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1、 版本版次：B1 2014-04-15 发布 2014-04-16 实施 股 份 有 限 公 司发布 股份有限公司 110KV 变压器检修规程 版本号1 1 目 次 前 言 . 2 1 范围 . 3 2 规范性引用文件 . 3 3 术语和定义 . 3 4 设备技术参数 . 3 5 检修类别与工期 . 4 6 设备检修要则 . 4 7 检修工艺步骤及质量标准 . 8 8 安全措施及注意事项 . 8 9 材料、备品备件与工器具计划 . 9 10 检修记录表 9 A . 10 附 录 A （资料性附录） 检修工艺步骤及质量标准 . 10 附 录 B （资料性附录） 材料、备品备件与工器具计划 . 1
2、6 附 录 C （资料性附录） 检修记录表 . 18 2 前 言 为给运行值班人员提供准确、可执行的运行维护依据，确保人身和设备安全，由股 份有限公司生产管理部组织，编写了股份有限公司 110KV 变压器检修规程。编写中遵 循我国标准化、规范化和国际通用的贯标模式的要求。 股份有限公司，为编写方便，以下称为公司；分公司，以下简称分公司。 本规程由于公司机构重组等原因于 2015 年 11 月对 0 版规程进行了修订。 本规程由股份有限公司生产管理部处归口。 本规程主编人： 本规程主要起草人： 本规程主要审核人： 本规程批准人： 本规程由股份有限公司生产管理部处（归口部门）负责解释。 3 主变压
3、器检修规程 1 范围 本规程规定了股份有限公司SFZ9-J-31500/110及SFZ11-50000/110变压器的检修、 维 护周期、项目与质量要求。 本规程适用于股份有限公司SFZ9-J-31500/110及SFZ11-50000/110变压器的维护及 检修工作。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1094.1 电力变压器总则 GB/T 15146 油浸式电力变压器负载导则 GB/ J232 电气装置安装工程施工及验收规范 GB 147
4、 高压电气施工及验收规范 GB/J 148 电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范 DL408 电业安全工作规程 DL497 电力行业标准 DL/T 573 电力变压器检修导则 DL/T 574 分接开关运行维修导则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 检修等级 检修等级是以变压器检修规模和停用时间为原则，将主变检修分为大修、小修两个等级。 3.2 大修 指对变压器进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或提高设备性能。 3.3 小修 指针对变压器某些设备存在的问题，对机组部分设备进行解体检查和修理。小修可根据变压器 设备状态评估结果，有针对性地实施部分大
5、修项目或定期滚动状态检修项目。 4 设备技术参数 设备技术参数表1 4 表1 设备技术参数表 名 称 参 数 参 数 型 号 SFZ9-J-31500/110 SFZ11-50000/110 产品代号 1LB.710.2344.01 1TKB.714.4465 绝缘水平 h.v.线路端子 LI/AC 480/200 KV h.v.中性点端 LI/AC 480/200 KV l.v.线路端子 LI/AC 75/35 KV h.v.线路端子 LI/AC 480/200 KV h.v.中性点端 LI/AC 325/140 KV l.v.线路端子 LI/AC 75/35 KV 使用条件 户外 户外 海
