《负载敏感系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《负载敏感系统（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、起重机所起重机所 王必旺王必旺 二二0 0一一0 0年年七七月十八日月十八日 负载敏感系统应用知识介绍负载敏感系统应用知识介绍 一、什么样的液压系统是一个好系统？ 力：能将重物提升起来。 速度：快速、慢速（效率高）、微动性（符合吊装要求）。 操控性能：操作很舒服、平顺。 效率高：能否同时做动作，能否尽量节省无效作业时间 吊臂伸时，卷扬同时落；吊臂缩时，卷扬起 变幅起时，卷扬落；变幅落时，卷扬起 卷扬起落、回转同时动作 连续工作时间长：可连续作业。 故障少：70%故障由于液压油脏引起，液压油温不要超过80度。 节能：能否少耗点油，使用成本低。柴油贵啊！ 二、负载敏感技术能解决什么问题： 1. 节
2、能：与传统的节流调速系统的比较。 节能了就减少液压系统发热、延长连续作业时间。 2. 复合动作:不同负载可同时动作。 3. 操控性能好：速度与手柄开度线性比例。 三、负载敏感系统定义： 负载敏感：也叫负载传感、负荷传感、负荷感知。 系统能自动地将负载所需压力或流量变化的信号传感到控制阀或 变量泵，调整液压油泵的工作状态，使其几乎向系统提供负载所需要 的液压功率（压力、流量），最大限度减少压力损失、流量损失。 四、负载敏感： 二、负载敏感系统：以略高于负载压力工作。 A1A2 Q = f (p, A) p1 = p2 节流系统液压系统关注的速度 速度调速回路：节流调速回路 容积调速回路 节流调速
3、回路： 进油节流调速回路 回油节流调速回路 旁路节流调速回路 具体内容结合一本教材自学 进油节流调速回路(定压式)回油节流调速回路(定压式) 如果负载F不同:5MPa、10MPa、15MPa 、20MPa ，为推动最大负载， 溢流阀的设定压力必须达到20MPa。那当负载5MPa、 10MPa、15MPa 溢流阀都在20MPa下溢流。 负载敏感工作压力 定量泵（三通压力补偿器） 定量泵工作压力=负载压力+ 三通压力补偿器弹簧压力（ 10bar左右） 变量泵系统 变量泵的工作压力=负载压力 +变量泵的p 二、负载敏感：压力补偿方式 阀前补偿阀后补偿 Q=f（A， p ）， 流量（即速度）不仅仅与节
4、 流口（即阀的开口）面积 有关，而且，与负载的变 化有关。 Q A p 如果p =恒定，则： Q=f（ A），流量（即速度）只与 节流口（即阀的开口）面积 有关，而与负载的变化无关 （负荷敏感）。 制动器控制 过载插装单向阀 过放保护 测压口 先导控制阀DQKZF 单向阀的开启压力虽然 只有0.15bar但阻力仍 很大，影响了泄荷 先导油路控制电磁 阀没有把控制回油 对系统的影响考虑 近来 制动器的控制油源 由先导泵提供 出现卷扬下落时抖动和出现失控等故障 ！ 用户反馈，缺少防副卷 联动电磁阀，经常出现 回转时，副卷误动作， 损坏机构。 控制阀总成优化设计 安全保护 三圈保护 伸缩变幅切换 回转控制 先导压力开关 制动器控制阀 制动器减压阀 防副卷联动电磁阀
