《魏教练32255倒车入库 百分之百倒入之一 如何提前发现危险》由会员分享,可在线阅读,更多相关《魏教练32255倒车入库 百分之百倒入之一 如何提前发现危险(7页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、倒车入库如何提前预判险情前言:这种方法来源于对行车路线的理论分析,运用了小车转弯半径 12 米左右的知识,和圆切线的运用,悟得于害怕错误标记点而摆动头脑观察,经过多次练习得到的经验和结论。学得这种方法后,通常能达到随心所欲,只要别人能倒入的角度,都能轻松地自行倒入。一、好处:提前发现,提前处理,避免库门处理的危险和紧张。2、结论:这三个点怎么出来的呢?本文讨论内容:右回库时,当右打两圈已经完成的情况下,及早发现问题,在第一圈进行处理。1、从下图理解什么是车身线:是车身回库标准位置时,车身与第一标记点末端位置的延长线。在实际练习中,车身线延长线的位置就是后视镜中的车尾扫视露出的位置。2、从下图理
2、解:根据倒车入库的标准位置,找到我们用来参照的点。3、从下图理解:将要出现夹角的情况时,我们发现车身延长线的位置有较大变化。4、从下图理解:当要出现吊角的情况时,我们也发现车身延长线的位置发生较大变化。5、从下图我们得出结论:车身线经过库门第一根横线末尾时,尾部越是靠近库底线,那么可能是吊角;尾部越是靠近库门方向远离标准点位置,夹角越是严重。3、常见问题1、车身延长线实际中是在哪里?答:就是后视镜中的车尾最末尾竖线正对的点。2、如何能尽早发现险情?往往发现夹角了,却已经到了打第一圈的时机,无法提前打第一圈了,怎么回事情呢?答:因为固定看后视镜中车尾位置时,看到的图形是固定的。就无法提前发现了。
3、所以,我们应该这样看:看库尾时,要多次摆动脑袋和身子向前大幅度看,看了又回到标准位置,这样往返两三次,想象车身线将要达到的位置将会出现什么情况。而不要固定头部等待车身线到达位置。3、摆动脑袋看点时,是否会造成标记点的位置有变化,从而动作每次时机不一样?答:当然,在车身线走到标记点的时候,我们应该把身子回到一个每次固定的姿势。而在判断险情情况的时候,我们应该摆动头部来观察。两种姿势是可以结合配合而不是干扰。4、提前发现险情的好处在哪里?答:提前在库门外处理险情,更加安全可靠。减轻下一步处理的压力。5、夹角怎么处理?答:提前回第一圈,一般只是提前一点点。6、吊角怎么处理?答:肯定要延迟回第一圈的时
4、间,在大多数情况下,等待车身将正的时候,两圈一起回。熟练后,会根据车身与近角的距离来判断回圈时机。7、以上内容如何记忆?答:熟悉后可以归纳成:高要早回,低要等候。8、知道原理后,如何学会?答:经常站在头角度随车头移动观察,就是下图位置。观察车身线与标记点重合时,看车尾位置,从而预测判断,经常这样做,就能取得熟练的经验。如图角度;(例 1)下图是一个夹角的情况,第一圈应该早回;并做好修夹角准备。(例 2)下图是一个标准位置的情况,第一圈应该在标记点回。(例 3)下图是一个吊角的情况,第一圈应该延迟一些回。9、在车内如何看车身线?答:同时,本组图片也是后视镜应该调整到的位置,既能看到完整的后轮,也
5、能看到完整的车尾。10、学好此方法的关键?答:这种方法来源于对行车路线的理论分析,运用了小车转弯半径 12 米左右的知识,和圆切线的运用,悟得于害怕错误标记点而摆动头脑观察,经过多次练习得到的经验和结论。学得这种方法后,通常能达到随心所欲,只要别人能倒入的角度,都能轻松地自行倒入。但要学好,需要多思考,勤学苦练。人家练车空隙,大多聚一起摆龙门阵,或者躲避烈日。而我都会跑到车头观察车身线,预判车的走向。观察数量,是普通人的三至十倍。如此苦练,就能练成一副火眼金睛,达到一旦打完两圈,在回第一圈的前三四秒,就能准确判断出此车入库的角度和位置,从而为下一步操作做好充分准备。此时的三四秒,相当于提前与别人五六秒,机会稍纵即逝,提前时机发现,方能得心应手,不败于敌。