6、拔 1000m 1000m 冷却方式 ONAF ONAF 额定频率 50HZ 50HZ 相数 3 3 额定容量 31500KVA 50000KVA 额定电压 11081.25%/10.5kV 11081.25%/10.5kV 联结组标号YNd11 YNd11 短路阻抗 10.60%(1#主变),10.58%(2#主变)10.37%(3#主变),10.4%(4#主变) 空载电流 0.10% 0.11% 空载损耗 20.99kW 30.4kW 负载损耗 126.987kW 181.3kW 器身重 29800kg 35800kg 上节油箱重4500 kg 8300kg 总油重 16000kg 200
7、00kg 运输重 47000kg 59800kg 总重 55300kg 81800kg 5 检修类别与工期 5.1 检修周期与工期 检修周期与工期见表2 表2 检修周期与工期 检修类别 检修周期 巡检维护 每周 1 次 小修 每年 2 次 大修 5 年一次 大修（进人检查） 根据设备实际运行情况 5.2 规定的检修周期可根据变压器的实际运行状况作适当的变动。 6 设备检修要则 5 6.1 排油与注油工艺 6.1.1 一般性规定 6.1.1.1 检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无灰尘杂质和水分。 6.1.1.2 排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥空
8、气装置，以防潮气 侵入。 6.1.1.3 打开本体放油阀将油箱内的变压器油全部放出。 6.1.1.4 可利用油枕处真空阀安装抽空管，在变压器油箱内注油时进行抽真空（真空度保持 133.3Pa 以下）。 6.1.2 真空注油操作方法 图 1 真空注油连接示意图 1油罐；2、4、9、10阀门；3压力滤油机或真空滤油机； 5变压器；6真空计；7逆止阀；8真空泵 注：图中虚线表示真空滤油机经改装后，可由真空泵单独抽真空。 6.1.2.1 以均匀的速度抽真空， 达到指定真空度(66.7Pa 以下)并保持 24h 后， 开始向变压器油 箱内注油，注油温度宜略高于器身温度。 6.1.2.2 以 5t/h 的
9、速度将油注入变压器距箱顶约 600mm 时停止，并继续抽真空保持 4h 以上。 6.1.2.3 注油达到 30%后，停止注油，继续抽真空 15min 以上；开动干燥空气发生器缓慢充入 干燥空气破坏真空；当油位低于 10%停止充入干燥空气，追加注油到 30%油位，反复操作直至在 常大气压下油位保持在 30%。 6.1.2.4 追加注入脱气油：根据注油曲线确认油面计指示，达到在当时油温规定的油面多 20% 结束注油，并静止 72h。 6.1.3 胶囊式油枕的补油：打开储油柜排气塞，由油枕注油阀将油注入缓慢储油枕至合适油位。 6.1.4 整体密封试验 6.1.4.1 充气加压法：慢慢向胶囊注入干燥空
10、气，加压至 0.015Mpa,从气体继电器及油配管等 的排气塞进行排气，直到有变压器油流出后关闭排气塞。最终压力调之 0.035Ma 保持时间 24h， 应无渗漏和胶囊无损伤。 6.1.4.2 检查完毕排出干燥空气，使压力为“0”。 6.1.5 真空滤油 采用真空滤油机进行油处理，其系统连接及操作注意事项参照使用维护说明书。 6.2 变压器干燥 6.2.1 变压器是否需要干燥的判断 运行中的变压器大修时一般不需要干燥，只有经试验证明受潮，或检修中超过允许暴露时间导致 器身绝缘下降时，才考虑进行干燥，其判断标准如下： a) tg在同一温度下比上次测得数值增高 30%以上，且超过部颁预防性试验规程
11、规定时。 6 b) 绝缘电阻在同一温度下比上次测得数值降低30%以上， 在1030的温度范围内吸收比低于1.3 和极化指数低于 1.5。 c) 油中含有水分或油箱中及器身上出现明显受潮迹象时。 6.2.2 抽真空干燥的要求：变压器采用真空加热干燥时，应先进行预热，并根据制造厂规定的真空值 抽真空；按变压器容量大小以 10/h15/h 的速度升温到指定温度，再以 6.7kPa/h 的速度递减抽 真空。 6.2.3 抽真空的管路安装如下图所示： 图 3 抽真空管路安装图 1真空罐(油箱)；2变压器器身；3、8、9、11放气阀门； 4干燥剂(硅胶)；5真空表；6逆止阀；7冷却器；10真空泵 6.2.
