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1、 连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程钢梁吊装方案天津泰达集团有限公司2017-3-15 第一章 工程概况一、项目名称连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程二、项目地址连云港市连云区港城大道南侧G30高速零公里处三、工程概述本项目包括新丝路绿地新建工程景观桥段工程人行桥钢梁及波形钢板安装施工。本项目钢结构工程量约60吨，其中包括主梁6根重约36t、次梁50根重约11.2t、波形钢板重约3.2t，主梁长度约为23m。钢梁结构为委托临沂泰利钢结构有限公司制作及现场吊装。主梁钢结构采用H1000*500*16*20型钢，次梁采用H400*200*6*20,桥面采用厚度为1.2mm波形钢板。 3 第
2、二章 组织机构一、管理架构在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。二、劳动力投入计划劳动力计划表序号工种人数（个）1焊工42起重工83铆工44钳工25电工16测量人员37油漆工4第三章 机具设备投入序 号名 称规 格单位数量用 途来源吊装150T吊机AT50台1钢梁吊装租赁2钢丝绳937根若干结构吊装、安全绳自有3卡环9.5T个8结构吊装租赁4自动卡环5T个6结构吊装租赁5对讲机个5指挥用自有
3、6吊栏自制个5安装用自有7防坠器10米个10吊装用自有8爬梯自制若干吊装用自有930大型平板车2租赁拼焊10角向磨光机180台2焊缝打磨自有12角向磨光机150台2焊缝打磨自有13氧气、乙炔套2切割用自有14硅整流焊机SS-400台2钢梁焊机自有15二保气体焊机500台2焊接自有16碳弧气刨机SS-630台1返工用自有17烤箱台1烘烤焊条自有18空气压缩机V-1.05/10台1气刨供气自有19保温桶个1焊条保温自有20配电柜个1电缆传递供配电自有21配电箱个若干施工用电三级保护自有22电缆线米若干供电自有第四章 运输方案一、运输工具本工程钢梁分段划分出现了较多超长、件多（最长 23m、共56件
4、）。在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。二、前期准备工作a) 根据制作方提供的详细资料：如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。b) 选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。c) 对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。d) 安
5、规定办理三超物件运输行驶手续。e) 准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。f) 组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。三、运输过程a) 根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。b) 对不能用平板车装载的超长件，用炮架车装运。c) 装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。d) 每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。e) 每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。f) 每台车配对讲机一台，以随时保持联系。g
6、) 每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。四、注意事项a) 出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过。b)工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。第五章 吊装钢梁加工一、吊装流程图及技术措施 钢梁检测钢梁出厂运输主梁吊装次梁拼装主梁吊装桥面钢承板安装1、 钢梁在工厂分节段制造，由平板车运输到工地后，采用大型吊车进行吊装。由于桥的钢梁跨度较大，主次梁分段较多，故先进性主梁吊装，主梁吊装完成后进行主次梁拼接安装。2、安装前，对承台顶面预埋件中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。3、施工吊装时，拟采用焊
7、接吊点起吊方式，每段选择2吊点。4、主梁吊装吊装安装完成后，进行次梁腹板焊接及次梁安装，现场主次梁焊接构成整体。焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无规定时，纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。焊接要设立防风措施，遮盖全部焊接处。雨天不得进行焊接。5、主梁落梁就位时，要符合下列规定：（1）主梁就位前清理预埋钢板及预埋螺栓表面，标高及平面位置符合设计要求。（2）主梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正安装位置。6、钢梁的吊装尽量安排避开大风及阴雨进行，由专人于现场指挥车辆，设置指示灯、警示牌，保证施工安全。二、吊机的选用及计算主梁重量每根约为6吨重，长度约为23m，最远吊距为1
8、2m，考虑各部分重量、吊距、成本等因素，现场用1台50T汽车吊进行钢梁吊装就位工作。50吨汽车起重机性能表不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.50
9、10.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.215查表得50吨吊机单机在12米回转半径,主臂长度25.4米下额定起重量为7.5吨。最长主梁重量约6吨，50吨单机吊能满足吊装的
10、要求。吊装安全验算：杆长：25.4米 幅度：12米 起重量：7.5吨双机抬吊计算式：K（Q主+Q副）Q1+ Q2 注：K-起重量降低系数，取0.8 Q主-主机起重量 Q副-副机起重量 Q1-构件重量 Q2-索具重量 则： 0.97.5t6t+0.7t 即：6.75t6.7t，满足要求。三、吊绳，卸扣的选用及验算1、吊绳的选用根据主梁起吊重量6t，每根梁设2个吊点，为确保吊装安全，拟采用31mm（6x19）钢丝绳进行吊装作业。计算简图如下：钢丝绳容许拉力计算式：Fg 注：Fg- 钢丝绳容许拉力（KN） Fg - 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN） a - 钢丝绳之间不均匀系数，对6x19mm钢丝绳
11、，a取0.82 K -安全系数，取6（无绕曲时） 则：Fg ( 0.82501)/6 410.82/6 68.47KN9.8N6.99t 本项目钢梁吊装选中31mm（6x19），两台吊机设2个吊点吊装， 则：6.99t2 13.89t根据钢丝绳与钢梁的夹角为13.89Sin13.890.86612.02t6t，满足要求。绳619股（1+6+12）绳纤维芯片 【用途】各种起重、提升和牵引设备直径（mm）钢丝总断面积（mm2）钢丝绳 参考重 量（kg/ 100m）钢丝绳公称抗拉强度（Mpa）钢丝 绳钢丝14001550170018502000钢丝破断拉力总和（N）6.20.414.3213.532
12、0000221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011200012300013400014450015.51.089.4984.5712500013850015200016550017850017.01.1108.2810
