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1、XRZ系列稀油润滑装置使 用 说 明 书编号：04B021SM 编制：审核：川润集团 目录1. 简介.12. 主要性能参数.13. 使用环境条件.14. 工作原理与结构特点.25. 安装、调试和操作规程.36. 维护和安全技术.57. 稀油站常见故障及排除方法.9附图1：稀油站系统图.10附图2：稀油站外形尺寸图.111. 简介XRZ系列稀油润滑装置（一下简称稀油站）主要用于冶金、矿山、建材、石化和电力等机械设备的稀油润滑系统中，向减速机和电机轴承等（一下简称主机）摩擦部位供送润滑油。稀油站主要由油箱、油泵、油滤器、油冷却器、管道、阀门、仪表盘和电控柜等组成。工作介质为N22N460极压工业齿
2、轮或其他机械润滑油。2. 主要性能参数表1： 表1 油站规格 6 10162540506380100125160200250290315350400500630800工作压力MPa0.20.4供油温度3842过滤精度mm0.12公称流量1/min610162540506380100125160200250290315350400500630800油箱有效面积m0.150.631.01.62.02.52.83.55.0电机功率Kw0.551.12.24.05.57.5111518.5过滤面积m0.050.130.190.40.40.520.830.831.31换热面积m0.64571216202
3、850冷却水耗量m /h0.360.611.52.43.03.84.86.07.59.6121517.4192124303848电加 热器功率Kw212121218242436483. 使用环境条件3.1 海拔高度1000米；3.2 无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境；3.3 环境温度040，相对湿度小于90%（25时）；3.4 供电电源50HZ、380V/220V,波动10%；3.5 冷却水温度28、压力0.20.3MPa，冷却器进油温度50。（是否需要连锁停止稀油站电机？）4.工作原理与结构特点4.1 油站的工作原理：稀油站工作时，油液由工作油泵从邮箱吸出，经单向阀、双筒片式网滤器、列管式
4、油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的最高作压力为0.4MPa，最低工作压力为0.2MPa, 根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液及流回邮箱。4.2 稀油站的组成和结构特点：4.2.1 邮箱：邮箱上装有液位讯号器、油标、电接点双金属温度计和空气滤清器、取样阀、排油排水阀，回油口处装有磁性过滤装置等。邮箱有效容积见表1。4.2.2 两台油泵装置：一台工作，一台备用。两台泵交替使用，交替时间不应超过3天，以确保每台泵经常处于工作状态，一旦主泵出现故障时，备用泵能立即向主机供送润滑油，使供油无扰动。（确认现场能否自动切换
5、？主泵与备用泵自动切换的条件？）4.2.3 一台双筒网片式油滤器：为保证主机正常工作的可靠性，滤油器内部有两组滤芯，一组工作，一组备用，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出工作滤芯进行更换或清洗。油滤器上装有压差发讯装置，根据压差发讯装置发出的信号来决定滤芯的更换清洗。4.2.4 列管式油冷却器：当供油温度超过42时可开启冷却器。4.2.5 电加热器：由于润滑油在低温时粘度较大，不利于齿轮油泵和过滤器的工作，启动油泵前若油温低于25，可使用电加热器先加热。电加热器功率见表1.4.2.6 仪表盘和电控柜：所有显示仪表均装在仪表盘上。压力表用于直接观察油站出口压力、油泵压力和滤油器压差。温度
6、计用于观察供油口油温。电控柜用于实现稀油站的自动控制、保护和故障报警，并且有与中控室连接的DCS接口与主机实现硬连锁的油站故障停主机接口。5. 安装、调试和操作规程5.1 安装5.1.1 油站安装：XRZ型油站为整体式结构，无须地脚紧固，只要平稳地安放在普通地上即可，在搬运中，在油箱的四个吊耳处挂绳起吊。油站已在制造厂进行性能测试，故在现场安放平稳即可接出油管、回油管、水管。5.1.2 电控柜安装：电控柜在现场由用户自行决定安装位置，柜体固定后，根据电控柜和油站之间的连线及电源进线、电控柜外壳和油站接地线、电控柜集中控制室之间的连线、电控柜和主机之间用于主机保护硬连锁的连线接好。5.2 投运前
7、的准备、检查和调试：5.2.1 向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位处。加油量参考表1油箱有效面积，加注时用118目的的铜丝网过滤，以保证油的过滤精度达到0.12mm。5.2.2 将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上。检查各紧固螺栓，如松动，则紧固。5.2.3 打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关，检查电控柜内元件和接线是否松动。5.2.4 将电控柜上工作方式开关置于现场手动，合上空气开关，分别点动1和2号泵启动按钮，检查油泵电机的旋向是否和标记 ，若方向相反，则任意交换两相电机电源。5.2.5 手动启停加热器应动作自如，若油温低于25，应手动加热，达到25后再手动启停1号泵
