焊、电 渣焊、气焊、钎焊 PICC 第一节 氧乙炔焊 n气焊设备 n氧气瓶和乙炔瓶 n调减压装置 n软管 n焊炬 n气焊工艺参数选择 n火焰类型：中性焰、 氧化焰、炭化焰 n焊嘴； n焊丝； n焊嘴倾角与焊丝倾角 PICC PICC PICC 第二节 手工电弧焊 n421手工电弧焊的设备及工作原理 n422电焊工艺参数选择：电源及电压、 极性、焊条、工件预处理； n423电焊操作工艺：引弧、运条、收尾 、注意事项 n424电焊常见缺陷及形成原因： PICC PICC
8、第三节 气体保护焊 n 二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊 ）的保护气体是二氧化碳。由于所用保护 气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形 良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得 无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种 焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要 焊接方法之一。 n电弧焊加气体保护 PICC PICC PICC PICC PICC PICC 第四节 其它焊接与切割 n电阻焊 n钎焊 n切割 PICC PICC PICC PICC PICC 第四章 车身修复的钣金作业 n第一节 钣金划线的基本方法 n第二节 钣金工艺的基本技能 PICC 第一节 钣金划线的基本方法 n1、划线工具：平板、尺、
9、划针、样冲、划 规、圆规、 n2、基本线型的作法： n垂线（中垂线法、半圆法） n平行线 n弧线连接 n3、几何图形：三角形、正方形、正五边形 n4、展开图： PICC 第二节 钣金工艺的基本技能 n一、弯曲：角形弯曲、弧形弯曲 n二、放边与收边： n三、拱曲： n四、卷边与咬边： n五、拔缘： n六、制肋： PICC n 对于承载式车身，其主要部件焊接在一 起，易于形成紧密的构造，乘客舱的强度 最大，车身前后部都属于溃缩区，当碰撞 发生时，前后部发生变形以吸收碰撞冲击 能量，有助于在碰撞时保护车内乘员安全 。这种车身侧面没有溃缩区，因此A、B柱 强度很高，车门内部通常采用高强度加强 筋和加强杆。 PICC n 尽可能采用全方位拉伸的方法 进行矫正，尽量不采用加热的方式 ，以防止金属内部结构发生改变， 导致强度改变，使汽车在第二次碰 撞时不能有效保持乘客。 PICC 第四节 轿车车身的修复 n一、收缩整形 n二、开褶 n三、垫撬 PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC PICC 谢谢大家！
