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1、项目5 提单业务与法规 n 知识目标：掌握海运提单的基本概念及种 类；熟悉提单的作用与条款；掌握海运提单 的主要内容；掌握海运提单的缮制与流转； n技能目标：熟悉海运提单的缮制与签发；能 够识别货代的风险并学会避免风险。 n5 提单的概念及种类 n5.1 海运提单的概念 n海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到 货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输 契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一 种具有物权特性的凭证。中华人民共和国海商法 第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运 输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承 运人保证据以交付货物的单证。提
2、单中载明的向记 名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物， 或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据 以交付货物的保证。” n是承运人与托运人之间签订的海上货物运 输合同的证明 n是承运人承认按提单所记载情况收到货物 的收据。 n是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。 5.2 海运提单的种类 n一、班轮公司提单、无船承运人提单 n1、班轮公司提单（Liner B/L or Ocean B/L ）,俗称船东提单（Master B/L）, n2、无船承运人提单(NVOCC B/L or House B/L)，俗称货代提单（House B/L）, n二、已装船提单、备运提单 n1、已装船提单(O
3、n Boart or Shipped B/L) n2、“备运提单”（Received for shipment B/L) n清洁提单、不清洁提单 n按照对货物外表状况有无批注可分为清洁提单和不 清洁提单 n1、清洁提单(Clean B / L),是指货物在装船时“表面 状况良好”，承运人（船公司）在提单上未加任何 有关货物受损或包装不良等批注的提单。 n2、不清洁提单（Unclean B/L；Foul B/L)。是指 承运人在提单上对货物表面状况或包装加有不良或 存在缺陷等批注的提单。例如“铁条松失”（ Iron strap loose or missing）等。 n四、记名提单、不记名提单、
4、指示提单 n1、记名提单(Straight B/ n3、指示提单( Order B/L) n2、不记名提单（Open B/L or Blank B/L）是指该Consignee 栏不填写任何内容 n指示提单有四种抬头： nA凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。 nB凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。 nC凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。 nD不记名指示。即提单收货人栏填写为“To the order
5、” n倒签提单、顺签提单、预借提单 n 倒签提单(Anti-date B/L) n顺签提单（Post-date B/L） n预借提单（Advanced B/L） n2、直达提单(Direct B/L)、转船提单 (Transhipment B/L)、联运提单(Through B/L)。 n六、其他特殊提单 n1、船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船 提单。 n3、过期提单（Stale B/L n4、舱面货提单（On Deck B/L） 【货代操作案例分析1】 n货代操作1：广东美的制冷设备有限公司与家乐福（希腊公司）签订 出口一批空调设备(3 X 40GP)，2010年11月10日委托CE
6、VA Logistics (美商宏鹰全球货代公司)租船订舱，从顺德北滘港口装运出 口，在香港转运去希腊的雷艾夫斯港（PIRAEUS ,GREECE），订舱 单号（BOOKING NO.:861057359）。承运人MAERKE LINE(马士基 航运公司) 向广东美的确定相关的船名航次，做订舱确认（下 SHIPPING ORDER, 简称SO）图5-1 n货代操作2：在MAERSK船开之前，货代操作员利用邮件或传真接收 客户的补料SI（即提单补料，Shipping Instruction ）,通过CEVA公司 的制单系统录入客户相关信息，及时补料给MAERSK 船务单证员。 n2010年11月
7、20日（船开日）MAERSK船公司根据SI相关信息及已装 船的情况，为CEVA Logistics (美商宏鹰全球货代公司)签发M B/L (MASTER BILL OF LADING ，船东提单 ),根据UCP600一般是23份 正本，多份副本。（图5-2） n货代操作3：CEVA Logistics (美商宏鹰全球货代公司)在船开日后的 23天收到船东提单, 并根据M B/L 为广东美的制冷设备有限公司签发 货代提单 H B/L（23份正本，多份副本）。广东美的制冷设备有限 公司在付清相关代理费用后去CEVA 公司领取H B/L正本提单。图5-3 任务2 海运提单的缮制 n5.3 海运提单
8、的主要内容 n（一）海运提单的基本内容 n1、提单的号码（B/L.NO._）：承运人或其代理人按承运人 接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码 n2、提单的名称：必须注明“提单“（Marine/Ocean Bill of Lading ）字样。 n3、托运人（Shipper）的名称和营业所 n予以缮制。 n4、收货人或指示（Consignee or Order）的名称 n5、通知地址（Notify Address）： n6、海运船只（Ocean Vessel） n7、装货港（Port of Lading）： n8、卸货港（Port of Discharge） n9、交货地点（Pla