8、和2号泵，应动作自如：分别启动1和2号泵，若油泵打不起来油（油泵压力为0），可给油泵加注润滑油，若油泵压力低于0.2MPa，则可能是由于负载较小（减速机或轴承间歇较大，压力建立不起来），只要流量足够，或适当关小油阀提高压力，或适当调整仪表动作值均可；检查安全阀是否整定在0.6MPa。5.2.6 仪表整定：油站在工厂试验后，压力、温度等仪表均按出厂值整定，用户应根据油站工作的环境条件、使用的油品和工艺要求重新整定，以使系统处于最佳工作状态。5.2.7 将工作方式开关置于现场程控，若油箱低于设定值，则先自动加热，待油箱油温达到设定值时，油泵自动启动，当油压上升到备用泵停机设定值时，备用泵自动停止，
9、若油站无故障预报警，且供油压力正常后，允许主机启动指示灯亮和允许主机启动继电器动作。5.2.8 将工作方式开关置于远方程控，若集控驱动继电器触点闭合，油站应同5.2.7条顺序工作。5.2.9 模拟油压高、油温高、压差高、油位高和油泵过载故障，相应的指示灯亮且应有故障预报警信号输出。5.2.10 模拟油压低、油位低故障，相应的指示灯亮且应有故障停主机报警信号输出。5.2.11 模拟油温低，指示灯亮且油泵不能自动启动、允许主机启动信号不能发出。5.2.12 更换润滑油：由于新安装的管道和减速机经过以上试运行后，难免会有一些杂质残留于油液中，所以主机正式投运前一般应更换润滑油。 注：用户要求的连锁、
10、报警、保护不同时，应另鉴定技术协议作特殊定货。5.3 油站的操作规程5.3.1 油站具有现场手动、现场程控和远方程控三种控制方式，可根据情况自由选择。现场手动通常用于调试或应急运行，此时备用泵不能自动启动、加热器不能自动恒温，操作人员不能离开现场，以便随时观察运行状况和操作；现场程控和远方程控方式时，油泵选择允许远程启动择开关必须置于开1备2或开2备1.5.3.2 当选择远方程控时，若油站无故障则输出“允许远程启停油站（油站备妥）”信号，集控接到信号后方可启动油站；油站启动运行正常，发出“允许主机启动”后，才能启动主机。5.3.3 稀油站工作中，如油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的声
11、光报警。报警分为轻故障预报警和重事故停车报警，轻故障预报警用于提醒操作者注意，重故障报警用于强迫主机停车，除与集控连接外，一般还应与主机硬连锁，报警时，可先按消音按钮，再根据故障诊断信号灯的显示，采取相应措施。5.3.4 当过滤器压差高报警时，说明过滤器已堵塞，应扳动油滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，更换或清洗滤片。5.3.5 当出口油温大于42时，应使冷却器投入工作，当油温小于42时，根据主机工作情况可使用或不使用冷却器。6.维护和安全技术6.1 齿轮油泵使用与维护6.1.1 齿轮油泵头与电动机采用弹性联接，齿轮油泵中心线与电机中心线误差不得大于0.1毫米。转动联轴器是否灵
12、活。6.1.2 油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500毫米。6.1.3 油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象。6.1.4 为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀性物质和机械杂质。6.1.5 油泵使用时应按标牌所指示方向转动。6.1.6 溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连。6.1.7 油封是易损件，如果主动轴出现漏油现象，应更换油封。6.1.8 油泵采用的是滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承。6.1.9 检查齿轮后，重新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作。6.1.10 齿轮泵严禁在周围环绕度过
13、高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮。6.1.11 停机工作时先开闭电动机开关，然后再关闭 油管中的阀。6.2 冷却器使用与维护6.2.1 冷却器的操作规程6.2.1.1 使用前检查所有附件与仪表，并查看各连接处是否紧固。6.2.1.2 将冷却器热侧排气阀打开，再缓缓开启热进阀门（此时热介质排出阀处于关闭状态），当热介质充满后，关闭热进阀门及热侧排气阀。6.2.1.3 将冷却器冷侧排气阀打开，再缓缓开启冷进阀门（此时冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介质充满后，关闭冷进阀门和冷侧排气阀。此时两种介质均成静止状态，经热交换后，温差逐渐减小。6.2.1.4 冷侧介质温升510后
14、，打开冷热介质的进出阀，使冷热介质均处于流动状态，然后调整两种介质流量，使温度达到工艺要求。6.2.1.5 冷却器因故或正常停止工作时，其操作步骤应按启动的逆过程进行。6.2.2 使用中注意事项6.2.2.1 在开动冷却器时，切忌快速打开冷进阀门，因为冷介质大量流过冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”，即使以后冷介质流量很大，也起不到良好的换热作用。6.2.2.2 如果冷介质为水，当发生电化腐蚀时，可以自行在水侧选择适当位置安装防电化腐蚀的锌棒。6.2.2.3 冷介质通常采用净化的淡水，为防止水垢形成，水的温度应尽可能要低些，水流量要大些。6.2.3 维修、保养：冷却器经过长期的工作后，有腐蚀生成物、沉积物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数、影响传热效率及增大压降，因此，视具体情况，及时清洗