12、4 干燥过程中应每 2h 检查与记录下列内容： a) 测量绕组的绝缘电阻。 b) 测量绕组、铁芯和油箱等各部温度。 c) 测量真空度。 d) 定期排放凝结水，用量杯测量记录(1 次/4h)。 e) 定期进行热扩散，并记录通热风时间。 f) 记录加温电源的电压与电流。 g) 检查电源线路、加热器具、真空管路及其它设备的运行情况。 6.2.5 干燥终结的判断：在保持温度不变的条件下，绕组绝缘电阻持续 12h 以上不变。 6.2.6 干燥后注油： 达到上述条件即认为干燥终结。 干燥完成后， 变压器即可以10/h15/h的速度降温(真空仍保 持不变)。此时应将预先准备好的合格变压器油加温，且与器身温度
13、基本接近(油温可略低，但温差不 超过510)时，在真空状态下将油注入油箱内，直至器身完全浸没于油中为止，并继续抽真空4h 以上。 6.3 变压器的油漆工艺 6.3.1 油箱外部的油漆 6.3.1.1 变压器油箱、冷却器及其附件的裸露表面均应涂本色漆，涂漆的工艺应适用于产品的 使用条件。 6.3.1.2 大修时应重新喷漆。 6.3.1.3 喷漆前应先用金属洗净剂清除外部油垢及污秽。 6.3.1.4 对裸露的金属部分必须除锈后补涂底漆。 7 6.3.1.5 对于铸件的凸凹不平处，可先用腻子填齐整平，然后再涂底漆。 6.3.1.6 为使漆膜均匀，宜采用喷漆方法，喷涂时，气压可保持在 0.2 MPa0
14、.5MPa。 6.3.1.7 第一道底漆漆膜厚为 0.05mm 左右，要求光滑无流痕、垂珠现象，待底漆干透后(约 24h)，再喷涂第二道面漆，如浅色醇酸漆；喷涂后若发现有斑痕、垂珠，可用竹片或小刀轻轻 刮除并用砂纸磨光，再补喷一次。 6.3.1.8 如油箱和附件的原有漆膜较好，仅有个别部分不完整，可进行局部处理，然后再普遍 喷涂一次。 6.3.2 对油箱外部漆膜的质量要求 6.3.2.1 粘着力检查：用刀在漆膜表面划十字形裂口，顺裂口用刀剥，若很容易剥开，则认为 粘着力不佳。 6.3.2.2 弹性检查：用刀刮下一块漆膜，若刮下的漆屑不碎裂不粘在一起而有弹性的卷曲，则 认为弹性良好。 6.3.2
15、.3 坚固性检查：用指甲在漆膜上划一下，若不留痕迹，即认为漆膜坚硬； 6.3.2.4 干燥性检查： 用手指按在涂漆表面片刻， 若不粘手也不留痕迹， 则认为漆膜干燥良好。 6.3.3 变压器内部涂漆 6.3.3.1 变压器油箱内壁(包括金属附件)均应涂绝缘漆，漆膜厚度一般在 0.02mm0.05mm 为 宜，涂刷一遍即可。 6.3.3.2 涂漆前应打磨、剔除焊渣，擦拭干净，涂漆后要求漆膜光滑。 6.3.4 对涂刷内壁绝缘漆的要求 6.3.4.1 耐高温、耐变压器油，即漆膜长期浸泡在 105的变压器油中不脱落，不熔化。 6.3.4.2 固化后的漆膜，不影响变压器油的绝缘和物理、化学性能。 6.3.
16、4.3 对金属件有良好的附着力。 6.3.4.4 对金属件有良好的防锈、防腐蚀作用。 6.3.4.5 有良好的工艺性和较低的成本。 6.4 试运行前的检查项目 6.4.1 变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺不渗油，油漆完整。 6.4.2 滚轮的固定装置应完整。 6.4.3 接地可靠(变压器油箱、铁芯和夹件引外)。 6.4.4 变压器顶盖上无遗留杂物。 6.4.5 储油柜、 冷却装置、 净油器等油系统上的阀门均在 “开” 的位置， 储油柜油温标示线清晰可见。 6.4.6 变压器的储油柜油面计的油位正常。 6.4.7 对各放气阀进行排气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。 6.4.8 吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，能起到正常呼吸作用。 6.4