9、ce of Delivery）： n10、收货地点（Place of Receipt）： n11、标志和号码（Marks and Nos）： n12、包装种类和件数，货名（Number and Kind of Packages,Description of Goods）： n13、毛重和尺码（Gross Weight and Measurement） n14、运费和其他费用(Freight and Charges) n15、运费支付地点（Freight Payable at）： n16、签单地点和日期（Place and Date of Issue） n17、正本提单份数(Number of
10、Original B/Ls)： n18、代表承运人签字（Signed for or onbehalf or the Carrier）： （二）提单的背面条款 n1定义条款（Definition） n定义条款是提单或有关提单的法规中对与提单有关用语的含义和范围 作出明确规定的条款。 n2首要条款（Paramount Clause） n首要条款是承运人按照自己的意志，印刷于提单条款的上方，通常列 为提单条款第一条用以明确本提单受某一国际公约制约或适用某国法 律的条款。通常规定：提单受海牙规则或海牙维斯比规则 或者采纳上述规则的某一国内法的制约，如英国1971年海上货 物运输法，1936年美国海上货
11、物运输法的制约。提单上出现 了首要条款，通过当事人“意思自治”原则，在某种意义上扩大了国际 公约或国内法的适用范围。各国法院通常承认首要条款的效力。 n3管辖权条款（Jurisdiction Clause） n在诉讼法上，管辖权是指法院受理案件的范围和处理案件的权限。在 这里是指该条款规定双方发生争议时由何国行使管辖权，即由何国法 院审理，有时还规定法院解决争议适用的法律。提单一般都有此种条 款，并且通常规定对提单产生的争议由船东所在国法院行使管辖权。 n例如，我国中远公司提单就规定：本提单受中华人民共和国法院管辖 。 n4承运人责任条款（Carriers Responsibility） n一
12、些提单订有承运人责任条款，规定承运人在货物运送中应负 的责任和免责事项。一般概括地规定为按什么法律或什么公约 为依据 n5承运人的责任期间条款（Period of Responsibility） n海牙规则中没有单独规定承运人的责任期间，因而各船公 司的提单条款中都列有关于承运人对货物运输承担责任的起止 时间条款。 n6危险货物条款（Dangerous Goods） n此条款规定托运人对危险品的性质必须正确申报并标明危险品 标志和标签，托运人如事先未将危险货物性质以书面形式告知 承运人，并未在货物包装外表按有关法规予以标明，则不得装 运； n5.4 缮制海运提单注意事项 n1、认真审核客户提供
13、的提单补料 n2、认真核对船名、开船日期、集装箱箱号 、封志号 n3、注意集装箱的交接方式 n4、一定要与客户签字确认后方能签发 n55 海运提单的签发 n1、海运提单必须经过签署才能产生效力 n2、海运提单签发的份数和签发日期 n3、海运提单的更改与补发 任务3 电放提单 n5.6海运单与电放提单 n海运单（Sea Waybill, SWB）,又称为海上 货运单，是承运人直接签发给托运人或其代 理的表明已收到货物的单证 n电放提单，是指船公司或其代理人签发的注 有“Surrendered”或“Telex Release”字样的 提单、提单副本。 n一、海运单的流转程序 n船公司签发海运单给托
14、运人 n船公司在船舶到达卸货港前向收货人发出到 货通知。 n收货人出示有效证件证明身份，并签署完到 货通知并退还给船代理。 n船代理据以签发提货单给收货人。 n船抵港后，收货人凭提货单提货。 n二、电放提单的流转程序 n在船公司收取货物后，托运人(卖方)向船公司提出电放申请并 提供保函； n船公司接受申请后向托运人签发“电放提单” (在已经签发传统提 单情况下则在收回以后再签发“电放提单”)； n船公司之后马上以电讯方式(包括电报、电传等)通知目的港船 代，允许该票货物由托运人指定的收货人凭身份或者自己盖章 后的“电放提单”传真件提货； n等货物到达目的港时，收货人就可以凭身份证明或者盖章后的
15、 “电放提单”传真件向船公司提取货物。 n这种形式是电放操作中最常用的（这里省略了货代公司）。当 然，在申请电放时，如果已经签发完海运提单，则必须在装运 港全部上交正本提单后才能签发电放提单。 n1给托运人(卖方)带来的影响 n三、“电放提单”对各方当事人带来的影响。 n2给承运人带来的影响 n3对收货人(买方)的影响 【电放提单案例分析】 n货代操作1：天图电子有限公司Totem Amusement Co.,LTD与MIKE PERRY （澳洲公司）签订出口一批电脑机箱(10 CTNS, 2.192CBM )，2011年03月1 日委托广州凯荣货运代理有限公司EVER TRIUMPH LOG
16、ISTICS LIMITED租 船订舱，计划在3月15日前从广州黄埔装运出口，在香港转运去澳洲的布里斯 班港（Brisbane ），运费预付。天图电子传托运单（BOOKING NOTE ）图5 -9给凯荣货代。 n注意：该票货属于散货需要拼箱，注意散货的集货地点和时间要求，并要及 时与拖车公司联系，确保装运出口。 n货代操作2：广州凯荣货运代理有限公司向凯迪海运（深圳）有限公司LLLCN 租船订舱，并签订运输合同。凯迪海运根据凯荣货代的要求安排船名航次， 根据广州黄埔港去布里斯班港没有直航船，需要在香港转运。安排2011年3月 11日一程船ZHONGDA 06（黄埔-香港），二程船OOCL YOKOHAMA 040S （香港-布里斯班港）（周一截关周二开）。 n货代操作3：在OOCL船开之前，货代操作员利用邮件或传真接收客户的补料 SI,通过LLLCN公司的制单系统录入客户相关信息，及时补料给OOCL 船务单 证员。2011年3月11日（船开日）,LLLCN根据SI相关信息及已装船的情况， 为托运人
